ВЕСЬ ДИПЛОМ ОТРЕДАКТИРОВАННЫЙ. ДП. 108 01 0105. 16. 17. Рпз
 Скачать 5.71 Mb.
|
|
2.2.1.15 Выбор рационального типа фундамента На основании расчетов выполним сравнение вариантов фундаментов и данные сведем в таблицу 2.2. Таблица 2.2. – Определение объемов работ и сравнение вариантов фундаментов
Вывод: Исходя из экономических соображений, принимаю для разработки фундамент из буронабивных свай. 2.2.2 Выбор и проверка на прочность и жесткость лестничного марша 2.2.2.1 Расчет и конструирование лестничного марша ЛМ1 2.2.2.2 Статический расчет Бетон класса С20/25: - расчётная характеристика бетона осевому сжатию для проектирования:  (2.46)Расчётная характеристика бетона осевому растяжению для проектирования:  (2.47)Рабочая арматура класса S400 с fyd=367 МПа=367 Н/мм2 . Монтажную и поперечную арматуру класса S240 с fyd=218 МПа=218 Н/мм2 и соответственно fywd=157 МПа=157 Н/мм2. Собственный вес типовых маршей в гражданском строительстве составляет  =3,5кН/м2 горизонтальной проекции.Временная нормативная нагрузка составляет qn=3 кН/м2. Расчётная нагрузка на 1 м длины марша:  (2.48)Расчётный изгибающий момент в середине пролёта:  (2.49)Поперечная сила на опоре:  (2.50)2.2.2.3 Обоснование принятых размеров и сечений элементов Применительно к типовым заводским формам назначаем толщину плиты (по сечению между ступенями) , высоту рёбер (косоуров)h=187 мм, толщину рёбер br=100 мм.  Рисунок 2.1- Расчетное сечение марша Действительное сечение марша заменяется на расчётное тавровое с полкой в сжатой зоне.  Рисунок 2.2- Расчетное тавровое сечение марша  (2.51)Ширину полки  при отсутствии поперечных рёбер принимаем не более: (2.52) (2.53)Принимаем за расчётное меньшее значение  Расчёт площади сечения продольной рабочей арматуры. Рабочая высота сечения: d=h-c=187-25=162 мм. (2.54) где с - толщина защитного слоя бетона, принимается от 15 до 30 мм. 2.2.3 Расчет и конструкции по первой группе предельных состояний Определяем положение нейтральной оси: MRd,f =α · fcd · b'f · h'f · (d0,5·h'f )=0,85·13,3·560·30·(162-0,5·30)= 27,9·106 Н∙мм=27,9 кНм. (2.55) МSd= 9,55 кНм < MRd,f= 27,9 кНм, следовательно, нейтральная ось проходит в пределах верхней полки, и сечение рассчитывается как прямоугольное с шириной, равной bf /=560 мм. Определяем граничную высоту сжатой зоны бетона:  , (2.56)где ω - характеристика сжатой зоны бетона: ω = kс- 0,008· fсd=0,85-0,008·13,3=0,744, (2.57) где σs.lim – напряжения в арматуре, в Н/мм², принимаемые дляарматуры классов S240, S400, S500; σsc ,u– предельное напряжение в арматуре сжатой зоны сечения, принимаемое равным 500 н/мм. Определяем α lim: α lim = ξlim· (1- 0,5· ξlim )=0,6· (1-0,5·0,6)=0,42. (2.58) Определяем значение αo:  . (2.59)Определяем:  .Определяем площадь растянутой арматуры:  . (2.60)Принимаем 2  12 S400, Аs1=226 мм2. В каждом ребре устанавливаются по одному плоскому каркасу.Расчёт наклонного сечения на поперечную силу. Необходимо проверить условие: VSd ≤ VRd,ct ≤ VRd,ct,min, (2.61) где:  , (2.62)Но не менее: VRd,ct,min=0,4· fctd·bw·d, (2.63) где:  . (2.64) . . (2.65)Поперечная сила, воспринимаемая железобетонным элементом без поперечной арматуры:  (2.66)VRd,ct,min=0,4·fctd·bw·d=0,4·1,0 ·200·162=12960 Н=12,9 кН. (2.67) Проверяем условие: VSd=15,91·0,95=15,11 кН < VRd,ct=17,8 кН > VRd,ct,min=12,9 кН – условие не соблюдается, требуется расчёт поперечной арматуры. По конструктивным требованиям на приопорном участке шаг хомутов: принимаем шаг: S1=75мм < 0,5·h=0,5·170=85 мм ≤ 150 мм (2.68)  . (2.69)В средней части пролёта каркаса марша:  (2.70) . Диаметр поперечных стержней принимаем из условия технологии сварки 6 S240, Asw=28,3 мм2.Проверяем:  . (2.71)Определяем отношение:  . (2.72)Определяем коэффициент: ηс1=1-0,01·fcd=1-0,01·13,3=0,867. (2.73) Определяем коэффициент: ηw1=1+5·αE·  =1+5·7,69·0,0037=1,14<1,3. (2.74)Проверяем несущую способность бетона по наклонной полосе между наклонными трещинами на действие главных сжимающих напряжений. VRd,max=0,3·ηс1·ηw1·fcd·bw·d=0,3·0,867·1,18·13,3·200·162=132257Н=132,2 кН, (2.75) VRd, max=132,2 кН>VSd=15,91 кН, следовательно, прочность бетона по наклонной полосе обеспечена. Определяем коэффициент, учитывающий влияние сжатых полок:  , (2.76) . (2.77)Коэффициент, учитывающий влияние продольной силы, ηN=0. Погонное усилие, воспринимаемое стержнями на единицу длины:  (2.78)Определяем:  (2.79)Горизонтальная проекция наклонного сечения:  , (2.80) , (2.81) . (2.82)Длина проекции опасной наклонной трещины на продольную ось элемента:  . (2.83)Проверяем   , Проверяем  ≤ 2·d=2·162=324 мм,Проверяем > d=162 мм.