Уэр. курсовая УЭР. Курсовая работа по дисциплине Управление эксплуатационной работой на тему Расчет технических средств и технологических нормативов работы сортировочной станции
Скачать 0.72 Mb.
|
5.2 Технология обработки транзитных поездовТранзитные поезда принимаем на крайние пути в парке отправления, либо в специальный транзитный парк. На станции «Н» нечетные транзитные поезда принимаем на 1-й и 2-й пути парка отправления, четные - на 10-й и 11-й пути. На этих путях производим техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов, смену локомотивов, локомотивных бригад, пробу автотормозов. При прибытии транзитного поезда на станцию одна группа осмотрщиков располагается у места остановки хвостового вагона и осматривает состояние вагонов на ходу. После остановки поезда состав закрепляем. Пакет с документами передаем в СТЦ, локомотив отцепляем и убираем в локомотивное депо. Затем состав ограждаем и производим его обработку в техническом и коммерческом отношении. По окончании технического и коммерческого осмотров снимаем ограждение и к составу подаем поездной локомотив. После прицепки локомотива снимаем закрепление состава, и машинист производит пробу тормозов. Перед отправлением машинисту вновь прицепляемого локомотива вручаем пакет с перевозочными документами в запломбированном виде под расписку. Технологический график обработки транзитных поездов со сменой локомотивов приведем на рисунке 5.2.
Рис.5.2.График обработки транзитного поезда и локомотивной бригады со сменой локомотива |