Главная страница
Навигация по странице:

  • 2.Выбор электрической машины привода по мощности из серии машин S 1 для режима S 2

  • 3.Выбор электрической машины привода по мощности из серии машин S 2для режима для режима S 2.

  • 4.Выбор электрической машины привода по мощности из серии машин S 1 для режима S 3 с учетом ухудшения теплоотдачи.

  • 5.Выбор электрической машины привода по мощности из серии машин S 3 для режима S 3.

  • 6. Выбор электропривода по роду тока и напряжению

  • 1. Выбор электрической машины привода по условиям обеспечения пуска


    Скачать 0.77 Mb.
    Название1. Выбор электрической машины привода по условиям обеспечения пуска
    Дата23.12.2019
    Размер0.77 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файла1.docx
    ТипДокументы
    #101712
    страница1 из 13
      1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13

    1. Выбор электрической машины привода по условиям обеспечения пуска.

    Выбор по условиям пуска. В зависимости от условий пуска возможно применение двигателей либо основного исполнения, либо его модификаций. Например, основное исполнение асинхронных двигателей серии 4А — двигатели 4А, 4АН с короткозамкнутой обмоткой ротора — применяют при легких условиях пуска (небольшой момент инерции механизма и момент сопротивления) и при небольшом количестве пусков (не более двух в час). При тяжелых условиях пуска следует применять модификацию двигателей с повышенным пусковым моментом типа 4АР. для частых пусков и реверсов при большом моменте инерции механизма предназначена модификация с повышенным скольжением типа 4АС. Для двух последних случаев могут применяться и двигатели с фазовым ротором типа 4АК и 4АКН


    2.Выбор электрической машины привода по мощности из серии машин S1 для режима S2

    Двигатели режима S1 в данном случае подбирается заниженной мощности, т.е. он работает с перегрузкой, чтобы в конце периода,его температура достигла предельно допустимой. Перегруз. Двигателя характеризуется коэффициентом термической и механической перегрузки:



    где Рк-потери мощности в S2

    Рн-номинальные потери мощности в S1

    Зная коэф. Термической перегрузки можно определить коэф. Механиеской перегрузки

    Рм=рк/рн

    Коэф механической перегрузки это отношение :

    отсюда Рн=Рк/Рм

    3.Выбор электрической машины привода по мощности из серии машин S2для режима для режима S2.

    Для данного графика эквивалентная нагрузка:


    По каталогу выбираем мощность двигателя.

    Рн

    tpн

    Где tp-время работы

    Фактическая продолжительность работы tp=t1+t2+t3. Поэтому выбирают электродвигатель режима S2 мощностью Рн больше либо равно Рэкв и продолжительностью работы tрн больше либо равно tp

    Если фактически продолжительность tp от стандарт.. можно сделать перерасчет мощности двигателя на любую стандартную продол. Работы



    4.Выбор электрической машины привода по мощности из серии машин S1 для режима S3 с учетом ухудшения теплоотдачи.

    В этом случае двигатель режима S1 представляет как двигатель S3, имеющиее продолжительн вкл. 100%. При этом когда двигатель отключен ухудш теплоотдача,мы должны учитывать коэф В-коэф ухудшения теплоотдачи



    Где tp-время работы
    t0-время паузы

    В-коэф ухудшения теплоотдачи

    Мощность двигателя



    Где Рэкв-эквивалентная мощность


    5.Выбор электрической машины привода по мощности из серии машин S3 для режима S3.

    1. Если в течение работы нагрузка меняется определяем эквивалентную мощность

    2. Pн больше Рэкв и с продолж. Вкл. ПВн больше либо равно ПВ



    Где tp-время работы
    t0-время паузы

    ПВ=15,25,40,60%

    Двигатель можно пересчитать по мощности



    ПВ-относительная продолжительность включения


    6. Выбор электропривода по роду тока и напряжению
    ЭД по роду тока и величине напряжения выбирают в соответствии с технологической характеристикой машины и условиями электроснабжения.
    Для РМ, технологический процесс который требует регулирования скорости, могут быть приняты ЭД постоянного и переменного ток.
    ЭД постоянного тока следует использовать при необходимости создания большого диапазона и обеспечения высокой плавности регулирования скорости.

    Двигатели, рассчитанные на напряжение 6…10 кВ, рекомендуют применять при достаточно крупных мощностях (оросительные установки), а на напряжении 500 В — в ремонтных заводах, т.е. при большом количестве двигателей, сосредоточенных в одном помещении. В настоящее временя в сельском хозяйстве широко используются асинхронные короткозамкнутые ЭД с напряжением 220/380 В, т.к. они обладают простотой и надежностью конструкции и возможностью запитывания от одного источника с осветительными установками.
      1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13


    написать администратору сайта