Главная страница
Навигация по странице:

  • Ведущие отраслевые комплексы.

  • Топливно-энергетический комплекс

  • Металлургический комплекс

  • Агропромышленный комплекс

  • 8.8.ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОКРУГ ДФО и его место в экономике России.

  • Отрасли рыночной специализации ДФО.

  • Лесная и деревообрабатывающая промышленность

  • Машиностроение

  • Экономика региона и России. Курс лекций по дисциплине экономика россии и региона


    Скачать 197.24 Kb.
    НазваниеКурс лекций по дисциплине экономика россии и региона
    Дата23.03.2022
    Размер197.24 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаЭкономика региона и России .docx
    ТипКурс лекций
    #410316
    страница8 из 8
    1   2   3   4   5   6   7   8

    8.7. СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОКРУГ
    Территория -- 5115 тыс км2. Население – 19,3 млн. чел. (Росстат 2017). Федеральный центр -- Новосибирск.

    В 2007 г. в результате объединения Красноярского края, Таймырского (Долгано-Ненецкого) и Эвенкийского автономных округов в составе Российской Федерации образован новый субъект – Красноярский край. В 2008 г. после объединения Иркутской области и Усть-Ордынского Бурятского автономного округа образована Иркутская область, а объединение Читинской области и Агинского Бурятского автономного округа привело к образованию Забайкальского края.

    Федеральный округ в % от России: территория -- 30,0; население -- 14,2; валовой региональный продукт -- 14,0; продукция промышленности -- 13,4; продукция сельского хозяйства -- 16,6.

    Условия для развития хозяйства. СФО имеет исключительно неблагоприятное экон-географическое положение:

    * удален от основных центров экономической жизни страны;

    * выход к морям Северного Ледовитого океана с коротким навигационным периодом -- также малоблагоприятный фактор.

    Крупнейшие в России запасы угля, руд цветных металлов, древесных хвойных пород, гидроэнергоресурсов -- основное богатство округа.

    Чрезвычайно суровый климат и низкая транспортная освоенность территории осложняют и удорожают освоение прир.ресурсов округа.

    Население. СФО -- один из самых слабозаселенных регионов России. Средняя плотность населения -- 4 чел. на км2. Меньше она лишь на Дальнем Востоке. Доля городского населения -- 71%, что чуть ниже среднероссийской. Этнический состав Сибири многообразен: помимо русских и украинцев, составляющих большую часть населения, на территории Тувинской, Бурятской, Хакасской республик и автономных округов проживают представители титульных этносов -- тувинцы, эвенки, долгане, буряты и др. Два города -- Новосибирск и Омск -- насчитывают более 1 млн жителей. В Кузбассе формируется полицентрическая городская агломерация -- единственно крупная агломерация на всей территории округа.

    Ведущие отраслевые комплексы. Промышленной специализацией округа выступает продукция таких межотраслевых комплексов, как топливно-энергетический, металлургический, химико-лесной.

    Топливно-энергетический комплекс является основой формирования хозяйства СФО, ему принадлежит важнейшая районообразующая роль. Угольная промышленность –получила развитие в Кемеровской области, где разрабатываются месторождения Кузбасса и бурые угли Итатского месторождения Канско-Ачинского бассейна. Округ производит 82,8% угля России. Только Кузбасс дает 57,8% общероссийской добычи. По масштабам добычи Кузнецкий бассейн является ведущим в стране. Нефтегазодобывающая промышленность. По уровню добычи нефти СФО занимает 4-е место, газа – 5-е среди округов РФ. Добыча нефти в 2014 г. превысила 14 млн т, из которых 3/4 было получено в Томской области. Растет производство нефти на территории Новосибирской и Иркутской областей. Добыча газа превысила 6,4 млрд куб.м иведется в основном в Томской области и на севере Красноярского края.

    Электроэнергетика Сибири – самая мощная в стране (более 1/5 суммарной мощности всех электростанций) и имеет в своем составе крупнейший в России Ангаро-Енисейский каскад гидроэлектростанций общей мощностью 22 млн кВт, включающий Саяно-Шушенскую, Красноярскую, Братскую, Усть-Илимскую и сооружаемую в нижнем течении р. Ангаре Богучанскую ГЭС. На р. Оби – Новосибирская ГЭС. На юге округа сконцентрированы мощные теплоэлектростанции – Назаровская, Ирша-Бородинская, Березовские ГРЭС в Красноярском крае, Гусиноозерская и Харанорская ГРЭС – в Забайкалье, Южкузбасс ГРЭС и др. Объединенная энергосистема Сибири обеспечивает потребность крупных энергопотребителей, в первую очередь алюминиевую промышленность.

