1. Выбор электрической машины привода по условиям обеспечения пуска
 Скачать 0.77 Mb.
|
| 7. Выбор электропривода по угловой скорости вращения и способам ее регулирования ДПТ: регулирование угл скорости изменением магнитного потка,изменением сопротивления цепи якоря посредством резисторов, изменение подводимого к якорю двигателя напряжения. АД: введение резисторов в цепь ротора,изменением напряжения,переключение числа полюсов,частотное регулирование, | 8.Допустимое число включений. Под допустимым числов включений понимают такое число включений в час, при котором средняя температура после часа работы в таком режиме с большим числов включений будет равно максимально допустимой. В этом случае электрический двигатель будет полность использован по нагреву, а температура обмоток не превысит допустимого значения Тдоп. Количество допустимыз включений в час приводится в паспортных данных двигателя, а определяется оно на заводах изготовителях при испытании двигателя в, так называемом,часовом режиме. | 9.Надежность электропривода Надежность — это свойство электропривода «сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортировки» [9]. Надежность представляет собой комплексное свойство, сочетающее в себе понятия работоспособности, безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохранности. |
| 11.Расчет времени пуска электропривода методом Эйлера Например: Для этого использовать совместную механическую характеристику АД и рабочей машины. Разбить ось скоростей на равные интервалы  . Для каждого i-го интервала скорсоти вращения по механическим характеристикам определить средние на этом интервале моменты двигателя Mдi и рабочей машины MciВремя разгона электропривода на интервале от wi-1 до wi определяют по формуле:  Где Jпр-приведенный момент инерции электропривода  -приращение скорсоти на соответ. ИнтервалеМдi-средний момент АД на соответ интервале Mci-средний момент рабочей машины на соответ интервале. Сумма времени  на всех интервалах является временем разгона АД. При разбиении оси скорости вращения на интервалы по методу Эйлера необходимо стремиться к тому,чтобы момент двигателя на каждом интервале разбиения изменялся незначительно. Метод Эйлера обеспечивает необходимую точность при количестве интервалов разбиения не менее двадцати. | 12. Какое соотношение токов и моментов имеет место при пуске асинхронного электродвигателя переключением со звезды на треугольник? При соединении обмоток статора «звездой», соотношение между линейным и фазным напряжениями выражается формулой:  где Uл — напряжение между двумя фазами, Uф — напряжение между фазой и нейтральным проводом Значения линейного и фазного токов совпадают, т. е. Iл = Iф. При включении трехфазного электродвигателя по схеме «треугольник» (см. Рисунок 2) обмотки статора электродвигателя соединяются последовательно. Таким образом, конец одной обмотки соединяется с началом следующей, напряжение в этом случае подается на точки соединения обмоток. При соединеии обмоток статора «треугольником» напряжение на фазе равно линейному напряжению между двумя проводами: Uл = Uф. Однако ток в линии (сети) больше, чем ток в фазе, что описывается формулой:  где Iл — линейный ток, Iф — фазный ток Получается, что соединяя обмотки «звездой», мы уменьшаем линейный ток, чего изначально и добивались. Но есть и обратная сторона этой схемы: как мы видим из формулы, пусковой момент двигателя прямо пропорционален фазному напряжению:  где U — фазное напряжение обмотки статора, r1 — активное сопротивление фазы обмотки статора, r2 — приведенное значение активного сопротивления фазы обмотки ротора, x1 — индуктивное сопротивление фазы обмотки статора, x2 — приведенное значение индуктивного сопротивления фазы обмотки неподвижного ротора, m — количество фаз, p — число пар полюсов | 13.Как определить время пуска электропривода при постоянных моментах двигателя,нагрузки и моменте инерции .  Мс-момент сопротивления М-момента на валу электродвигателя J-момент инерции |