Экономика и право в россии и мире
 Скачать 1.69 Mb.
|
|
МЦНП «НОВАЯ НАУКА» семьи при переезде в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, выплачиваются суточные за каждый день нахождения в пути следования к месту работы в размерах, установленных локальным нормативным актом ОАО "РЖД" для случаев направления в служебные командировки, предоставляется дополнительный оплачиваемый отпуск для обустройства на новом месте жительства продолжительностью до 7 календарных дней (конкретная продолжительность указанного отпуска определяется работником по согласованию с работодателем), во внеочередном порядке предоставляется корпоративная поддержка при приобретении жилья в собственность в порядке и размерах, определенных нормативными документами ОАО "РЖД". При приеме на работу выпускников образовательных организаций высшего и среднего профессионального образования очной формы обучения в возрасте до 30 лет в течение 3 месяцев после окончания обучения в образовательной организации на основе договора о целевой подготовке специалиста или на основании выданного образовательной организацией по заявке подразделения ОАО "РЖД" направления на работу, связанную с переездом в местность, отличную от места постоянной регистрации выпускника, оплачиваются расходы на переезд выпускника и членов его семьи, а также на провоз имущества в размере фактических расходов, подтвержденных проездными документами (к членам семьи выпускника относятся жена (муж), дети и родители обоих супругов, находящиеся на его иждивении и проживающие вместе с ним). Молодому специалисту при условии заключения дополнительного соглашения к трудовому договору, предусматривающего его работу в течение не менее 4 лет в подразделениях ОАО "РЖД" на станциях, включенных в перечень железнодорожных станций, находящихся в отдаленной местности с отсутствующей или неразвитой социальной инфраструктурой, для предоставления дополнительных льгот, гарантий и компенсаций молодым специалистам ОАО "РЖД", утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" от 31 декабря 2014 г. № 3241р (далее – станции, находящиеся в отдаленной местности. За работу на данных станциях молодому специалисту производятся следующие гарантии и компенсации: а) выплачивается единовременное пособие в размере 250000 рублей, б) выплачивается вознаграждение в размере половины должностного оклада (месячной тарифной ставки) по истечении первого и второго года работы в подразделениях на станциях, находящихся в отдаленной местности, в) предоставляется на весь период работы в ЭКОНОМИКА И ПРАВО В РОССИИ И МИРЕ 31 МЦНП «НОВАЯ НАУКА» подразделениях на станциях, находящихся в отдаленной местности, жилое помещение специализированного жилищного фонда ОАО "РЖД", а при его отсутствии – право найма жилого помещения на рынке недвижимости с возмещением части расходов по найму в размере, установленном нормативными документами ОАО "РЖД", выплачивается ежемесячное пособие в размере половины минимальной заработной платы, установленной в ОАО "РЖД", на воспитание ребенка в возрасте от 3 до 7 лет при отсутствии в отдаленной местности дошкольных образовательных организаций, а также если другой родитель не работает из-за отсутствия предложений на рынке труда (при проживании в отдаленной местности). Вышеуказанные социальные гарантии позволяют молодым специалистам в ОАО «РЖД» получить высокий социальный статус и уверенность в будущей работе. Список литературы 1. Распоряжение ОАО “РЖД” от 18.07.2017 года №1397 р “О молодом специалисте”// СПС Консультант Плюс; 2. Распоряжение ОАО “РЖД” от 31.12.2014 года №3241 р “Дополнительные социальные гарантии молодым специалистам ОАО РЖ Д”// СПС Консультант Плюс; 3. Коллективный договор ОАО "РЖД"// СПС Консультант Плюс © И.А. Бородин, 2023 ЭКОНОМИКА И ПРАВО В РОССИИ И МИРЕ 32 МЦНП «НОВАЯ НАУКА» МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ В СМЕШАННОМ СООБЩЕНИИ Балесная Мария Геннадьевна студент Научный руководитель: Смирнова Вера Владимировна к.э.