Шпаргалка Машинист автокрана билеты с ответами. Машинист автокрана Билеты с ответами. Билет 1 Назначение, общее устройство ходовой рамы, способ крепления ходовой рамы к раме автомобиля
 Скачать 80.29 Kb.
|
|
2. Выявить и устранить неисправность, вызывающую опускание груза при его остановке. Неисправности, вызывающие опускание груза при его остановке происходят от того, что не отрегулированы тормоза, не работают клапана, наличие воздуха в гидросистеме. 3. Правила установки крана к работе. Площадка, на которую устанавливают кран, должна быть спланирована и иметь уклон не более 3 градусов. В зимнее время площадку необходимо внимательно осмотреть и удалить с нее рыхлый снег, куски льда и мерзлую землю. На площадке не должны находиться посторонние предметы. При установке крана на выносные опоры необходимо наблюдать за правильным их положением. Не допускается работа крана на трех или двух опорах. При установке выносных опор на грунт под них необходимо подкладывать инвентарные подкладки, препятствующие проседанию грунта под опорами. Любая поворотная часть крана должна проходить на один метр от препятствия. После установки крана, до начала грузовых операций необходимо убедиться в устойчивом положении опор и невозможности их скольжения по грунту, а также произвести контрольный осмотр крана для проверки его готовности к работе. 4. Правила и порядок испытания ОГП. Оформление результатов испытания. Проверка настройки ОГП проводится согласно инструкции производителя ограничителя. Для ОГБ-3 это не реже одного раза в 6 месяцев, специалистом имеющим группу допуска по электробезобасности не нижеIII, по трем точкам для длины стрелы 8м; 10м; 12м и 14 м. Результаты испытания записываются в паспорт ОГБ. Испытание осуществляется при нагрузке 10 % выше номинальной на данном вылете стрелы. Приборы ОНК проверяются один раз в квартал аттестованным наладчиком приборов безопасности. Результаты испытания записываются в паспорт прибора. Билет № 17 1. Назначение, расположение и крепление на кране, общее устройство и работа механизма подъема стрелы. Механизм подъема стрелы предназначен для перемещения стрелы в вертикальной плоскости. При жесткой подвеске стрелы он состоит из одного или двух гидроцилиндров, установленных на поворотной платформе и непосредственно соединенных со стрелой. На гибкой подвеске стрелы ее перемещение осуществляется стреловой лебедкой через канатный полиспаст и растяжки. Стреловые лебедки кранов КС-3562 конструктивно выполнены одинаково с грузовыми лебедками. Разница только в том, что на стреловых лебедках длина барабана несколько короче и расположен он на поворотной платформе перед грузовой лебедкой. На кранах КС-2561, КС-3561 и КС-3562 применена унифицированная лебедка. Так, например, тормозной шкив расположен между гидродвигателем и редуктором, вал гидромотора соединен с валом-шестерней редуктора через полумуфту, звездочку и тормозной шкив, который выполняет роль полумуфты. Работа механизма подъема при гибкой подвеске. Гидромотор передает вращение через упругую муфту к цилиндрическому редуктору и далее к барабану стреловой лебедки. Между гидромотором и упругой муфтой установлен ленточный нормально-замкнутый тормоз, который соединен с гидроразмыкателем. При подаче жидкости в гидроразмыкатель происходит размыкание ленточных тормозов, в результате крутящий момент передается на редуктор, а затем на барабан стреловой лебедки. 2. Проверить уровень масла в картере редуктора механизма вращения. Заливается от 3 до 7 литров трансмиссионного масла МТ-16П или ТАП-15В. Контроль осуществляется с помощью масляного щупа или контрольного отверстия с пробкой. 3. Грузы, запрещенные для подъема краном. - Подъем людей; - Мертвые грузы; - Заваленные другими грузами. 