Курсовая работа Шадт П.С. — копия. Экономической деятельности
Скачать 192.72 Kb.
|
Организационно-экономическая характеристика ОАО «РЖД»ОАО «Росси́йские желе́зные доро́ги» (ОАО РЖД) — крупнейшая железнодорожная компания России, созданная на базе Министерства путей сообщения России в 2003 году в процессе реализации реформы железнодорожного транспорта. Центральный аппарат компании и аппараты многих структурных подразделений расположены в Москве. Состоит из шестнадцати железных дорог. ОАО РЖД - одна из крупнейших в мире транспортных компаний, в ней работает свыше миллиона человек. Центральный аппарат компании, основные департаменты и дирекции располагаются в Москве по адресам: Новая Басманная, 2 и Каланчевская, 35 (неподалеку от площади трех вокзалов). Инфраструктурная составляющая компании включает в себя путь и путевое хозяйство, вагонное хозяйство, СЦБ, железнодорожную связь, хозяйство энергоснабжения и др. ОАО "РЖД" имеет развитый локомотивный комплекс, унаследованный от МПС. В качестве подвижного состава применяются электровозы переменного (ВЛ80С, ВЛ80К, ВЛ80Т, ВЛ85, 2ЭС5К "Ермак", 3ЭС5К, ЭП-1, ЭП-1П, ЧС8) тока и тепловозы. На сети дорог обращается огромный парк вагонов. Специалистов для компании готовит ряд высших отраслевых учебных заведений России: ПГУПС – Петербургский Государственный университет путей сообщений, МИИТ – Российский университет транспорта, ОмГУПС – Омский Государственный университет путей сообщений, УрГУПС – Уральский Государственный университет путей сообщения, СГУПС – Сибирский Государственный университет путей сообщений, ДвГУПС – Дальневосточный Государственный университет путей сообщений, РОАТ – Российская Академия транспорта, РГУПС – Ростовский Государственный университет путей сообщений, ИРГУПС – Иркутский Государственный университет сообщений, САМГУПС – Самарский Государственный университет путей сообщений, а также техникумы железнодорожного транспорта и дортехшколы. ОАО "РЖД" обеспечивает большую часть грузовых и пассажирских перевозок России, является ключевым предприятием, обеспечивающим обороноспособность страны. Исторически железные дороги России играют ведущую роль в инфраструктурном комплексе страны. Наиболее широко распространенная на сети российских железных дорог ширина колеи - 1520 мм, однако встречаются линии с шириной колеи 1676 мм, 1524 мм, 1435 мм, 1067 мм, 1000 мм, 750 мм. Повсеместно внедряется бесстыковой путь на железобетонных шпалах. Железнодорожные станции сети дорог оборудованы в подавляющем большинстве системами электрической централизации, диспетчерской централизации, а перегоны - автоблокировкой, что существенно повышает пропускную способность железных дорог и повышает безопасность движения поездов. Основным документом, регламентирующим работу железных дорог России, являются Правила технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог. Приложениями к ПТЭ являются Инструкция по сигнализации и Инструкция по движению поездов и маневровой работе. Более подробно работу железнодорожного транспорта регламентируют инструкции: ЦП, ЦШ, ЦЭ, ЦД и др. Общество ведет деятельность на территории Российской Федерации и за ее пределами. |