59,67 МПа < 64,05 Мпа – условие прочности выполнятся; Вес, приходящийся на каждую стойку подъемника: Q = dcp2 ∙ π ∙ k1 ∙ k2 ∙ [q] , (3.4.) где: dcp – средний диаметр винта и гайки; с учетом запаса прочности, необходимого для ходового винта подъемника, принимаем трапецеидальную однозаходную правую резьбу с диаметром dcp = 34мм и шагом h = 3 мм; k1 – отношение веса гайки h к среднему диаметру резьбы, принимаем k1 = 1,6; k2 – коэффициент, зависящий от вида резьбы, для трапецеидальной резьбы k2 = 0,5; [q] – допускаемое давление для резьбы, [q] = 10 МПа; Q = dcp2 ∙ π ∙ k1 ∙ k2 ∙ [q] = 0,0342 ∙ 3,14 ∙ 1,6 ∙ 0,5 ∙ 10 ∙ 106=22940 кН; Принимаем материал для винта и гайки: для винта – Сталь 45; для гайки – Бр ОЦС-6-6-3; Проверяем условие самоторможения винта: L< ρ, (3.4.1.) где L – угол подъема винтовой линии, ρ – угол трения, для винтовой пары сталь-бронза ρ = 4º. L = arctg (p/(π ∙ dcp ), (3.4.2.) где р – шаг резьбы, р = 3 мм. L = arctg (3/(3,14 ∙ 34)) = 1,6º, так как 1,6º<4º, то условие самоторможения выполняется. Коэффициент полезного действия винтовой пары: η = tg L/ tg (L + ρ), (3.4.3.) η = tg 1,6/ tg (1,6 + 4) = 0,4 Выполним проверку винта на прочность с учетом совместного действия деформации сжатия и кручения. Условие прочности: σпр < [σ], [σ] – допускаемое напряжение. σпр = √(σсж2 + 4τ2), (3.4.4.) где σсж – напряжение сжатия, τ – касательное напряжение; σсж = 4Q/(π ∙ d22) ; Q = 22940 кН; σсж = 4 ∙ 22940/3,14 ∙ 0,0342= 32*106 Па = 32 МПа; τ = Мкр/Wр , где Мкр – крутящий момент, прилагаемый к винту; Wр –полярный момент сопротивления, Wр = 6,6∙10-6 мм3; Мкр = 0,5 ∙ Q ∙ d22 ∙ tg(L+ρ)+Мп , (3.4.5.) где Мп – момент трения на опорах винта; Мп = 0,25 ∙ d2 ∙ Q ∙ f0 , Мп = 0,25 ∙ 0,034 ∙ 22940 ∙ 0,01 = 2468 Н∙м; Мкр = 0,5 ∙ 22940 ∙ 0,0342 ∙ tg(1,6 + 4) + 2468 = 2516 Н∙м; τ = 2516 /6,6 ∙ 10-6 = 38,1 МПа σпр = √(322+4 ∙ 38,12) = 82,6 МПа, σпр = 82,6 МПа < [σ] = 160 МПа, следовательно, условие прочности выполняется. Далее выполняем проверочный расчет винта на продольный изгиб по внутреннему сечению. Гибкость стержня : λ = μ ∙ l /τmin , (3.4.6.) где μ – коэффициент приведенной длины стержня, l – длина стержня, l = 1,5м, τmin – минимальный радиус инерции рассчитываемого сечения стержня. μ = μ1 ∙ μ2 , где μ1 – коэффициент, учитывающий способ заделки концов стержня, μ1= 0,7; μ2 – коэффициент, учитывающий изменение формы стержня по длине, μ2= 1; μ = 0,7*1=0,7; τmin = dmin / 4 , dmin – минимальный диаметр стержня, который равен внутреннему диаметру резьбы, dmin =32,25 мм; τmin = 32,25 /4 = 8,06 мм; λ = 0,7 ∙ 1,5 / 8,06 = 130; Определяем коэффициент уменьшения допускаемого напряжения при продольном изгибе, при λ =130 для материала Сталь 45 φ=0,33; Допускаемое напряжение при расчете на устойчивость: [σу] = φ ∙ [σ] , [σу] = 0,33*160 = 52,8 МПа; Запас устойчивости: nу = [σу] / σсж , nу = 52,8 / 32 = 1,65, так как nу = 1,65 больше требуемого nу = 1, то запас устойчивости достаточен; |