ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА. Книга первая утверждены приказом Министра обороны Российской Федерации от 9 сентября 2004 г. 044

• Название: Книга первая утверждены приказом Министра обороны Российской Федерации от 9 сентября 2004 г. 044
• Дата: 21.05.2022
• Размер: 290.68 Kb.
• Имя файла: ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА.docx
• Тип: Книга; #541570
• страница: 10 из 19

РАДИОЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

 

360. В состав РЭО ВС входят комплексы и системы радиосвязи, радиотехнические системы навигации, самолетовождения и посадки, радиоэлектронные комплексы и системы бомбометания и десантирования, радиоэлектронные комплексы и системы управления, наведения и целеуказания, радиоэлектронные комплексы и системы поиска и обнаружения воздушных и наземных целей и подводных лодок, прицеливания и управления АВ, системы радиолокационного опознавания и активного ответа, комплексы и средства радиоэлектронной разведки (РЭР), комплексы и средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ), электронные вычислительные средства РЭО, радиоаппаратура поисково-спасательных систем, разведывательно-ударных комплексов, радиотехнические комплексы радиолокационного дозора и наведения, комплексы воздушных пунктов управления (ВзПУ) и ВС-ретрансляторов, аппаратура летного контроля наземных средств связи и РТО полетов, бортовые регистраторы и накопители информации (фото, видео, магнитные, цифровые и др.)

Полный перечень РЭО ВС приведен в приложении № 49 к настоящим Правилам.

361. Смену вариантов применения РЭО, установку литеров, настройку средств связи и радиокомпасов, ввод программ и ключевой информации в комплексы и системы РЭО выполняют специалисты технических расчетов (групп обслуживания) и (или) специалисты полковых групп обслуживания и регламента.

362. Установку в соответствии с заданием на полет программ, режимов работы, частот каналов, кодов и коррекцию датчиков информации радиоэлектронных комплексов и систем органами управления, расположенными в кабинах ВС, выполняют члены летного экипажа (летчик), а органами управления, расположенными вне кабин, – члены технических расчетов соответствующих маршрутов (специалисты групп обслуживания).

363. Перестройку систем радиосвязи и радиокомпасов, ввод программ в радиоэлектронные комплексы и системы ВС ДА, военно-транспортной авиации (ВТА), транспортных и противолодочных самолетов выполняют члены летного экипажа.

364. Ввод ключевой информации в систему радиолокационного опознавания и аппаратуру закрытой связи выполняют специалисты, допущенные к выполнению этих работ приказом по части на основании действующих руководящих документов.

365. Данные для смены вариантов применения РЭО, установки литеров и кодов, настройки средств радиосвязи и радиокомпасов, программ навигационных, прицельных и других систем и комплексов выдают начальники соответствующих служб части непосредственно инженеру части по специальности, а также начальнику технического расчета (группы обслуживания) и (или) начальнику полковой группы обслуживания и регламента в письменном виде с указанием времени вручения, заблаговременно, с учетом нормативно-технологического времени, необходимого для выполнения работ в установленные сроки. Порядок подготовки, доставки и передачи этих данных, обеспечения их сохранности определяется командиром части.

366. За техническое состояние цепей питания схем стирания ключевой информации систем радиолокационного опознавания и закрытой связи отвечают специалисты по РЭО, устройств блокировки этих цепей – специалисты по системе аварийного покидания ВС.

367. Съемные электровакуумные приборы, установленные в бортовом РЭО, электровакуумные приборы, входящие в состав комплектов ЗИП, проверяются по техническим параметрам в ламповой лаборатории тэч части в сроки, установленные указаниями начальника вооружения – заместителя главнокомандующего ВВС по вооружению, при выполнении регламентных работ.

Электровакуумные и полупроводниковые приборы из одиночных комплектов ЗИП, а также приборы, полученные со склада атч, подлежат тренировке и проверке по техническим параметрам в ламповой лаборатории. Техническое руководство работой ламповой лаборатории возлагается на инженера части по РЭО.

368. Ориентирование диаграмм направленности (юстировка) антенн, проверка каналов целеуказания и связанная с этим регулировка РЭО ВС выполняются в сроки, предусмотренные РО, а также:

при замене антенн и блоков, влияющих на диаграммы направленности;

при установке на ВС дополнительных антенн и оборудования, которые могут изменять диаграммы направленности;

при замечаниях летного состава.

