1. Выбор электрической машины привода по условиям обеспечения пуска
 Скачать 0.77 Mb.
|
|
32.Чем определяется допустимая температура нагрева электрической машины? Допустимый нагрев двигателя определяется нагревостойкостью применяемых изоляционных матриалов. Чем больше нагревостойкость,тем при той же мощности меньше размеры двигателя или при тех же размерах можно увеличить его мощность. Предельная допускаемая температура для какой-либо части электрической машины определяется суммой превышения температуры, и температурой 40°С. | 33.Дайте определение нагрузочной диаграмме электропривода. Нагрузочная диаграмма электропривода характеризует зависимость вращающего момента, тока или мощности,развиваемой двигателем,от времени. Используют для оценки перегрузочной способности и сопоставления ее с допустимой кратковременной нагрузкой для данного типа электродвигателя,а так же для проверки мощности предварительно выбранного двигателя по нагреву. | 34Как определить фактическую относительную продолжительность включения двигателя? Относительная продолжительность включения (ПВ) – отношение времени работы к времени цикла, взятое в процентах:  Где tp-время работы t0-время паузы tц-время цикла |
| 35.Определение коэффициента тепловой и механической перегрузки электродвигателя Отношение потерь при кратковременной нагрузке к номинальным называется коэф. Термической перегрузки  где  -потери мощности в период кратковременной работы =потери мощности в номинальном режиме.По коэф термической перегрузки можно найти коэф. Механической перегрузки,равный отношению мощности Pкр к номинальной мощности Рном,т.е. Pм=Ркр/Рном | 36.Выбор электродвигателя по защите от воздействия окружающей среды. Защищенное - имеющее приспособление (сетки или перфорированные щитки на подшипниковых щитах) для предохранения от случайного прикосновения к вращающимся и токоведущим частям, а также защищающее от попадания внутрь посторонних предметов, исключая пыль, волокна, брызги воды и т. д. Электрооборудование охлаждается за счет окружающего воздуха. IP21, IP22 (не ниже) Продуваемое - охлаждающий воздух (или инертный газ) поступает внутрь от собственного или специально установленного вентилятора по трубам, присоединенным к патрубкам оборудования. В случае отвода охлаждающего агента за пределы помещения продуваемые машины являются закрытыми для данного помещения. Брызгозащищенное - имеющее приспособление, предохраняющее от попадания внутрь водяных капель, падающих отвесно, а также под углом 45° к вертикали с любой стороны, но не защищающее от проникания внутрь пыли, волокон и т. п. IP23, IP24 Закрытое - внутренняя полость оборудования отделена от внешней среды оболочкой, защищающей от проникания внутрь волокон, грубой пыли, капель воды, электрооборудование охлаждается за счет ребристой поверхности корпуса. IP44-IP54 Закрытое обдуваемое- оборудование снабжено вентиляционным устройством для обдувания его наружных поверхностей. Воздух подается от вентилятора, расположенного снаружи машины и защищенного кожухом. Для перемешивания воздуха внутри машины на ее роторе отливают лопатки или устанавливают внутренний вентилятор. IP44-IP54 Пылезащищенное - электродвигатели и аппараты имеют оболочку, уплотненную таким образом, что она не допускает проникания внутрь ее тонкой пыли. IP65, IP66 Герметичное (с особо плотной изоляцией от окружающей среды) - IP67, IP68. | 37. Какие показатели используются для характеристики энергетических режимов электроприводов? Энергетические режимы и характеристики электропривода. • 1.1.1. Баланс мощностей в электромеханической системе с однодвигательным электроприводом. • 1.1.2 Основные энергетические режимы электропривода. • 1.1.2 Основные энергетические характеристики электропривода. • 1. Потери энергии в установившихся режимах электропривода. ... Таким образом, цикловой КПД является мерой экономичности преобразования энергии электроприводом, мерой полезного использования потребляемой из сети энергии. |
| 38.Что входит в состав постоянных и переменных потерь мощности В состав постоянных потерь входит: потери на возбуждение,потери в стали и механические. В состав переменных потерь: потери в силовой якорной цепи двигателя. | 39.Как определяются потери мощности при работе двигателя в номинальном режиме? Потери в двигателе складываются из переменных,зависящих от нагрузки, и постоянных потерь не зависящих от нагрузки. Для электропривода постоянного тока суммарные потери мощности  Где  -постоянные потери  -переменные потериДля асинхронных двигателей  Где  -фазный ток статора и приведнный к статору ток ротора Суммарное сопртивление статор обмотки и приведенное к статору сопротивление ротора. | 40.Способы снижения потерь энергии в переходных процессах 1. Уменьшением момента инерции двигателя и привода в целом. Это достигается применением спец. Мало инерционных двигателей подбором оптимального передаточного отношения в редукт. 2. Применением двигателя половинной мощности 3. Плавное изменение в переходных процессах синхронной угловой скорости,путем применения преобразователя частоты и тиристорного регулятора напряжения |
| 41.Коэффициент мощности и способы его повышения  Где  -потребляемая двигателем активная мощность -реактивная мощность1. Полная загрузка электродвигателя и недопущение его длительной работы на холостом ходу, правильный выбор типа двигателя и его мощности. 2.Компенсация сдвига фаз между напряжением и общим током в цепи потребителя. |