Электрические и магнитные цепи электрические цепи постоянного тока
 Скачать 3.06 Mb.
|
|
Вольт-амперная характеристика – зависимость напряжения на участке электрической цепи от протекающего по нему тока. Вольт-кулонова характеристика – зависимость напряжения на участке электрической цепи от величины заряда на его концах. Вращающееся магнитное поле – магнитное поле, ось которого проходящая через центры полюсов вращается в пространстве. Времятоковая (защитная) характеристика – зависимость времени срабатывания защиты от величины протекающего тока. Вторичная обмотка трансформатора – обмотка, к которой подключается нагрузка трансформатора. Входной ток (напряжение) двухполюсника – ток (напряжение) в точках подключения двухполюсника к внешней цепи. Выход (выпадение) из синхронизма – переход синхронной машины в асинхронный режим при превышении моментом нагрузки величины максимального момента, развиваемого машиной. Г Гистерезисный двигатель – синхронный двигатель, у которого в асинхронном режиме происходит перемагничивание материала ротора (изменение положения оси магнитного поля) и за счёт этого создаётся вращающий момент, величина которого зависит от формы гистерезисной петли. Главные полюсы машины постоянного тока – конструкция из ферромагнитного материала, предназначенная для создания и распределения основного магнитного потока в машине. Глубокопазный асинхронный двигатель – двигатель, у которого глубина пазов сердечника ротора значительно больше ширины, за счет чего усиливается эффект вытеснения тока в наружные слои стержней обмотки припуске и увеличивается пусковой момент. Д Двигатель с принудительной вентиляцией – двигатель, в котором вентиляция осуществляется внешним двигателем и теплоотвод не зависит от скорости вращения. Двойная изоляция – совокупность рабочей и защитной изоляции, при которой исключается прикосновение к частям электроустановки с опасным напряжением при повреждении только рабочей или только защитной изоляции. Двухполюсник – часть электрической цепи, подключённая к ней двумя проводами (в двух точках. Двухфазный асинхронный двигатель – двигатель с короткозамкнутым ротором, имеющий две фазные обмотки, смещённые в пространстве на 90 °, управление которым осуществляется путём изменения амплитуды и/или фазового сдвига напряжения питания одной из обмоток. Действующее (эффективное, среднеквадратичное) значение синусоидальной величины – значение эквивалентное по количеству тепла, выделяющемуся вцепи постоянного тока при тех же условиях. Динамическое торможение – торможение двигателя путём преобразования механической энергии в электрическую и рассеянием её в обмотке якоря или во внешнем сопротивлении. Дифференциальное (динамическое) сопротивление – отношение приращения падения напряжения на нелинейном резистивном элементе к приращению протекающего по нему току вблизи некоторой точки вольт-амперной характеристики. Длительный режим работы электропривода – режим работы привода с постоянной нагрузкой, при котором температура двигателя достигает установившегося значения. Добротность катушки индуктивности – отношение индуктивного сопротивления катушки к её активному сопротивлению. Добротность конденсатора – отношение ёмкостного сопротивления конденсатора к его активному сопротивлению. Дополнительные полюсы машины постоянного тока – конструкция из ферромагнитного материала, расположенная между главными полюсами и предназначенная для компенсации магнитного потока реакции якоря в меж- полюсном пространстве. Ё, Емкостное сопротивление – параметр ёмкостного элемента электрической цепи, определяющий соотношение между величиной тока и напряжения на нм. Ёмкостный элемент – идеальный элемент электрической цепи (идеальный конденсатор, обладающий только электрической ёмкостью. Ёмкость (электрическая ёмкость) – параметр, характеризующий способность конденсатора формировать электрическое поле с определённым запасом энергии и численно равный отношению величины заряда, накапливаемого конденсатором к величине напряжения на его электродах. Естественная механическая характеристика асинхронного двигателя – механическая характеристика, соответствующая номинальному напряжению и частоте питания и отсутствию сопротивлений вцепи фазного ротора. Естественная механическая характеристика двигателя постоянного тока – механическая характеристика, соответствующая номинальным значениям напряжения на якоре и тока возбуждения и отсутствию добавочного сопротивления Естественный заземлитель – используемые для заземления металлические конструкции и коммуникации зданий и сооружений, находящиеся в соприкосновении с землёй. Ж Жёсткость механической характеристики – отношение приращения