Главная страница
Навигация по странице:

  • Включение производится со стороны первичной, а затем вторичной сети

  • 18.1.019 При частотном регулировании скорости асинхронного привода изменение напряжения осуществляется по закону1. U/f=const

  • 37,5 Гц 18.1.022

  • Пойдет в разнос 18.1.027

  • Увеличится 18.1.037

  • Остается неизменной Уменьшится на 10% Увеличится на 10%Литература

  • Увеличиваться Уменьшаться Останется неизменнымЛитература

  • 18.2.004 03

  • Числа пар полюсов обмотки статора Частоты тока

  • Литература :Осокин Б.В., Хайдуков О.П „Электрооборудование судов", Транспорт, 1988г. стр.176Комментарий

  • 1. Температуры окружающей среды 2. Класса изоляции статорной обмотки

  • Литература :Кузнецов С.Е., Филёв B.C. „Основы технической эксплуатации судового электрооборудования и средств автоматизации", Судостроение, 1995г.,стр.220Комментарий

  • 18.2.013 В процессе работы у ЭД электроприводов машинного отделения необходимо контролировать1. Ток нагрузки

  • 18.2.019 В электроприводах палубных механизмов в большинстве случаев используются1. Асинхронный двигатель с фазным ротором

  • 2. Полюсопереключаемый асинхронный двигатель 3. Частотно-регулируемый асинхронный короткозамкнутый двигатель 4. Синхронный двигательЛитература

  • 18.4.001 11 СМ ЭМ

  • Функция 5 ЭМХ. Функция 5 эмх 4 Эксплуатация электрического и электронного оборудования


    Скачать 1.38 Mb.
    НазваниеФункция 5 эмх 4 Эксплуатация электрического и электронного оборудования
    АнкорФункция 5 ЭМХ.docx
    Дата04.05.2017
    Размер1.38 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаФункция 5 ЭМХ.docx
    ТипДокументы
    #6961
    страница2 из 10
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

    18 Судовые преобразователи электроэнергии. Судовые электроприводы

    2081

    18.1.001

    Укажите правильный порядок включения на параллельную работу силового трансформатора напряжения?

    Порядок включения значения не имеет

    Включение производится со стороны первичной, а затем вторичной сети

    Включение производится со стороны вторичной, а затем первичной сети

    18.1.002

    Какое количество силовых трансформаторов должно применяться в составе судовой электроэнергетической системе?

    Не менее двух

    18.1.003

    Какие силовые трансформаторы допускается применять на судах?

    Сухие трансформаторы

    18.1.004

    Сколько электрических машин входит в состав электромашинных преобразователей?

    2 и более

    18.1.005

    В каком режиме работают электрические машины, входящие в состав в электромашинных преобразователей?

    Одна электрическая машина работает в двигательном режиме, остальные в генераторном

    18.1.006

    Могут ли в состав электромашинных преобразователей одновременно входить электрические машины постоянного и переменного тока?

    Да

    18.1.007

    Электрический пробой полупроводникового прибора наступает

    При превышении напряжением допустимой величины по амплитуде или продолжительности

    18.1.008

    Допускается ли с помощью мегомметра измерять сопротивление изоляции полупроводниковых вентилей?

    Нет

    18.1.009


    Укажите нормальное сопротивление изоляции полупроводниковых преобразователей, находящихся в эксплуатации

    1,0 МОм и выше

    18.1.010


    Реле напряжения можно отличить от токового реле по

    Обмотке включающей катушки

    18.1.011


    Время выдержки электромагнитного реле времени можно увеличить

    Уменьшив тягу возвратной пружины

    18.1.012


    Что произойдёт с контактором переменного тока, если после подачи питания якорь контактора останется в не притянутом положении?

    Увеличится ток включающей катушки контактора

    18.1.013


    Как изменится начальный пусковой момент АД с короткозамкнутым ротором при его пуске переключением обмотки статора со ,,звезды” на ,,треугольник”?

    Момент уменьшится в 3 раза

    18.1.014


    Сопротивление изоляции при нагреве статорной обмотки ЭД до температуры, определяемой нагрузкой

    Уменьшается

    18.1.015


    Непосредственно у поста управления шлюпочной лебёдкой должно устанавливаться

    Выключатель силовой цепи ЭД

    18.1.016


    При пуске асинхронного электропривода двигатель разгоняется до скорости

    = 0

    18.1.017


    В асинхронном электроприводе работа двигателя

    Устойчива в точке А и в точке В



    18.1.018


    При переходе от схемы «А» к схеме «В» электродвигатель последовательного возбуждения привода тормозится по характеристике

    а



    18.1.019


    При частотном регулировании скорости асинхронного привода изменение напряжения осуществляется по закону

    1. U/f=const

    2. U=const; f-var

    3. U/f=const



    18.1.020


    Регулирование скорости асинхронного двигателя осуществляется изменением частоты. Какой закон регулирования напряжения выбран в этом случае?

