|
|
Диплом Савельева +. Исследовательская часть
№ п/п
|
Наименование и марка оборудования
|
Коли-чество
| Размеры |
1
|
2
|
3
|
4
|
1
|
Разборо-сборочный стенд ОР-6361-ГОСНИТИ
|
2
|
850х1250
|
2
|
Машина моечная ОМ-5300
|
1
|
3360х2760
|
3
|
Верстак слесарный ОРГ-1468-01-060А-ГОСНИТИ
|
2
|
1200х800
|
4
|
Стол монтажный ОРГ-1468-01-080А-ГОСНИТИ
|
1
|
240х800
|
5
|
Стол дефектовочный ОРГ-1468-01-090А-ГОСНИТИ
|
1
|
2400х1610
|
6
|
Стенд для холодной правки балки переднего моста автомобиля ГАЗ-3308
|
1
|
2120х352
|
7
|
Пресс гидравлический ОКС-1671А-ГОСНИТИ
|
1
|
1250х
|
8
| Контейнер для деталей |
4
|
900
|
9
|
Шкаф для инструмента ОРГ-1468-07-040-ГОСНИТИ
|
2
|
860х360
|
10
|
Стеллаж для деталей ОРГ-1468-05-230А-ГОСНИТИ
|
4
|
1400х500
|
11
|
Ларь для обдирочных материалов ОРГ-1468-07-090А-ГОСНИТИ
|
2
|
1000х500
|
3.5. Разработка технологических карт
Инструкционно - технологическая карта
|
Разборка - сборка и регулировка главной передачи заднего моста автомобиля
|
Последовательность операций
|
Инструмент, приспособление
|
Технические условия и указания
|
1.Разборка главной передачи заднего моста
|
1.Вывернуть самоконтрящиеся болты крепления стопоров гаек подшипников дифференциала
|
Ключ гаечный 10 мм
|
|
2.Снять стопоры
|
|
|
3.Отогнуть стопорные пластины болтов крепления крышек подшипников дифференциала
|
Отвертка, пассатижи
|
Отметить положение крышек относительно картера, так как крышки не взаимозаменяемые
|
4.Вывернуть болты крепления крышек
|
Ключ гаечный 27 мм
|
|
5.Снять крышку подшипников
|
|
|
6.Снять круглые гайки подшипников дифференциала
|
|
|
7.Вынуть дифференциал
|
|
|
8.Расшплинтовать гайку крепления фланца карданного вала
|
Шплинтодер
|
|
9.Отвернуть гайку крепления фланца карданного вала
|
Ключ специальный торцовый 41 мм
|
|
10.Снять шайбу и фланец
|
Съемник трехлапный
|
|
11.Вывернуть болты крепления передней крышки сальникового уплотнения подшипников вала ведущей шестерни
|
Ключ гаечный 17 мм
|
|
12.Снять крышку сальникового уплотнения, маслоотражатель, опорную шайбу
|
|
Крышку снимать осторожно, чтобы не повредить сальник
|
13.Вывернуть болты крепления задней крышки
|
Ключ гаечный 17 мм
|
|
14.Снять крышку
|
|
|
15.Выпрессовать ведущий вал в сборе с конической шестерней
|
Молоток, выколотка
|
|
16.Вывернуть болты крепления крышки подшипника промежуточного вала
|
Ключ гаечный 19 мм
|
|
17.Снять крышку
|
|
|
18.Расстопорить гайку крепления подшипников промежуточного вала
|
Молоток, выколотка
|
|
19.Отвернуть гайку крепления подшипников, снять опорную шайбу
|
Ключ гаечный 55 мм
|
|
20.Снять стакан подшипников промежуточного вала вместе с передним подшипником и наружной обоймой заднего подшипника
|
Использовать монтажные болты
|
|
21.Снять регулировочные шайбы между подшипниками
|
|
|
22.Вынуть узел промежуточного вала с ведомым коническим колесом
|
|
Узлы ведомой, ведущей шестерен и дифференциала дальше не разбирать
|
2. Регулировка конических подшипников
|
1.Проверить осевой зазор в конических подшипниках ведущей шестерни. Для обеспечения предварительного натяга в конических подшипниках при наличии осевого перемещения необходимо уменьшить толщину пакета прокладок между подшипниками путем замены одной или обеих регулировочных шайб на величину осевого перемещения плюс 0,04...0,06 мм
|
|
Толщина шайб в дополнительном комплекте, мм:3,10…3,12; 3,15…3,17; 3,25…3,27; 3,35…3,37; 3,45…3,47; 3,55…3,57; 3,65…3,67; 3,70…3,72;
|
2. Затянуть гайку крепления фланца конической шестерни главной передачи заднего моста
|
Ключ гаечный 41 мм, пассатижи
|
Момент силы при затягивании гайки - 240…360 Н ∙ м
|
3. Зашплинтовать гайку
|
|
|
4. Зацепить динамометр за стакан подшипников и провернуть стакан
|
Динамометр
|
Усилие, проверяемое после пяти полных оборотов стакана подшипников, должно быть 11…23 Н. Подшипники перед регулировкой должны быть смазаны. Чтобы крышка сальника не оказывала сопротивления, сдвинуть ее предварительно вверх
