П1, П2
Электропневматический контактор типа ПК-753Б
|
с.к.- подключает якорь ТЭД к + ГГ
н.з.к. между проводами 722—723 (П1) и 723—263 (П2) включены в минусовую цепь катушек вентилей привода реверсора и не позволяют переключать реверсор под током.
1н.р.к. проводами 563—182 (П1) и 182—183 (П2) обеспечивают включение контактора КВ только при собранной силовой цепи движения тепловоза.
1н.р.к. контакты между проводами 86—85 (П1) и 85—424 (П2) поставлены в цепь питания катушки реле перегрузки РТ
|
Ш1,ШЗ
Электромагнитный контактор типа ТКПД-114В
|
С.к.- подключает параллельно обмоткам возбуждения ТЭД резисторы СШ 1-й ступени ослабления возбуждения
1н.з.к. контактора Ш1 между проводами 24—36 включен в цепь питания катушки напряжения реле РП1, подготавливает своевременное отключение реле.
1н.з.к. контактора ШЗ между проводами 207 и 216 поставлен в цепь питания катушки реле РВ1, обеспечивающего правильную последовательность включения реле РП1 и РП2.
|
Ш2
Электромагнитный контактор типа ТКПД-114В
|
С.к.- подключает параллельно обмоткам возбуждения ТЭД резисторы СШ 2-й ступени ослабления возбуждения
1н.з.к. контактора Ш2 между проводами 27—29 включен в цепь питания катушки напряжения реле Р21, подготавливает своевременное отключение реле.
|
Ш4
Электромагнитный контактор типа ТКПД-114В
|
С.к.- подключает параллельно обмоткам возбуждения ТЭД резисторы СШ 2-й ступени ослабления возбуждения
1н.зк. между проводами 248 и 242 ток поступает в катушку реле РВ2 при пуске дизеля.
1н.р.к. между проводами 215 и 214 включает реле РВ2 после перехода на 2ю ступень ослабления возбуждения тяговых электродвигателей, обеспечивая тем самым правильную последовательность отключения реле РП1 и РП2.
|
КТН
Электромагнитный контактор типов ТКПМ-111
|
С.к подключает электродвигатель топливоподкачивающего насоса
1н.з.к.- между проводами 250 и 252 в цепи питания катушек пусковых контакторов Д1 и Д2 используется для проворота коленчатого вала без пуска дизеля.
1н.р.к- между проводами 148 и 150 при пуске дизеля создает цепь питания катушки реле РВ2.
|
КМН
Электромагнитный контактор типов ТКПМ-111
|
С.к подключает электродвигатель маслопрокачивающего насоса
1н.з.к- между проводами 884 и 451, который при пуске вводит дополнительную ступень резистора СРВЗ в цепь катушки реле РВЗ во избежание ее перегрева.
|
ВВ
Электромагнитный контактор типов ТКПМ-111
|
С.к подключает шунтовую обмотку возбуждения возбудителя к ВГ
1н.з.к между проводами 198 и 199 включает сигнальную лампу Л1 «Сброс нагрузки».
1н.р.к между проводами 226 и 604 сохраняет цепь питания катушек вентилей привода реверсора при движении тепловоза.
|
КВ
Электромагнитный контактор типов ТКПМ-121
|
С.к подключает обмотку возбуждения тягового генератора к возбудителю
1н.з.к между проводами 425 и 251 не позволяет пустить дизель (или провернуть коленчатый вал без пуска) в случае приваривания силовых контактов контактора КВ.
1н.р.кмежду проводами 181 и 189, начиная со 2-й позиции, шунтирует н.з.к. реле РУ2 в цепи питания катушек контакторов ВВ и КВ.
|
Д1
Электромагнитный контактор типа
КПВ-604
|
С.к- подключает якорь тягового генератора к АБ.
1н.з.к между проводами 183 и 184 не позволяет включиться контактору КВпри замкнутых силовых контактах контакторов Д1 и Д2, предохраняя тем самым аккумуляторную батарею и низковольтные цепи тепловоза от высокого напряжения тягового генератора.
1н.р.кмежду проводами 575 и 133 обеспечивает питание катушки блок-магнита БМ во время пуска дизеля.
|
Д2
Электромагнитный контактор типа
КПВ-604
|
С.к подключает пусковую обмотку возбуждения тягового генератора к АБ.
1н.з.к между проводами 184 и 186 не позволяет включиться контактору КВпри замкнутых силовых контактах контакторов Д1 и Д2
1н.з.к между проводами 576 и 221 находится в цепи питания катушки вентиля ВП4, не позволяя включить вентилятор холодильника во время пуска дизеля.
1н.з.к между проводами 111 и 112 обеспечивает по окончании пуска включение реле РУ17.
