лекции по мдк 04.01. Жилищнокоммунальное обслуживание
 Скачать 0.57 Mb.
|
|
Коническая (лотковая) щетка состоит из несущего диска с приводным валом и ворса, закрепленного по периметру диска. При вращении щетки ворсины, в исходном положении закрепленные с небольшим наклоном (в сторону от центра вращения) к поверхности несущего диска, под действием центробежных сил стремятся занять радиальные положения, что снижает эффект подметания. Эта особенность принимается во внимание при назначении рабочей частоты вращения щетки (щетка должна вращаться с максимально возможно частотой, при которой еще не снижается эффект подметания). Конструктивные особенности конических щеток в отличие от цилиндрических позволяют им работать в стесненных условиях, например при очистке различного рода «карманов», в непосредственной близости от препятствий — бордюрного камня, стен домов, столбов и др. Вместе с тем щетка должна не только отрывать частицы загрязнений от очищаемой поверхности, но и сдвигать их в сторону, в зону действия транспортного узла, перемещающего частицы в бункер-накопитель. В этом плане возможности конических щеток гораздо меньше цилиндрических. Для обеспечения процесса сдвигания плоскость вращения щетки должна быть наклонена на некоторый угол в сторону предполагаемого перемещения частиц загрязнения. Наклон торцевой щетки должен быть таким, чтобы ее ворс при вращении отрывался от очищаемой поверхности в точке, максимально приближенной к продольной оси подметальной машины. Подметально-уборочные машины оснащаются мусоросборником и их, в большинстве случаев, монтируют на базе автомобиля. Для механизированной уборки тротуаров и внутриквартальных территорий получили применение универсальные тротуароуборочные машины на базе малогабаритных тракторов, которые имеют сменные рабочие органы и позволяют выполнять ряд операций в летнее и зимнее время. В сравнении с подметальными и подметально-уборочными машинами более высокое качество уборки территорий обеспечивают вакуумно-уборочные машины, оснащенные вакуумным подборщиком и пневматической системой транспортирования смета в бункер-накопитель, а также вакуумно-подметальные машины, на которых вакуумный подборщик используют в комбинации с подметальными щетками. По качеству очистки вакуумно-подметальные машины в сравнении с вакуумно-уборочными обладают преимуществом, так как щетки эффективно подают смет в вакуумный подборщик. Однако вакуумно-уборочные машины могут работать на более высоких скоростях с большой производительностью, поскольку скорость их движения не ограничена максимальной скоростью взаимодействия ворса щеток с дорогой. Мойку тротуаров следует производить только на открытых тротуарах, непосредственно граничащих с прилотковой полосой, и в направлении от зданий к проезжей части улицы. Мойка тротуаров должна быть закончена до выполнения этой операции на проезжей части, для чего время уборки тротуаров должно быть увязано с графиком работы поливочно-моечных машин. По назначению поливочно-моечные машины подразделяют на специализированные — поливочные и моечные и универсальные пол и в очно - моечные машины с насадками поливочными и моечными. Поливочные насадки обычно устанавливают симметрично относительно продольной оси машины, повернутыми вверх под углом 15... 20° к горизонту и развернутыми в сторону на угол 100°. Моечные насадки обычно устанавливают повернутыми вниз под углом 10... 12° к горизонту (рис. 2.3, 6) и несимметрично повернутыми вправо относительно продольной оси машины для перемещения смываемых загрязнений с проезжей части дороги в сторону дорожного лотка, откуда загрязнения удаляются с помощью подметально-уборочных машин. Положение насадок изменяется с помощью гидропривода. По способу передвижения поливочно-моечные машины бывают самоходные (на автомобильном или тракторном колесном шасси), полуприцепные и прицепные. По типу насосной установки поливочно-моечные машины подразделяют на машины с низким (до 1 МПа) и высоким давлением воды (более 1 МПа). Повышенное давление воды при мойке дорожных покрытий позволяет снизить расход воды на единицу площади покрытия вследствие более высокой кинетической энергии водяных струй, однако требует дополнительных конструктивных мер, предупреждающих преждевременное дробление этих струй и их аэродинамическое торможение. Для благоустройства придомовой