КУРСОВОЙ ТРАКТОРА2. Курсовой проект по дисциплине Трактора и автомобили расчёт трактора и автомобиля пояснительная записка

• Название: Курсовой проект по дисциплине Трактора и автомобили расчёт трактора и автомобиля пояснительная записка
• Дата: 04.04.2018
• Размер: 0.85 Mb.
• Имя файла: КУРСОВОЙ ТРАКТОРА2.docx
• Тип: Курсовой проект; #40348
• страница: 5 из 17

0.9Построение индикаторной диаграммы

Выбираем масштаб хода поршня



Выбираем масштаб давлений



Приведённая величина рабочего объёма цилиндра

(1.48)



Приведённая величина объёма камеры сгорания

(1.49)



Максимальная высота диаграммы (точка z)

(1.50)



Ординаты характерных точек















Построение политроп сжатия и расширения аналитическим методом

а) политропа сжатия

(1.51)

n₁=1,35.

б) политропа расширения

(1.52)

n₂=1,27.

Таблица 2.1 – Результаты расчетов точек политроп

№	ОХ, мм	ОВ/ ОХ	Политропа сжатия			Политропа расширения
			(ОВ/ОХ)^n1	Px/μp	Px	(ОВ/ОХ)^n2		Px/μp	Px
1	10	13,52	33,62	60,52	3,03	27,30		76,51	3,83
2	25	5,41	9,76	17,57	0,88	8,53		23,90	1,19
3	40	3,38	5,17	9,31	0,47	4,69		13,16	0,66
4	55	2,46	3,37	6,06	0,30	3,13		8,78	0,44
5	70	1,93	2,43	4,38	0,22	2,31		6,46	0,32
6	85	1,59	1,87	3,37	0,17	1,80		5,05	0,25
7	100	1,35	1,50	2,70	0,14	1,47		4,11	0,21
8	120	1,13	1,17	2,11	0,11	1,16		3,26	0,16

Принимаем углы фаз газораспределения

Фазы газораспределения: впуск — 236°, открытие впуск­ного клапана— 15° до в. м. т., закрытие — 30° после н. м. т.; выпуск — 236°, открытие выпускного клапана — 30° до н. м. т., закрытие— 15° после в. м. т.; перекрытие клапанов — 30°.

Положение характерных точек фаз газораспределения. Определяем из выражения:

, (мм) (1.48)

где - отношение радиуса кривошипа к длине шатуна.

Результаты расчетов сводим в таблицу 1.2.













Положение точки С

(1.49)





; (мм) (1.50)








Таблица 1.2 – Расчет положения характерных точек

Обозначение точек	Положение точек	o	(1-cos)+/4(1-cos2)	АХ;(мм)
r	25° до в.м.т.	25	0,117	7,04
a’	25° после в.м.т.	25	0,117	7,04
a”	60° после н.м.т.	120	1,6	96
с	20°	20	0,076	4,55
f	(20-8)°	12	0,0276	1,65
b	60° до н.м.т.	120	1,6	96

Действительное давление сгорания

; (МПа) (1.51)

; (мм) (1.52)
Жесткость работы двигателя

; (1.53)



, (1.54)





(1.55)