    Металлургический комплекс занимает ведущее место в промышленном производстве округа, обеспечивая почти 2/5 всего объема выпускаемой промышленной продукции. Черная металлургия имеет общероссийское значение и дает 12% стали и проката в стране. В Новокузнецке работают Кузнецкий и Западно-Сибирский металлургические комбинаты полного цикла. В Гурьевске находится передельный, а в Новосибирске – листопрокатный заводы.

    Ццветная металлургия, представленная алюминиевой, медно-никелевой и свинцово-цинковой промышленностью. Эта отрасль в основном работает на вывоз в районы Урала, Европейского Севера, Центральной России и на экспорт. Округ лидирует в стране по производству первичного алюминия, выпуская 1/3 всего глинозема и более 4/5 алюминия в РФ. В своем составе отрасль имеет глиноземное производстве в г. Ачинске Красноярского края, а также алюминиевые заводы суммарной мощностью в 3 млн т в год в Красноярске, Саяногорске (Республика Хакасия), Братске и Шелехове (Иркутская область), Новокузнецке (Кемеровская область). Выпуск меди и никеля сосредоточен в Красноярском Заполярье на уникальном комплексе Норильского горно-металлургического комбината, который входит в крупнейший холдинг «ГМК Норильский никель» и экспортирует 4/5 своей продукции. Добыча и обогащение свинцово-цинковых руд осуществляется на Алтайском (Алтайский край), Салаирском (Кемеровская область), Горевском (Красноярский край) ГОКах и Нерчинском (Забайкальский край) полиметаллическом комбинате.

    На развитие машиностроительного комплекса оказывает воздействие высокий уровень издержек и отток высококвалифицированных кадров, что сказывается на его специализации. Здесь получили развитие производство горнодобывающего оборудования и техники, энергетического оборудования, станкостроение и радиотехника, электротехника, производство зерноуборочных комбайнов, тракторов и другой сельскохозяйственной техники. Выпуск грузовых вагонов, речное судостроение. Крупные центры машиностроения размещены в Красноярском и Алтайском краях, Новосибирской. Омской, Кемеровской, Иркутской областях, Республике Хакасия. Военно-промышленный комплекс ориентирован на производство ракетно- и авиакосмической техники (Омская область, Красноярский край), самолетов и вертолетов (Иркутск, Улан-Удэ).

    Химико-лесной комплекс включает предприятия химической, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности.. В Омске, Томске, Ангарске действуют крупные нефтехимические комплексы, выпускающих полимеры, химические волокна, синтетические смолы и пластмассы. Синтетический каучук и шины производят в Омске и Красноярске. На базе коксохимии в Кемеровской области организовано производство азотных удобрений и серной кислоты, в Усолье Сибирском на основе крупнейших в стране промышленных запасов поваренной соли развивается хлорное и содовое производство.

    Лесная промышленность Сибири имеет межрайонное значение. Располагая на большей части территории значительной по объему и разнообразной по качеству сырьевой базой, округ дает примерно 1/3 пиломатериалов, целлюлозы, 1/7 картона. При этом расчетная лесосека используется на 10-20% в отличие от европейских районов, где этот показатель равен 50-60% и более. По масштабам заготовки древесины и производства продукции деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности на территории округа выделяются Иркутская область и Красноярский край. Здесь созданы крупные лесопромышленные комплексы (Братский, Усть-Илимский, Красноярский), где производят бумагу (картон). Предприятия деревообрабатывающей промышленности находятся также в Омске, Томске, Асино (Томская область), Енисейске и Лесосибирске (Красноярский край), Иркутске.

    Агропромышленный комплекс в силу экстремальных естественно-биологических условий на большей части территории округа получил преимущественное развитие в регионах Южной Сибири. Он отличается большими масштабами производства – это один из важнейших районов производства зерна и животноводства в стране. Более половины сельскохозяйственного производства округа приходится на растениеводство (51,3%): выращивание яровой пшеницы, льна-долгунца, семян подсолнечника, сахарной свеклы, картофеля и овощей. Занимая второе место после Приволжского федерального округа по размерам посевных площадей (почти 1/5 в России), СФО отличается крайней неравномерностью в их размещении – почти 4/5 находятся в Алтайском крае. Омской, Новосибирской и Кемеровской областях. А также в Красноярском крае.