н., доцент РУТ (МИИТ) Аннотация. Данная статья посвящена анализу международных перевозок грузов в смешанном сообщении в контексте права. Рассматриваются теоретические аспекты, связанные с понятиеми нормативными актами, регулирующими данные перевозки. В работе также освещаются практические аспекты, включая организацию перевозок, ответственность сторон и разрешение возникающих споров и проблем. Отдельное внимание уделено текущему состоянию законодательства Российской Федерации и путям его совершенствования. Ключевые слова: транспорт, перевозка грузов, международные перевозки, смешанное сообщение, ответственность сторон, организация перевозок. INTERNATIONAL SHIPPING OF GOODS IN MIXED COMMUNICATION Balesnaya Maria Gennadievna Scientific adviser: Smirnova Vera Vladimirovna Abstract. This research is devoted to the analysis of international cargo transportation in mixed consignment in the context of law and jurisprudence. The study examines theoretical aspects related to the concept, legal regulation, and documents governing such transportations. The paper also addresses practical aspects, including the organization of transportation, liability of parties, and resolution of arising disputes and issues. Particular attention is paid to the current state of legislation in the Russian Federation and ways to improve it. In conclusion, the findings are summarized and future perspectives on this topic are determined. Key words: international transportation, mixed consignment, legal regulation, liability of parties, dispute resolution, Russian legislation, documents and agreements, organization of transportation, legislative improvement, development perspectives. ЭКОНОМИКА И ПРАВО В РОССИИ И МИРЕ 33 МЦНП «НОВАЯ НАУКА» В современном мире международные перевозки грузов играют важную роль в развитии экономики и торговли между различными странами. В связи с глобализацией и интенсивным развитием технологий, спрос на услуги международных перевозок грузов растет, и все больше компаний и государств сталкиваются с необходимостью использования смешанных сообщений, предполагающих комбинацию различных видов транспорта для оптимального перемещения товаров. Изучение правовых аспектов данного вида перевозок позволяет обеспечить более эффективное регулирование и контроль над международными перевозками, а также противодействовать возможным правонарушениям и спорам, возникающим в процессе совместной деятельности государств и транспортных компаний. Международные перевозки грузов являются одним из важнейших элементов внешнеэкономической деятельности и мировой торговли. С развитием технологий и интеграцией экономик разных стран потребность в перевозке грузов на большие расстояния и между различными регионами мира возрастает. Смешанное сообщение представляет собой комбинацию различных видов транспорта (автомобильный, железнодорожный, морской, воздушный и др.) для осуществления одной международной перевозки груза. Этот подход позволяет учитывать особенности каждого вида транспорта, оптимизировать маршруты перевозок, снижать стоимость и время доставки товаров, а также улучшать эффективность логистических цепочек. Международные перевозки грузов в смешанном сообщении предполагают, что грузы перемещаются между странами или таможенными территориями. В процессе таких перевозок участвуют несколько транспортных операторов, предоставляющих различные виды транспорта, а также другие субъекты логистических процессов, такие как таможенные органы, грузовые терминалы, склады и экспедиторы [5, c.101]. Россия принимает участие в различных международных перевозках грузов в смешанном сообщении, включая следующие. Международные автомобильные перевозки грузов – Россия является участником международных договоров, регулирующих автомобильные перевозки грузов, таких как Конвенция о международных автомобильных перевозках (СМП), которая предусматривает возможность проведения смешанных перевозок.Международные железнодорожные перевозки грузов – Россия ЭКОНОМИКА И ПРАВО В РОССИИ И МИРЕ 34 МЦНП «НОВАЯ НАУКА» является участником международных договоров, регулирующих железнодорожные перевозки грузов, таких как Соглашение о международных железнодорожных перевозках (СМЖП), которое также предусматривает возможность проведения смешанных перевозок.Международные морские перевозки грузов,международные авиаперевозки грузов –которые могут быть проведены в смешанном сообщении.