вращающего момента двигателя к приращению скорости или производная dM / dn , характеризующее реакцию двигателя на изменение нагрузки. З Заземление – преднамеренное электрическое соединение какой-либо части электроустановки с заземляющим устройством. Заземляющее устройство (заземлитель) – совокупность соединённых между собой металлических проводников, находящихся в соприкосновении с землёй. Закон полного тока – линейный интеграл вектора напряжённости магнитного поля, взятый по замкнутому контуру, равен полному электрическому току, проходящему сквозь поверхность, ограниченную этим контуром. Законы коммутации – следствия закона сохранения энергии, отражающие непрерывность тока в индуктивном элементе и напряжения на ёмкостном элементе при коммутации. Замедленная (ускоренная) коммутация – коммутация, при которой ток в коммутируемой секции достигает нулевого значения после (до) середины периода коммутации. Зануление – преднамеренное электрическое соединение токопроводящих частей электроустановки, нормально не находящихся под напряжением, с глухозаземлённой нейтралью генератора или трансформатора. Защитное заземление – заземление токопроводящих частей электроустановок для обеспечения электробезопасности. Защитное отключение – автоматическое отключение всех фаз участка цепи, обеспечивающее безопасное сочетание величины тока и времени его протекания при замыкании на корпус или уменьшения сопротивления изоляции ниже определённого уровня. И Идеальный ключ – элемент электрической цепи, имеющий два состояния, в которых он обладает нулевыми бесконечно большим активным сопротивлением, и мгновенно меняющий состояние в заданный момент времени. Измерительные трансформаторы – трансформаторы напряжения и тока, включаемые между прибором и измерительной цепью для обеспечения безопасности измерений и приведения измеряемых величин к уровню доступному измерению стандартными приборами. Индуктивное сопротивление – параметр индуктивного элемента электрической цепи, определяющий соотношение между величиной тока и напряжения на нм. Индуктивное сопротивление рассеяния обмотки – индуктивное сопротивление, соответствующее индуктивности рассеяния. Индуктивность – параметр, определяющий энергию магнитного поля участка электрической цепи и численно равный отношению величины потокосце- пления этого участка к величине протекающего по нему тока Индуктивность (индуктивное сопротивление) реакции якоря синхронной машины – индуктивность (индуктивное сопротивление, соответствующая потокосцеплению потока реакции якоря с фазной обмоткой статора. Индуктивность рассеяния обмотки – индуктивность, определяющая взаимосвязь между величиной магнитного потока рассеяния и тока в обмотке электромагнитного устройства, возбуждающего этот поток. Индуктивный элемент – идеальный элемент электрической цепи (идеальная катушка, обладающий только индуктивностью. Искусственный заземлитель – используемая для заземления специальная металлическая конструкция, находящаяся в соприкосновении с землёй. Исполнительный двигатель – двигатель, предназначенный для работы в системах автоматического управления, вследствие чего к нему предъявляются особые требования по быстродействию, устойчивости, плавности и диапазону регулирования скорости вращения, а также по надёжности работы и массогабаритным показателям. Источник тока – источник электрической энергии, формирующий в под- ключённой к нему электрической цепи ток, независящий от величины и направления падения напряжения. Источник ЭДС (источник напряжения – источник электрической энергии, формирующий в точках подключения к нему электрической цепи разность потенциалов, независящую от величины и направления протекания тока. Источник электрической энергии – преобразователь неэлектрических видов энергии (механической, химической, тепловой и др) в электрическую. К Катушечная группа – группа последовательно соединённых катушек, принадлежащих одной фазе и уложенных в соседние пазы. Катушка – группа последовательно соединённых витков, уложенных в одни и те же пазы, и имеющая помимо изоляции отдельных витков общую изоляцию от стенок паза. Катушка индуктивности – элемент электрической цепи (физический объект, предназначенный для формирования магнитного поля с заданными свойствами. Коллектор – набор изолированных медных пластин, образующих цилиндрическую поверхность для скользящего контакта, к которым присоединены выводы секций обмотки якоря. Коммутация – мгновенное изменение схемы соединения или параметров элементов электрической цепи. Коммутация – процесс переключения секции из одной параллельной ветви в другую, сопровождающийся изменением направления протекания тока. Коммутируемая