Главная страница
Навигация по странице:

  • 2.1 Технические данные.

  • Диплом. 1 яэу ледокола


    Скачать 489 Kb.
    Название1 яэу ледокола
    Дата01.06.2022
    Размер489 Kb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаДиплом.doc
    ТипРеферат
    #562185
    страница4 из 8
    1   2   3   4   5   6   7   8

    1.3 Мобильная установка по предварительной обработке первичных радиоактивных отходов.

    Назначение и область использования МУП ТРО



    Основные задачи МУП ТРО, решенные при разработке технического проекта, заключаются в обеспечении:

    – компоновки в транспортные модули технологических блоков и вспомогательных систем, необходимых для переработки ТРО, позволяющей транспортирование (перемещения) установки с одной базы на другую любым видом транспорта;

    – надежной, экологически безопасной и экономичной технологии выполнения всех операций по приему ТРО их сортировке, измельчению, уплотнению и упаковке ТРО в тару, безопасную для их последующего транспортирования и хранения.

    Привязка установки к конкретному месту и обеспечение ее всеми необходимыми энергетическими средами в технический проект не входит.

    МУП ТРО должна выполнять следующие функции:

    – получения, разгрузки и дезактивации контейнеров входящих ТРО;

    – предварительная переработка ТРО, в том числе сортировка, прессование и измельчение;

    – упаковка ТРО в стандартную сертифицированную тару;

    – передача на морскую базу контейнеров с упакованными ТРО.

    ТРО, переработанные на МУП ТРО затем планируется подвергать глубокой переработки в региональном центре переработке ТРО с последующим захоронением на региональном объекте захоронения.

    ЖРО образующиеся при работе установки, а также воды санпропускника будут собираться и удаляться с установки ежедневно. Дальнейшее обращение в ЖРО в объем МУП ТРО не входит.

    Общая характеристика и состав МУП ТРО

    Общая характеристика


    МУП ТРО имеет размеры в плане 1224 м2.

    Работы на МУП ТРО относятся к 1 классу работ.

    В составе модульной установки по переработке твердых радиоактивных отходов находятся следующие помещения:

    – въездной тамбур, предназначенный для приема ТРО, проверки загрязненности радиоактивными веществами (РВ) поверхностей контейнеров с ТРО, измерения активности входящих ТРО, проверки загрязненности транспортных средств и их дезактивации при необходимости;

    помещение для вскрытия контейнеров с ТРО, предназначенное для вскрытия крышки контейнера, проведения измерений ТРО в контейнере на предмет выявления альфа-загрязнений ТРО, герметизации контейнера с ТРО и передачи на вывоз при обнаружении альфа-загрязнений; передачи контейнера на кантователь – в случае принятия решения о возможности переработки ТРО;

    – камера кантователя;

    – бокс для извлечения, начальной сортировки, выявления альфа-загрязненных ТРО, выявления ТРО с мощностью дозы гамма-излучения более 0,3 на расстоянии 10 см, выявления ТРО с мощностью дозы гамма-излучения более 1 мЗв/час на расстоянии 10 см, сбора жидких радиоактивных отходов (ЖРО);

    боксы для сортировки и измельчения ТРО;

    – помещение сортировки, предназначенное для сортировки и разрезки ТРО в боксах, укладки ТРО в 200 литровые бочки;

    – тамбур-шлюз, предназначенный для перехода между зонами (одевания и снятия дополнительных средств индивидуальной защиты (СИЗ), радиационного контроля загрязнения радиоактивными веществами, дезактивации СИЗ);

    – помещение для: дезактивации контейнеров из-под ТРО и бочек с ТРО, проверки наличия загрязнения РВ контейнеров и наружных поверхностей бочек с ТРО, определения активности бочек с ТРО по гамма-излучению, взвешивания бочек, составления паспортов на отдельные бочки с ТРО и паспортов на контейнеры для 4 или 7 бочек;

    – выездной тамбур, предназначеннный для хранения бочек с переработанными ТРО, загрузки бочек с ТРО в специальные контейнеры (на 4 или 7 бочек), комплектации контейнеров паспортами на ТРО, отправки ТРО в хранилище или на дальнейшую переработку, отправки контейнеров для ТРО заказчику переработки ТРО;

    – экспресс-радиометрическая лаборатория (ЭРМЛ), предназначенная для определения удельной активности ТРО по бета-излучению, обсчета проб воздуха взятых, переносными приборами, по бета-излучению, обсчета средств индивидуального дозиметрического контроля (ИДК) (если будут применены средства ИДК, требующие обсчета в лабораторных условиях);

    – помещение венткамеры спецвентиляции;

    – помещения санпропускника.
    Конструкция и компоновочное решение модулей и сборного здания

    Корпусная конструкция мобильной установки (МУП ТРО) предназначена для размещения оборудования под предварительную обработку первичных твердых радиоактивных отходов.

