Окжд. ЛЕКЦИИ ПО ПРЕДМЕТУ ОКЖД. Конспект лекций по дисциплине общий курс железных дорог Составила преподаватель спец дисциплин Бексеитова Д. М. Екибастуз
Скачать 6.36 Mb.
|
| |
Маневровый состав | - вагоны, с которыми совершается рабочий полурейс или рейс |
| |
Марка крестовины | - тангенс угла крестовины (tg α) или отношение ширины сердечника в хвосте крестовины К к длине сердечника до математического центра l |
Маршрутная отправка | - когда груз предъявляют к перевозке по одному документу в количестве, достаточном для формирования целого состава |
| |
Маршрутный светофор | - светофор, разрешающий или запрещающий поезду проследовать из одного района станции в другой |
| |
Математический центр крестовины | - точка пересечения рабочих граней сердечника |
| |
Междупутье | - расстояние между осями двух смежных путей |
| |
Мелкая отправка | - партия груза, перевозимая по одному документу, масса которой не превышает 10т, а объем – одной трети вместимости крытого четырехосного вагона, полувагона или площади четырехосной платформы |
| |
Метрополитен | - городская железная дорога с курсирующими по ней маршрутными поездами для перевозки пассажиров |
| |
Мосты | - устраивают в местах пересечения железной дорогой рек, оврагов, каналов, ручьев |
| |
Мотовоз | - локомотив малой мощности, в качестве источника энергии имеющий двигатель внутреннего сгорания — карбюраторный или дизельный |
| |
Насыпь | - сооружение из насыпного грунта. Основная площадка насыпи расположена выше поверхности земли. |
| |
Негабаритный груз | - груз, размеры которого выходят за пределы габарита погрузки, но не превышают определенной величины, позволяющей перевозить его при соблюдении специальных условий |
| |
Нерабочий парк вагонов | - вагоны, оставленные в резерве МТК, неисправные, находящиеся в различных видах ремонта, проходящие испытания, и вагоны, находящиеся в других специальных формированиях |
| |
Обгон поездов | - состоит в приеме с остановкой первого поезда на приемоотправочный путь и пропуске второго поезда того же направления по главному пути |
| |
Обгонный пункт | - раздельный пункт на двухпутной линии с путевым развитием для обгона одних поездов другими и перевода их с одного пути на другой |
| |
Обочина | - площадка между бровкой земляного полотна и нижней гранью откоса балластного слоя |
| |
Обрез | - элемент земляного полотна, представляющая собой полосу земли между полевой бровкой выемки и кавальером |
Основная площадка | - верхняя площадка земляного полотна, на которую уложено верхнее строение пути |
| |
Откос насыпи (выемки) | - боковая наклонная поверхность насыпи (выемки) |
| |
Отправка | - количество груза, принятое к перевозке по одному перевозочному документу |
| |
Отцеп | - один или несколько вагонов в составе, подлежащем расформированию, которые в процессе сортировки должны быть поставлены на один путь |
| |
Парк | группы станционных путей одинакового назначения, объединенные общими горловинами |
| |
Паровоз | локомотив, который в качестве силовой установки имеет паровой котел и паровую машину, сообщающую движение колесным парам |
| |
Пассажирооборот | сумму произведений числа пассажиров на соответствующее расстояние их перевозки, измеряется в пассажиро-километрах |
| |
Пассажирская станция | станция, предназначенная для приёма и отправления пассажирских поездов, подачи и уборки пассажирских составов, ремонта и экипировки пассажирских вагонов, продажи билетов, посадки пассажиров на поезда и высадки из поездов, приёма и выдачи багажа, почты и грузобагажа, а также выполнения ряда других операций, связанных с обслуживанием пассажиров |
| |
Пассажирский остановочный пункт | пункт, расположенный на перегонах и предназначенный исключительно для посадки и высадки пассажиров |
Перегон | часть железнодорожной линии, ограниченная смежными станциями, разъездами, обгонными пунктами или путевыми постами |
| |
Переезд железнодорожный | пересечения автомобильных дорог с железнодорожными путями в одном уровне |
| |
