организация перевозок. Организация перевозок. 1 Исходная информация

• Название: 1 Исходная информация
• Анкор: организация перевозок
• Дата: 02.03.2022
• Размер: 0.78 Mb.
• Имя файла: Организация перевозок.docx
• Тип: Документы; #380024
• страница: 4 из 4

2.6.5 Количество постов погрузки
.
принимаем 2 пост;
принимаем 2 пост;
принимаем 2 пост.
2.6.6 Количество автомобилей, обслуживаемых постом
,
автомобилей;
автомобилей;
автомобилей.
Таблица 8 – Расчёт количества постов погрузки разгрузки

Пункт	Вид работ	Номера маршрутов, обслуживаемых пунктом	Общее количество автомобилей, обслуживаемых пунктом	Количество постов погрузки	Количество автомобилей, обслуживаемых постом, АП	Интервалы движения автомобилей на маршруте, мин	Интервал поступления автомобилей на пост	Среднее время ожидания автомобилей, мин
А	Погрузка груза в пункты Б и В	1 2	19	2	10 9	6,06 6,4	6,06	0,06
	Разгрузка груза из пункта Б	1 6	12	-	-	6,06 21.8	-	-
	Разгрузка груза из пункта В	4 3	13	-	-	18,6 6,4	-	-
Б	Погрузка груза в пункты А и В	6 ,1 5,3	20	2	10	21,8;6,06 46,8;9,2	5,8	-0,2
	Разгрузка груза из пункта А	1 6	12	-	-	6,06 21,8	-	-
	Разгрузка груза из пункта В	5 3	8	-	-	46,8 9,2	-	-
В	Погрузка груза в пункты А и Б	4 , 2 3	20	2	10	18,6;6,4 9,2	6,2	0,2
	Разгрузка груза из пункта А	4 2	13	-	-	18,6 6,4	-	-
	Разгрузка груза из пункта Б	3	7	-	-	9,2	-	-

2.6.7 Интервал поступления автомобилей на пост
.
мин;
мин;
мин.
2.6.8 Среднее время ожидания автомобилей постом погрузки (разгрузки)

,
мин;
мин;
мин.
2.6.9 Размеры погрузочной площадки
Принимаем боковое размещение при погрузке навалочных грузов.

Длина площадки при боковом размещении автомобилей:

,

где - длина автомобиля, м;

м;

м расстояние между автомобилями;

- количество постов погрузки пункта А.
м.
Глубина площадки:
,
где м - внешний габаритный радиус, м;

м - внутренний габаритный радиус, м;

м - минимальное расстояние от автомобиля до стенки склада;

м - защитная зона, т. е. минимальное расстояние от движущегося

автомобиля до другого;

м - ширина автомобиля.
м.
2.7 Графики и режимы работы погрузочного механизма и автомобилей
2.7.1 Общие положения
Разработку графиков и режимов работы начинаем с установления начала рабочего дня. Отсчет всех последующих элементов рабочей смены начинаем с момента установления начала рабочего дня.
2.7.2 График работы погрузочного механизма
График работы погрузочного механизма пункта А приведен в таблице 9.

Таблица 9 – График работы погрузочного механизма в пункте А

№ маршрута	№ автомобиля	Начало погрузки	Конец погрузки
1	1	3	4
1	1	8:00	8:07
	2	8:07	8:14
	3	8:14	8:21
	4	8:21	8:28
	5	8:28	8:35
	6	8:35	8:42
	7	8:42	8:49
	8	8:49	8:56
	9	8:56	9:03
	10	9:03	9:10

Продолжение таблицы – 9

№ маршрута	№ автомобиля	Начало погрузки	Конец погрузки
1	1	3	4
1	1	9:10	9:17
	2	9:17	9:24
	3	9:24	9:31
	4	9:31	9:38
	5	9:38	9:45
	6	9:45	9:52
	7	9:52	9:59
	8	9:59	10:06
	9	10:06	10:13
	10	10:13	10:20
1	1	10:20	10:27
	2	10:27	10:34
	3	10:34	10:41
	4	10:41	10:48
	5	10:48	10:55
	6	10:55	11:02
	7	11:02	11:09
	8	11:09	11:16
	9	11:16	11:23
	10	11:23	11:30
Обеденный перерыв	11:30-12:30
1	1	12:30	12:37
	2	12:37	12:44
	3	12:44	12:51
	4	12:51	12:58
	5	12:58	13:05
	6	13:05	13:12
	7	13:12	13:19
	8	13:19	13:26
	9	13:26	13:33