1н.з.к между проводами 155 и 161 вводит дополнительную ступень резистора СРВ5 в цепь питания катушки реле РВ5, не допуская ее перегрева.
|
РУ1
<Электромагнитное ><реле ><типа> Р-45М
|
1н.з.к между проводами 26—35 и 30—31 служат для предотвращения «звонковой» работы реле РП1 и РП2 при езде на 1 — 5-й позициях контроллера.
1н.р.кмежду проводами 640 и 645 поставлен в цепь питания катушки вентиля ВП4
|
РУ2
<Электромагнитное ><реле ><типа> Р-45М
|
1н.з.к между проводами 181 и 189 (178) не позволяет собрать цепь питания катушек контакторов ВВ, КВ, П1 и П2, т. е. не допускает трогания тепловоза с места при случайном включении тумблера ВЗ «Управление машинами», если в это. время дизель работает на 2-й и выше позициях контроллера.
1н.з.к между проводами 220 и 279 включен в минусовую цепь катушек вентилей привода автосцепок ВАП и ВАЗ, что позволяет автоматически расцеплять автосцепку только на нулевой или 1-й позиции, не допуская саморасцеп при движении тепловоза с поездом.
1н.р.кмежду проводами 79 и 83, начиная со 2-й позиции, шунтирует часть резистора СВВ.
|
РУ4
<Электромагнитное ><реле ><типа> Р-45М
|
1н.з.к между проводами 453 и 248 (417) вовремя пуска дизеля питает катушки реле РВ2 и контактора КМН.
1н.з.кмежду проводами 451 и 882 шунтирует часть резистора СРВЗ в цепи питания катушки реле РВЗ.
1н.р.кконтакт между проводами 221 и 464 в цепи питания катушки вентиля ВП4 позволяет включать вентилятор холодильника только после окончания пуска дизеля.
1н.р.кмежду проводами 577 и 580 обеспечивает подпитку собственной катушки после включения реле РУ4.
|
РУ5
<Электромагнитное ><реле ><типа> Р-45М
|
1н.р.к. между проводами 885 и 155 при пуске дизеля собирает цепь питания катушки реле времени РВ5.
1н.р.к. между проводами 454 и 425 собирает цепь питания катушек пусковых контакторов Д1 и Д2.
|
РУ10
<Электромагнитное ><реле ><типа> Р-45М
|
1н.р.к.<> <><между ><проводами ><344 ><и ><610 ><обеспечивает ><питание ><катушки ><вентиля ><«Назад» ><привода ><реверсора.>
1н.р.к.<><><(про><вода ><341><—><342) ><и>
1н.з.к< ><(провода ><338><—><600)>< ><используют><ся ><при ><работе ><по ><системе ><двух ><единиц ><для ><включения ><на ><втором ><тепловозе ><только>< ><одного ><переднего>< ><прожектора.>
|
РУ11
<Электромагнитное ><реле ><типа> Р-45М
|
2н.р.к< ><><><между ><прово><дами ><1003><—><1004 ><и ><1003><—><404, ><которые ><включены ><соответственно ><в ><цепи ><пи><тания ><катушек ><вентилей ><ВПЗ ><и ><ВП2 ><для ><управления ><холодильником>< >масла
|
РУ12
<Электромагнитное ><реле ><типа> Р-45М
|
1н.р.к.<><> <><между ><проводами ><734 ><и ><733 ><шунтирует ><контакты ><тумблера ><В27 ><«Пуск—остановка ><дизеля», ><обеспечивая ><подпитку ><собственной ><катушки.>
1н.р.к.<><> <><между ><проводами ><561 ><и ><575 ><подготавливает ><цепи ><>управления< >запуском дизеля.
|
РУ14
<Электромагнитное ><реле ><типа> Р-45М
|
1н.з.к <между ><проводами ><186 ><и >687<>< при ><срабатывании ><электропневматического ><клапана ><автостопа ><><><разрывает ><цепь ><питания ><катушки ><контактора ><КВ ><(с ><дизеля ><снимается ><нагрузка).>
1н.р.к.<><> <><между ><проводами ><903 ><и ><902 ><включает ><вентиль ><передней ><или ><задней ><песочницы,>< ><обеспечивая ><подачу ><песка ><под ><колеса.>
|
РУ16
<Электромагнитное ><реле ><типа> Р-45М
|
1н.р.к.<><><><между ><прово><дами ><77 ><и ><78, ><который ><шунтирует ><вторую ><ступень ><плавного ><трогания ><на ><пане><ли ><резисторов >СВВ.
|
РУ17
<Электромагнитное ><реле ><типа> Р-45М
|
1н.з.к.<>< ><><между ><проводами ><150 ><и ><883 ><при ><пуске ><дизеля ><собирается ><цепь ><питания ><катушки ><реле ><РВЗ.>
1н.р.к<. ><><между ><проводами ><555 ><и ><104 ><(116) ><ток ><поступает ><в ><регулятор ><напряжения Б><РН ><и ><в ><обмотку ><параллельного ><возбуждения ><вспомогательного ><генератора ><ВГ.>
1н.р.к.< ><между ><проводами ><136 ><и ><805 ><>шунтирует< ><контакты ><А6 ><главного ><барабана ><контроллера, ><замкнутые ><только ><на ><ну><левой ><позиции ><штурвала, ><обеспечивая ><питание ><катушки ><БМ ><на ><всех ><рабочих >позициях
|
РУ18
<Электромагнитное ><реле ><типа> Р-45М
|
1н.р.к.<><><между ><проводами ><365 ><и ><727, ><включенный ><в ><цепь ><питания ><обмоток ><электродвигателя ><МК ><вентилятора >калорифера.