Эту работу выполняют специалисты по РЭО, при необходимости к работам могут привлекаться специалисты по комплексу и члены летного экипажа.

369. Оценка тактико-технических характеристик средств радиолокационной и оптико-электронной разведки осуществляется по мерительным полям при получении ВС с заводов-изготовителей и АвРЗ, а также по решению командира части.

Накопители разведывательной информации (кассеты с магнитной лентой, кассеты с аэрофотопленкой, магнитные диски, блоки памяти и т.п.) устанавливаются и снимаются специалистами по средствам и комплексам РЭР. Накопители заменяются непосредственно после полета или в конце летной смены в соответствии с задачами полетов на воздушную разведку.

Зарядка (разрядка, считывание информации) накопителей выполняется специалистами подразделения обработки информации.

Подвеска контейнеров РЭБ (РЭР) осуществляется соответствующими специалистами совместно с техником ВС. За подключение электрических жгутов контейнеров к бортовой сети носителя и отсоединение от нее отвечают специалисты РЭБ (РЭР).

370. Радиодевиационные работы в частях выполняются в случае замены на ВС направленной (рамочной) антенны радиокомпаса, гониометра или указателя курсовых углов. При этом устраняется установочная ошибка направленной антенны, а радиодевиация компенсируется по типовому графику.

В случае установки на ВС нового типа АРК, а также дополнительных антенн и устройств, которые могут изменить диаграмму направленности рамочной антенны, радиодевиационные работы выполняются в полном объеме, определенном соответствующей инструкцией. Контрольные проверки правильности компенсации радиодевиации на земле и в полете выполняются при замечаниях летного состава и периодически, но не реже одного раза в год.

Определение установочной ошибки и остаточной радиодевиации производится штурманом подразделения (экипажа) с участием специалистов по РЭО технических расчетов или тэч части. Устранение установочной ошибки и компенсация радиодевиации выполняется специалистами по РЭО. Ответственность за своевременность проведения контрольных проверок, оформление протоколов радиодевиационных работ и записи в формуляр ВС возлагаются на штурмана подразделения (экипажа).

371. Проверка работоспособности бортовых систем радиосвязи и радионавигации на ВС, размещенных в защитных укрытиях, проводится при установке ВС в фиксированное положение и размещении наземного оборудования по типовой схеме.

Для проведения подготовки РЭО защитные укрытия оборудуются выносными антенными устройствами и в каждом из них определяются и указываются курсовые углы приводных и широковещательных радиостанций, используемых для проверки радиокомпасов. Оборудование защитных укрытий выносными антенными устройствами осуществляется специалистами отдельного батальона связи и РТО полетов.

372. Электромагнитная совместимость бортового РЭО ВС между собой и его электромагнитная совместимость с радиотехническими средствами обеспечения полетов аэродрома базирования оцениваются специалистами по РЭО. Уровень помех работе РЭО и его электромагнитная совместимость на ВС оцениваются:

при установке дополнительных средств РТО полетов;

при замечаниях летного состава;

при установке нового РЭО по бюллетеням заводов-изготовителей;

на АвРЗ – в соответствии с технологией ремонта.

Все случаи электромагнитной несовместимости средств РЭО учитываются в формуляре на РЭО.

373. Комплексные проверки работоспособности и правильности взаимодействия бортовых и наземных частей систем и комплексов воздушной разведки проводятся не реже одного раза в полугодие. Ответственным за организацию проверки является начальник разведки части. Проверка выполняется силами специалистов ато и отделения обработки информации.

374. Выяснение причин ухудшения работы РЭО ВС, работающего совместно с наземными радиотехническими средствами, проводится при необходимости с участием лиц, ответственных за работу наземных средств.

Причины, вызывающие помехи работе РЭО, устраняют специалисты, ответственные за оборудование, создающее помехи.

375. Индивидуальные аварийно-спасательные радиостанции, размещаемые в неприкосновенных аварийных запасах (НАЗ) и ранцах парашютов, хранятся вместе со средствами спасения. Радиостанции, размещаемые в обмундировании летного состава, хранятся в помещениях ПДС и выдаются летному составу только на полеты.