    Конструкция спроектирована таким образом, чтобы обеспечить возможность транспортирования ее в разобранном виде с одной базы на другую на любом виде транспорта.

    Состав корпусной конструкции МУП ТРО


    Габаритные размеры установки, LxBxH – 26600х12800х4500 мм;

    В состав установки входят 7 цельносварных модулей и разборный блок-модуль.

    Наименование и обозначение отдельных модулей приведено в таблице 9.

    Таблица 9

    Наименование

    Обозначение

    Размеры BxLxH, мм

    Назначение

    Модуль «А»




    3200х9500х3500

    Помещение сортировочное

    Модуль «В»




    Модуль «Д»




    3200х9500х3500

    Вентцентр

    Модуль «Е»




    3200х12800х3500

    Санпропускник

    Модуль «С»




    3200х9500х3500

    Помещение предварительной сортировки

    Модуль «И»




    3200х12800х3500

    Помещение сортировки и подготовки упаковок

    Модуль «К»




    Разборный модуль




    6400х7400х4500

    Помещение временного хранения контейнеров



    Сортамент и марки применяемых материалов:

    Материал основания модуля:


    – двутавр № 24 – сталь 09Г2С;

    – уголок 75 х 75 х 5, – ст. 3;

    Материал настила модулей «Д», «Е» – сталь ст. 3, толщиной 4 мм.

    Материал настила модулей «А», «В»,«С», «И», «К» – сталь 08Х18Н10Т, толщиной 4 мм.

    Материал крыши модуля:


    – швеллер гнутый 120х120 х8 – сталь 09Г2;

    – швеллер № 12 – ст. 3;

    – уголок 50х 50х4 – ст. 3;

    – полоса 4х120 – ст. 3;

    – лист – сталь ст. 3, толщиной 1,5 мм.

    Материал продольных и поперечных стенок модуля:


    – швеллер гнутый 120х120х8 – сталь 09Г2;

    – швеллер № 12 – ст. 3;

    – полоса 4 х 120 – ст. 3;

    – лист – сталь ст. 3, толщиной 1,5 мм.

    –лист – сталь 08Х18Н10Т, толщиной 1,5 мм.

    3.8.3 Конструкция модуля

    Основание модуля


    Несущая конструкция формируется из двутавра № 24, обрешетник – из уголка 75х75х5, настил пола из листа толщиной 4 мм. На подволок основания (на уголки) крепятся теплоизоляционные плиты «Венталл – К1»

    Крыша модуля


    Несущая конструкция формируется из швеллера гнутого 120х120х8, обрешетник – из швеллера № 12 и ребер из полосы 4 х 120. Облицовка подволока формируется из стального листа толщиной 1,5 мм.

    Продольные и поперечные стенки модуля.


    Несущая конструкция формируется из швеллера гнутого 120х120х8, обрешетник – из швеллера № 12 и ребер из полосы 4 120. Облицовка внутренней поверхности стенок формируется из стального листа толщиной 1,5 мм.

    Настил пола в модулях «Д» и «Е» набирается из стального (ст.3) листа толщиной 4 мм, в остальных модулях – из нержавеющей стали 08Х18Н10Т толщиной также 4 мм.Обшивка стен на высоту 0,5 метра от пола в модулях «А», «В», «С», «И» и «К» зашивается листом из нержавеющей стали 08Х18Н10Т толщиной 1,5 мм. Остальные участки – из стальным (ст.3) листом толщиной 1,5 мм.

    Сортамент и марки материалов разборного модуля помещений 1 и 4

    Материал плоских каркасных стеновых рам и ферм:


    – профиль квадратный гнутый 120 х 120 х 8 – сталь 09Г2С;

    – швеллер № 12 – ст.3;

    – швеллер №10 – ст.3;

    – лист s=4 – ст.3;

    – лист s=16 – ст.3

    Материал блоков распашных ворот:


    – профиль квадратный гнутый 120х120х8 – сталь 09Г2С;

    – швеллер № 12 – ст.3;

    – уголок 45х45х4 – ст.3;

    – лист s=4 – ст.3;

    – минеральная теплоизоляционная плита s=60х2.

    Материал наружной облицовки стен и потолочного перекрытия –теплоизоляционные трехслойные плиты.

    Материал балок потолочного перекрытия –двутавр №20 –09Г2С.

    Конструкция разборного модуля помещений 1 и 4.

    Силовой каркас модуля собирается из укрупненных плоских стеновых рам и ферм, балок перекрытия при помощи резьбовых соединений.


    Каркас устанавливается на предварительно подготовленный ленточный фундамент и крепится к закладным элементам фундамента при помощи переходных платиков, которые привариваются к закладным элементам фундамента. При необходимости демонтажа здания переходные платики отвинчиваются от платиков несущего каркаса.