|
РУ19
<Электромагнитное ><реле ><типа> Р-45М
|
2н.р.к.< ><между ><про><водами ><513—270 ><и ><1003—410, ><которые ><обеспечивают ><питание ><катушек ><вен><тилей ><ВП1 ><и ><ВПЗ ><для ><управления ><холодильником ><воды ><основного >контура
|
<РБ1 ><и >РБ2
|
1н.з.к.<><> <><между ><проводами ><178><— ><146 ><и ><146><—><179 ><при ><боксовании ><колесных ><пар ><разрывают ><цепь ><питания ><ка><тушки ><контактора ><ВВ>.
1н.р.к.<><между ><проводами ><178><—><147 ><и ><146><—><147 ><включают ><звуковой ><сигнал ><боксования ><СБ.>
|
РП1
Электромагнитное реле типа РД-3010
|
1н.р.к.<> <><между ><проводами ><213 ><и ><211 ><собирает ><цепь ><питания ><катушек ><контакторов ><Ш1 ><и ><ШЗ >
|
РП2
<Электромагнитное ><реле ><типа >РД-3010
|
1н.р.к.<><между ><проводами ><210 ><и ><208 ><замыкает ><цепь ><катушек ><контакторов ><><><Ш2 ><и >Ш4.
|
РЗ
<Электромагнитное ><реле ><типа >Р-45Г-2
|
1н.з.к.<><><>< ><между ><провода><ми ><185 ><и ><180, ><разрывающий ><цепь ><питания ><катушек ><контакторов ><ВВ ><и ><КВ ><при ><пробое ><на ><корпус ><в ><силовой >цепи.
|
РТ <реле ><перегрузки>
Электромагнитное реле типа ПР-27А-3
|
1н.з.к. и 1н.р.к.<><><><><><используются ><для ><изменения ><величины ><тока, ><протекающего ><по ><обмот><ке ><параллельного ><возбуждения ><возбудителя >В
|
РВ1
Электромагнитное реле времени типов РЭВ-814
|
1н.з.к.<><><между ><проводами ><25 ><и ><27 ><с ><выдержкой ><времени ><5 ><с ><на ><замыкание, ><который ><замыкает ><цепь ><питания ><катушки ><напряжения ><реле ><РП2, ><подготавливая ><вклю><чение ><этого >реле.
|
РВ2
Электромагнитное реле времени типов РЭВ-814
|
1н.з.к.<> <><между ><проводами ><41 ><и ><42 ><с ><выдержкой ><времени ><5 ><с ><на ><замыкание ><восстанавливает ><цепь ><питания ><токовой ><катушки ><реле ><РП1 ><после ><отключения ><контакторов ><ослабления ><воз><буждения ><Ш2 ><и ><Ш4.>
1н.р.к.<><между ><проводами ><883 ><и ><884 ><с ><вы><держкой ><времени ><5 ><с ><на ><размыкание ><включен ><в ><цепь ><питания ><катушки ><ре><ле >РВЗ
|
РВЗ
|
1н.р.к.<> <><(мгновенного ><действия) ><между ><проводами ><417 ><и ><296 ><собирает ><цепь ><питания ><катушки ><контактора ><КМН.>
1н.р.к.<> <><между ><проводами ><443 ><и ><603 ><с ><выдержкой ><времени ><30 ><с ><на ><замыкание ><поставлен ><в ><цепь ><питания ><катушки ><реле ><РУ5.>
|
РВ4
Электромагнитное реле времени типов РЭВ-812
|
1н.з.к.<> <><между ><проводами ><1201 ><и ><1202 ><с ><выдержкой ><времени ><5 ><с ><на ><замыкание ><собирает ><цепь ><на ><сигнальную ><лампу ><Л45 ><«Нулевая ><позиция».>
1н.р.к.<> <><между ><проводами ><197 ><и ><193 ><с ><выдержкой ><времени ><1,5-2 ><с ><на ><размыкание ><задерживает ><отключе><ние><>< ><поездных ><контакторов>< ><П1 ><и >П2.
|
РВ5
|
1н.р.к. <><><между ><проводами ><582 ><и ><469 ><с ><выдержкой ><времени ><10 ><с ><на ><замыкание, ><со><бирающий ><цепь ><питания ><катушки ><реле ><РУ4 ><для ><прекращения ><пуска >дизеля
|
Скачать 4.84 Mb.