территории может быть использовано сооружение водоемов и бассейнов с фонтанами или без них. Наполнять водой водоемы и бассейны, приводить в действие фонтаны следует весной при наступлении среднедневной температуры воздуха за истекшие 5 дней свыше 17 °С. Содержание придомовой территориивхолодное время года заключается главным образом в обеспечении стабильной пропускной способности дорог и проездов независимо от объема выпадающего снега итемпературы окружающей среды. При наступлении ночных и утренних заморозков с температурой воздуха -2 °С и ниже необходимо отсоединить временный водопровод и выпустить из него воду, а также воду из бассейнов. Технология зимней уборки территорий рассчитана на периодическую полную очистку дорожного покрытия от снежной массы во время и после снегопада с использованием специальных технологических материалов, предотвращающих возникновение на дорожном покрытии уплотненных снежных и ледяных образований. Накапливающийся на крышах снег должен по мере необходимости сбрасываться на землю и перемещаться в прилотковую полосу, а на широких тротуарах — формироваться в валы. Покрытия при отсутствии снегопада должны очищаться от снега наносного происхождения в ранние, утренние часы машинами с плужно-щеточным оборудованием с периодичностью 1 раз в 1 сут. Убираемый снег должен сдвигаться с тротуаров на проезжую часть в прилотковую полосу, а во дворах — к местам складирования. Сдвинутый с внутриквартальных проездов снег следует укладывать в кучи и валы, расположенные параллельно бортовому камню или складировать вдоль проезда с помощью, как правило, роторных снегоочистителей. Работы по укладке снега в валы и кучи должны быть закончены на тротуарах не позднее 6 ч с момента окончания снегопада, а на остальных территориях — не позднее 12 ч. Снег, собираемый во дворах, на внутриквартальных проездах и с учетом местных условий на отдельных улицах, допускается складировать на газонах и на свободной территории, сохраняя зеленые насаждения. Способы зимней уборки территорий подразделяются на уборку вручную (без использования машин и механизмов) и уборку механизированную. В местах, где уборка снега машинным способом не представляется возможным, уборку производят вручную. Снег при ручной уборке тротуаров и внутриквартальных (асфальтовых и брусчатых) проездов должен убираться полностью под скребок. При отсутствии усовершенствованных покрытий снег следует убирать под движок, оставляя слой снега для последующего его уплотнения. При механизированной уборке для расчистки территорий от снега используют снегоочистители. Они представляют собой самоходные машины, рабочие органы которых сдвигают снег или отбрасывают его в сторону. Снегоочистители подразделяют: по типу рабочего оборудования — плужные (пассивный рабочий орган) и роторные (активный рабочий орган); по типу базовой машины — автомобильные и тракторные. У плужных снегоочистителей рабочим органом, удаляющим снег, служит плуг, монтируемый в передней части автомобиля или трактора, а у роторных — метатель специальной конструкции, вращающийся с частотой 300...400 мин. Плужные снегоочистители разделяют на одно отвальные, отбрасывающие снег на одну сторону, и двух отвальные, способные отбрасывать снег на обе стороны. В одноотвальных снегоочистителях рабочий орган устанавливается под углом 29... 33° к продольной оси базовой машины, что обеспечивает сдвигание снежной массы в сторону поворота круга. Двух отвальный плуг можно рассматривать как одноотвальный шарнирно-сочлененный в средней части. Такой рабочий орган монтируется только на плужных снегоочистителях сдвигающего действия. Он может работать как плут, сдвигающий снег одновременно вправо и влево, а также выполнять роль совка, сгребая снежную массу в кучи. Элементы плуга в плане поворачиваются гидроцилиндрами. Для сдвигания свежевыпавшего снега к обочине проезжей части дорог, формирования снежных валов и куч для их последующей погрузки в транспортные средства в целях перемещения на площади складирования используются плужные снегоочистители сдвигающего действия. При работе плужного снегоочистителя сдвигающего действия перед отвалом, установленным под углом захвата к направлению движения машины, образуется призма волочения, которая непрерывно пополняется за счет вырезаемой отвалом стружки снега, перемещается вдоль отвала к его заднему концу и образует при сходе с отвала боковой снежный вал. Снежный вал в момент схода с отвала имеет треугольное сечение с гипотенузой отсыпания, наклоненной к горизонту под углом естественного откоса. Роторные снегоочистители предназначены для очистки от снега путем его переброски на резервные площади или погрузки в транспортные средства для вывоза за пределы очищаемого объекта. В качестве базовых машин для роторных снегоочистителей используются автомобили или специальные шасси автомобильного типа, тракторы. Средняя ширина захвата роторных снегоочистителей составляет 2,5... 