Международные мультимодальные перевозки грузов –включают в себя несколько видов транспорта, проводимые в рамках смешанного сообщения. Правовое регулирование международных перевозок грузов в смешанном сообщении имеет важное значение для обеспечения безопасности и эффективности грузовых перевозок международного уровня. Это регулирование охватывает широкий спектр правовых документов и соглашений, в которых установлены правила и нормы, регулирующие деятельность всех участников международных перевозок грузов в смешанном сообщении. Одним из основных документов, регулирующих международные перевозки грузов в смешанном сообщении, является Конвенция о международных железнодорожных перевозках (COTIF). Она была принята в 1980 году и установила общие правила для международных перевозок грузов по железнодорожному транспорту, включая перевозки в смешанном сообщении. В рамках этой Конвенции установлены правила в отношении контрактов на перевозку, ответственности перевозчика и страхования груза, а также процедуры рассмотрения претензий и разрешения споров [1, c.24–57]. Другим важным правовым документом, регулирующим международные перевозки грузов в смешанном сообщении, является Международная конвенция о перевозках грузов морским транспортом (HamburgRules). Она была принята в 1978 году и устанавливает правила и нормы для международных перевозок грузов по морскому транспорту, включая перевозки в смешанном сообщении. Эта конвенция устанавливает ответственность перевозчика за груз, а также правила в отношении контрактов на перевозку, страхования груза и разрешения споров. Организация международных перевозок грузов в смешанном сообщении представляет собой сложный и многоэтапный процесс, включающий в себя подготовку и оформление документов, выбор транспортных средств и определение оптимального маршрута. Организация международных перевозок грузов в смешанном сообщении начинается с контрактов на перевозку грузов ЭКОНОМИКА И ПРАВО В РОССИИ И МИРЕ 35 МЦНП «НОВАЯ НАУКА» между заказчиком и перевозчиком, в которых определяются условия перевозки, сроки и стоимость. Потом оптимальный выбор маршрута, после выбора маршрута следует оформление необходимых документов, таких как декларации на груз, транспортные накладные, страховые полисы и другие документы, в зависимости от требований национального и международного законодательства [2, c.56]. Организация международных перевозок грузов в смешанном сообщении также включает в себя выбор и подготовку транспортных средств для перевозки грузов, а также их загрузку и разгрузку. Важно учитывать специфику груза и особенности транспортных средств при выборе способа их загрузки и разгрузки, а также при выборе специализированного транспорта для перевозки определенных типов грузов. В международных перевозках грузов в смешанном сообщении ответственность за выполнение перевозки и сохранность груза несут различные стороны, включая заказчика, перевозчика и страховую компанию. В общем случае, перевозчик несет ответственность за сохранность груза в процессе перевозки, а также за соблюдение сроков доставки и условий контракта на перевозку [3, c.160]. Заказчик также несет определенную ответственность за выбор перевозчика и правильное оформление документов, необходимых для перевозки груза. Он также несет ответственность за оплату услуг перевозчика в соответствии с условиями контракта на перевозку. Страховая компания, в свою очередь, несет ответственность за выплату страхового возмещения в случае потери или повреждения груза в процессе перевозки, если такая страховка была оформлена. В случае возникновения проблем или споров, связанных с международными перевозками грузов в смешанном сообщении, ответственность за разрешение этих проблем лежит на разных сторонах. Заказчик может обратиться в суд или арбитражный суд для защиты своих прав и интересов, если были нарушены условия контракта на перевозку груза. Перевозчик, в свою очередь, может обратиться в суд или арбитражный суд, если заказчик не выполнил свои обязательства по оплате услуг перевозчика. Договорные процедуры могут включать различные механизмы, такие как переговоры, консультации и посредничество. Они позволяют сторонам достигать взаимоприемлемых решений и согласовывать условия, учитывая специфику конкретных проблем и обстоятельств. Альтернативное разрешение споров может включать такие методы, как арбитраж, медиация и консенсусное решение споров. Эти методы обычно ЭКОНОМИКА И ПРАВО В РОССИИ И МИРЕ 36 МЦНП «НОВАЯ НАУКА» используются в случаях, когда стороны не могут достичь соглашения через договорные процедуры. Обращение в суд или арбитражный суд является крайней мерой, которая может быть использована, если все другие методы разрешения споров оказались неэффективными. Эти методы разрешения споров обычно связаны с более высокими затратами и временными затратами, поэтому их использование должно быть ограничено только в тех случаях, когда все другие методы не привели к желаемому результату. Важно отметить, что разрешение споров и проблем, возникающих в процессе международных перевозок грузов в