Продолжение таблицы -9

1	1	13:33	13:40
	2	13:40	13:47
	3	13:47	13:54
	4	13:54	14:01
	5	14:01	14:08
	6	14:08	14:15
	7	14:15	14:22
	8	14:22	14:29
	9	14:29	14:36
	1	14:36	14:43
	2	14:43	14:50
	3	14:50	14:57
	4	14:57	15:04
	5	15:04	15:11
	6	15:11	15:18
	7	15:18	15:25
	8	15:25	15:32
	9	15:32	15:39
1	1	15:39	15:46
	2	15:46	15:53
	3	15:53	16:00
	4	16:00	16:07
	5	16:07	16:14
	6	16:14	16:21
	7	16:21	16:28
	8	16:28	16:35
	9	16:35	16:42
1	1	16:42	16:49
	2	16:49	16:56
	3	16:56	17:03
	4	17:03	17:10
	5	17:10	17:17
	6	17:17	17:24
	7	17:24	17:31
	8	17:31	17:38
	9	17:38	17:45

2.7.3 Время и продолжительность обеденного перерыва водителей
Желательно обеденный перерыв иметь в середине рабочего дня, но не позднее, чем через 5 часов после начала работы, и не ранее, чем через 3 часа.
2.8 Часовой график работы автомобиля
2.8.1 Общие положения
Для согласования работы автомобилей, погрузочных и разгрузочных механизмов, предприятий, составляя график работы каждого автомобиля, который называется часовым графиком. В часовом графике расписано время поступления автомобиля на все посты погрузки и разгрузки, время начала работы, обеда и окончания смены.
2.8.2 График работы автомобиля на комбинированном маршруте

Построение графика автомобиля на комбинированном маршруте вычерчиваем в приложение Б.

Заключение

В курсовом проекте решены вопросы организации перевозок навалочных грузов (глина, щебень, галька) с помощью автомобиля ЗИЛ-ММЗ-4505.

В качестве погрузочного механизма на первом, втором и третьем посту принят экскаватор ЭО-2621А с емкостью ковша 0,25 . Составлено три варианта маршрутов движения: маятниковый (1), комбинированный (2) и кольцевой (3). Из них выбран самый оптимальный, с наибольшим коэффициентом использования пробега, - комбинированный (2). Для него подсчитано шесть маршрутов, из которых три полностью груженные и три с одной холостой ездкой.

Определено количество оборотов и ездок, которые выполняет автомобиль на каждом маршруте за рабочий день. Рассчитано скорректированное время работы автомобиля на маршруте и в наряде, а также дневной пробег автомобиля с грузом и общий дневной пробег по всем маршрутам.

Подсчитано необходимое количество автомобилей для перевозки всего объема грузов и общее количество автомобилей в АТП.

Определены количество постов погрузки для каждого из трех пунктов, количество автомобилей, обслуживаемых пунктом и постом, интервалы поступления автомобилей на пост и размеры погрузочной площадки.

Составлен график работы погрузочного механизма в пункте А и определены режимы работы автомобилей на первом, втором и третьем маршрутах.

^{Список используемых источников}

1 Афанасьев В.Л. и др. Транспортная система и автомобильные перевозки. -
М.: Транспорт, 1984.- 45с.

2 Батищев И.Н. Организация и механизация погрузочно - разгрузочных работ
на автомобильном транспорте. -М.: Транспорт, 1988.-255с.

3. 
   Горев А.Э. «Грузовые автомобильные перевозки»: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений: - М.: Издательский центр «Академия», 2004. - 288с.
   
4. 
   Житков В.А. Методы оперативного планирования грузовых и автомобильных
   

перевозок. - М.: Транспорт, 1982.-320с.

5 Кузьмичев В.Е. «Организация грузовых перевозок»: Методические указания
к курсовой работе: - Оренбург: ГОУ ОГУ, 2004г. - 45с.

6 Краткий автомобильный справочник «НИИАТ»: М. -транспорт: 1986г.-650с.
Методы эксплуатации автомобильного транспорта: М. - 1997г.