    Животноводство округа редставлено молочным и молочно-мясным скотоводством, на востоке – полутонкорунным и тонкорунным овцеводством, мясным и мясо-молочным скотоводством. В северных районах СФО распространены оленеводство, рыболовство, пушной промысел и звероводство, которыми занимается главным образом коренное население.

    Транспортный комплекс в Сибирском федеральном округе развит недостаточно, что тормозит дальнейшее развитие его производительных сил.

    Основной вид транспорта – железнодорожный. Перевозки «запад – восток» обеспечивают широтные Транссибирская и восточные участки Среднесибирской и Южносибирской железнодорожных магистралей с ответвлением в сторону Южного Казахстана (Турксиб). Меридиональная железнодорожная сеть (на север вдоль Енисея) только формируется. Изолированная железная дорога, соединяющая г. Норильск и портом Дудина на Енисее действует на севере Красноярского.

    Водный транспорт. По общей протяженности судоходных внутренних водных путей СФО занимает первое место в стране (30% от России). Он обеспечивает перевозки лесных, минеральных, строительных грузов по Оби, Енисею, Ангаре, Иртышу, Лене и их притокам, а также по Байкалу. Большое значение имеет Северный морской путь (морские порты Игарка и Дудинка), который обеспечивает снабжение и вывоз продукции (лес, медно-никелевые руды) северных территорий.

    Автомобильный транспорт имеет особое социально-экономическое и стратегическое значение для развития южных регионов округа. Однако развит он слабо, обслуживая лишь внутренние перевозки. Трубопроводный транспорт представлен магистральными нефтепроводами (Нижневартовск – Анжеро-Судженск – Красноярск, Туймазы – Омск – Новосибирск – Ангарск) и небольшими газопроводами (Мессояха – Норильск).
    8.8.ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОКРУГ
    ДФО и его место в экономике России. Дальневосточный федеральный округ (ДФО), включающий 10 субъектов Федерации, имеет среди всех округов РФ самую большую площадь – 6169,3 тыс. кв. км, что составляет 36,1% всей территории Российской Федерации.

    Экономико-географическое положение ДФО уникально и имеет как позитивные, так и негативные моменты.

    Благоприятно сказывается на развитии хозяйства: выход к Тихому океану, через дальневосточный порты Россия осуществляет внешнеэкономические связи со странами Тихоокеанского бассейна, приграничное положение с США, Китаем, Японией и КНДР; богатство недр, обеспечивающих в среднем 40% ВРП.

    Негативное воздействие оказывает: удаленность от европейской части страны; сложный рельеф – около 75% территории занято плоскогорьями и невысокими нагорьями (до 1000 – 2000 м); вхождение Камчатки и Курил в сейсмический пояс – здесь насчитывается 160 вулканов; многолетняя мерзлота, занимающая до 90% площади ДВ, что затрудняет строительство и земледелие; суровые природные условия почти на всей территории округа, существенно затрудняющие хозяйственное развитие; слабая транспортная освоенность; очаговый характер освоения.

    Значительная часть территории занята горами и высокими нагорьями.

    Дальний Восток располагается в природных зонах арктической пустыни, тундры, лесотундры, хвойных лесов, хвойно-широколиственных лесов и лесостепи.

    Климат в округе меняется: его континентальность увеличивается с юга на север и с востока на запад. Самые крупные реки – Лена и Амур, Яна, Индигирка, Колыма.).

    Дальний Восток располагает богатой и разнообразной минерально-сырьевой базой. Разведаны месторождения алмазов, олова, ртути и вольфрама. Имеются огромные топливные ресурсы, разнообразное рудное сырье и строительные материалы.

    Западное побережье Охотского моря, северные части Приамурья и Сахалина, центральную часть Камчатки и почти 80% территории Якутии занимают леса, где преобладают хвойные породы – лиственница, сосна, кедр, ель. Лесные ресурсы составляют 415,7 млн га (первое место в стране), запас древесины -–20550 млн. куб.м. 62% приходится на лиственницу. Исключительно разнообразны морские биологические ресурсы Дальнего Востока. Промысловые богатства Японского моря: сельдь, камбала, треска, лососевые, скумбрия, а также крабы, трепанги, морские водоросли и морская капуста. Охотское море по рыбным запасам стоит на одном из первых мест среди морей, омывающих берега России.