|
5. Для обеспечения предварительного натяга в конических подшипниках ведомой шестерни в сборе при наличии осевого перемещения уменьшить толщину пакета, используя регулировочные шайбы, на 0,03…0,05 мм
|
|
Толщина регулировочных шайб из дополнительного комплекта, мм:6,20…6,22; 6,25…6,27; 6.35…6.37; 6,45…6,47; 6,55…6,57; 6,65…6,67; 6,75…6,77; 6,80…6,82
|
6. Затянуть гайку крепления подшипников и застопорить
|
Ключ гаечный 55 мм
|
Момент силы при затягивании гайки 350…400 Н ∙ м
|
7. Проверить усилие по динамометру для проворачивания стакана подшипников
|
Динамометр
|
Усилие должно составлять 14…50 Н. Если усилие отличается от нормы, регулировку повторить
|
3. Сборка главной передачи
|
1.Установить узел промежуточного вала с ведомым коническим колесом в картер главной передачи
|
|
|
2.Установить крышку подшипников промежуточного вала
|
|
|
3.Завернуть болты крепления крышки подшипников промежуточного вала
|
Ключ гаечный 19 мм
|
|
4.Установить прокладку между крышкой подшипника и картером главной передачи
|
|
При установки прокладки следить, чтобы совместились отверстия для смазки подшипника
|
5.Установить узел ведущей шестерни в сборе
|
|
|
6.Установить крышку заднего подшипника ведущего вала
|
|
|
7.Завернуть болты крепления крышки заднего подшипника
|
Ключ гаечный 17 мм
|
|
8.Сдвинуть и установить на место крышку сальникового уплотнения конических подшипников ведущей шестерни
|
|
|
9.Завернуть болты крепления крышки сальникового уплотнения
|
Ключ гаечный 17 мм
|
|
10.Установить в картер главной передачи дифференциал
|
|
|
11.Установить крышки подшипников дифференциала со стопорными пластинами болтов
|
|
Крышки устанавливать по меткам
|
12.Завернуть болты крепления крышек
|
Ключ гаечный 27 мм
|
Болты завертывать не до конца
|
13.Завернуть круглые гайки крышек подшипников
|
|
Гайки завертывать на одинаковое число оборотов до устранения осевого перемещения подшипников
|
14.Завернуть до конца болты крепления и застопорить их пластинами
|
Ключ гаечный 22 мм, пассатижи
|
|
15.Установить на крышку подшипников стопоры и завернуть в них самоконтрящиеся болты
|
Ключ гаечный 10 мм
|
|
Глава 4. Охрана труда
Санитарно-гигиенические мероприятия
На участке по ремонту мостов автомобиля ГАЗ – 3308 предусматриваются работы по мойке, разборке, восстановлению деталей мостов, их сборке и окраске. Поэтому должна быть вытяжная вентиляция согласно СН и П 20405-91. Концентрация канцерогенных веществ в воздухе должна быть согласно с ГОСТ 12.10.14 – 84. «Воздух рабочей зоны» требованиям санитарно – гигиенических норм. Согласно ГОСТ 12.1.007 – 90 контроль за концентрацией вредных веществ осуществляется периодически, не реже одного раза в месяц. Естественное и искусственное освещение рабочих мест соответствует требованиям СН и П 23-05-95. Согласно требованиям, на участке достаточно общего освещения. Норма освещенности 300 лк.
Помещение участка оборудовано центральным отоплением СНИП 20405 – 91 и вентиляцией, чтобы обеспечить равномерную температуру и состояние воздушной среды. Средняя температура воздуха на участке находится в пределах 15-18 градусов С.
Относительная влажность воздуха на участке, находится в пределах 60 – 40 %
Скорость движения воздуха не менее 0,1 м/с и не более 0,5 м/с.
В бытовом секторе установлены душевые и умывальники с бесперебойным обеспечением горячей и холодной водой, установлены сан -узлы (туалеты).
Уровень вибрации в помещении не должен превышать норм, установленных ГОСТ 12.1.012 – 90 ССБТ «Вибрация. Общие требования безопасности».
На участке находится медицинская аптечка. Работникам выдаются средства индивидуальной защиты и предохранительные приспособления. При работе, работнику выдаются: очки, хлопчатобумажный костюм, рукавицы комбинированные, ботинки кожаные. Для обеспечения рабочих питьевой водой на участке предусмотрено устройство водопроводной колонки.
|
|
|
Скачать 1.74 Mb.