56943 2016 лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке. Лифты для транспортирования грузов
 Скачать 1.89 Mb.
|
|
ГОСТ Р 56943—2016 5.5.3.10 В режиме «ревизия» допускается движение кабины лифта, оборудованного автоматиче ски открывающимися дверями шахты, с помощью электродвигателя при шунтировании контактов элек трических устройств безопасности, контролирующих закрытие и запирание дверей шахты, контактом (контактами) устройства (кнопки, выключателя и т. д.). В режиме «ревизия» у лифта с ручным открыванием дверей шахты допускается движение кабины лифта с помощью электродвигателя при шунтировании контактов электрических устройств безопасно сти, контролирующих закрытие дверей шахты, или электрических устройств безопасности, контролиру ющих автоматические замки дверей шахты, контактом (контактами) устройства (кнопки, выключателя и т. д.). Включение устройства должно осуществляться с крыши кабины и/или из машинного помещения или с устройства по 5.3.4.5. 5.5.3.11 Лифт должен быть оборудован устройством, контролирующим перегрузку кабины и пре дотвращающим движение кабины при размещении в ней груза массой, превышающей номинальную грузоподъемность лифта на 10 % во всех режимах работы. В режиме «нормальная работа» автомати ческие двери лифта при перегрузке должны оставаться открытыми. Сигнализация о перегрузке должна быть выполнена в виде звукового и/или светового сигнального устройства. 5.5.3.12 Крыша кабины должна быть обеспечена средствами для подключения к двусторонней переговорной связи с помещением для обслуживающего персонала. 5.5.3.13 При верхнем расположении машинного помещения между машинным помещением и ка биной и(или) крышей кабины, машинным помещением и нижней этажной площадкой или приямком, а при нижнем расположении машинного помещения между машинным помещением и кабиной, машин ным и блочным помещениями должна быть предусмотрена ремонтная телефонная или другая двусто ронняя связь. При отсутствии машинного помещения такая связь предусматривается между местом установки устройства управления и кабиной, приямком (нижней этажной площадкой) и блочным по мещением. 5.5.3.14 Система управления лифта, оборудованного лебедкой с канатоведущим шкивом или ба рабаном трения, должна отключать привод: а) если кабина, находящаяся на уровне этажной площадки, не приходит в движение после подачи команды на пуск; б) если кабина или противовес во время движения вниз были остановлены препятствием, что вы звало проскальзывание канатов на канатоведущем шкиве или барабане трения в течение времени про хождения кабиной лифта наибольшего межэтажного расстояния на номинальной скорости плюс 10 с. Ограничение времени работы главного привода должно срабатывать за время, не превышающее меньшее из двух следующих значений: 1) 45 с; 2) время, необходимое для прохождения всего пути перемещения лифта, плюс 10 с, но не менее 20 с, если все время перемещения составляет менее 10 с. Возврат в режим нормальной эксплуатации должен осуществлять обслуживающий персонал. 5.5.3.15 Система управления лифта, предназначенная для подключения к устройству диспетчер ского контроля, должна предусматривать возможность снятия сигнала с целью передачи от лифта к устройству диспетчерского контроля информации: а) о срабатывании электрических цепей безопасности; б) о несанкционированном открывании дверей шахты в режиме «нормальной работы»; в) об открытии дверей (крышки), закрывающих устройства, предназначенные для проведения эва куации людей из кабины, а также проведения динамических испытаний на лифте без машинного по мещения. 5.5.4 Электрические устройства и цепи безопасности 5.5.4.1 Срабатывание электрического устройства безопасности должно предотвращать пуск элек тродвигателя главного привода или вызывать его остановку. Электрические устройства безопасности должны быть включены в цепь безопасности, за исклю чением концевого выключателя, действующего в цепи главного тока электродвигателя. 