3,2 м; толщина разрабатываемого снежного покрова 1,2...2 м; дальность отбрасывания снега дорожными снегоочистителями 18...20 м; рабочая скорость 0,3...5 км/ч. Главным параметром роторных снегоочистителей является производительность. По типу рабочего органа роторные снегоочистители подразделяют на плужно-роторные, шнекороторные, фрезерные и фрезерно-роторные. Плужно-роторные снегоочистители при поступательном движении машины разрабатывают снежный массив ротором, подгребают снег ножом и отбрасывают его направляющей улиткой. Поэтому плужно-роторные снегоочистители применяют обычно при сухом и рыхлом снеге небольшой плотности. Для разработки снега средней плотности 200...300 кг/м3 применяют шнекороторные снегоочистители с двумя шнековыми питателями и более, расположенными в вертикальной плоскости, перпендикулярной оси движения машины. Шнекороторный снегоочиститель разрабатывает снежный массив двумя шнеками, расположенными один над другим. Ротор в этом снегоочистителе забирает снег в значительной степени за счет поступательного движения машины. Шнекороторные снегоочистители имеют значительную производительность, но не могут эффективно разрабатывать слежавшийся плотный снег. Снег большой плотности (более 300 кг/м3) целесообразно разрабатывать фрезерными снегоочистителями. Фрезерный снегоочистительимеет совмещенный рабочий орган в виде барабана с наваренными винтовыми лопастями, который разрабатывает снежный массив и с помощью улитки отбрасывает снег в сторону. Обладая высокой режущей способностью, снегоочиститель имеет, однако, малую производительность и небольшую дальность отбрасывания снежной массы в связи с малой окружной скоростью барабана. Фрезерно-роторный снегоочистительпредставляет собой комбинацию фрезерного питателя, выполняемого обычно в виде без барабанного многозаходного ленточного шнека и одного или двух роторов-метателей. В качестве дополнительного оборудования роторных снегоочистителей применяют направляющий аппарат выброса снега для погрузки его в транспортные средства, регуляторы окружных скоростей питателя и метательного аппарата. Для погрузки снега в транспортные средства из валов и куч, образованных после снегоочистки используются снегопогрузчики. Они состоят из двух основных исполнительных органов — питателя, предназначенного для отделения от основного массива некоторых объемов погружаемого материала и перемещения их на второй орган — конвейер, транспортирующий материал в загружаемый автомобиль, а также механизма привода рабочих органов. Наиболее распространены снегопогрузчики, снабженные питателем лапового типаи скребковым цепным конвейером. Лаповый питатель машины расположен на внешней поверхности лопаты и состоит из диска, передающего движение лапе и балансиру. На диске эксцентрично расположена ось балансира, куда входит направляющий сухарь, закрепленный на лопасти. При вращении диска балансир совершает колебательные, а лапа — захватывающие движения. При движении машины нож лопаты встречается с валом снега и разрушает его напорным усилием, которое зависит от коэффициента сцепления ведущих колес снегопогрузчика с дорогой. Лапы питателя захватывают порции снега и перемещают их на транспортер. Отделение снега от основного массива при встрече с ножом происходит по наклонным поверхностям, что вызывает всплывание лопаты над наиболее уплотненным и прочным нижним слоем снега, его неполное удаление с поверхности дороги и, как следствие, снижение эффективности работы снегопогрузчика. Для устранения указанного недостатка универсальные снегопогрузчики снабжают для разработки валов снега или других материалов активным рабочим органом фрезерного типа. Фрезы питателя — двух заходные с правым и левым направлениями спирали. При движении машины