секция – секция, находящаяся в процессе коммутации. Компенсационная обмотка машины постоянного тока – обмотка, расположенная в пазах главных полюсов и предназначенная для компенсации искажения магнитного поля под полюсами полем реакции якоря. Комплексная амплитуда – комплексное число, соответствующее вектору с модулем, равным амплитуде синусоидальной величины и составляющему с вещественной осью угол, равный её начальной фазе. Комплексная проводимость – параметр электрической цепи, обратный комплексному сопротивлению и определяющий амплитудное и фазовое соотношения между напряжением и током двухполюсника. Комплексное действующее значение (комплексное значение – комплексное число, соответствующее вектору с модулем, равным действующему значению синусоидальной величины и составляющему с вещественной осью угол, равный её начальной фазе. Комплексное сопротивление – параметр электрической цепи, определяющий амплитудное и фазовое соотношения между напряжением и током двух- полюсника. Комплексный (символический) метод расчёта – основной метод расчёта электрических цепей переменного тока, заключающийся в замене синусоидальных величин и параметров цепи комплексными числами (символами величин, в результате чего расчёт сводится к решению алгебраических уравнений. Конденсатор – элемент электрической цепи (физический объект, в электрическом поле которого происходит накопление энергии. Контур электрической цепи – замкнутый путь вдоль ветвей электрической цепи. Концентрическая обмотка – распределённая обмотка, состоящая из катушек разной формы, укладываемых одна внутрь другой. Короткозамкнутый ротор – ротор асинхронного двигателя с обмоткой типа беличья клетка. Коэрцитивная сила – напряжённость магнитного поля, необходимая для снижения до нуля остаточной индукции. Коэффициент нагрузки трансформатора – отношение величины тока вторичной обмотки трансформатора к номинальному значению. Коэффициент насыщения – отношение величины МДС создающей основной магнитный поток в машине, к МДС, затрачиваемой на проведение этого потока через воздушный зазор. Коэффициент тепловой перегрузки двигателя – отношение потерь энергии в двигателе с завышенной мощностью нагрузки, работающем в кратковременном режиме, к потерям при номинальной нагрузке. Коэффициент трансформации (приведения – отношение числа витков первичной обмотки трансформатора к числу витков вторичной обмотки, определяющее отношение номинальных напряжений первичной и вторичной обмоток. Коэффициент ухудшения теплоотдачи – отношение теплоотдачи двигателя при вращении ротора со скоростью ниже номинальной к теплоотдаче при номинальной скорости вращения. Кратковременный режим работы электропривода – режим пуска и остановки привода, при котором за время работы температура двигателя не успевает достичь установившегося значения, аза время остановки понижается до температуры окружающей среды. Кратность максимального момента асинхронного двигателя – отношение максимального вращающего момента, развиваемого двигателем, к номинальному моменту, характеризующая способность двигателя противостоять перегрузкам без потери устойчивости. Кратность пускового момента асинхронного двигателя – отношение вращающего момента, развиваемого двигателем припуске (при неподвижном роторе, к номинальному моменту. Кривая размагничивания – часть предельной петли гистерезиса, расположенная во втором квадранте и используемая для расчёта постоянных магнитов. Критическое скольжение асинхронного двигателя – скольжение, отделяющее участок механической характеристики, соответствующий устойчивой работе двигателя. Круговая диаграмма – окружность, представляющая собой геометрическое место точек концов векторов активного и реактивного напряжения (тока) двухполюсника при всех возможных вариациях его параметров и постоянном входном напряжении (токе. Круговая диаграмма асинхронного двигателя – окружность геометрического места точек конца вектора тока статора при изменении скольжения от положительной до отрицательной бесконечности. Круговое вращающееся магнитное поле – вращающееся магнитное поле, индукция которого в любой точке оси проходящей через центры полюсов оста тся постоянной, те. магнитное поле, годограф вектора индукции которого является окружностью. Л Лабораторный автотрансформатор (ЛАТР) – вид автотрансформатора сплавным регулированием выходного напряжения. Линейная катушка индуктивности – катушка, обладающая линейной ве- бер-амперной характеристикой Линейная катушка индуктивности – катушка, обладающая линейной ве- бер-амперной характеристикой Линейная коммутация (коммутация сопротивлением) – оптимальная коммутация без искрообразования, при которой