Курсовой проект по Навигации и лоции. КП Пластун Пусан. 1. Содержание Описательная часть маршрута перехода
 Скачать 1.17 Mb.
|
|
1. Содержание 1. Описательная часть маршрута перехода 1. Оглавление. 2. Вводная часть с данными судна, предполагаемом времени выхода в рейс, времени перехода и прибытия в пункт прихода. 3. Подбор карт и пособий на переход. 4. Правила корректуры карт и пособий. 5. Примеры корректуры карт и пособий. 6. Описание пункта отхода. 7. Гидрометеорологический обзор района плавания. 8. Краткий навигационный обзор района плавания; 9. Описание пункта прихода 2. Расчетная часть работы. 1. Расчет промежуточных курсов и расстояний перехода. 2. Список маяков, огней и знаков по маршруту перехода. 3. Список РНС, DGPS по маршруту перехода. 4. Расчет приливно-отливных явлений в портах отхода/прихода, графики приливов 5. Расчет восхода/захода Солнца в портах отхода/прихода. 3. Перечень графического материала. Лист 1. Предварительная прокладка перехода по маршруту (выполняется на ксерокопиях планов портов отхода/прихода, путевых картах на отход и приход от портов, генеральных картах на переход). Введение Проблема обеспечения безопасности судоходства является одной из важнейших на морском транспорте, так как от ее успешного решения зависит охрана жизни и здоровья членов экипажей судов и пассажиров, сохранность самих транспортных средств и перевозимых на них грузов. Основная задача курсового проектирования заключается в максимально полном использовании приобретенных навыков штурманской работы, всестороннего изучения условий плавания, выбора безопасного и экономически выгодного пути, выполнение предварительной прокладки с расчётами, включающими оценки навигационной безопасности перехода, разработку фактического плана конкретного перехода на данном судне при проработке перехода из порта Пластун в порт Пусан. В процессе работы над курсовым проектом всесторонне прорабатываются и закрепляются теоретические знания и практические навыки штурманской работы, знание и владение принципами основ организации штурманской работе в море. Таким образом, курсовое проектирование является итоговой отчетной работой включающей в себя вопросы изученные в период обучения в училище, знание и чёткое понимание которых является непременной основой подготовки квалифицированного судоводителя, способного чётко, конкретно и точно проработать, отразить и обеспечить контроль всего спектра вопросов безопасности мореплавания. 2. Вводная часть с данными судна, предлагаемом времени выхода в рейс, времени перехода и прибытия в пункт прихода. Таблица 1 - Сведения о судне
 Рисунок 1 - ТР Тип «Субару» «КОРОНА РИФЕР». Таблица 2 - Технические средства навигации, имеющиеся на судне
Судно – m/v « КОРОНА РИФЕР ». Порт отхода – Пластун Порт назначения – Пусан Время отхода – 00:00, 02.11.2021 г. Ориентировочное время прихода: 03.11. 2021 г. 21:50 По электронным таблицам морских расстояний определяем расстояние между портами Пластун – Пусан - 680 миля. Определяем ходовое время:   – ходовое время, часы = кратчайшее расстояние между портами, миль ; = часть кратчайшего расстояния на проливы, узкости:  = 15 узлов – скорость судна на переходе; - ограниченная скорость: - продолжительность швартовок, перешвартовок = 4 часа;Kn – коэффициент потери скорости = 0,95 3. Подбор карт и пособий на переход Для обеспечения плавания в соответствии с рейсовым заданием одной из важнейших задач является подбор необходимых карт, навигационных руководств и пособий для плавания. Основными документами для подбора карт являются “Каталоги карт и книг”: - Часть I. Северный Ледовитый океан. (Адм.№ 7101). - Часть II. Балтийское море с проливами. (Адм.№ 7201). - Часть III. Средиземное, Черное, Азовское, Каспийское, Аральское моря и озеро Иссык-куль. (Адм.№ 7202). - Часть IV. Атлантический океан. (Адм.№ 7207). - Часть V. Индийский океан. (Адм.№ 7301). - Часть VI. Японское, Охотское и Берингово моря. (Адм.№ 7401). - Часть VII. Тихий океан. (Адм.№ 7402). • Нужная часть каталога (VI) определяется по листу «Нарезка частей каталога» любой части каталога. Карты на переход судна подбираются только по откорректированному по последним ИМ «Каталогу карт и книг». В выбранной части каталога (Часть VI, Адм.№ 7401) по «Сборному листу сборных листов карт», выписываются номера «сборных листов карт» предстоя-щеего района плавания. По выписанным «Сборным листам карт» подбираются и выписываются номера необходимых карт по маршруту плавания: - первыми выписываются номера генеральных карт, на которых расположены п. отхода (п. Пластун) и п. прихода (п. Пусанладивостокя мих носилками, (1) чим), - после генеральных МНК выписываются номера планов, частных и путевых МНК. По выписанным номерам из судовой коллекции набираются нужные на переход карты, тщательно проверяется состояние их корректуры, а при необходимости – корректируются по последним «ИМ» Для ускорения подбора карт, особенно путевых, и избежание возможных пропусков их номеров рекомендуется на «Сборном листе карт » между пунктами отхода и прихода (согласно регистра судна, провести карандашом тонкую линию; затем на отдельный лист выписать все номера карт, через нарезки (рамки) которых проходит эта линия. Таблица 2 – Список карт, использованных для перехода Пластун - Пусан
Таблица 3 – Список пособий, использованных для перехода Пластун - Пусан
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||