376. Регламентные и ремонтные работы на аварийно-спасательных радиостанциях выполняют специалисты тэч части по РЭО, а на входящих в их состав баллонах с углекислотой – специалисты по САПС.

Годовой план отхода аварийно-спасательных радиостанций на регламентные работы составляет начальник ПДС, согласует заместитель командира части по ИАС и утверждает командир части.

377. Ответственными за хранение, исправность, своевременность выполнения регламентных работ, проверку (замену), учет выработки ресурса, сдачу на склад (получение) индивидуальных аварийно-спасательных радиостанций, батарей и аккумуляторов к ним являются должностные лица ПДС.

378. Групповые аварийно-спасательные радиостанции и радиомаяки, хранящиеся на ВС вне средств спасения, эксплуатируются специалистами по РЭО.

379. Аккумуляторные батареи питания групповых аварийно-спасательных радиостанций и радиомаяков проходят зарядку на зарядно-аккумуляторной станции атч.

380. Регламентные и ремонтные работы по РЭО автоматических контейнерных радиомаяков-ответчиков и наземных радиолокационных маяков выполняют специалисты групп регламента и ремонта по РЭО.

381. Сменные устройства задания режимов работы РЭО (запоминающие устройства, задатчики программ, кассеты памяти и т.п.) и носители информации, встроенные в блоки РЭО (кассеты со звуконосителем, с магнитными лентами, фотопленками и т.п.), хранятся на борту ВС или в служебных помещениях технического расчета, за их техническое состояние и сохранность отвечают специалисты по РЭО технического расчета, а при хранении на борту ВС – техник (бортовой техник) ВС.
БОРТОВЫЕ КОМПЛЕКСЫ

 

382. Техническую эксплуатацию бортового комплекса осуществляют специалисты технических расчетов ато и групп регламента и ремонта тэч части. Подготовку к полетам бортового комплекса, периодические работы, ТО при хранении, восстановление работоспособности, работы по сопряжению, комплексные проверки и юстировки в межрегламентный период осуществляют технические расчеты ато.

На ВС, экипаж которых состоит из двух человек и более, проверка бортовых комплексов при проведении предполетной подготовки и подготовки к повторному полету может выполняться членами экипажа, осуществляющими их летную эксплуатацию.

Регламентные работы на оборудовании, входящем в состав бортового комплекса, выполняют специалисты групп регламента и ремонта по АВ, АО, РЭО и бортовым комплексам тэч части соответственно своей специальности. При этом работы по сопряжению и юстировке устройств бортовых комплексов выполняют специалисты группы регламента и ремонта по бортовым комплексам с привлечением, при необходимости, соответствующих специалистов групп регламента и ремонта по АВ, АО и РЭО.

За работоспособность каналов связи и сопряжения систем и устройств АВ, АО, РЭО с вычислительной системой бортового комплекса отвечают соответствующие специалисты технических расчетов ато и групп регламента и ремонта тэч части.

Работы по сопряжению, регулировке и пристрелке систем и устройств в составе бортового комплекса проводятся при обязательной привязке к единой, принятой для данного ВС системе координат. При этом не допускается компенсация погрешностей установки одних систем и устройств за счет отклонения за пределы допусков значений параметров других систем и устройств.

383. Ответственными за подготовку данных для составления программ на полет (значений коэффициентов, поправок, баллистических характеристик АСП и других сведений) и выдачу их штурману-про­граммисту являются начальники соответствующих служб и инженеры части по специальности.

Бланки с программами на полет, подписанные штурманом-про­граммистом, выдаются инженеру по бортовым комплексам и начальникам технических расчетов ато для ввода и контроля правильности ввода программ.

Порядок подготовки данных и программ, доставки, передачи и последующего хранения бланков с программами и накопителей полетной информации определяется командиром части с учетом нормативно-технологического времени, необходимого для выполнения работ в установленные сроки.

384. Ввод программ на полет в бортовой комплекс выполняют специалисты технического расчета, а проверку правильности ввода – оператор, работающий в кабине. Выборочный контроль правильности ввода программ осуществляют начальник технического расчета и инженер ато по бортовым комплексам.

385. Ответственным за боеготовность, правильную техническую эксплуатацию и обеспечение заданных точностных характеристик бортовых комплексов, подвесных контейнеров с оборудованием, входящим в состав бортовых комплексов ВС, закрепленных за данным расчетом, является начальник технического расчета.