    U = const, f > fн

    18.1.021


    В асинхронном приводе исполнительный двигатель при нормальной схеме включения и частоте сети 50 Гц вращается со скоростью w = 0,25 *w0, то частота тока в роторе будет 37,5 Гц

    18.1.022


    Увеличить максимальный момент асинхронного электродвигателя в режиме динамического торможения можно за счет

    Увеличения постоянного тока в цепи статора

    18.1.023


    Назначение нулевой блокировки (защиты) электроприводов

    Для исключения самопроизвольного запуска электропривода после восстановления напряжения питания

    18.1.024


    Назначение электротепловых реле в схемах электроприводов переменного тока

    Защита электродвигателя при перегрузке

    18.1.025


    Уменьшение тока при пуске электроприводов с двигателями постоянного тока по мере их разгона вызвано

    Появлением противо ЭДС в якорной обмотке

    18.1.026


    Что произойдет с электродвигателем постоянного тока последовательного возбуждения при нормальной схеме включения, если электропривод включить без нагрузки?

    Пойдет в разнос

    18.1.027


    Как изменяется частота вращения при неизменной нагрузке асинхронного двигателя с фазным ротором при введении в цепь ротора активного сопротивления?

    При увеличении сопротивления частота вращения уменьшается

    18.1.028


    Какую функцию при регулировании частоты вращения асинхронного электропривода выполняет дроссель насыщения?

    Изменяет напряжение подводимое к статору

    18.1.029


    Чем характеризуется мощный электропривод якорно-швартовного устройства?

    Двухдвигательный вариант включения через дифференциал

    18.1.030


    Дифференциал применяется

    В электроприводе якорно-швартовного устройства, в средствах задания курсового угла в авторулевом и в электромеханических датчиках измерения момента

    18.1.031


    Чем характерен электропривод палубных механизмов?

    Наличием дискового тормоза, реверса и широты регулирования по частоте вращения; режим кратковременный и повторно-кратковременный

    18.1.032


    Отметьте правильное утверждение в части отдачи якоря на больших глубинах с использованием электропривода

    Отдача якоря производится с электроприводом и использованием рекуперативного и электродинамического торможения

    18.1.033


    Какой электродвигатель используют в большинстве случаев в электроприводах вспомогательных механизмов машинного отделения?

    Нереверсивный асинхронный короткозамкнутый двигатель с пускателем контактного или бесконтактного типа

    18.1.034


    Что необходимо для реализации частотного управления асинхронным короткозамкнутым двигателем?

    Силовой полупроводниковый преобразователь частоты

    18.1.035


    Укажите основные меры снижения массогабаритных показателей мощных электроприводов подруливающего устройства

    Повышение напряжения

    18.1.036


    Трехфазный асинхронный двигатель работает с номинальным током нагрузки. Происходит обрыв одной фазы питания. Как изменится потребляемый ток двигателя? Увеличится

    18.1.037


    При уменьшении напряжения синхронного электродвигателя на 10% частота вращения

    Остается неизменной

    Уменьшится на 10%

    Увеличится на 10%

    Литература: Ковчин С.А., Сабинин Ю.А. Теория электропривода: Учебник для вузов. -СПб.: Энергоатомиздат. Санкт-Петербургское отделение, 2000. -496 с: ил. -п. 4.11

    Комментарий: Изменение частоты вращения в синхронных приводах возможно только изменением частоты, либо числа пар полюсов. Поэтому при уменьшении напряжения питания синхронного электродвигателя частота вращения остается неизменной

    18.1.038


    Если при неизменном напряжении уменьшить частоту питания асинхронного двигателя, то момент, развиваемый двигателем будет

    Увеличиваться

    Уменьшаться

    Останется неизменным

    Литература: Чиликин М.Г., Сандлер А.С. Общий курс электропривода: Учебник для вузов. -6-е издание. -М.: Энергоиздат, 1981.-п. 4.12

    Комментарий: При неизменном напряжении питания асинхронного двигателя момент меняется обратно пропорционально квадрату частоты. Таким образом, при неизменном напряжении и уменьшении частоты питания, момент, развиваемый асинхронным двигателем будет увеличиваться

    18.1.039


    Асинхронный электропривод с вентиляторной нагрузкой на валу работает с номинальной скоростью. Происходит обрыв одной из фаз. Что произойдет со скоростью двигателя?

