ТММ курсовая. вариант12 курсовая. Курсовая работа (курсовой проект) по учебному курсу Теория механизмов и машин Вариант 12 Студент

• Название: Курсовая работа (курсовой проект) по учебному курсу Теория механизмов и машин Вариант 12 Студент
• Анкор: ТММ курсовая
• Дата: 15.11.2022
• Размер: 0.62 Mb.
• Имя файла: вариант12 курсовая.docx
• Тип: Курсовая; #789574
• страница: 1 из 5

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования
«Тольяттинский государственный университет»
Институт инженерной и экологической безопасности

____________________________________________________________

(институт)

______________20.03.01 Техносферная безопасность________

(кафедра)

КУРСОВАЯ РАБОТА (КУРСОВОЙ ПРОЕКТ)
по учебному курсу «Теория механизмов и машин»
Вариант 12

Студент	И.Е. Макрицкий (И.О. Фамилия)
Группа	ТБбд-1802в (И.О. Фамилия)
Преподаватель	А.А. Балахнина (И.О. Фамилия)

Тольятти 2022

Содержание

1Тема 1. Кинематическое исследование рычажного механизма 4

1.1Исходные данные 4

1.2Структурный анализ рычажного механизма 5

1.3Описание построения плана механизма 8

1.4Построение кинематических диаграмм 10

1.5Описание построения плана скоростей 13

1.6Описание построения плана ускорений 16

1.7Сравнительный анализ 20

2Тема 2. Синтез кулачкового механизма 22

2.1Исходные данные и схема механизма 22

2.2Построение диаграммы аналога ускорений 22

2.3Определение минимального радиуса кулачка 25

1.1Профилирование кулачка методом обращенного движения. 25

Список использованной литературы 27

1. Тема 1. Кинематическое исследование рычажного механизма

   1. Исходные данные

Рис. 1. - Схема механизма

Кинематическая схема рычажного механизма представлена на Рис. 1.

Табл. 1. – Исходные данные

Наименование параметра	Величина
Длина кривошипа AB, м	lAB=0,09
Длина шатуна BC, м	lBC=0,35
Длина шатуна BD, м	lBD=0,35
Заданный угол 𝜑, град	𝜑=60
Частота вращения кривошипа AB, об/мин	n1=775

2. Структурный анализ рычажного механизма

Структурный анализ необходим для выявления особенностей строения механизма, определения последовательности его кинематического и динамического анализа.

К задачам структурного анализа механизмов относятся:

- определение степени подвижности механизма;

- разбивка кинематической цепи механизма на структурные группы;

- определение формулы строения механизма.

Табл. 2. - Характеристика звеньев механизма

Номер звена по схеме	Место и роль в схеме	Характер движения	Название
0	-	Неподвижное	Стойка
1	Входное	Вращение вокруг А на 360°	Кривошип
2	Промежуточное	Плоское	Шатун
3	Выходное	Поступательное прямолинейное	Ползун
4	Промежуточное	Плоское	Шатун
5	Выходное	Поступательное прямолинейное	Ползун

Табл. 3. - Характеристики кинематических пар

Обозначение на схеме	Вид	Тип	Подвижность, W	Класс, S	Номера соединяемых звеньев
А	В	Низшая	1	5	0-1
В	В	Низшая	1	5	1-2
С	В	Низшая	1	5	2-3
С	П	Низшая	1	5	3-0
B	В	Низшая	1	5	1-4
D	В	Низшая	1	5	4-5
D	П	Низшая	1	5	5-0

^* В – вращательная пара; П – поступательная.



Рис. 2 – Структурная схема механизма

Исследуемый механизм имеет: число звеньев механизма . Число кинематических пар ,

Степень подвижности механизма , определяется по формуле:

(1)

где степень подвижности механизма;

– число подвижных звеньев механизма;

– число кинематических пар пятого класса.

Это означает, что в рассматриваемом механизме достаточно задать закон движения только одному звену (в данном задании это звено 1, которое является ведущим), чтобы закон движения всех остальных звеньев был вполне определенным.

Начальный механизм , определяется по формуле:

(2)

где начальный механизм.

Ведомая кинематическая цепь (ВКЦ) , определяется по формуле:

(3)

где ведомая кинематическая цепь;

– число подвижных звеньев ведомой цепи, .

(4)

.
Структурная группа 2-3







Структурная группа 4-5