Курсовой проект по дисциплине Грузоподъемные машины

• Название: Курсовой проект по дисциплине Грузоподъемные машины
• Дата: 27.01.2023
• Размер: 0.76 Mb.
• Имя файла: RPZ_PO_GPM.docx
• Тип: Курсовой проект; #907991
• страница: 1 из 10

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГАОУ ВПО «УрФУ имени первого Президента России Б.Н.Ельцина»

Институт новых материалов и технологий
Кафедра «Подъемно–транспортные машины и роботы»

Оценка проекта
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

По дисциплине «Грузоподъемные машины»

Тема: «Проектирование тележки мостового электрического крана»

Расчетно–пояснительная записка
2303.15.1000.000ПЗ

Студент:

Преподаватель: Лукашук О.А.

Группа:

Екатеринбург

2018

Содержание

Введение

Грузоподъемные машины – высокоэффективное средство комплексной механизации и автоматизации подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ. Применение таких машин уменьшает объем использования тяжелых ручных операций и способствует резкому повышению производительности труда. Автоматизация грузоподъемных машин позволяет включить ее в поточную линию, а универсальность использования – сделать составным элементом гибкого автоматизированного производства.

Одним из пунктов огромного списка номенклатуры грузоподъемных машин является мостовой кран. Мостовым краном называется грузоподъемная машина, передвигающаяся по рельсам на некотором расстоянии от земли (пола) и обеспечивающая перемещение груза в трех взаимно перпендикулярных направлениях. Мостовые краны являются одним из наиболее распространенных средств механизации различных производств. Перемещаясь по путям, расположенным над землей, они не занимают полезной площади цеха или склада, обеспечивая в то же время обслуживание практически любой их точки.

Основная цель данного курсового проекта – обучение основам конструирования сложной сборочной единицы в целом, закрепление, углубление и обобщение знаний, приобретенных студентом при изучении дисциплины «Грузоподъемные машины».

1. Исходные данные

Таблица 1

Наименованиепараметра	Значение	Размерность
Грузоподъемность,Q	32	т
Высота подъема, H	10	м
Скорость подъема,VП	15	м/мин
Скорость передвижения тележки,Vтел	46	м/мин

Режим работы крана - 4М. Ток переменный. Все зубчатые передачи помещены в закрытые корпуса.

2. Предварительный расчет механизмов

2.1. Механизма подъема груза

2.1.1. Выбор крюковой подвески

Выбор типоразмера стандартной крюковой подвески производится по двум условиям:

1. Грузоподъемность крюковой подвески не должна быть меньше заданной грузоподъёмности;

2. Режим работы подвески должен соответствовать режиму работы механизма.

В соответствии со средним режимом работы и грузоподъёмностью Q=32 т. выбирается крюковая подвеска 4–32–610 по ОСТ 24.191.0881.

Стандартная крюковая подвеска определяет кратность полиспаста.

, где – число ветвей каната, на которых висит груз;

– число ветвей каната, которые навиваются на барабан.