орман шаруашылығы. курсовая. Курсовая работа По специальности Дисциплина Тема Члены коммиссии Руководитель Нормаконтролер Обучающийся оглавление введение
 Скачать 0.62 Mb.
|
|
13 ЧЕРТЕЖ РЕДУКТОРА Штамп и спецификация выполнены в масштабе 1:2,5 формата А1 в двух уменьшенных проекциях. 14 ШЕСТЕРНЯ И ПОДШИПНИКИ Назначаем установку по ссылкам, указанным в таблице 8.11 [страница 1, 169]. Установка зубчатого колеса на вал Н7/р6 по СТ СЭВ 144 - 75, по 2 классу точности легкопрессовой посадки по ОСТ, по А/Пл. Для подшипников шейки валов выполняем с отклонением вала к6. По ОСТ этому соответствует Np. Отклонения отверстий в корпусе под наружные кольца по Н7 соответствуют Сп по ОСТ. Остальные насаждения распределяем по таблице 8.11[1, стр. 169]. ВЫБОР МАСЛА Смазка зубчатой муфты осуществляется погружением шестерни, то есть смазкой картера (если  ). Предельные уровни шлифования: уровень цилиндрической шестерни , конической передачи: на толщину зубьев, червячной передачи: на нижнее положение червяка , в верхнем положении . При этом необходимо следить, чтобы уровень масла не превышал середины нижнего тела качения подшипника. В нашем случае . Количество жира еУ нас говорят, что 0,5-0,8 литра масла равняется 1 кВт мощности трансмиссии. Вязкость масла определяем по таблице 44. Контактное напряжение и при вязкости масла ок. . Из таблицы 46 получаем масло производства И-30А. Заполняем подшипниковые коробки приводного вала пластиком ЦИАТИМ 202.16 ШЕСТЕРНЯ В СБОРЕ Перед сборкой редуктора внутренняя часть корпуса редуктора сначала тщательно очищается и окрашивается. Сборку начинают с соединения соответствующих валов по чертежу общего вида редуктора: На приводной вал надеваются шарикоподшипники с подогретым до 80-100°С маслом. К приводному валу  он прокладывает канавку и прижимает шестерню из канавки к опоре, затем надевает маслоупорные кольца и устанавливает шарикоподшипники, которые разогреваются в масле.Установленные валы укладываются на основание редуктора, и надевается крышка кожуха. Для центрирования установите затвор на забой с помощью двух свинообразных направляющих пальцев: затяните болты крепления затвора к забою. После этого на направляющий вал надевается опорное кольцо, на стеклянные камеры наносится пластичная смазка, устанавливаются стеклянные затворы с комплектом металлических накладок; регулирует тепловой зазор. Для установки отверстий через шиберы заклеиваем их тряпкой, смоченной в круглом лотке, проверяем высоту поворота стакана, смазанного горячим маслом, и фиксируем литники винтом; останавливает режущий контактный винт специальной пластиной. После этого заверните пробку с накладкой механизма подачи масла и масломером. В корпус заливают масло и наблюдаемое отверстие заслонки закрывают матом, а заслонку крепят болтами. Обрабатывает собранный редуктор, испытывает его по установленным техническим условиям. Заключение Конструкция привода ленточного конвейера состоит из цилиндрического одноступенчатого редуктора. Его основные параметры (  ), расчет валов, определение шестерен, подбор подшипников в зависимости от нагрузки, дизайн экстерьера, подбор электродвигателя по требуемой мощности и частоте вращения, а также подбор ремня, соединяющего редуктор и двигатель для плавного зацепления шлифовальных зубьев.Привод состоит из редуктора, соединенного с электродвигателем через клиноременную передачу. Вал электродвигателя и редуктор соединены клиновидной ременной передачей. Выходной вал редуктора соединен с валом конвейера через муфту и цепную передачу. Работа редуктора заключается в увеличении крутящего момента и уменьшении угловой скорости приводного вала по сравнению с приводным валом, а механизм увеличения угловой скорости, выполненный в виде отдельных узлов, называется ускорителем или мультипликатором. . Редуктор предназначен для выполнения конкретных приводов машин или заданной нагрузки. Во-вторых, он предназначен для специализированных заводов, выпускающих серийные коробки передач. Основное назначение изготовления редукторов: Позволяет выбирать скорость ленточного конвейера. Зная необходимую скорость и скорость электродвигателя, можно спроектировать редуктор. Но и здесь следует помнить о коэффициентах ременной или цепной передачи. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Чернавский С.А., Ицкович Г.М., Боков К.Н., Чернин И.М., Чернилевский Д.В. Курс конструирования деталей машин, М., Машиностроение, 1980. 2. Анурьев В.И. Справочник машиностроителя, М., Машиностроения, 1979. . |