5.5.4.2 В состав электрического устройства безопасности могут входить: а) один или несколько контактов безопасности, соответствующих требованиям 5.5.4.5 и отключа ющих питание контакторов включения электродвигателя главного привода и тормоза лифта по 5.5.4.1; б) электрические цепи безопасности, состоящие из следующих деталей или их сочетаний: зо ГОСТ Р 56943—2016 - одного или нескольких контактов безопасности по 5.5.4.5, напрямую не отключающих питание контакторов включения электродвигателя главного привода и тормоза лифта; - иные контакты, не предусмотренные 5.5.4.5; - электронные компоненты. Выходной сигнал, поступающий от электрического устройства безопасности, не должен изменять ся при воздействии внешнего сигнала, поступающего от другого электрического устройства, размещен ного в этой же цепи. Электрические цепи, предназначенные для регистрации или задержки сигналов, искрогашения, даже в случае неисправности не должны препятствовать или задерживать размыкание цепи безопас ности при срабатывании электрических устройств безопасности. Для контактов безопасности должна быть предусмотрена изоляция на напряжение: - 250 В — при степени защиты корпуса не менее IP4X; - 500 В — при степени защиты корпуса менее IP4X. 5.5.4.3 Совмещение в электрическом устройстве безопасности функций устройства безопасности и рабочего устройства с использованием гальванически связанных контактов не допускается. 5.5.4.4 Для передачи выходного сигнала в электрических устройствах безопасности должны быть применены аппараты с контактным разрывом электрической цепи. Применение магнитоуправляемых контактов (герконов) не допускается. 5.5.4.5 Срабатывание контакта безопасности должно происходить за счет его принудительного размыкания. 5.5.4.6 Допускается подключение к электрической цепи безопасности устройств для сбора инфор мации. Применяемые для сбора информации устройства должны отвечать требованиям к электриче ским цепям безопасности 5.5.4.2. Не допускается включение параллельно электрическим контактам устройств безопасности каких-либо других электротехнических устройств или их шунтирование, за ис ключением случаев, приведенных в 5.5.3.10, 5.5.3.13, 5.5.4.13, 5.5.4.14, 5.5.4.19, 5.5.4.21. После переключения лифта в режим «нормальная работа» из режимов, указанных в 5.5.3.11, 5.5.3.12, 5.5.4.19, движение кабины должно быть возможно только после размыкания цепей, шунтиру ющих контакты электрических устройств безопасности, и восстановления их действия в системе управления. Допускается параллельно контактам выключателей безопасности включать элементы для искро гашения или улучшения коммутации. Такие элементы должны соответствовать требованиям 5.5.4.2 к электрическим цепям безопасности. 5.5.4.7 К электрическим устройствам безопасности в лифтах относят устройства: - контроля перехода кабиной лифта крайних этажных площадок (концевые выключатели) (см. 5.5.4.9); - контроля закрытия двери шахты (см. 5.5.4.12); - контроля натяжения ремней (см. 5.5.4.14); - контроля запирания автоматического замка двери шахты (см. 5.5.4.15); - контроля закрытия створки двери шахты, не оборудованной замком (см. 5.5.4.16); - контроля закрытия двери шахты для технического обслуживания оборудования, аварийной две ри или смотрового люка в шахте (см. 5.5.4.17); - контроля закрытия двери кабины (см. 5.5.4.18); - контроля запирания замка аварийной двери или люка кабины (см. 5.5.4.19); - срабатывания ограничителя скорости кабины (см. 5.5.4.20); - контроля возврата ограничителя скорости кабины в исходное положение (см. 5.5.4.21); - для остановки лифта (выключатель, кнопка «Стоп») (см. 5.5.4.22); - контроля срабатывания ловителей (см. 5.5.4.23); - контроля обрыва или относительного перемещения тяговых элементов (см. 5.5.4.24); - контроля обрыва или вытяжки каната ограничителя скорости (см. 5.5.4.25); - контроля натяжения уравновешивающих канатов (см. 5.5.4.26); - контроля срабатывания устройства, ограничивающего подскок натяжного устройства уравнове шивающих канатов (см. 5.5.4.2); - контроля положения съемного устройства для ручного перемещения кабины (положения съем ного штурвала) (см. 5.5.4.28); - отключения цепей управления из шахты (см. 5.5.4.30); - отключения цепей управления из блочного помещения (см. 5.5.4.31); 31 ГОСТ Р 56943—2016 - контроля положения площадки обслуживания (см. 5.5.4.32); - контроля положения блокировочного устройства (см. 5.5.4.33); - контроля положения механических устройств для остановки кабины (см. 5.5.4.34) - контроля положения складного ограждения на крыше кабины (см. 5.5.4.35); - контроля положения складного щита под порогом кабины (см. 5.5.4.36); - контроля положения механизма, блокирующего канат безопасности (см. 5.5.4.37); - контроля положения рычага, соединенного с ловителями (см. 5.5.4.38); - контроля положения упора, предотвращающего опускание кабины (см. 5.5.4.39). 