    Население – на 2017 год по данным Росстата составляет 6182 тыс. человек. Удельный вес городского населения (76%) чуть превышает общероссийский показатель. Высокоурбанизированным регионом является Магаданская область, где число городских жителей превышает 95%. В Республике Саха (Якутия), Амурской области, Еврейской автономной области и Чукотском автономном округе в городах проживает 2/3 населения.

    Рождаемость в регионах округа выше, а смертность ниже, чем по России в целом. Естественный прирост с 1993 г. имеет отрицательные значения, но показатели лучше, чем в среднем по стране. Республике Саха (Якутия) и Чукотском автономном округе до сих пор сохраняются положительные значения естественного прироста населения.

    Дальний Восток – самый малонаселенный район страны. Средняя плотность составляет 1,0 чел/кв.км.: максимальная (12,1) в Приморском крае, минимальная (0,1) – на Чукотке. По территории округа население размещено неравномерно – примерно 2/3 сосредоточено на юге, вдоль Транссибирской магистрали.

    Традиционная особенность ДФО – острый дефицит рабочей силы.

    Отрасли рыночной специализации ДФО. Основными отраслями рыночной специализации здесь являются в промышленности – цветная металлургия (добыча и обработка цветных и драгоценных металлов, а также алмазов), машиностроение (судостроение и судоремонт), лесная промышленность, рыбная промышленность; в сельском хозяйстве – производство риса и сои, а также пушной промысел. Из других отраслей – морской транспорт.

    Цветная металлургия - Здесь производится до четверти всей продукции цветной металлургии, которая представлена добычей золота, алмазов, оловосодержащих, вольфрамовых, свинцовых и других руд, а также производством свинца. Основные центры цветной металлургии размещаются в Якутии и Хабаровском крае.

    В Якутии осваивается крупнейшее Депутатское месторождение оловянных руд. Действуют рудники Фестивальный и Перевальный и обогатительная фабрика в Горном, Хрустальненский оловянный комбинат в Приморском крае, комбинат «Солнечный» по добыче олова в Хабаровском крае.

    Получила развитие свинцово-цинковая промышленность, сосредоточенная в Приморском крае, производящая свинцово-цинковые концентраты и свинец. Здесь же освоены крупные месторождения Вознесенское и Николаевское.

    Вольфрамовая промышленность сосредоточена в Магаданской области и Приморском крае, перспективны месторождения вольфрама в Якутии. Добыча сурьмы осуществляется в Якутии.

    Рыбная промышленность. По улову рыбы Дальнему Востоку принадлежит первое место среди других округов страны. Основные промысловые рыбы: лососевые (кета, горбуша), сельдь, камбала, тунец, сайра, скумбрия, палтус, морской окунь и др. Важную роль играет район в китобойном и крабовом промыслах.

    Основной промысел рыбы и морепродуктов ведется в Беринговом, Охотском и Японском морях, а также восточной части Тихого океана. Почти половину уловов рыбы дает Приморский край, 2/5 – Камчатка и Сахалин, а остальную часть – Хабаровский край и Магаданская область. Крупные центры рыбопереработки – Петропавловск-Камчатский, Усть-Камчатск, Невельск, Холмск, Корсаков, Южно-Курильск, Находка, Николаевск-на-Амуре, Охотск и др.

    В настоящее время вдоль побережья российского Дальнего Востока расположено 10 специализированных рыбных портов, 22 торговых порта и около 300 гаваней, имеющих пристани и якорные стоянки.

    Лесная и деревообрабатывающая промышленность. Округ занимает третье место после Северо-Западного и Сибирского федеральных округов в общероссийской вывозке древесины, производстве пиломатериалов, бумаги, целлюлозы и ДВП. Предприятия лесного комплекса ДФО заготавлявают примерно 1/3 расчетной лесосеки, что свидетельствует о больших резервах для увеличения лесозаготовок. Целлюлозно-бумажная промышленность развита на Южном Сахалине, картона – в Хабаровском крае, клееной фанера – в Приморском и Хабаровском краях. В перспективе важное значение имеет расширение глубокой переработки древесины, в том числе в зоне БАМа.

