Конспект лекций Портовые сооружения. Конспект лекций по дисциплине портовые сооружения Москва 2009
 Скачать 7.1 Mb.
|
|
77 При проверке устойчивости стенки по штрабам необходимо определить величины вертикальных и горизонтальных сил, действующих выше штрабы, учитывая при этом и волновое давление по горизонтальными вертикальным швам. Проверка на опрокидывание производится относительно ребра D. При этом вычисляются сумы моментов удерживающих сил отвеса отдельных частей сооружения и суммы моментов опрокидывающих сил от всех составляющих сил волнового давления. При этом должно быть соблюдено условие ∙ После проверки устойчивости на опрокидывание определяем напряжения по подошве крайнего массива вдоль отрезка CD. б) Стенка из массивов-гигантов. При проектировании оградительных сооружений из массивов-гигантов в дополнение общим расчетам следует произвести расчет общей и местной прочности массива-гиганта и его элементов (стен и днища, а также произвести проверку плавучести и остойчивости ящика массива-гиганта. Расчет прочности стенок и днища массива-гиганта необходимо производить для различных стадий работы. Массивы-гиганты могут изготавливаться на стапельных площадках и затем спускаться по наклонному стапелю. Часто массивы-гиганты бетонируются в сухих доках и временных котлованах. В этом случае массивы-гиганты всплывают при заполнении дока или котлована водой. В некоторых случаях они изготовляются на берегу в вертикальном или горизонтальном положении. Для спуска их на воду производится размыв берега (с последующим опрокидыванием массива-гиганта). Расчет элементов (стен и днища) массивов-гигантов следует производить на наибольшие усилия, возникающие в них на различных стадиях строительства и эксплуатации сооружения. Рассмотрим все расчетные случаи по порядку. Период строительства. 1. Стадия изготовления массива-гиганта. Если массивы-гиганты на стапельной площадке (а это происходит наиболее часто, то после окончания бетонирования и приобретения бетоном проектной прочности массивов-гигантов устанавливают на салазки или тележки для перемещения на полигоне и спуске. В это время массив-гигант работает как балка на двух опорах, загруженная весом массива-гиганта. 78 2. Стадия спуска массива-гиганта. При спуске массива-гиганта по наклонному стапелю возможно образование волны высотой дом. В связи с этим переднюю стенку массива-гиганта необходимо проверить на давление воды, слагающегося из гидростатического и гидродинамического. Где - расстояние от верха стенки (предполагается, что уровень воды при спуске совпадает с этой отметкой) до рассматриваемого сечения - скорость движения массива-гиганта в момент его погружения вводу. Для предварительных расчетов принимают мс, тогда гидродинамическое давление воды одинаковое по всей высоте стены, будет равно 2т/м 2 При изготовлении массива-гиганта в сухих доках первая и вторая проверки естественно отпадают. 3. Стадия транспортировки массива-гиганта. При транспортировке массива-гиганта на плаву без балласта на его стенки и днище действует гидростатическое давление. Зная вес массива-гиганта без балласта , определяем осадку пустого массива Т. Где - объемное водоизмещение оболочки массива-гиганта на плаву - объем консольных выступов, м - ширина массива-гиганта; - длина массива-гиганта. Определив осадку массива-гиганта Т, приступаем к построению эпюры гидростатического давления воды. 79 В этом случае, когда при малой осадке массив-гигант, возвышение его верха над уровнем моря может оказываться значительным, массив-гигант транспортируют в пригруженном состоянии, то есть с балластом. При транспортировке массива-гиганта на плаву с балластом необходимо определить какое количество воды (толщина слоя воды t) потребуется для того, чтобы погрузить массив-гигант стем, чтобы возвышение верха массива-гиганта над уровнем моря не превышало 1,5 – м - это необходимый запас на волнение и возможный крен вовремя буксировки. Для удобной и безопасной установки массива- гиганта на каменную постель, необходимо также предусмотреть запас под его днищем примерном. В этом случае решаем обратную задачу. По необходимой осадке Т' находим вес массива с балластом водой) по формуле После этого определяем толщину слоя воды внутри массива t и строим эпюры гидростатического давления воды. При транспортировке массива-гиганта на значительные расстояния о места изготовления к месту установки, необходимо учитывать дополнительное давление от волн, которые могут оказывать воздействие на массив-гигант. Высота волны принимается равной 1,25 – ми крутизной h/???=1/12, что определяется возможностями буксировки. 4. Стадия установки массива-гиганта. Для приведенных выше схем нагрузки производится расчет стенок и днища массива-гиганта в стадии строительства. При этом нижняя часть в стадии до высоты , где - расстояние между переборками, рассчитывается как плита, защемленная по контуру (потрем сторонам. Для расчета верхней части стены на высоте более от днища, где влияние защемления стены в днище становится пренебрежимо малым, ее условно разбивают по высоте на горизонтальные полосы шириной ми рассматривают каждую полосу как многопролетную, неразрезную балку, опорами которой являются поперечные стены (переборки. В предварительных расчетах можно воспользоваться формулами для однопролетных балок, заделанных по концам. Днище рассматривается в пределах каждого отсека как плита, защемленная по четырем сторонам. Расчетные схемы для стенок и днища массива-гиганта. 1 – неразрезная балка 2 – плита, защемленная потрем сторонам 3 – плита, защемленная по четырем сторонам (по контуру) Изгибающие моменты подбираются по таблице Смогрова. |