Определяем величину поперечной силы, воспринимаемой наклонным сечением:  , (2.84) , (2.85) – прочность продольных рёбер по наклонной трещине обеспечена.Окончательно принимаем для армирования продольных рёбер поперечную арматуру 6 класса S240.2.1.4 Конструирование конструкции При высоте 150 мм и ширине 300 мм ступени имеют большую жёсткость и прочность, поэтому арматуру назначаем по минимальному коэффициенту армирования.  Рисунок 2.3. – Конструкция марша Площадь сечения одной ступени:  .где 30 мм – толщина плиты между ступенями, 20 мм – защитный слой бетона.  – длина ступени.Необходимое сечение арматуры на 1 п.м. длины марша:  (2.86)Принимаем сетку из проволочной арматуры класса S240:  (2.87)2.1.5 Определение основных технико-экономических показателей проектируемых конструкций Объем марша: V= 9·(A·l)+0,03·1,2·2,72=9·(0,15·0,3)+0,03·1,2·2,72=0,502 м3. (2.88) Масса марша: М=V·p=0,502·2500=1257,3 кг. (2.89) 2.3 Экономический раздел 2.3.1 Ведомость объемов работ Выполним подсчёт объёмов работ и данные сведем в таблицу 2.3. Таблица 2.3. – Ведомость подсчета объемов работ
Продолжение таблицы 2.3.
Продолжение таблицы 2.3.
Продолжение таблицы 2.3.
Продолжение таблицы 2.3.
2.4 Охрана труда в строительстве 2.4.1 Общие требования безопасности к организации строительной площадки Действующая система охраны труда (трудовое законодательство, производственная санитария и техника безопасности) обеспечивает надлежащие условия труда рабочим – строителям, повышение культуры производства, безопасность работ и их облегчение, что способствует повышению производительности труда. Создание безопасных условий труда в строительстве тесно связано с технологией и организацией производства. Допуск к работе вновь принятых рабочих осуществляется после прохождения ими общего инструктажа по технике безопасности, а также инструктажа непосредственно на рабочем месте. Кроме этого, рабочие обучаются безопасным методам работ в течение трех месяцев со дня поступления, после чего получают соответствующие удостоверения. Проверка знаний рабочих техники безопасности проводится ежегодно. Ответственность за безопасность работ возложена в законодательном порядке на технических руководителей строек – главных инженеров и инженеров по охране труда, производителей работ и строительных мастеров. Руководители строительства обязаны организовать планирование мероприятий по охране труда и противопожарной технике и обеспечить проведение этих мероприятий в установленные сроки. Все мероприятия по охране труда осуществляются под непосредственным государственным надзором специальных инспекций (котлонадзора, Госгортехнадзора, горной, газовой, санитарной и технической, пожарной). Генеральный подрядчик обязан при выполнении работ на производственных территориях с привлечением субподрядчиков или арендаторов: – разработать совместно с ними план мероприятий, обеспечивающих безопасные условия работы, обязательные для всех организаций и лиц, на данной территории; – обеспечить выполнение запланированных за ними мероприятий и координацию действий субподрядчиков и арендаторов в части выполнения мероприятий по безопасности труда на закрепленных за ними участках работ; – за техническое состояние строительных машин, производственного оборудования, инструмента, технологической оснастки, включая средства защиты, – на организацию, на балансе которой они находятся, а при передаче их во временное пользование (аренду) – на организацию (лицо), определенную договором; – за обеспечение требований безопасного производства работ – на организации, выполняющие работы. Перед началом выполнения строительно-монтажных работ на территории строительства заказчик, генеральный подрядчик и обязаны оформить акт-допуск. Ответственность за соблюдение мероприятий, предусмотренных актом-допуском, несут руководители строительных организаций, участвующих в работе в строительстве магазина автозапчастей. Перед началом работ в условиях производственного риска необходимо выделить опасные для людей зоны, в которых постоянно действуют или могут действовать опасные факторы, связанные или не связанные с характером выполняемых работ. На границах зон постоянно действующих опасных производственных факторов устанавливаются предохранительные защитные ограждения, а зон потенциально опасных производственных факторов – сигнальные ограждения и знаки безопасности [21]. При организации труда женщин и подростков следует соблюдать