Уэр. курсовая УЭР. Курсовая работа по дисциплине Управление эксплуатационной работой на тему Расчет технических средств и технологических нормативов работы сортировочной станции

• Название: Курсовая работа по дисциплине Управление эксплуатационной работой на тему Расчет технических средств и технологических нормативов работы сортировочной станции
• Дата: 28.04.2021
• Размер: 0.72 Mb.
• Имя файла: курсовая УЭР.docx
• Тип: Курсовая; #199936
• страница: 7 из 15

3 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ

3.1 Определение времени на расформирование состава с горки

Расформирование составов производится на механизированной сортировочной горке, оборудованной тремя тормозными позициями. Время расформирования включает в себя время заезда горочного локомотива под состав, надвига состава на горку, роспуска и осаживания вагонов.

Технологическое время на расформирование одного состава определяется по формуле 3.1.

Т_р-ф= t_з+ t_над + t_росп + t_ос, (3.1)

где t_з – среднее время на заезд локомотива от вершины горки до хвоста состава в парке прибытия;

t_над - среднее время надвига состава из парка прибытия до вершины горки;

t_рос - среднее время роспуска состава с горки;

t_ос - среднее время на осаживание вагонов на путях сортировочного парка, приходящееся на один расформировываемый состав.

Заезд горочного локомотива производится после отрыва от вершины горки последнего отцепа очередного распускаемого состава.

Время заезда горочного локомотива в хвост состава в парке прибытия определяется в зависимости от расстояния заезда по формуле:
= , (3.2)
где - полурейсы заезда локомотива под состав;

V_з – средняя скорость заезда (принимаем Vз =20 км/час);

t_n.д- время на перемену направления движения локомотива (t_n.д=0,15 мин.).

Длины полурейсов и определяются по схеме станции, представленной на рисунке 3.1.

Длина первого полурейса заезда (расстояние от вершины горки до входной горловины парка прибытия) определяется по формуле:

= + + _, (3.3)

где - длина входной горловины парка прибытия, принимаем = 200-350 м (принимаем 250 м);

- полезная длина путей парка прибытия, принимается = 850, 1050, 1250 м (принимаем 1250 м);

- расстояние от границы предельных столбиков в горочной горловине парка прибытия до горба горки, принимается = 350-500 м (принимаем 500 м).

Таким образом: = 500+1250+350 = 1900 м.

Длина второго полурейса определяется по формуле:

= (3.4)


t_з = ≈ 8 мин

Время надвига состава на горку определяется по формуле:

= , (3.5)

где V_н - средняя скорость надвига (V_н =8-10 км/ч ).

= 3 мин

Время роспуска состава с горки определяется по формуле:

t_рос= , (3.6)

где - средняя длина вагона (принимается = 15 м ),

m – число вагонов в составе (исходя из данных задачи m = 71);

V_р - средняя скорость роспуска, зависит от количества вагонов в отцепе (равна 6.1 км/ч);

g – число отцепов, принимается из задания (равно 29).

t _рос= ≈ 10 мин

Время на осаживание вагонов со стороны горки для ликвидации «окон» на путях сортировочного парка определяется по формуле:

t_ос = 0,06 · m∙ (3.7)

t_ос = 0,06 ·71∙3 = 12,78 ≈ 13 мин

Осаживание производится после роспуска трёх составов.

Расчетные значения округляются до целого значения в большую сторону.

Технологическое время на расформирование одного состава равно:

Т_р-ф= 8+5+3+10+13=39 (мин)