смешанном сообщении, требует согласования между различными сторонами, включая заказчика, перевозчика и страховую компанию. Для достижения взаимоприемлемых решений, необходимо учитывать интересы всех сторон, а также специфику конкретных проблем и обстоятельств. Текущее состояние законодательства РФ в области международных перевозок грузов в смешанном сообщении регулируется несколькими законами и нормативными актами. Основным законодательным актом является Гражданский кодекс РФ, в котором содержатся нормы, регулирующие права и обязанности сторон в контракте на перевозку груза. В соответствии с Гражданским кодексом РФ, перевозчик несет ответственность за сохранность груза в процессе перевозки, если не докажет, что потеря или повреждение груза произошли по независящим от него причинам.Кроме того, законодательством РФ регулируется вопрос об оформлении необходимых документов для международных перевозок грузов в смешанном сообщении. В частности, для международных перевозок грузов в смешанном сообщении необходимо оформлять декларации на груз, транспортные накладные, страховые полисы и другие документы в соответствии с требованиями национального и международного законодательства. Законодательством РФ регулируется вопрос об ответственности за нарушение условий контракта на перевозку груза. Заказчик, перевозчик и страховая компания несут ответственность за свои действия в процессе международных перевозок грузов в смешанном сообщении, их права и обязанности определяются законодательством РФ и условиями контракта на перевозку. Несмотря на то, что законодательство РФ в области международных перевозок грузов в смешанном сообщении достаточно развито, существуют некоторые проблемы, связанные с его применением на практике. Одной из таких проблем является необходимость согласования различных норм, ЭКОНОМИКА И ПРАВО В РОССИИ И МИРЕ 37 МЦНП «НОВАЯ НАУКА» установленных международными соглашениями, с национальным законодательством. Также существуют проблемы с применением некоторых норм, связанных с оформлением документов и ответственностью за нарушение условий контракта на перевозку груза [4, c.189]. Для улучшения российского законодательства в области международных перевозок грузов в смешанном сообщении в РФ необходимо учитывать международные стандарты и требования. Необходимо принимать дополнительные меры, связанные с согласованием норм, установленных международными соглашениями с национальным законодательством. Дальнейшее развитие международных перевозок грузов в смешанном сообщении является важным элементом мировой экономики, который требует высокого уровня организации и эффективного управления логистическими процессами. Принятие дополнительных мер, связанных с улучшением законодательства, внедрением современных технологий и повышением квалификации специалистов, поможет улучшить ситуацию в данной области и обеспечить дальнейший рост и развитие международных перевозок грузов в смешанном сообщении. Список литературы 1. Ананьева А.А. Конструкция договора смешанной перевозки груза и ответственность оператора смешанной перевозки // Юридический вестник Самарского университета. 2018. № 3. С. 24–30. 2. Какорина О.К. Перевозка груза в прямом смешанном сообщении как гражданско-правовая категория // Проблемы экономики и юридической практики. 2014. № 5. С. 55–59. 3. Катаев А.Е. Проблемы правового регулирования международных смешанных перевозок // Ленинградский юридический журнал. 2017. №4 (50). С. 159–168. 4. Попанова А.А. Специфические особенности перевозки грузов в прямом смешанном сообщении // Colloquium-journal. 2019. №27 (51). С. 189–190. 5. Свинина А.Р. Анализ состояния смешанных перевозок // Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук. 2016. № 11–1. С. 99–102. © М.Г. Балесная, 2023 ЭКОНОМИКА И ПРАВО В РОССИИ И МИРЕ 38 МЦНП «НОВАЯ НАУКА» УДК 349.222.2 ОСОБЕННОСТИ И ПЕРСПЕКТИВЫ ТРУДА ДИСТАНЦИОННЫХ РАБОТНИКОВ: ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ Голик Ангелина Алексеевна студент Научный руководитель: Рузаева Е.М. доцент кафедры гражданского права и процесса Оренбургский Государственный Университет (ОГУ) Аннотация: в данной работе анализируется современное правовое регулирование правовых отношений по защите трудовых прав и законных интересов дистанционных работников в Российской Федерации. Рассматриваются перспективы решения проблем, возникающих в ходе трудовых правоотношений дистанционных работников, в условиях активно изменяющейся правовой системы Российской Федерации. |