386. Анализ состояния точностных характеристик бортовых комплексов ВС части производится не реже одного раза в квартал инженером части по бортовым комплексам совместно со штурманом части на основании данных, полученных от специалистов группы дешифрирования и анализа результатов боевых применений, инженеров ато по бортовым комплексам с обязательным использованием информации всех устройств регистрации параметров и условий применения, установленных на ВС, полигонах и аэродромах.

387. Руководящий ИТС объединения, соединения осуществляет контроль за состоянием учета и анализа достигнутого уровня точностных характеристик, анализа причин неудовлетворительных результатов боевого применения.
СЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

 

388. В состав съемного оборудования ВС входят агрегаты, блоки, модули, контейнеры, модули-контейнеры и другие устройства, которые устанавливаются на ВС дополнительно (или взамен) для обеспечения выполнения конкретного полетного задания.

Учет съемного оборудования в целом за часть (включая съемное оборудование, находящееся в атч) ведется в книге пономерного учета (приложение № 50 к настоящим Правилам), учет съемного оборудования, находящегося в ато, ведут инженеры ато по соответствующим специальностям в своих журналах (приложение № 51 к настоящим Правилам).

389. Съемные агрегаты АВ, ДТО, санитарное и другое оборудование, предназначенное для применения первого боекомплекта или выполнения боевого полетного задания по сигналу, закрепляются за ВС и записываются в его формуляр. Съемные агрегаты хранятся на ВС или в местах, определенных командиром части, обеспечивающих их сохранность и подготовку АТ в установленные сроки. На дальних и стратегических самолетах в формуляр записываются все агрегаты съемного вооружения, поставляемые с ВС.

390. Распределение на хранение съемного оборудования, не установленного на ВС, между авиационной и авиационно-технической частями проводится в соответствии с требованиями приказов, директив главнокомандующего ВВС, командующих объединениями.

Съемное оборудование, не установленное на ВС, хранится в заводской упаковке или без нее, в пакетах, прицепах, контейнерах. Условия хранения должны обеспечивать его сохранность, исправность и быструю доставку к ВС или погрузку на транспортные средства при перебазировании. Балочные держатели дополнительного вооружения хранятся в зонах рассредоточения или в атч. Перед передачей в атч съемного вооружения проверяется его исправность, комплектность, а также проводится консервация в соответствии с требованиями ЭД с отметкой о проведенных работах в паспортах. Съемное вооружение передается в таре. Контроль за своевременным выполнением на агрегатах съемного вооружения регламентных работ и осмотров осуществляет инженер части (ато) по АВ.

За обеспечение условий хранения, своевременную доставку к ВС съемного оборудования, переданного на хранение в атч, отвечает командир атч, а оборудования, находящегося в авиационной части, – командиры ато (по принадлежности съемного оборудования).

391. Регламентные работы на съемном оборудовании, закрепленном за ВС и записанном в его формуляр, проводятся в тэч части при поступлении ВС на регламентные работы в сроки, определенные РО.

Регламентные и другие работы на съемном оборудовании, хранящемся в авиационной и авиационно-технической частях, проводятся специалистами групп регламента и ремонта с привлечением специалистов технических расчетов в установленные ЭД на это оборудование календарные сроки. Для проведения этих работ составляется план-график, который согласовывается с командиром атч и утверждается командиром авиационной части.

Ответственным за доставку из атч в тэч авиационной части имущества в положенные по плану-графику сроки является командир атч, а за полноту и качество выполняемых работ отвечают начальники групп регламента и ремонта по специальности.

Контроль за своевременным выполнением регламентных работ на съемном оборудовании, закрепленном за ато, осуществляют инженеры ато по специальности.

392. При смене на ВС варианта вооружения или оборудования съемные агрегаты, устройства, блоки, модули, контейнеры, модули-контейнеры должны быть осмотрены и подготовлены в соответствии с действующей ЭД. При этом проверяется выполнение на них предусмотренных регламентных работ. После установки съемного оборудования на ВС проводится проверка его работоспособности и исправности электрических цепей управления с помощью средств контроля. Об установке съемного оборудования делается запись в журнале подготовки (приложения № 20 и 21 к настоящим Правилам).