установленные для них действующим законодательством нормы и предельно допустимые нагрузки при подъеме и перемещении тяжестей вручную, а также ограничения по применению их труда в производствах, профессиях и на работах с тяжелыми и вредными условиями труда согласно соответствующим спискам производств, профессий и работ. Складирование материалов, прокладка транспортных путей, установка опор воздушных линий электропередачи и связи на строительной площадке должны производиться за пределами призмы обрушения грунта незакрепленных выемок (котлованов, траншей), а их размещение в пределах призмы обрушения грунта у выемок с креплением допускается при условии предварительной проверки устойчивости закрепленного откоса по паспорту крепления с учетом динамической нагрузки. Складские площадки должны быть защищены от поверхностных вод. Запрещается осуществлять складирование материалов, изделий на насыпных неуплотненных грунтах. Материалы, изделия, конструкции и оборудование при складировании на строительной площадке и рабочих местах должны укладываться следующим образом: – кирпич в пакетах на поддонах – не более чем в два яруса, в контейнерах – в один ярус, без контейнеров – высотой не более 1,7 м; – фундаментные плиты и блоки стен фундаментов – в штабель высотой не более 2,6 м на подкладках и с прокладками; – мелкосортный металл – в стеллаж высотой не более 1,5 м; – черные прокатные металлы (листовая сталь, швеллеры, двутавровые балки, сортовая сталь) – в штабель высотой до 1,5 м на подкладках и с прокладками; – трубы диаметром до 300 мм – в штабель высотой до 3 м на подкладках и с прокладками с концевыми упорами; – трубы диаметром более 300 мм – в штабель высотой до 3 м в седло без прокладок с концевыми упорами. Складирование других материалов, конструкций и изделий при строительстве магазина автозапчастей следует осуществлять согласно требованиям стандартов и технических условий. Между штабелями (стеллажами) на складах должны быть предусмотрены проходы шириной не менее 1 м и проезды, ширина которых зависит от габаритов транспортных средств и погрузочно-разгрузочных механизмов, обслуживающих склад. Прислонять (опирать) материалы и изделия к заборам, деревьям и элементам временных и капитальных сооружений не допускается. Строительные машины, транспортные средства, производственное оборудование (машины мобильные и стационарные), средства механизации, приспособления, оснастка (машины для штукатурных и малярных работ, люльки, леса, и др.), ручные машины и инструмент (электродрели, электропилы, кувалды, ножовки и т.д.), используемые при строительстве, должны соответствовать требованиям государственных стандартов по безопасности труда, а вновь приобретаемые – как правило, иметь сертификат на соответствие требованиям безопасности труда. Запрещается эксплуатация указанных выше средств механизации без предусмотренных их конструкцией ограждающих устройств, блокировок, систем сигнализации и других средств коллективной защиты работающих. Эксплуатация строительных машин на строительной площадке должна осуществляться в соответствии с требованиями соответствующих нормативных документов. Средства механизации, вновь приобретенные, арендованные или после капитального ремонта – неподконтрольные органам государственного надзора, допускаются к эксплуатации после их освидетельствования и опробования лицом, ответственным за их эксплуатацию. Машины, транспортные средства, производственное оборудование и другие средства механизации должны использоваться по назначению и применяться в условиях, установленных заводом-изготовителем. Организации или физические лица, применяющие машины, транспортные средства, производственное оборудование и другие средства механизации, должны обеспечить их работоспособное состояние. Техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, машин и других средств механизации при строительстве следует осуществлять только после остановки и выключения двигателя (привода) при исключении возможности случайного пуска двигателя, самопроизвольного движения машины и ее частей, снятия давления в гидро– и пневмосистемах, кроме случаев, которые допускаются эксплуатационной и ремонтной документацией. При техническом обслуживании и ремонте сборочные единицы машины, транспортного средства, имеющие возможность перемещаться под воздействием собственной массы, должны быть заблокированы механическим способом или опущены на опору с исключением возможности их самопроизвольного перемещения. Рабочие места при техническом