    Скорость двигателя уменьшится

    18.1.040


    Как повлияет на потери энергии при пуске короткозамкнутого асинхронного двигателя вхолостую снижение питающего напряжения?

    Потери не изменятся

    18.1.041


    Если электродвигатель с самовентиляцией снабдить внешним независимым обдувом, то постоянная времени нагрева

    Уменьшится

    18.1.042


    В электроприводе номинальный момент двигателя, работающего в продолжительном режиме (S1), равен 50 Н.м. При работе двигателя в повторно-кратковременном режиме (S3) с ПВ=25% номинальный момент будет

    100 Н.м

    M25=Mн(1/)1/2 , где -относительная продолжительность включения, т.е. ПВ=25% соответствует =0,25

    18.1.043


    При увеличении продолжительности включения (ПВ %) двигателя привода допустимый по нагреву момент

    Уменьшается

    18.2.001


    Какую функцию выполняет судовой силовой трансформатор?

    1. Преобразовывает величину напряжения

    2. Осуществляет гальваническую развязку первичной и вторичной сети

    18.2.002


    Какие работы необходимо выполнить при техническом обслуживании силовых трансформаторов?

    1. Замерить сопротивление изоляции обмоток

    2. Обжать внутренние и наружные соединения

    3. Проверить затяжку железа магнитопровода

    4. Осмотреть магнитопровод. в случае загрязнения протереть ветошью

    18.2.003


    Какие функции могут выполнять судовые электромашинные преобразователи электроэнергии?

    1. Изменять род тока

    2. Преобразовывать величину напряжения

    3. Изменять частоту электрического тока

    18.2.004

    03

    Какой полупроводниковый прибор является полностью управляемым (можно открыть и закрыть сигналом на управляющем электроде)?

    1. Транзистор

    2. Двухоперационный тиристор

    18.2.005


    Какие действия необходимо выполнить при измерении изоляции полупроводниковых преобразователей?

    1. Замкнуть накоротко временной перемычкой полупроводниковые вентили

    2. Блоки, модули, печатные платы и другие элементы электроники на время измерений отсоединить или отключить

    18.2.006


    Какие действия необходимо предпринять, если полупроводниковый преобразователь с естественным охлаждением перегревается?

    1. Уменьшить нагрузку преобразователя

    2. Применить искусственную вентиляцию

    3. Улучшить условия естественного доступа воздуха

    18.2.007


    В каких случаях необходимо произвести проверку технического состояния полупроводникового преобразователя?

    1. При проведении планового технического обслуживания

    2. При срабатывании блокировки, сигнализации или защиты

    3. При отклонении выходных параметров от заданных величи

    18.2.008


    Какими электроизмерительными приборами рекомендуется производить измерение напряжения в полупроводниковых преобразователях?

    1. Осциллографом

    2. Электронным вольтметром

    3. Стрелочным вольтметром с высоким внутренним сопротивлением

    18.2.009


    Какую защиту должны иметь судовые полупроводниковые преобразователи?

    1. Защиту от коротких замыканий

    2. Защиту от внешних перенапряжений

    3. Защиту от внутренних перенапряжений

    18.2.010


    Какое охлаждение должны иметь полупроводниковые преобразователи?

    1. Воздушное естественное

    2. Воздушное принудительное

    18.2.011


    От чего зависит скорость вращения магнитного поля статорной обмотки АД с короткозамкнутым ротором?

    Числа пар полюсов обмотки статора

    Частоты тока

    Величины подводимого напряжения

    Значения активного сопротивления статорной обмотки

    Значения индуктивного сопротивления статорной обмотки

    Литература_:Осокин_Б.В.,_Хайдуков_О.П_„Электрооборудование_судов",_Транспорт,_1988г._стр.176Комментарий'>Литература:

    Осокин Б.В., Хайдуков О.П „Электрооборудование судов", Транспорт, 1988г. стр.176

    Комментарий:

    Трёхфазный переменный ток, протекающий по обмотке статора, создаёт вращающееся магнитное поле, частота вращения

