Железнодорожные станции и узлы расчетно-графическая работа. ждсу ргр. Железнодорожного
 Скачать 0.71 Mb.
|
Определение полезной длины приемоотправочных путей.Полезная длина приемоотправочных путей устанавливается в зависимости от длины обращающихся на участках грузовых поездов. Длина грузового поезда определяется по формуле: 𝐿 =𝑄п 𝛾4𝑙4 +𝑄п 𝛾8𝑙8 + 𝑙 (1)  𝑞 𝑞 п 4 8 л бр бр где 𝑄п – масса поезда, 5150т; 𝑞4 , 𝑞8 – масса брутто соответственно четырехосных и восьмиосных бр бр вагонов, т; 𝛾4, 𝛾8 – доля соответственно четырехосных и восьмиосных вагонов 95, 5 %; 𝑙4, 𝑙8 – длина соответственно четырехосных и восьмиосных вагонов 14,73; 20,24 м; 𝑙л – длина локомотива (электровоза − 33 м). 𝑞бр = 𝑞г + 𝑞т,т (2) где 𝑞г − масса груза соответственно четырехосных и восьмиосных вагонов 53, 101 т; 𝑞т − масса тары соответственно четырехосных и восьмиосных вагонов 22; 43,4 т.    На основании проделанных расчетов принимаем полезную длину, равную 1250 м. Разработка вариантов схемы станцииДля продольного типа 𝐿ст = 2𝐿по + 1900 м Для полупродольного типа 𝐿ст = 2𝐿по + 750 м Для поперечного типа 𝐿ст = 2𝐿по + 1350    Так как длина станционной площадки 4360 м, то к дальнейшей разработке принимаем два типа станции – поперечный и полупродольный.  Рисунок 2.1 – Схема станции поперечного типа  Рисунок 2.2 – Схема станции полупродольного типа |