Диплом Савельева +. Исследовательская часть
 Скачать 1.74 Mb.
|
|
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ Повышение надежности и качества при создании машин современных не может полностью исключить износа техники, а, следовательно, она по-прежнему будет нуждаться в ремонтно-техническом сервисе. Современное состояние технического обслуживания и ремонта дорого обходится обществу: их несвоевременность, невысокий уровень, отсутствие запасных частей, смазочных материалов приводит к преждевременному износу и досрочному списанию дорогостоящих машин. Озабоченность простоями, несмотря на обновление техники, сравнительно низкие показатели ее использования побуждают искать пути подъема эффективности и уменьшения издержек механизации производства. Большие надежды возлагаются на ускоренное развитие форм технического сервиса. Одной из главных задач на данном этапе является развитие и совершенствование ремонтно-обслуживающей базы сельскохозяйственных предприятий. Это относится как к крупным хозяйствам, так и небольшим с малым количеством техники. Улучшение качества ремонтных работ можно добиться за счет модернизации устаревшего ремонтно-технического оборудования и совершенствования технологий ремонта. Снижение затрат на ремонт автотранспорта можно также осуществить за счет: - повышения качества и надежности изготовления и капитального ремонта машин; - предотвращения износов и отказов машин на основе использования методов диагностирования и технического обслуживания непосредственно в местах эксплуатации машин; - увеличения производительности труда и ресурсосбережения при техническом обслуживании и ремонте машин на всех уровнях ремонтно-обслуживающего производства. Наиболее важный фактор снижения затрат – высокое качество ремонта машин. В данном дипломном проекте предлагается решить поставленные задачи на примере предприятия «АВТОСЕРВИС». Основной целью дипломной работы является совершенствование технологического процесса и организации работ по капитальному ремонту автомобиля ГАЗ - 3308. Цель дипломной работы реализуется рассмотрением основных задач: Дать характеристику предприятия, на базе которого проходил преддипломную практику; Перечислить методы и формы ремонта ведущих мостов автомобиля ГАЗ – 3308. Раскрыть вопросы охраны труда лиц, работающих на автомобильном транспорте, а также требования к инструменту и оборудованию рабочих мест. Предметом исследования являются ведущие мосты автомобиля ГАЗ - 3308. Объект исследования – автомобиль ГАЗ - 3308. Актуальность работы «Ремонт ведущих мостов автомобиля ГАЗ – 3308» является важным агрегатом при передаче крутящего момента от двигателя к колесам. Агрегаты трансмиссии должны функционировать во всех режимах эксплуатации автомобиля. Потеря работоспособности ведущего моста приводит к потере работоспособности автомобиля в целом. ГЛАВА 1. Исследовательская часть Характеристика предприятия Предприятие «АВТОСЕРВИС» расположено в городе с населением 5000 жителей. Оно является предприятием по техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей и частично легковых. Под режимом работы предприятия понимается количество рабочих дней в году, продолжительность смены, число смен, количество рабочих часов в неделю в днях и часах На предприятии принят следующий режим работы: пятидневная рабочая неделя, продолжительность смены 8 часов, работа в одну смену Номинальный фонд времени работы определим по формуле: Ф Н = (К Р x t СМ – К П x t С ) n где К Р – число рабочих дней в году; t СМ – число часов в смене, t СМ = 8 ч; К П – число предвыходных и предпраздничных дней, К ПП = 5; t С – время, на которое сокращается смена в предпраздничные и предвыходные дни. К Р = К К – К В – К ПР где К К – число календарных дней в 2000 году, К К = 366; К В – количество выходных дней, К В = 106; К ПР – количество праздничных дней, К ПР = 10 К Р = 366 – 106 – 10 = 250 дней n – число смен Ф Н – (250 x 8 – 5 x 1) x 1 = 1995 ч Действительный годовой фонд времени рабочего: Ф Д = (Ф Н – К 0 x t СМ ) x h Р где К 0 – количество дней отпуска, К 0 = 20 дней; h Р – коэффициент потерь рабочего времени, h Р Ф Д = (1995 – 20 x 8) 0,97 = 1780 ч Коэффициент штатности: Действительный годовой фонд времени работы оборудования: Ф Д.О. = ФН x h О x n где h О – коэффициент использования оборудования, h О = 0,97; n – количество смен Ф Д.О. = 1995 x 0,97 x 1 = 1935 ч Предприятие снабжено отраслевой нормативно-технической документацией. В достаточном количестве имеется технологическое оборудование и оснастка. Имеются стенды для ремонта ведущих мостов, но они уже устарели. Предприятие укомплектовано необходимым штатом квалифицированных слесарей. Среднемесячная заработная плата производственных рабочих договорная, дифференцируется в зависимости от квалификации работающих, сложности и объема выполняемых работ и составляет от 10000 рублей в месяц (рабочий 1-го разряда) до 25 000 рублей в месяц (рабочий 5-го разряда). Автопредприятие занимается в основном капитальным и текущим ремонтом грузовых автомобилей ГАЗ, ЗИЛ. Основные типы автомобилей, обслуживаемых на станции: производства группы ВАЗ; производства промышленной группы ГАЗ; автомобили марки ЗИЛ; автомобили Ульяновского автомобильного завода(УАЗ); Тема дипломного проекта капитальный ремонт ведущих мостов грузовой автомобиль ГАЗ-3308. Марки автомобилей, обслуживающие станцией техобслуживания
1.1. Обоснование предложения по совершенствованию Технологический процесс капитального ремонта можно оценить присвоением ему определенной категории качества. Для соблюдения необходимых показателей качества и улучшения уровня услуг и на основании проведенного исследования анализа технической базы на предприятии, я считаю, что необходимо внедрить ряд организационно-технических мероприятий. Усовершенствовать систему планово-предупредительного ремонта, которая обеспечит четкий надзор и своевременную профилактику работы оборудования, что в свою очередь повысит его производительность, позволит увеличить межремонтные периоды. Усовершенствовать техническую подготовку ремонта, включающий разработку типовых технологических процессов, а также материальное обеспечение. Определить оптимальные сроки замены изношенных деталей в зависимости от степени их амортизации и необходимых затрат на ремонтное обслуживание. Цеха ремонтной службы должны быть максимально специализированы, оснащены современным оборудованием, позволяющим использовать прогрессивную технологию, передовые формы организации производства, средства механизации и автоматизации производственных процессов. Показатели работы ремонтных бригад должны обеспечиваться правильным распределением работ между членами бригады. Для уменьшения простоя автомобилей в ремонте, следовало бы использовать узловой метод ремонта. Сущность метода состоит в том, что узлы и механизмы, требующие ремонта, снимают и заменяют новыми или заранее отремонтированными. Также необходимо улучшить освещение и температурный режим в ремонтных боксах. Необходима более быстрая поставка запчастей. Глава 2. Техническая часть 2.1. Диагностика неисправностей ведущих мостов автомобиля ГАЗ – 3308 О диагностике мостов, в большинстве случаев, водители задумываются после появления неисправностей, хотя их проверка должна быть регулярной, чтобы легче было избежать серьезных поломок машины. |