5.5.4.8 Срабатывание концевого выключателя должно происходить при переходе: а) кабиной лифта уровня крайней нижней этажной площадки, но до соприкосновения кабины с ее буферами (упорами); б) кабиной лифта, оборудованного в нижней части шахты буфером (упором) для взаимодействия с противовесом, уровня крайней верхней этажной площадки, но до соприкосновения противовеса с этим буфером (упором); в) кабиной лифта, оборудованного уравновешивающим грузом, уровня крайней верхней этажной площадки не более чем на 200 мм. При размещении буфера на кабине концевой выключатель должен сработать до соприкосновения буфера с соответствующим упором в шахте. При нахождении кабины (противовеса) на сжатых буферах контакты концевого выключателя должны быть разомкнуты. После срабатывания концевого выключателя лифт не должен автоматически возвращаться в режим «нормальная работа». 5.5.4.9 Концевые выключатели должны размыкать цепи питания двигателя и тормоза согласно 5.5.4.5. Допускается включение концевых выключателей в цепь безопасности в случаях, указанных в 5.5.4.11. В лифтах с лебедкой с канатоведущим шкивом или барабаном трения допускается отключать электрическую цепь питания катушек контакторов, включенных в цепь питания электродвигателя глав ного привода и тормоза, электрическим устройством безопасности по 5.5.4.5. Срабатывание концевого выключателя в лифтах с регулируемым приводом постоянного или пе ременного тока должно вызывать остановку лифта за минимальное для данной системы управления время. 5.5.4.10 При установке концевого выключателя в цепи управления лифта, оборудованного лебед кой с канатоведущим шкивом или барабаном трения, должно быть предусмотрено двойное прерывание электрической цепи главного тока электродвигателя двумя независимыми электромагнитными аппа ратами. Контакты этих электромагнитных аппаратов должны быть включены последовательно в цепь главного тока электродвигателя; при этом допускается одно прерывание цепи главного тока осущест влять бесконтактным устройством [при соблюдении требований 5.5.2.3, перечислений в), г)]. Если при остановке привода один из электромагнитных аппаратов или бесконтактное устройство не прервали цепь главного тока электродвигателя, возможность дальнейшего перемещения кабины лифта должна быть предотвращена не позднее следующего изменения направления движения. 5.5.4.11 Допускается установка концевых выключателей в цепь безопасности лифта, оборудован ного барабанной лебедкой или лебедкой со звездочкой. В этом случае следует устанавливать не менее двух концевых выключателей, действующих в каждом из направлений движения кабины и приводимых в действие независимыми элементами. Концевые выключатели должны действовать на отдельные электромагнитные аппараты цепи управления, обеспечивающие двойное прерывание электрической цепи главного тока электродвигате ля. Если при остановившейся кабине один из электромагнитных аппаратов не прервал цепь главного тока, возможность дальнейшего перемещения кабины лифта должна быть предотвращена не позднее следующего изменения направления движения. 5.5.4.12 Электрическое устройство безопасности, контролирующее по 5.4.1.14 закрытие две рей шахты, должно размыкать по 5.5.4.5 цепь безопасности; движение кабины должно быть исклю чено, если хотя бы одна из створок дверей шахты не закрыта, за исключением случаев, указанных в 5.4.1.13.1,5.5.3.14. 5.5.4.13 Для обеспечения трогания кабины с уровня этажной площадки при незапертом автомати ческом замке двери шахты по 5.4.1.13.1 допускается шунтирование контактов электрического устрой ства безопасности, контролирующего запирание автоматического замка при нахождении кабины в пре делах ± 200 мм от уровня этажной площадки. 32 ГОСТ Р 56943—2016 5.5.4.14 Электрическое устройство безопасности, контролирующее натяжение ремней по 5.4.3.7, должно размыкать цепь безопасности при ослаблении натяжения ремней. 5.5.4.15 Электрические устройства безопасности, контролирующие по 5.4.1.13.3 запирание авто матических замков дверей шахты, должны размыкать цепь безопасности при незапертых дверях. 5.5.4.16 Электрическое устройство безопасности, контролирующее по 5.4.1.14 закрытие непо средственно не связанных и не запираемых створок двери шахты, должно размыкать цепь безопасно сти при открытой любой одной створки двери шахты. 5.5.4.17 Электрическое устройство безопасности по 5.4.1.16.5, контролирующее закрытие двери для технического обслуживания оборудования, аварийной двери или смотрового люка, должно размы кать цепь безопасности при их открытии. 5.5.4.18 Электрическое устройство безопасности по 5.4.4.8.10, контролирующее закрытие двери кабины, должно размыкать цепь безопасности при ее открытии. 