    которого no=60*f/p где f - частота тока, р - число пар полюсов обмотки статора

    18.2.012


    Длительно допустимая температура нагрева изоляции статорной обмотки ЭД в процессе эксплуатации зависит от

    1. Температуры окружающей среды

    2. Класса изоляции статорной обмотки

    3. Тока нагрузки

    4. Класса изоляции и тока нагрузки

    Литература:

    Кузнецов С.Е., Филёв B.C. „Основы технической эксплуатации судового электрооборудования и средств автоматизации", Судостроение, 1995г.,стр.220

    Комментарий:

    Длительно допустимые температуры нагрева обмоток электрических машин зависят от класса изоляции и температуры окружающей среды

    18.2.013


    В процессе работы у ЭД электроприводов машинного отделения необходимо контролировать

    1. Ток нагрузки

    2. Температуру нагрева подшипников

    3. Температуру нагрева статорной обмотки

    4. Напряжение

    5. Сопротивление изоляции

    Литература:

    Кузнецов С.Е., Филёв B.C. „Основы технической эксплуатации судового электрооборудования и средств автоматизации", Судостроение, 1995г., стр.216-221

    Комментарий:

    В процессе работы у ЭД судового электропривода необходимо периодически контролировать: ток нагрузки, температуру нагрева статорной обмотки, температуру нагрева подшипников

    18.2.014


    В рулевой рубке и у поста управления главными механизмами должна быть предусмотрена световая и звуковая сигнализация

    1. О минимальном уровне масла в любой из цистерн гидравлики

    2. Об исчезновении напряжения в цепи питания системы управления

    3. Об исчезновении напряжения, обрыве фазы и перегрузке в цепи питания каждого агрегата

    18.2.015


    Что произойдёт с работающим АД электропривода, если в одной из фаз перегорит предохранитель (или произойдёт обрыв одной фазы)?

    1. Будет гудеть

    2. Будет греться

    3. Будет работать на двух фазах

    18.2.016


    Какие требования должны быть учтены при применении прямого пуска ЭД?

    1. Не должен вызывать остановку двигателя генератора

    2. Не должен вызывать отключение работающих машин и аппаратов

    3. Не должен вызывать понижение напряжения и частоты в сети, которое может повлечь выпадание генератора из синхронизма

    4. Падание напряжения на клеммах ЭД в момент пуска не должно превышать 25% от Uн

    18.2.017


    Виды управления рулевым электроприводом (РЭП)

    1. Следящее управление

    2. Простое (аварийное) управление

    18.2.018


    Основными режимами работы электропривода палубных механизмов являются

    1. Кратковременный режим

    2. Повторно-кратковременный режим

    18.2.019


    В электроприводах палубных механизмов в большинстве случаев используются

    1. Асинхронный двигатель с фазным ротором

    2. Полюсопереключаемый асинхронный двигатель

    3. Частотно-регулируемый асинхронный короткозамкнутый двигатель

    4. Синхронный двигатель

    Литература:

    Головин Ю.К. Судовой электропривод. -М.: Транспорт, 1991. -327 с, главы 10, 11; п.60, 66

    Комментарий:

    В большинстве случаев в электроприводах палубных механизмов используют асинхронный двигатель с фазным ротором, полюсопереключаемый асинхронный двигатель, а так же частотно-регулируемый асинхронный короткозамкнутый двигатель

    18.2.020


    Отметьте возможные неисправности в электроприводе палубного крана

    1. Неправильная регулировка кулачков конечных выключателей

    2. Неисправная работа конечного выключателя по причине плохого контакта ограничителя

    3. Нарушения регулировки срабатывания конечных выключателей, связанных с изменяющейся длиной троса и приводящая к затягиванию гака в нос стрелы

    18.2.021


    Отметьте характерные неисправности в работе электропривода машинного отделения

    1. Нарушение работы датчиков

    2. Плохой контакт или залипание контактных групп

    18.2.022


    Возможные неисправности в работе рулевого электропривода (РЭП)

    1. Неисправность пускателя

    2. Обрыв фазы или плохой контакт одной из фаз

    3. Отказ в работе управляющего органа насоса или утечка масла в системе

    18.4.001

    11

    СМ

    ЭМ

    При использовании трансформаторов для параллельной работы необходимо:

    1. Включать трансформаторы сначала со стороны Первичного напряжения, затем со стороны вторичного напряжения (нагрузки)

    2. Выключать трансформаторы сначала со стороны Вторичного напряжения, затем со стороны первичного
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10


    написать администратору сайта