ток в коммутируемой секции изменяется по линейному закону. Линейные напряжения – напряжения между линейными проводами трёх- фазной цепи. Линейные токи – токи в линейных проводах трёхфазной цепи. Линейный источник электрической энергии – источник, обладающий линейной внешней характеристикой Линейный провод – проводник, соединяющий источник с нагрузкой в трёх- фазной цепи. Линейный резистор – резистор, обладающий линейной вольт-амперной характеристикой М Магнитная индукция – векторная величина, определяющая силу, действующую на движущуюся заряжённую частицу со стороны магнитного поля. Магнитная цепь – совокупность технических устройств и объектов, возбуждающих магнитные поля и формирующих пути для их распространения, электромагнитные процессы в которых могут быть описаны с помощью понятий магнитодвижущей силы, магнитного потока и разности магнитных потенциалов. Магнитное поле реакции якоря синхронной машины – магнитное поле, возбуждаемое статором (якорем) синхронной машины. Магнитный поток (поток вектора магнитной индукции – скалярная величина, определяющая магнитную индукцию в области пространства ограниченной замкнутым контуром и равная потоку вектора магнитной индукции через поверхность этого контура. Магнитный поток рассеяния обмотки – магнитный поток, ответвляющийся из магнитопровода в воздушную среду и пронизывающий только одну обмотку. Магнитодвижущая сила – линейный интеграл вектора напряжённости магнитного поля, взятый по замкнутому контуру, охватывающему полный электрический ток, создающий это поле. Магнитомягкие (магнитотвёрдые) материалы – ферромагнитные материалы с малой (большой) коэрцитивной силой. Магнитопровод – конструкция из ферромагнитного материала, предназначенная для усиления и формирования магнитного потока. Малоинерционный якорь – конструкция якоря исполнительного двигателя постоянного тока, в которой для уменьшения момента инерции проводники обмотки якоря отделены от магнитопровода и расположены на диске или цилиндре из немагнитного материала. Машины постоянного тока с независимым (последовательным, параллельным) возбуждением – машины постоянного тока, обмотка возбуждения которых питается от отдельного (независимого) источника или подключена последовательно (параллельно) обмотке якоря. Машины постоянного тока со смешанным возбуждением – машины постоянного тока с двумя обмотками возбуждения, одна из которых подключается параллельно обмотке якоря, а другая – последовательно. Метод нагрузочной характеристики – основной графо-аналитический метод определения режима вцепи с одним нелинейным элементом, вольт- амперная характеристика которого задана графически, заключающийся в определении тока и напряжения в нелинейном резистивном элементе по координатам точки пересечения вольт-амперной характеристики с прямой линией, проведённой через координаты точек режима холостого хода и короткого замыкания двухполюсника, эквивалентного линейной части цепи. Метод средних потерь – способ оценки нагрева двигателя, основанный на расчёте среднего значения потерь энергии в пределах цикла изменения нагрузки и сопоставлении результата с потерями в номинальном режиме. Метод эквивалентного момента – способ оценки нагрева двигателя, основанный на сопоставлении среднеквадратичного значения момента нагрузки в пределах цикла его изменения с номинальным значением. Метод эквивалентного тока – способ оценки нагрева двигателя, основанный на сопоставлении среднеквадратичного значения тока в пределах цикла его изменения с номинальным значением. Метод эквивалентной мощности – способ оценки нагрева двигателя, основанный на сопоставлении среднеквадратичного значения мощности нагрузки в пределах цикла её изменения с номинальным значением. Механическая характеристика асинхронного двигателя – зависимость вращающего момента развиваемого двигателем от скольжения или зависимость скорости вращения от развиваемого момента. Многоскоростные асинхронные двигатели – двух, трёх и четырёхскорост- ные двигатели, скорость вращения которых можно изменять ступенями пут м изменения схемы соединения обмоток. Н Намагничивающий ток – часть тока первичной обмотки, расходуемая на возбуждение магнитного потока и на компенсацию тепловых потерь в магнитопроводе. Напряжение на заземляющем устройстве – напряжение, вызванное током замыкания на землю и распределённое вокруг точки ввода тока в заземляющее устройство. Напряжение прикосновения – напряжение между двумя точками цепи тока замыкания на землю при одновременном прикосновении к ним человека. Напряжение шага – напряжение между двумя точками на земле, находящимися на расстоянии одного метра, вызванное растеканием тока замыкания на землю. |