4. Сможет ли автокран опустить в траншею груз массой 5 т. Глубина траншеи 5 м, ширина 4 м, грунт супесчаный. Минимальное расстояние от основания откоса до оси ближайшей опоры крана для данного котлована по таблице должно быть не менее 5,3 м. Х = 2,0 (половина ширины траншеи) + 2,65 (расстояние от опоры до края траншеи) + 2,65 (примерное расстояние от опоры до центра крана) = 7,3 м Далее смотрим грузовую характеристику крана на данном вылете и учитываем длину каната грузовой лебедки. Билет № 18 1. Назначение, принцип действия и устройство гидронасоса. Привод гидронасоса предназначен для вращения насосов и подачи гидрожидкости по трубопроводам к исполнительным механизмам крана. Состоит: коробка отбора мощности, карданный вал, установленный на специальном кронштейне и крепится на лонжероне шасси базового автомобиля. Привод гидронасоса осуществляется от коленчатого вала двигателя через сцепление и КПП, на коробку отбора мощности и затем на вал гидронасоса. Гидрожидкость поступает из гидробака и затем через напорное отверстие гидронасоса нагнетается в напорную магистраль и распределяется через двухходовой кран к рабочим механизмам крана во время его работы. В гидроприводах автомобильных кранов применяются нерегулируемые аксиально роторно-поршневые насосы с наклонным блоком. 2. Проверить правильность регулировки тормоза механизма подъема груза. Механизм подъема груза имеет ленточный нормально-замкнутый тормоз. Для его регулировки необходимо поднять груз на высоту 200 мм и выдержать его на весу в течении 10 мин., при этом он не должен опуститься на площадку. Тормоз состоит из тормозной ленты с фрикционными накладками, огибающей тормозной шкив и закрепленной одним концом на кронштейне, а другим - на рычаге. Натяжение ленты производиться пружиной. Регулировка тормоза: Осмотр тормоза. Гайкой устанавливаем длину рабочей пружины, согласно руководства по эксплуатации крана. Ввернуть до упора регулировочный болт тормозной ленты, отвернуть на 1,5 оборота и законтрить. Рабочий ход штока гидроцилиндра от 8 до 32 мм, в зависимости от марки крана. Износ ленты не менее 3 мм (или 50%). При отрегулированной длине пружины рабочий ход штока тормоза гидроцилиндра не должен превышать 8-11мм. 3. Правила перемещения грузов над встречающимися на пути предметами, людьми, строениями и техникой. Груз поднимается на высоту более 0,5 м над встречающимися на пути предметами. Перемещать груз над людьми запрещено. Над строениями и техникой груз необходимо перемещать только после разработки мероприятий, обеспечивающих безопасное выполнение работ. 4. Сможет ли автокран на вылете крюка Х м поднять стальной лист размером 8х2,0х0,04 м, удельный вес металла 7,8 т/м3. Находим объем одного листа Х = 8 х 2,0 х 0,04 = 0,64 м3 Определяем вес листа Х = 7,8 х 0,64 = 4,992 т Далее смотрим грузовую характеристику крана на данном вылете. Билет № 19 1. Назначение, общее устройство и работа вращающегося соединения. Вращающее соединение служит для передачи рабочей жидкости от гидронасоса расположенного на неповоротной части крана к гидроаппаратуре, находящейся на поворотной платформе и в обратном направлении. Состоит: корпус и фланец для крепления, крепится на ходовой раме, внутри находятся каналы: высокого давления (от одного до двух), сливной и дренажный, а также стоят кольца и прокладки. Сверху одевается подвижная обойма, к ней приварены три - четыре штуцера высокого давления, дренажное и сливное, а также приварен поводок. Подвижная обойма крепится поводком за поворотную часть крана. 2. Выявить и устранить неисправность, при наличии которой происходит опускание груза неравномерно, рывками. - проверить и отрегулировать клапан обратного управления; - наличие воздуха в полостях гидроцилиндра; - нарушение регулировки тормозного клапана грузовой лебедки; - недостаточное количество жидкости в гидробаке; - не работает предохранительный клапан. 3. Назвать границы охранной зоны действующей ЛЭП в зависимости от напряжения. Грузоподъемные работы с помощью автомобильных кранов на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода ЛЭП напряжением более 48 В выполняется под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ с соблюдением условий работы, указанных в наряде-допуске. Вдоль линии ЛЭП на месте работы должны быть обозначены на грунте прямыми линиями или вешками, выполненными параллельно крайним проводам ЛЭП, 30 метровая и охранная зоны. Граница охранной зоны для ЛЭП в зависимости от их напряжения должны находиться на удалении от выносных опор: до 20 кВ – 9 м; до 35 кВ – 15 