Билеты по кранам (1). Билет 1. Назначение, общее устройство неходовой рамы, способы крепления ее к раме автомобиля
 Скачать 317.5 Kb.
|
|
Проверить и при необходимости отрегулировать ленточный тормоз механизма подъема стрелы. Тормоз ленточный нормально-замкнутый предназначен для удержания стрелы с грузом и без него. Стрела поднимается в верхнее положение и удерживается в поднятом состоянии, если стрела не опускается под собственным весом, тормоз стреловой лебедки отрегулирован. - Осмотр тормоза. - Регулировка гайкой длины рабочей пружины. - Проверка провисания фрикционной ленты, огибающей тормозной шкив. - Регулировка рабочего хода штока гидроцилиндра.
Билет №37.
Насос подает рабочую жидкость из гидробака в напорную секцию гидрораспределителя, которая направляет поток рабочей жидкости либо к секциям распределителя выносных опор, либо распределителю рабочих операций или к цилиндру стрелового механизма. Для подъема и опускания стрелы золотник секции в гидрораспределителе рабочих операций устанавливается в правое или левое положение и рабочая жидкость насоса через секцию распределителя и обратно управляемый клапан в гидроцилиндре в поршневую или штоковую полость происходит втягивание или выдвижение штока. Поршневая полость цилиндра снабжена обратно управляемым клапаном, который предотвращает самопроизвольное втягивание штока в случае обрыва трубопроводов. При выдвижении штока гидроцилиндра, рабочая жидкость свободно проходит в поршневую полость через обратно управляемый клапан. При втягивании штока рабочая жидкость из поршневой полости проходит через обратно управляемый клапана только при подаче давления управления под поршень клапана, затем в сливную магистраль, вращающееся соединение, фильтр и гидробак.
Сигнализатор предупреждает машиниста о том, что кран находится в состоянии, когда дальнейшая его эксплуатация опасна. Сигнализатор УАС-1 оповещает о приближении стрелы крана на опасное расстояние к ЛЭП. Он состоит из прибора управления, размещенного в кабине машиниста, и датчика, установленного в головной части стрелы. Датчик содержит зонды и усилитель, соединенный кабелем с прибором управления. Электрическое поле, создаваемое вокруг ЛЭП, регистрируется зондами и сигнал от них поступает на усилитель, а затем к прибору управления, который включает звуковую сигнализацию. Выключение звуковой сигнализации происходит лишь после того, как стрела крана будет отведена от ЛЭП на безопасное расстояние.
С помощью автомобильных кранов общего назначения приходится перемещать разрядные грузы: взрывчатые и ядовитые вещества, боеприпасы, кислоты и т.п. Перемещение подобных грузов производится в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ, при выполнении следующих дополнительных условий: - грузовая и стреловая лебедки крана должны иметь по два тормоза в целях обеспечения надежной остановки груза в необходимом положении, а в случае, если лебедки крана оборудованы только одним тормозом, необходимо грузоподъемность крана снизить на 25% для каждого вылета крюка; - перед началом работы следует провести испытание тормозов грузом, равным грузоподъемности крана; - не разрешается применять для строповки этих грузов вспомогательные грузозахватывающие приспособления с истекшими сроками ТО; - в начале подъема груза необходимо остановить его подъем на высоте около 0,1м, затормозив грузовую лебедку, убедиться в надежном действии тормозов и правильности строповки, после чего продолжать подъем груза. При перемещении этих грузов нельзя допускать большого раскачивания груза, а установку груза на предназначенное для него место выполнять плавно без ударов и рывков.
Билет №38.
Двухходовой кран в зависимости от положения рукоятки направляет поток рабочей жидкости от насоса к распределителю управления рабочими операциями (подъем, опускание стрелы). Золотник секции в распределителе устанавливается вперед или назад. Поршневая полость гидроцилиндра снабжена гидрозамком, который предотвращает самопроизвольное втягивание штока, в случае обрыва гидролинии и вследствие утечек через распределитель. При выдвижении штока гидроцилиндра рабочая жидкость свободно проходит в поршневую полость через обратно управляемый клапан. При втягивании штока рабочая жидкость из поршневой полости проходит через обратно управляемый клапан только при подаче давления управления под поршень клапана.
Складирование материалов, конструкций должно осуществляться в соответствии с требованиями стандартов и технических условий на материалы. Штабеля материалов и конструкций вблизи котлованов и траншей должны быть расположены за пределами призмы обрушения грунта, минимальное расстояние не менее 1м. Расстояние между поворотной частью крана при любом его положении и строениями, штабелями грузов и другими предметами должно быть не менее 1 метра. Вблизи ЛЭП на расстоянии ближе 30м от крайнего провода работы могут быть произведены только по наряду-допуску.
На высоту 0,5м. Груз или грузозоахватывающие приспособления при горизонтальном перемещении должны быть предварительно подняты на 500мм выше встречающихся предметов. Билет №39.
Для поворота платформы крана золотник секции распределителя устанавливают в зависимости от направления поворота в правое или левое положение. Золотник распределителя с электрическим управлением при этом занимает такое же положение, как и в случае подъема груза. Растормаживание гидродвигателя также осуществляется аналогичным способом. Перепускные клапаны секции в распределителе служат для предохранения механизма поворота при резких изменениях скорости поворота платформы.
Исходным положением крана по прибытии к месту работы является походное положение, при котором стрела находится на опорной стойке, крюк загален, кран заправлен горючим.
Статическое испытание проводится после осмотра крана и при соответствии его технического состояния предъявляемым требованиям. Оно имеет целью проверить прочность крана и отдельных его узлов, а также его грузовую устойчивость. Испытание проводится при минимальном вылете крюка, соответствующем набольшей грузоподъемности, погрузкой на 25% превышающей его грузоподъемность. Для этого необходимо подготовить два контрольных груза. Кран установить на выносные опоры на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием. Отключить ОГБ от электрической схемы крана.
Этого нельзя допускать, потому что с увеличение угла между ветвями строп натяжение на ветви сильно увеличивается, что может привести разрыву самих строп, крючьев или монтажных петель. При угле 90 натяжение увеличивается на 42%. Билет №40.
При срабатывании ограничителей обесточивается электромагнит распределителя с электрическим управлением.
ОГБ предназначен для отключения механизмов крана при подъеме грузов, масса которых превышает грузоподъемность на данном вылете стрелы. При работе крана, если грузоподъемность на 10% превышает предельную, ОГБ включает пусковую электрическую цепь крана, останавливая его исполнительные органы. Работа ОГБ основана на принципе сравнения усилий, измеряемого датчиком, с предельно допустимой величиной усилия на данном вылете стрелы, задаваемой датчиком угла. Измеряемое и допустимое усилия преобразуются в электрические сигналы и сравниваются при помощи измерительного моста, включающего потенциометры датчиков. Бесконтактные ограничители грузоподъемности типа ОГБ-3.
При производстве работ в охранной зоне ЛЭП, наряд-допуск может быть выдан только при наличии разрешения организации эксплуатирующей ЛЭП. Работы выполняются в присутствии и с разрешения лица, ответственного за безопасное производство работ с записью в путевом листе: установку крана проверил, работу крана разрешаю, подпись.
|