Переносные сигналы | щиты, фонари, флаги, факел-свечи, временно устанавливаемые для ограждения всякого рода препятствий на пути, мест производства работ |
| |
План пути | графическое изображение оси пути на горизонтальной плоскости проекция трассы на горизонтальную плоскость |
| |
Платформа | вагоны, предназначенный для перевозки длинномерных, штабельных, громоздких грузов, колесно-гусеничной техники, не требующих защиты от атмосферных воздействий |
| |
Площадка | горизонтальный участок пути без подъемов и спусков |
| |
Повагонная отправка | количество груза, для перевозки которого требуется отдельный вагон |
| |
Повторительный светофор | светофор, оповещающий о показании основного светофора, когда из-за местных условий его видимость не обеспечивается |
| |
Подвижной состав | перевозочные средства железнодорожного транспорта, подразделяется на самоходный (локомотивы, моторный вагон, дрезины) и несамоходный (прицепной) |
| |
Подпорные стены | искусственные сооружения, которые строят на крутых косогорах, на берегах рек и морей для удержания грунта от обрушения |
| |
Подъездной путь | - путь, который соединяет станцию общего пользования с промышленным предприятием |
| |
Полезная длина пути | - это та часть полной его длины, в пределах которой можно устанавливать подвижной состав, не нарушая безопасности движения по соседним путям |
| |
Полная длина пути | - расстояние между остряками стрелочных переводов, ведущих на этот путь |
| |
Полоса отода | - полоса земли вдоль трассы, отведенная для размещения железнодорожного пути, других устройств железной дороги, а также железнодорожных поселков и лесонасаждений |
| |
Полуавтоматическая блокировка | - система интервального регулирования движения поездов, при которой функции по отправлению и приему поездов выполняются как вручную, так и автоматически |
| |
Полувагоны | - вагоны, предназначенные для перевозки навалочных, штабельных и штучных грузов, не требующих защиты от атмосферных воздействий |
| |
Полувыемка | - инженерное сооружение основная площадка которого расположена ниже уровня земли, но откос у выемки – один |
| |
Полунасыпь | - инженерное сооружение основная площадка которого находится выше уровня земли, но откос насыпи – один |
| |
Полунасыпь-полувыемка | - основная площадка частично находится выше уровня земли и в этой части земляного полотна закладывается откос насыпи; другая часть основной площадки находится ниже уровня земли с откосом выемки |
| |
Поперечный профиль | - сечение земляного полотна вертикальной плоскостью, перпендикулярной его продольной оси |
Постоянные сигналы | - сигналы, устанавливаемые в определенных местах железнодорожного пути |
| |
Пошерстное движение | - движение поезда или маневровой единицы по стрелочному переводу в направлении от крестовины к остряку стрелки |
| |
Предельный столбик | - деревянный или железобетонный путевой знак, устанавливаемый после стрелочных переводов посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся или расходящихся путей будет 4100 мм. Он указывает границу, в пределах которой может находиться подвижной состав не нарушая безопасности движения по соседнему пути. |
| |
Предохранительный тупик | - предназначен для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов |
| |
Предупредительные светофоры | - светофоры, заблаговременно предупреждающие о показаниях входного, проходного, заградительного сигнала |
| |
Приемо-отправочный путь | - путь, предназначенный для приема и отправления поездов |
| |
Провозная способность | - возможный объем грузовых перевозок, млн т, на данной линии в течение года |
| |
Промежуточная станция | - станция, предназначенная, главным образом, для приема, отправления и пропуска поездов |
| |
Пропускная способность | - наибольшее число поездов или пар поездов установленной массы, которое может быть пропущено в единицу времени (сутки, час) в зависимости от имеющихся постоянных технических средств, типа и мощности подвижного состава и принятых методов организации движения поездов |
| |