5.5.4.19 Электрическое устройство безопасности по 5.4.4.11, контролирующее запирание аварий ной двери или люка кабины, должно размыкать цепь безопасности при их отпирании. Возврат в режим нормальной эксплуатации должен осуществлять обслуживающий персонал. 5.5.4.20 Электрическое устройство безопасности по 5.4.7.8 должно размыкать цепь безопасности до достижения движущейся вниз кабиной скорости, при которой происходит срабатывание ограничите ля скорости. У лифта с номинальной скоростью не более 1,0 м/с допускается размыкание цепи управ ления на скорости срабатывания. 5.5.4.21 Электрическое устройство безопасности, контролирующее по 5.47.9 возврат ограничите ля скорости в исходное состояние, должно размыкать цепь безопасности при невозвращении ограни чителя скорости в исходное состояние. Допускается шунтировать указанное устройство при управле нии лифтом из машинного помещения или с устройства по 5.3.4.5 для снятия кабины (противовеса) с ловителей. 5.5.4.22 Устройства на крыше кабины, в машинном помещении или на устройстве по 5.3.4.5 для остановки лифта должны размыкать цепь безопасности при ручном воздействии на них. 5.5.4.23 Электрическое устройство безопасности, контролирующее по 5.4.6.8 срабатывание лови телей, должно размыкать цепь безопасности при срабатывании ловителей. 5.5.4.24 Электрическое устройство безопасности, контролирующее по 5.4.9.8.3 обрыв или отно сительное перемещение (ослабление) тяговых элементов, должно размыкать цепь безопасности при обрыве или относительном перемещении (ослаблении) тяговых элементов. 5.5.4.25 Электрическое устройство безопасности, контролирующее по 5.47.6.4 обрыв или вытяж ку каната ограничителя скорости, должно размыкать цепь безопасности при обрыве или вытяжке кана та более регламентированного значения. 5.5.4.26 Электрическое устройство безопасности, контролирующее по 5.4.9.9 натяжение уравно вешивающих канатов, должно размыкать цепь безопасности при ослаблении натяжения. 5.5.4.27 Электрическое устройство безопасности, контролирующее по 5.4.9.9 подскок натяжно го устройства уравновешивающих канатов, должно размыкать цепь безопасности при срабатывании устройства, ограничивающего подскок натяжного устройства. 5.5.4.28 Электрическое устройство безопасности, контролирующее положение съемного штурва ла по 5.4.3.10, перечисление б), должно размыкать цепь безопасности не позднее установки штурвала на лебедку. 5.5.4.29 Электрическое устройство безопасности, контролирующее возврат в исходное положе ние буфера энергорассеивающего типа по 5.4.8.4.3, должно размыкать цепь безопасности, если буфер не возвращается в исходное положение более чем на 50 мм. 5.5.4.30 Электрическое устройство(а) безопасности, устанавливаемое(ые) в шахте по 5.2.11.5, должно(ы) быть несамовозвратным(ыми) и размыкать цепь безопасности от ручного воздействия. 5.5.4.31 Электрическое устройство безопасности, устанавливаемое в блочном помещении по 5.3.4.8, должно быть несамовозвратным и размыкать цепь безопасности от ручного воздействия. 5.5.4.32 Электрическое устройство безопасности, контролирующее положение площадки по 5.3.4.8, должно размыкать цепь безопасности при выводе ее из исходного (нерабочего) состояния. 5.5.4.33 Электрическое устройство безопасности, контролирующее положение блокировочного устройства по 5.3.4.6, должно размыкать цепь безопасности при приведении в действие устройства. 5.5.4.34 Электрическое устройство безопасности, контролирующее положение механических устройств для остановки кабины по 5.2.10.1, 5.2.10.4, 5.2.11.4, 6.2.3 и 6.2.7, должно размыкать цепь безопасности при установке устройства. 33 ГОСТ Р 56943—2016 5.5.4.35 Электрическое устройство безопасности, контролирующее положение складного ограж дения на крыше кабины по 5.4.4.3.3.1, должно размыкать цепь безопасности при установке ограждения. 5.5.4.36 Электрическое устройство безопасности, контролирующее положение складного щита под порогом кабины по 5.4.4.5, должно размыкать цепь безопасности при невозврате щита в рабочее состояние. 5.5.4.37 Электрическое устройство безопасности, контролирующее положение механизма, бло кирующего канат безопасности по 6.6.4.3.1, должно размыкать цепь безопасности не позднее момента блокирования каната. 5.5.4.38 Электрическое устройство безопасности, контролирующее положение рычага по 6.6.4.4, должно размыкать цепь безопасности не позднее момента выхода рычага. 5.5.4.39 Электрическое устройство безопасности, контролирующее положение упоров по 6.7.9, должно размыкать цепь безопасности, если упоры не во втянутом состоянии. |