этапы отбора и ответы. Этапы отбора и ответы. REV2. Этапы отбора в Аэрофлот
 Скачать 7.89 Mb.
|
САХ, ЦТ, ЦД, фокус, продольная устойчивость/управляемость.За среднюю аэродинамическую хорду (САХ) произвольного крыла принимается хорда эквивалентного прямоугольного крыла, имеющего такие же аэродинамические характеристики (Y1, X1, Mz ,), а также площадь S, как заданное крыло.   Центр давления профиля - точка приложения вектора равнодействующей аэродинамической силы CR. Фокус профиля - точка на хорде, относительно которой момент Мz остается постоянным при изменении угла атаки. Другими словами, в фокусе профиля прилагается приращение аэродинамической силы при изменении угла атаки. Центр тяжести - точка внутри самолета через которую проходит равнодействующая сил веса всех частей самолета.  Устойчивость - способность самолета самостоятельно, без вмешательства пилота сохранять заданный режим полета и возвращаться к исходному режиму после прекращения действия возмущения. Управляемость - способность самолета реагировать на отклонение органов управления и в ответ на соответствующие действия пилота выполнять любой маневр, предусмотренный условиями летной эксплуатации. Сопоставляя понятия устойчивости и управляемости самолета, можно говорить, что они противоположны. Устойчивость – это способность самолета сохранять заданный режим полета, а управляемость – изменять его. Продольная статическая устойчивость самолета определяется положением его центра тяжести относительно фокуса. Чем ближе к носку крыла сдвинут центр тяжести, тем более продольно устойчив самолет. |