м: до 110 кВ – 20 м; 150-220 кВ – 25 м, 400-500 кВ - 30 м. 4. Сможет ли автокран опустить в траншею груз массой 5,5 т, если глубина траншеи 5 м, ширина 3 м, грунт суглинистый. Минимальное расстояние от основания откоса до оси ближайшей опоры крана для данного котлована по таблице должно быть не менее 4,75 м. Х = 1,5 (половина ширины траншеи) + 4,75 (расстояние от опоры до края траншеи) + 2,65 (примерное расстояние от опоры до центра крана) = 8,9 м Далее смотрим грузовую характеристику крана на данном вылете и учитываем длину каната грузовой лебедки. Билет № 20 1. Назначение, общее устройство и работа гидродвигателя (гидронасоса). Насосы преобразуют механическую энергию двигателя автомобиля в энергию потока рабочей жидкости, приводящую в действие гидромоторы и гидроцилиндры. Гидронасосы преобразуют энергию потока рабочей жидкости в механическую, которая приводит тот или исполнительный механизм крана в работу. В гироприводе автомобильных кранов применены объёмные аксиально роторно–поршневые насосы и гидромоторы с наклонным блоком, типа 210.25 Гидромотор состоит из: корпуса, вала с подшипниками, передней крышки с манжетой, подвижного диска, блока цилиндров, с семью поршнями и шатунами, неподвижного распределительного диска и задней крышки, центрального щипа прикреплённого к корпусу болтами. В режиме двигателя рабочая жидкость под давлением поступает через отверстие в крышке, дуговое окно распределительного диска и отверстие блока цилиндров, перемещает поршни с шатунами, в виду того, что ось вала и блока цилиндров находятся под углом 25, усилие поршня в месте контакта шатуна с валом раскладывается на осевую и приводит во вращение вал механизма крана. 2. Выявить и устранить неисправность, при наличии которой происходит опускание стрелы неравномерно, рывками. - проверить и отрегулировать клапан обратного управления; - наличие воздуха в полостях гидроцилиндра; - нарушение регулировки тормозного клапана грузовой лебедки; - недостаточное количество жидкости в гидробаке; - не работает предохранительный клапан. Действия по устранению неисправностей: - открыть вентиль и прокачать систему; - удалить воздух. 3. Перечислить основные правила перемещения крана по рабочей площадке с грузом на крюке. Передвижение крана в пределах рабочей площадки надо производить осторожно, со скоростью не более 5 км/ч. Передвижение крана с грузом производиться только в случаях, предусмотренных заводом изготовителем. При передвижении крана с грузом и без груза в пределах рабочей площадки, его стрела должна быть расположена вдоль оси автомобиля, а при движении крана под ЛЭП – только в походном положении. Для рассматриваемых кранов скорость передвижения крана с грузом на крюке допускается до 5 км/ч при положении стрелы назад, минимальном вылете крюка и с грузом, поднятым над уровнем земли на высоту до 0,5 м. Площадка, на которой перемещается кран с грузом, должна быть ровной, с уклоном не более 3°. Движение крана с грузом на крюке должно быть равномерным, без рывков и резких торможений во избежании сильного раскачивания груза. Амплитуда колебаний груза при движении не должна превышать 0,5 м, груз не должен касаться конструкций крана. Удерживать его от раскачивания и выравнивать при колебаниях необходимо с помощью растяжек двумя стропальщиками. При перемещении крана с грузом положение стрелы и грузоподъемность крана должны устанавливаться в соответствии с указаниями, содержащимися в инструкции по эксплуатации. 4. Определить массу металлической трубы диаметром 1420 мм, длиной 12 м, толщина стенки 20 мм, удельный вес металла 7,8 т/м3. Определяем длину окружности: Пи х Диаметр трубы = 3,14 х 1,42 = 4,46 м2 Определяем объём трубы: Х = 12 х 0,02 м х 4,46 м2 = 1,07 м3 Определяем вес трубы: Х = 1,07 м3 х 7,8 т/м3 = 8346 кг - вес трубы Билет № 21 1. Назначение, общее устройство и работа гидроцилиндра выносных опор. Гидроцилиндр является объемным гидродвигателем с прямолинейным поступательным движением рабочего органа. Он преобразует энергию потока рабочей жидкости в механическую энергию на выходную часть штока. На автомобильных кранах наибольшее применение находят поршневые