вперед снег отделяется лопастями фрезы от массива, перемещается с правой и левой сторон вала к центру машины, где попадает на конвейер и подается к транспортным средствам. Снегопогрузчики представляют собой машины непрерывного действия, на специальных шасси с использованием унифицированных агрегатов и узлов автомобилей или колесных тракторах. Снег грузится в самосвалы и вывозится в места складирования для переработки. Технология переработки убираемого снега определяется прежде всего способом таяния снега — естественным или принудительным. Снегосвалкапредставляет собой площадку с твердым водонепроницаемым покрытием, огороженную по периметру стеной высотой до 2 м. Естественное таяние снега происходит в период оттепелей и весной. Талая вода проходит через очистное сооружение, которое имеет 2-ступенчатый фильтр, где обеспечивается очистка талой воды до показателей качества, соответствующих экологическим требованиям. Стекающая вода направляется в водосточную систему или хозяйственную канализацию. Принудительное таяние снега осуществляется за счет использования разных теплоносителей, в том числе: теплых вод городской канализации; сбросных вод ТЭЦ; продуктов сгорания газа и других видов топлива. Предлагаемая технология таяния снега за счет энергии разных теплоносителей предусматривает транспортирование талых вод к городским очистным сооружениям и их очистку там совместно со сточными водами. При возникновении скользкости обработка дорожных покрытий должна производиться пескосоляной смесью по норме 0,2...0,3 кг/м2с помощью распределителей. Продолжительность проведения обработки покрытий пескосоляной смесью первоочередных территорий не должна превышать 1,5 ч, а окончания всех работ — 3 ч. Размягченные льдообразования после обработки должны быть сдвинуты или сметены плужно-щеточными снегоочистителями, при этом не допуская их попадания на открытый грунт, под деревья или на газоны. Покрытия следует обрабатывать крупнозернистым и среднезернистым речным песком, не содержащим камней и глинистых включений. Песок должен быть просеян через сито с отверстиями диаметром 5 мм и заблаговременно смешан с поваренной солью в количестве 5...8 % массы песка. С наступлением весны необходимо организовать: промывку и расчистку канавок для обеспечения оттока воды в местах, где это требуется для нормального отвода талых вод; систематический сгон талой воды к люкам и приемным колодцам ливневой сети; общую очистку дворовых территорий после окончания таяния снега, собирая и удаляя мусор, оставшийся снег и лед. 12.3 Бытовые отходы, их сбор и транспортирование К отходам относят образовавшиеся в процессе производства и потребления остатки сырья, материалов, полуфабрикатов или продуктов, а также утратившие свои потребительские свойства товары и изделия. Иными словами, отходы — это продукты, образовавшиеся как побочные, бесполезные или нежелательные в результате производственной и непроизводственной деятельности человека и подлежащие удалению, переработке или захоронению. Жилищно-коммунальное хозяйство имеет дело с отходами бытовой деятельности населения, которые исходя из агрегатного состояния, подразделяются на твердые и жидкие. Наиболее распространены следующие виды твердых бытовых отходов (ТБО): отслужившая свой срок одежда и другие товары; старая мебель; отслужившая свой срок бытовая техника и другие изделия; ненужные человеку продукты или отбросы; упаковочный материал; мусор уличный или рыночный; отмершая растительность садов и парков. По морфологическому признаку ТБО подразделяют на следующие компоненты: бумага, картон, текстиль, пищевые отходы, дерево, металл, стекло, резина, кожа, полимерные материалы и др. Практика показывает, что с течением времени, состав отходов меняется. Например, в последние годы в отходах значительно возросло содержание пластмассовых упаковочных материалов. К жидким бытовым отходам (ЖБО) относятся продукты жизнедеятельности человека в жидкой фракции и помои на территории не канализованных домовладений. Для их сбора устраивают выгребные ямы. Система сбора и удаления бытовых отходов включает в себя: подготовку отходов к погрузке в собирающий мусоровозный транспорт; организацию временного хранения отходов в домовладениях; сбор и вывоз бытовых отходов с территорий домовладений и организаций; обезвреживание и утилизацию бытовых отходов. |