    Машиностроение имеет разнообразную структуру, однако ведущими отраслями, т.е. отраслями рыночной специализации, являются судоремонт и производство энергетического оборудования. Машиностроительные заводы производят рыболовные суда, дизели, мостовые краны, судовые механизмы, литейное оборудование, металлорежущие станки, приборы, инструменты и т.п. Один из крупнейших машиностроительных центров – Хабаровск, где выпускается оборудование для многих отраслей промышленности. Судоремонт развит в Николаевске-на-Амуре, Петропавловске-Камчатском, Владивостоке, Находке, а речное судостроение – в Благовещенске. Сельскохозяйственное машиностроение размещается в г. Свободном (Амурская область).

    Транспорт. Уязвимое место региона – слабая транспортная связь с основной территорией России.

    Велика роль Транссибирской магистрали и не только для района, но и для всей России. Она играет важнейшую транзитную роль, обеспечивая перевозки из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в европейские страны. На долю железнодорожного транспорта приходится до 80% перевозимых грузов.

    Исключительно велико значение для Дальнего Востока морского транспорта. На побережье созданы крупные порты - Петропавловск-Камчатский, Нагаево (Магадан), Находка, Советская Гавань, порт Восточный, Владивосток. Этот вид транспорта играет ключевую роль в северных поставках грузов и в связях с о. Сахалин (17% всех грузовых перевозок на Дальнем Востоке). На ДФО находится большой участок Северного морского пути - главной магистрали России в Арктике (5600 км от Карских ворот до бухты Провидения.

    Литература

    1. Андреев, А. В. Региональная экономика / А.В. Андреев, Л.М. Борисова, Э.В. Плучевская. - М.: Питер, 2012. - 464 c.
    2. Белокрылова, О.С. Региональная экономика и управление: Учебное пособие / О.С. Белокрылова, Н.Н. Киселева, В.В. Хубулова. — М.: Альфа-М, НИЦ ИНФРА-М, 2013.-240 c. 3. Введение в экономическую географию и региональную экономику России / А.А. Винокуров и др. - М.: Владос, 2013. - 552 c.

    4. Гранберг, А.Г. Основы региональной экономики / А.Г. Гранберг. - М.: ГУ ВШЭ; Издание 4-е, стер., 2012. - 495 c.
    5. Ермошина, Г.П. Региональная экономика: Учебное пособие / Г.П. Ермошина; Под ред. В.Я. Поздняков. — М.: ИНФРА-М, 2013. — 576 c.
    6. Ильина, И.Н. Региональная экономика и управление развитием территорий. учебник и практикум для бакалавриата и магистратуры / И.Н. Ильина, К.С. Леонард, Д.Л. Лопатников и др… — Люберцы: Юрайт, 2016. — 351 c.
    7. Кистанов, В.В Региональная экономика России / В.В Кистанов. — М.: Финансы и статистика, 2009. — 584 c.
    8. Кистанов, В.В. Региональная экономика России: Учебник / В.В. Кистанов, Н.В. Копылов. — М.: ФиС, 2009. — 584 c.
    9. Курнышев, В.В. Региональная экономика. Основы теории и методы исследования: Учебное пособие / В.В. Курнышев, В.Г. Глушкова. — М.: КноРус, 2013. — 272 c.
    10. Фетисов, Г.Г. Региональная экономика и управление: Учебное пособие / Г.Г. Фетисов, В.П. Орешин. — М.: ИЦ РИОР, 2010. — 155 c.
    11. Фетисов, Г.Г. Региональная экономика и управление: Учебник / Г.Г. Фетисов, В.П. Орешин. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. — 416 c.
    12. Региональная экономика. 5-е изд., перераб. и доп. Учебник. Гриф МО РФ. Гриф УМЦ «Профессиональный учебник». (Серия «Золотой фонд российских учебников»). / Под ред. Г.Б. Поляка. — М.: ЮНИТИ, 2013. — 463 c.
    13. Региональная экономика. 4-е изд., перераб. и доп. Учебник. Гриф МО РФ. (Серия «Золотой фонд российских учебников») / Под ред. Т.Г. Морозовой. — М.: ЮНИТИ, 2012. — 527 c.

    14.Региональная экономика : учебник / под ред. Е. Л. Плисецкого, В. Г. Глушковой. — М.: Издательство Юрайт, 2014. — 583 с.

     


    1   2   3   4   5   6   7   8


    написать администратору сайта