гидроцилиндры двустороннего действия с односторонним штоком. Гидроцилиндр выносной опоры поршневой, двухстороннего действия с односторонним штоком состоит из: корпуса, крышки приваренной к корпусу, направляющей втулки, поршня, штока и двух отверстий для подачи жидкости. Подвод в гидроцилиндр и отвод из него рабочей жидкости осуществляется через отверстия А и Б. На современных автомобильных кранах КС-5576Б и КС-6478 гидроцилиндр выполнен несколько иначе. Кроме того, вместо обратно-управляемого клапана гидроцилиндр упакован гидрозамком, который служит для запирания поршневой полости гидроцилиндра после прекращения подачи рабочей жидкости и при обрыве подводящих маслопроводов. Гидрозамки устанавливаются непосредственно на гидроцилиндр. Гидрозамок работает следующим образом: рабочая жидкость от распределителя направляется в отверстие В , отводит обратный клапан вправо, сжимая пружину, и через отверстие Б поступает в поршневую полость гидроцилиндра. Из штоковой полости рабочая жидкость сливается в гидробак через отверстие А. При отсутствии давления в гидрозамке, клапан герметично запирает поршневую полость гидроцилиндра. При подводе рабочей жидкости к отверстию А, она проходит в штоковую полость гидроцилиндра и в полость гидрозамка. Так как поршневая полость заперта, давление в штоковой полости и в полости гидрозамка возрастает до тех пор, пока толкатель поршня гидрозамка воздействует на клапан, который, преодолевая сопротивление пружины, открывается, пропуская поток рабочей жидкости из поршневой полости через отверстие Б на слив, шток при этом вытягивается. 2. Выявить и устранить неисправность, при наличии которой происходит повышенный нагрев тормоза механизма подъема груза. Неисправности и их устранение: - тормозная лента сильно затянута; – необходимо отрегулировать натяжение пружины тормоза; - нагрев шкива, вследствие трения колодок или ленты, из-за неравномерного отхода, недостаточный отход колодок или ленты тормозов – необходимо установить одинаковый отход колодок или ленты от шкива. 3. Перечислить грузы, запрещенные для подъема краном. - Подъем людей; - Мертвые грузы; - Заваленные другими грузами. 4. Определить вес железобетонного блока размером 2,0х1,5х1,0 м. Удельный вес блока 2,4 т/м3. Определяем объём блока: Х = 2 х 1,5 х 1,0= 3 м3 Определяем вес блока: Х = 3 м3 х 2,4 т/м3 = 7,8 т - вес блока Билет № 22 1. Назначение, общее устройство и работа гидроцилиндра подъема и опускания стрелы. На автомобильных кранах наибольшее применение находят поршневые гидроцилиндры двустороннего действия с односторонним штоком. Основные параметры гидроцилиндра: диаметр поршня или внутренний диаметр цилиндра, усилие развиваемое цилиндром, скорость перемещения штока. Гидроцилиндр является объемным гидромотором с прямолинейным поступательным движением рабочего органа. Он преобразует энергию потока рабочей жидкости в механическую энергию на выходную часть штока. Гидроцилиндр состоит из: корпуса, поршня и штока. На наружном конце штока и на корпусе цилиндра имеются проушины с подшипниками и стопорными кольцами. Шток и поршень в цилиндре уплотнен кольцами. Штоковая полость цилиндра закрыта крышкой. В корпусе цилиндра сделаны два отверстия для подачи и отвода рабочей жидкости: отверстие «а» соединяет гидроцилиндр с гидрораспределителем, отверстие «б» - с аварийным клапаном. Поршень с торцевой и боковой стороны имеет два взаимно перпендикулярных сверления с седлом, в котором расположен клапан с пружиной. Через отверстие «а» рабочая жидкость подается в штоковую полость, при этом происходит перемещение поршня вправо и втягивание штока в цилиндр. Жидкость из поршневой полости через отверстие «б» сливается в бак. В конце хода поршень перекрывает отверстие «б» и начинается плавное торможение поршня за счет перетекания рабочей жидкости в зазор между корпусом цилиндра и поршнем. В поршневую полость для выдвижения штока рабочая жидкость передается через отверстие «б». Давлением рабочей жидкости поршень открывается и начинается плавное перемещение поршня влево. После того, как поршень пройдет отверстие «б» рабочая жидкость непосредственно поступает в поршневую полость. |