Главная страница

Курсовая судомеханика 3 - курс 6ЧСПН 15-18. 6ЧСПН 15-18. 1 Судовая дизельная установка судна


Скачать 105.04 Kb.
Название1 Судовая дизельная установка судна
АнкорКурсовая судомеханика 3 - курс 6ЧСПН 15-18
Дата02.09.2021
Размер105.04 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файла6ЧСПН 15-18.docx
ТипРеферат
#228820
страница8 из 12
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12

2.7 Расчёт основных размеров цилиндра


2.7.1 Определяем величину хода поршня



(35)

где:

– скорость поршня;

Данные приведены в табл. 1

– частота вращения.

Данные приведены в табл. 2




2.7.2 Определяем цилиндровую мощность



где:

– эффективная мощность;

– число цилиндров.

Данные приведены в табл. 2




(36)



2.7.3 Определяем диаметр цилиндра



где:

– эффективная мощность;

Данные приведены в табл. 2

– среднее эффективное давление [формула 30].


(37)




2.7.4 Определяем отношение хода поршня к диаметру цилиндра



где:

– ход поршня;

– диаметр поршня.

Данные приведены в табл. 1


(38)



2.7.5 Определяем расчётную мощность

, (39)

где:

– среднее эффективное давление [формула 30];

– скорость поршня;

– диаметр поршня;

Данные приведены в табл. 1

– тактность двигателя.

Данные приведены в табл. 2




2.7.6 Определяем погрешность расчёта



где:

– расчётная мощность [формула 39];

– эффективная мощность.

Данные приведены в табл. 2




(40)


, Что не превышает 3% и допускается
2.7.7 Определяем степень форсировки двигателя по удельной мощности



где:

– цилиндровая мощность [формула 36];

– число Пи, равное 3,14

– диаметр поршня.

Данные приведены в табл. 1


(41)




Что показывает, что двигатель 6ЧСПН 15/18 – высокофорсированный, т. к. для высокофорсированных [1, с. 21].
Вывод: Полученные основные размеры рабочего цилиндра соответствуют размерам дизеля 6ЧСПН 15/18, а важнейшие расчетные параметры цикла имеют несущественные отклонения, что подтверждает сравнительно точный выбор исходных данных к расчету.

1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12


написать администратору сайта