ВКР. ВКР_Родчин А.А. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования санктпетербургский государственный университет гражданской авиации
 Скачать 297.22 Kb.
|
|
2 Основы организации взаиморасчетов на воздушном транспорте 2.1 Преимущества и недостатки различных форм вознаграждений агентский сетей В современных условиях, агентам по продаже авиационных перевозок приходится искать новые пути повышения эффективности своей работы. Если обратится к истории и взглянут как менялся размер агентского вознаграждения, то он неуклонно рос еще в 90-х годах. В 1997 г. Российские авиакомпании за перевозку на внутренних авиалиниях в среднем отдавали на агентское вознаграждение 6,7% от своей выручки, а в 1999г. этот процент и вовсе стал 8,3%. В данный момент, в связи с появлением и распространением интернета и повышение самостоятельности пассажира, авиакомпании могут рассчитывать на снижение удельных затрат на продажу перевозки. В свою очередь это может привести к снижению размера агентского вознаграждения. На современном этапе развития авиационной отрасли выделяют два вида комиссионных вознаграждений: Фиксированные; Бонусные. Фиксированные представляют собой плату от авиакомпании, которые покрывают расходы агента по продаже авиационной перевозки. Данный вид комиссионных вознаграждений не от чего не зависит и является постоянным. Размер процентного вознаграждения индивидуален для каждой авиакомпании. Для примера, авиакомпания United Airlines выплачивала фиксированные комиссионные в размере 5% и ограничением в 50 долларов для внутренних рейсов и 100 долларов для международных перелетов. Также важным фактором влияния на фиксированную комиссию является класс и маршрут. Бонусные вид комиссионного вознаграждения является стимулом для агента в достижение каких-либо показателей и выплачивается в виде процента или фиксированной суммы. Стремление авиаперевозчика к созданию системы комиссионного вознаграждения, ориентированной на достижение стратегических целей, позволяет добиться их выполнения за счет увеличения доли рынка и доходов авиакомпании. Эффективная система комиссионных должна быть привязана к результатам работы агентов, что достигается путем введения переменного элемента комиссии. Эта тенденция отчетливо прослеживается на европейском рынке, авиакомпании снизили свои базовые комиссионные, используя часть сэкономленных средств на увеличение бонусных комиссионных. Опираясь на опыт европейских стран, становится понятно, что программа внедрения дополнительных комиссионных вознаграждений помогает авиакомпании увеличить собственных доход и захватить до 5% агентских продаж своих прямых конкурентов. Разрабатывать комиссионное вознаграждение необходимо с учетом непрерывного мониторинга показателей, характеризующих эффективность комиссионного вознаграждение, также с помощью оперативного вмешательства можно скорректировать размер вознаграждения. Большинство российских авиаперевозчиков оперируют показателями выручки и их динамикой, что не полностью характеризует положение на рынке авиаперевозок. Для более подробной корректировки комиссионного вознаграждения необходимо обращать внимание на: доля продаж авиакомпании в общем объеме продаж агента; темпы продаж авиабилетов конкретным агентством; отношение расходов по продаже к выручке по продажам агента; наличие просроченной дебиторской задолженности. Для наглядности взаимодействия агента, авиакомпании и пассажира, представим все на рисунке 7.  Рисунок 7 - схема взаимодействия агента, авиакомпании и пассажираДля более подробного разбора системы взаимодействия нейтрального агента по продаже авиационных перевозок и авиакомпании, рассмотрим примеры таких компаний как: АО «Авиакомпания Сибирь» и ООО Туристическая компания Фламинго. S7 Airlines (юридическое наименование — АО «Авиакомпания „Сибирь“») — российская авиакомпания, выполняющая внутренние и международные пассажирские авиаперевозки. Имеет хабы в Новосибирском аэропорту Толмачёво, Московском аэропорту Домодедово и Петербургском аэропорту Пулково. S7 Airlines — крупнейшая частная авиакомпания России с самым современным парком воздушных судов на российском рынке авиаперевозок. Широкая маршрутная сеть позволяет путешествовать в 181 город в 26 странах мира. S7 Airlines входит в тройку лучших авиакомпаний Восточной Европы в авторитетном международном рейтинге Skytrax. Парк воздушных судов S7 Airlines — один из самых современных на российском рынке авиаперевозок. Все рейсы выполняются на самолетах ведущих мировых производителей: Airbus, Boeing и Embraer. Всего в парке 101 воздушное судно. C 2010 года является участником глобального авиационного альянса Oneworld. Производственные показатели деятельности S7 Airlines представлены в табл. 1. Таблица 1 – производственные показатели S7
В 2018 году авиакомпания продолжила улучшать свои производственные результаты несмотря на общую экономическую нестабильность. Пассажирооборот вырос на 6% и достиг значения в 19 104 млн. пасс. км., а количество перевезенных пассажиров выросло на 5% и превысило 9,9 млн. чел. Для анализа финансового состояния авиакомпании, более подробно рассмотрим финансовые показатели «Авиакомпания Сибирь» в табл. 2. Таблица 2 – финансовые показатели АО «Авикомпания Сибирь»
В 2018 году компания увеличила выручку на 27 380 824 тыс. руб. Темп прироста себестоимости продаж был сопоставимым и составил 27,26%. Уровень валовой прибыли снизился на 1 178 574 тыс. руб. и практически достиг 12 млрд. руб. По итогам 2018 года авиакомпания получила прибыль от продаж в размере 2 511 512 тыс. руб. Уровень рентабельности продаж снизился на 2 п.п. ООО «Туристическая компания «Фламинго» - туроператор международного туризма, представлена на российском рынке туризма с 1997 года. Компания является аккредитованным членом IATA и может выписывать авиабилеты на более чем 90 авиакомпаний по всему миру. Общество с ограниченной ответственностью «Туристическая компания «Фламинго», состоит в Едином федеральном реестре туроператоров под реестровым № РТО 000853 и является действительным членом Российского союза туриндустрии (РСТ). Компания осуществляет свою деятельность в следующих сферах туроператорской деятельности, зарегистрированных в Едином федеральном реестре: внутренний туризм; международный въездной; международный выездной. Для реализации различных направлений компания сотрудничает с различными турагентами, что представлено в таблице 3. Таблица 3 – партнеры туроператора Фламинго
Проведем финансовый анализ финансового состояния ООО Туристическая компания «Фламинго» на основе данных бухгалтерской отчетности. Для анализа представим структуры имущества и его формирования в таблице 4. Таблица 4 – структура имущества ООО «Туристическая компания «Фламинго»
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||