Проектирование ТП сборки масляного насоса и механической обработки корпуса нагнетающей секции. Технологическая часть ДП Лебедева Е.А.. 1 Технологическая часть
Скачать 1.45 Mb.
|
1.2.6 Разработка маршрутной технологии сборки с выбором оборудования и средств оснащения Маршрутный технологический процесс представляет собой технологический процесс, выполняемый по документации, в которой содержание операций приводится без указания переходов и режимов обработки. Маршрутный техпроцесс сборки представлен в приложении. 1.2.7 Нормирование сборочной операции Операция 045. Сборка насоса. Таблица 1.5 – Нормирование сборочной операции.
Определение штучного времени: Тшт.=( То+Тв)+Тдоп. (1.6) (1.7) где - время технического обслуживания рабочего места, мин; - время организационного обслуживания рабочего места, мин; - время перерывов на личные надобности и отдых, мин. мин. мин Расчетное количество рабочих мест: Принятое количество рабочих мест: =1 Коэффициент загрузки операции: 1.2.8 Средства механизации и автоматизации процесса сборки Проанализировав технологический процесс сборки насоса можно сделать вывод, что единственным возможным средством механизации сборочных работ является гайковерт. Выбираем гайковерт модели ИП – 3114. 1.2.9 Организация работы участка сборки При изготовлении масляного насоса применяется непоточная подвижная сборка, характеризующаяся тем, что собираемый объект периодически перемещается от одного рабочего места на другое. Сборочные операции выполняют отдельные рабочие или бригады рабочих, специализирующиеся на определенных работах. Все рабочие места связаны с помощью транспортных устройств (рольгангов, рельсовых тележек и др.). Окончив выполнение всех переходов, составляющих операцию, рабочий перемещает собираемый объект к следующему рабочему месту. Для компенсации колебаний затрат времени на выполнение сборочных операций между смежными рабочими местами создаются межоперационные заделы собираемых объектов. Это позволяет сборщику, закончившему операцию раньше сборщика, работающего на предшествующей операции, продолжить работу за счет задела. Рабочие места оборудуют необходимыми верстаками, сборочным и контрольно-измерительным инструментом, стеллажами для сборочных единиц и деталей. Непоточную подвижную сборку применяют в серийном производстве. 1.3 Проектирование технологического процесса механической обработки детали 1.3.1 Служебное назначение детали и ее поверхностей. Характеристика материала детали Корпус нагнетающей ступени является основным элементом масляного насоса и выполняет следующие функции: Базирует в себе валы, на которые устанавливаются шестерни насоса. Служит для установки в него ведущей и ведомой шестерен нагнетающей ступени насоса. Служит для крепления нагнетательного патрубка. В сборе нагнетающая ступень насоса подает масло из бака через масляный фильтр в систему смазки дизеля под давлением 5-10,5кгс/см2. Является связующим звеном между корпусом нижней откачивающей секции и нижней крышкой масляного насоса. Создает герметичность масляного насоса. Таблица 1.6 – Классификация поверхностей нагнетающей ступени корпуса масляного насоса
Остальные поверхности являются свободными. Рисунок 1.2 Эскиз корпуса нагнетающей ступени масляного насоса. Характеристика материала детали Деталь изготавливается из алюминиевого сплава АЛ7 ГОСТ 2685-53. Приведем некоторые физико-химические свойства материала: Содержание меди Cu=4,0-5,0 % Содержание железа Fe=1,0% Содержание магния Mg=0,03% Содержание кремния Si=1,2% Содержание цинка Zn=0,3% Характеристика механических свойств Предел прочности 21кгс/мм2 =210МПа Твёрдость по Бринеллю НВ 60 Относительное удлинение 6%. |