    Основные силовые балки и стойки выполнены из гнутого квадратного профиля 120х120х8, раскосы и вспомогательные ребра жесткости – из швеллера №10 и №12, кницы – из листа s=4, платики – из листа s=16.

    Балки потолочного перекрытия – одинарные, съемные, выполнены из двутавра №20.

    Блоки ворот выполнены следующим образом:


    – косяк ворот выполнен сварным из гнутого квадратного профиля 120х120х8;

    – каркас полотнищ распашных дверей выполнен из швеллера №12 и уголков 45х45х4;

    – внутри каркасов дверей устанавливается теплоиоляция с зашивкой с двух сторон профнастилом толщиной 0,55 мм.

    • Наружная обшивка стен и потолочное перекрытие выполнены из теплоизоляционных трехслойных плит крепящихся к силовому каркасу при помощи самонарезающих винтов.

    • Внутренняя обшивка наружных стен и перегородки между помещениями 1 и 4 выполняется ламинированным профнастилом толщиной 0,55мм.

    • Крепление листов профнастила к каркасу при помощи самонарезающих винтов.

    Выполняется в необходимом объеме герметизация угловых стыков наружных панелей герметиком.

    Установливаются с применением силиконовых герметиков и битумных лент нащельники и карнизы. Установка нащельников производится при помощи самонарезающих винтов.

    Последовательность формирования модулей в объем


    Блоки модулей формируются в крытом ангаре на подготовленном бетонном основании (ленточно – столбчатом фундаменте).

    Формирование МУП ТРО в объем производится в следующем порядке:

    – установить на платики бетонного основания модуль «К»;

    – установить модуль «И», выровнять относительно модуля «К», раскрепить между собой по основанию и подволоку;

    – установить модуль «Е», выровнять относительно модуля «И», раскрепить;

    – установить модуль «С», выровнять относительно модулей «Е», «И», раскрепить;

    – установить модуль «В», выровнять относительно модулей «С», «Д», раскрепить;

    –установить модуль «А», выровнять относительно модулей «С», «В».

    – собрать в объем каркас разборного модуля помещений 1 и 4 из укрупненных плоских секций, ферм и дверных блоков;

    – установить теплоизоляционные плиты по периметру и крыше МУП ТРО.

    – установить внутренние облицовочные листы профнастилов

    – выполнить в необходимом объеме герметизацию угловых стыков наружных панелей герметиком.

    – установить с применением силиконовых герметиков и битумных лент нащельники и карнизы на самонарезающие винты.

    Строповка, транспортирование модулей.


    Для строповки модулей предусмотрены съемные грузозахватные приспособления.

    Для перемещения сварных объемных модулей использовать траверсу грузоподъемностью 30 тонн.

    При транспортировании модуля на железнодорожной платформе использовать фитинговые крепления.

    Консервация модулей


    При длительном хранении модулей на необлицованные участки стенок устанавливаются рамные щиты и раскрепляются на обрешетнике каркаса.

    При транспортировании дополнительно снаружи модуль закрывается чехлом, чехол закрепляется на основании блока.
    В результате анализа выше сказанного и необходимости создания модульной установки по обеспечению воздухом высокого давления нами была разработана такая установка.

    2 Мобильный комплекс ВВД.
    Одной из систем обеспечивающих живучесть и непотопляемость подводной лодки является система воздуха высокого давления (ВВД). Корабельная система состоит из трубопроводов, механизмов, приборов, баллонов ВВД. В баллонах находится сжатый воздух до давления 400кгс/см2. Для создания такого давления на кораблях используется компрессорная станция малой производительности. В качестве привода используется электрический двигатель, который запитывается от дизельного генератора, являющегося на некоторых лодках главным двигателем. В связи с этим на вынужденных стоянках корабля предлагается заполнять баллоны воздухом высокого давления от мобильной компрессорной станции. Для удобства обслуживания и перевозки станции используются универсальные морские контейнеры грузоподъемностью 20 т.

    Габаритные внешние размеры контейнера:

    а) длинна 6058мм

    б) ширина 2500мм

    в) высота 2440мм

    Внутренние размеры:

    а) длинна 5900мм

    б) ширина 2330мм

    в) высота 2230мм

    Транспортируются контейнеры морским, железнодорожным или автомобильным транспортом.

    Электрокомпрессор устанавливается на амортизаторы. Фундаменты привариваются к основанию контейнера.

    Далее приводится описание электрокомпрессора, а так же описание его основных систем.

    2.1 Технические данные.
    Электрокомпрессор ЭК10-3 предназначен для получения сжатого воздуха давлением до 400 кгс/см2. Индекс электрокомпрессора - ЭК10-3 с электродвига­телем АМ102-6.
    1   2   3   4   5   6   7   8


    написать администратору сайта