автогрейдер. Вступ1+++docx. Інформаційний розділ Класифікація автогрейдеров
 Скачать 4.35 Mb.
|
   Рис. 1. 12. Схеми до пояснення винаходу [4]РО автогрейдера містить тягову раму 1, виконаний у вигляді півкола зубчастий вінець 2 з поворотним кругом 3, на базових кронштейнах якого своїми вушками за допомогою шарнірів з можливістю обертання у вертикальній площині встановлений відвал 4, при цьому вісь кожного шарніра виконана у вигляді приводного вала 5, одним кінцем жорстко пов'язаного з відповідним вушком відвалу 4, а іншим кінцем встановленого в підшипнику, корпус 6 якого жорстко закріплений на відповідному базовому кронштейні поворотного круга 3, причому всередині указаного корпусу 6 на приводному валу 5 розміщена подвійна роликова обгонна муфта (фіг. 4) двосторонньої дії, обоймою 7 жорстко закріплена в корпусі 6, а зірочками 8 і 9 жорстко пов'язана з приводним валом 5, що містить ролики 10 і 11 в клинових пазах муфти ( фіг. 4), віджимні пружинки 12, розміщені в виступах зірочок 8 і 9 та повідкового вилку 13, з можливістю обертання встановлену на приводному валу 5, при цьому повідкова вилка 13 містить дві маточини - основну з торцевими зубами і додаткову 14, яка розміщена поруч з обгінної муфтою зі сторони, протилежної основній ступиці повідкової вилки 13. Причому додаткова маточина 14 виконана у вигляді диска з прямобочними рівномірно розташованими пазами на її зовнішній циліндричній поверхні, при цьому прямобочний кінець кожного торцевого зуба повідкової вилки 13. Причому повідкова вилка 13 з'єднана зі штоком відповідного співвісно з нею встановленого гідроциліндра 15 управління відвалом 4 з можливістю перетворення поступального руху штока в обертальний рух повідкової вилки 13 за допомогою нарізного несамогальмівного з'єднання, встановленого всередині основної маточини повідкової вилки 13. Корпус гідроциліндра 15 управління відвалом 4 закріплений на проміжному елементі металоконструкції, що зв'язує базові кронштейни поворотного круга 3 між собою. Відвал 4 забезпечений додатковим верхнім подовжнім ріжучим ножем 16.Таким чином, аналіз існуючих конструкцій виявив основні тенденції розвитку в області вдосконалення автогрейдерів: 1. багаторазове поліпшення керованості робочого органу; 2. модернізація конструкції робочого органу (відвалу); 3. удосконалення тягово-зчіпних властивостей автогрейдера; 4. поліпшення ергономічних показників; 5. підвищення довговічності шляхом застосування нових більш міцних і зносостійких матеріалів і більш досконалих технологій виготовлення; 6. автоматизація управління приводами для зменшення витрати енергії і підвищення продуктивності автогрейдера; 7. ширша уніфікація деталей і вузлів. |