обслуживании и текущем ремонте машин, транспортных средств, производственного оборудования и других средств механизации должны быть оборудованы комплектом исправного инструмента, приспособлений, инвентаря, грузоподъемных приспособлений и средств пожаротушения. Оставлять без надзора машины, транспортные средства и другие средства механизации с работающим (включенным) двигателем не допускается. Включение, запуск и работа транспортных средств, машин, производственного оборудования и других средств механизации, применяемые при строительстве здания, должны производиться лицом, за которым они закреплены и имеющим соответствующий документ на право управления этим средством. При использовании машин, транспортных средств в условиях, установленных эксплуатационной документацией, уровни шума, вибрации, запыленности, загазованности на рабочем месте машиниста (водителя), а также в зоне работы машин не должны превышать действующие нормы, а освещенность не должна быть ниже предельных значений, установленных действующими нормами. Монтаж (демонтаж) средств механизации должен производиться в соответствии с инструкциями завода-изготовителя и под руководством лица, ответственного за исправное состояние машин или лица, которому подчинены монтажники. Зона монтажа крана на строительной площадке проектируемого объекта должна быть ограждена или обозначена знаками безопасности и предупредительными надписями. Не допускается выполнять работы по монтажу (демонтажу) машин, устанавливаемых на открытом воздухе в гололедицу, туман, снегопад, грозу, при температуре воздуха ниже или при скорости ветра выше пределов, предусмотренных в паспорте машины [21]. Персонал, эксплуатирующий средства механизации, оснастку, приспособления и ручные машины, до начала работ должен быть обучен безопасным методам и приемам работ с их применением согласно требованиям инструкций завода-изготовителя и инструкции по охране труда. На участке строительства, где ведутся работы по монтажу, не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц. Способы строповки фундаментных плит, блоков фундаментов, плит перекрытия и т.д. и оборудования должны обеспечивать их подачу к месту установки в положении, близком к проектному. Запрещается подъем сборных железобетонных конструкций, не имеющих монтажных петель или меток, обеспечивающих их правильную строповку и монтаж. Очистку подлежащих монтажу элементов конструкций проектируемого здания от грязи и наледи следует производить до их подъема. Строповку конструкций и оборудования при возведении производить грузозахватными средствами, обеспечивающими возможность дистанционной расстроповки с рабочего горизонта в случаях, когда высота до замка грузозахватного средства превышает 2 м. Элементы монтируемых конструкций или оборудования во время перемещения должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими оттяжками. Не допускается пребывание людей на элементах конструкций и оборудования во время их подъема или перемещения. Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы конструкций и оборудования на весу. Установленные в проектное положение элементы конструкций или оборудования проектируемого здания магазина автозапчастей должны быть закреплены так, чтобы обеспечивалась их устойчивость и геометрическая неизменяемость. Расстроповку элементов конструкций, установленных в проектное положение, следует производить после постоянного или временного надежного их закрепления. Перемещать установленные элементы конструкций или оборудования после их расстроповки, за исключением случаев, обоснованных ППР, не допускается. Не допускается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 м/с и более при гололедице, грозе или тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ. Не допускается нахождение людей под монтируемыми элементами конструкций и оборудования до установки их в проектное положение и закрепления. До выполнения монтажных работ при строительстве необходимо установить порядок обмена условными сигналами между лицом, руководящим монтажом, и машинистом (мотористом). Все сигналы подаются только одним лицом (бригадиром монтажной бригады, звеньевым, такелажником-стропальщиком), кроме сигнала «Стоп», который может быть подан любым работником, заметившим явную опасность. При перемещении конструкций расстояние между ними и выступающими частями других конструкций должно быть по горизонтали не менее 1 м, по вертикали – 0,5 м. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
м2
м3
м2
м2 
