курсовой проэкт по УГК. Исходные данные Введение
 Скачать 131.42 Kb.
|
|
1.3. Расчет средней статической нагрузки вагона на станции по отправлению и коэффициента сдвоенных операций Средняя по станции статическая нагрузка может быть определена по формуле:  , (т) (1.3)где  - количество грузов всех наименований, погруженных на станции за сутки, т (итог гр. 6 табл. 1.1);  - количество вагонов, загружаемых всеми грузами на станции за сутки (итог гр. 7 табл. 1.1). Коэффициент сдвоенных операций определяют по формуле:  , (1.4)где  - суточная выгрузка на станции, вагонов; - суточная погрузка на станции, вагонов;  - количество порожних вагонов, поступающих на станцию под погрузку по регулировочному плану за сутки, вагонов.  Вычисленные показатели характеризуют эффективность использования вагонного парка на станции. 2. ОРГАНИЗАЦИЯ ВАГОНОПОТОКОВ НА СТАНЦИИ Массовые грузы (уголь, руда, кокс, нефтеналивные, хлебные грузы, стройматериалы, минеральные удобрения и др.), предъявляемые ежесуточно к перевозке в большом объеме, должны, как правило, отправляться маршрутами. Согласно заданию на путях необщего пользования перерабатываются именно массовые грузы, поэтому перевозку этих грузов будем осуществлять маршрутами. 2.1. Определение состава маршрутов Определение количества вагонов в составе маршрутов по отправлению и прибытию следует проводить по формуле:  , (2.1)где  - масса состава маршрута брутто (см. п. 3 задания), т;  - масса тары соответственно 4- и 8-осных вагонов, т;  - техническая норма загрузки 4- и 8-осных вагонов, т. Определяем количество вагонов в составах маршрутных поездов для следующих грузов: С железобетонными изделиями, масса тары 21,2 т  С гравием, масса тары 22 т  2.2. Расчет числа маршрутов и составление календарного плана их погрузки на месяц Расчет числа маршрутов за сутки проводят по формуле:  (2.2) - количество вагонов за сутки. Полученное на основе расчета количество составов из груженых и порожних вагонов, как по прибытии, так и по отправлению должно быть округлено до целого числа. Прибывающие маршруты назначением на пути необщего пользования подаются, как правило, целыми составами при наличии выставочных путей независимо от вместимости фронтов погрузки и выгрузки. Определение числа маршрутов: с железобетонными изделиями  Количество вагонов для маршрута с железобетонными изделиями составляет 58 вагонов, так как выгрузка железобетонных изделий в сутки составляет всего 23 платформы, то прибывать на станцию вагоны под выгрузку будут передаточными поездами. с гравием  Количество отгружаемых за месяц маршрутов: С гравием  В целях ритмичной работы станции разрабатываем календарный план равномерной работы пунктов погрузки в течение месяца. Таблица 2.1 КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН погрузка гравия отправительскими маршрутами по станции Т на апрель 2016г. Отправитель: путь необщего пользования №2. СОГЛАСОВАНО: УТВЕРЖДАЮ: Руководитель предприятия Начальник «___»_____________2016г. Региональной дирекции Управления движением «____»____________2016г.
2.3. Расчет числа передаточных поездов и среднего количества вагонов в них по грузовым пунктам Вагонопоток, поступающий под выгрузку на грузовые пункты (кроме маршрутных отправок), прибывает на станцию передаточными поездами. Создаваемый вагонопоток после погрузки (кроме маршрутных отправок) и последующего накопления отправляют также передаточными поездами, обращающимися между грузовой и сортировочной станциями узла. Число передаточных поездов определяют по формуле:  , (2.3)где  - суммарное количество немаршрутных груженых и порожних вагонов, поступающих на грузовые пункты (МОП, ПНП) за сутки, или немаршрутных погруженных и освободившихся после выгрузки на грузовых пунктах за сутки; (прибытие) (отправление)  - состав передаточного поезда.Число передаточных поездов с гружеными и порожними вагонами определяют как по прибытию, так и по отправлению. Передаточные поезда по прибытию подлежат расформированию и сортировке по грузовым фронтам. Среднее количество вагонов прибывающих в j-ом передаточном поезде на i-й грузовой фронт (или разложение состава передаточного поезда) может быть определено по формуле:  , (2.4) - количество вагонов, перерабатываемых за сутки на i-м грузовом фронте отдельно по погрузке и выгрузке; Очевидно, что количество вагонов равно сумме отдельных групп, поступающих передаточными поездами, т.е.  , (2.5)В расчетах следует предусмотреть неравномерность поступающих групп в составах передаточных поездов. По прибытии:   Количество вагонов в составе передаточного поезда: С 40-футовыми контейнерами, включая и вагоны с порожними контейнерами:  С тяжеловесными грузами:  = С железобетонными изделиями:  Порожние вагоны (прибытие в регулировку):  Проверка: 4+5+11+7 = 27 вагона По отправлению:  Количество вагонов в составе передаточного поезда: С тарно-штучными грузами (повагонные отправки):  С запасными частями в ящиках:  С 40-футовыми контейнерами:  С тяжеловесными грузами:  Порожние вагоны (сдача в регулировку избытка):  Проверка: 4+3+4+4+12=27 вагона Разложение составов передаточных поездов по прибытии с учетом неравномерного поступления вагонов приводят в виде табл. 2.2. Таблица 2.2 Разложение составов передаточных поездов
Результаты расчетов числа маршрутов и передаточных поездов за сутки (потребуются для разработки суточного плана-графика) сводим в таблицу, составленную по форме табл. 2.3. Таблица 2.3 Вагонопотоки станции
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||