Главная страница

Исследование социально-технической системы предприятия ОАО «РЖД». соц-тех сис Ваня РЖД конечный. 1. Краткая характеристика организации 3 Перевозка грузов и пассажиров 3


Скачать 206.91 Kb.
Название1. Краткая характеристика организации 3 Перевозка грузов и пассажиров 3
АнкорИсследование социально-технической системы предприятия ОАО «РЖД
Дата17.06.2022
Размер206.91 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файласоц-тех сис Ваня РЖД конечный.docx
ТипДокументы
#600034
страница2 из 6
1   2   3   4   5   6

Характеристика социально-технической системы


Можно выделить шесть характеристик социально-технической системы, которые являются ключевыми для успеха в конкурентной борьбе в современных условиях и в то же время характеризуют степень развития нового управленческого мышления.

  1. Организационная философия.

Она базируюется на понимании работниками компании своих целей и предназначения всего предприятия, их постоянная готовность разделить с администрацией всю полноту ответственности за результаты хозяйственной деятельности. Иначе говоря, осознание работниками, чего они должны добиваться в первую очередь, какого рода проблемы решать.

Каждый работник железной дороги несет ответственность за порученную ему работу и с пониманием принимает последствия в случае допущения причин аварий и крушений, несет ответственность за жизнь пассажиров, что по сути не вызывает раздражения и непонимания у работников. Работники, не выдержавшие напряженного ритма работы и груза ответственности, покидают эту сферу деятельности. Происходит естественный кадровый отбор. Всячески поддерживается и стимулируется преемственность поколений, когда младшее поколение проникнуто не только чувством гордости за работу старшего поколения, но и соответствующим чувством ответственности. Таким образом, вырабатывается определенный менталитет у работников железнодорожного транспорта. Повседневно вырабатываемая культура производства через воспитание работников, требования к ношению установленной формы одежды, вежливого и внимательного отношения к грузоотправителю и пассажиру, соблюдения производственной эстетики, обязательности, в конечном счете оказывает огромное влияние на их повседневное поведение, отношение к своим служебным обязанностям, также на создание определенного положительного имиджа компании. 

  1. Организационная структура управления, обеспечивающая рядовым рабочим и служащим реальные права по участию в управлении.

Для обеспечения спроса промышленных предприятий и населения на оказание услуг по перевозке грузов и пассажиров, бесперебойной и безаварийной работы железнодорожного транспорта в компании выстроена определенная система управления, которая включает в себя следующие основные элементы:

  • еженедельное подведение общих итогов работы, определение и постановка задач на предстоящую неделю посредством проведения селекторных совещаний с руководителями с анализом и планированием объемов и качества работы;

  • периодическое рассмотрение и обсуждение вопросов безопасности движения поездов, принятие мер по снижению браков в работе;

  • ежемесячное подведение итогов производственной и хозяйственной деятельности, выполнения заданных экономических показателей с разработкой мер по улучшению работы и достижению задач, поставленных вышестоящим руководством;

  • организация и выполнение контрольных функций по содержанию технических средств посредством периодических осмотров хозяйств с выездом на линейные предприятия и станции;

  • участие в рабочих и профсоюзных собраниях трудовых коллективов с рассмотрением вопросов трудовой и хозяйственной деятельности, социальных вопросов;

  • организация работы и контроль над ходом выполнения мероприятий по подготовке к работе железнодорожного транспорта в зимних условиях; 

  • курирование развития инфраструктуры железнодорожного транспорта и промышленных предприятий со взаимодействием с руководителями хозяйств смежных отраслей промышленности по решению общих вопросов;

  • рассмотрение и организация перевозочного процесса при образовании новых промышленных объектов с соответствующим увеличением промышленной продукции и объемов заказов на транспортные услуги;

  • участие в совещаниях, проводимых городской администрацией по решению вопросов социального и общегородского характера, касающихся работы транспорта.

  1. Новый подход к разработке рабочих мест и роль исполнителя в процессе принятия решений.

Одним из ключевых приоритетов компании является развитие персонала. В ОАО «РЖД» создана целостная система подготовки, переподготовки и повышения квалификации работников, в основу которой положен компетентностный подход. Стратегической задачей является внедрение принципа непрерывного профессионального и личностного развития руководителей. Для этого в компании активно развивается система бизнес-образования. Для реализации этой цели в 2012 г. организовано и проведено повышение квалификации около 70 тыс. руководителей и специалистов ОАО «РЖД». Продолжена совместная работа с ведущими образовательными учреждениями страны по подготовке руководителей по наиболее актуальным вопросам ведения бизнеса.

  1. Новая схема размещения производственного оборудования. 

Современный подход здесь отвечает потребностям командно-бригадной формы организации труда и направлен прежде всего на ускорение материальных потоков на производстве, на ускорение выполнения всего комплекса технологических операций. Современная схема размещения промышленного оборудования основана на ячеечной форме взамен цехов и линий, как при традиционном подходе. При хорошо продуманной такой планировке существенно возрастает скорость и качество выполнения производственных операций.

  1. Новые методы и формы подготовки и переподготовки кадров, более гибкая кадровая политика, направленная на гарантирование занятости.

Главной целью стратегии развития кадрового потенциала должно стать повышение эффективности деятельности и вовлеченности персонала в реализацию корпоративных задач холдинга "Российские железные дороги".

Основной задачей  проекта является профессиональное развитие и личностное становление молодежи, а также вовлечение молодых работников в инновационные и модернизационные процессы.

Предлагаемая программа нацелена на формирование корпоративных компетенций, творческого подхода к решению поставленных задач. В качестве стратегического приоритета рассматривает стимулирование новаторства и развития новых продуктивных форм работы с коллективом, стремление к высокоэффективному и качественному труду.

Молодые работники, обладающие необходимыми профессиональными и  корпоративными компетенциями, в будущем должны быть способны выступать носителями и проводниками изменений, новой корпоративной культуры и ценностей.

Таким образом, развитие и эффективное использование потенциала молодых работников является одним из ключевых ресурсов для обеспечения успешной и своевременной реализации стратегических программ развития компании.

  1. Новые критерии в оценке экономической эффективности использования современной технологии и осуществления капиталовложений в развитие производства.

Известный американский специалист в области конкуренции Майкл Портер в монографии «Международная конкуренция» отмечал, что в конкуренции главную роль играют инновации и перемены. Поэтому для любого крупного предприятия инновации являются необходимым условием роста и сохранения конкурентоспособности. В настоящее время считается, что экономически целесообразны только те инновации, которые обеспечивают превышение получаемых результатов над затратами, необходимыми для осуществления новшеств, т. е. всегда была и будет актуальной проблема соизмерения затрат на осуществление инноваций и получаемых от их использования результатов.

Инновации и инвестиции являются экономически связанными видами деятельности, так как внедрение инноваций невозможно без вложения денежных средств, а капиталовложения в модернизацию основных фондов без инновационных разработок не эффективно.

Цель инновационного развития ОАО «РЖД» направлена на достижение параметров экономической эффективности, экологической и функциональной безопасности и устойчивости отечественного железнодорожного транспорта общего пользования, определенных Транспортной стратегией Российской Федерации и стратегией развития ОАО «РЖД».
  1. 1   2   3   4   5   6


написать администратору сайта