КУРСОВОЙ ТРАКТОРА2. Курсовой проект по дисциплине Трактора и автомобили расчёт трактора и автомобиля пояснительная записка
 Скачать 0.85 Mb.
|
0.10Тепловой баланс двигателяОбщее количество теплоты, введенной в двигатель с топливом  , (Дж/с) (1.56) Теплота, эквивалентная эффективной мощности  , (Дж/с) (1.57) Теплота, передаваемая охлаждающей среде  , (Дж/с), (1.58)где  – коэффициент пропорциональности четырехтактных двигателей; – число цилиндров;  - диаметр цилиндра, (см);  - частота вращения коленчатого вала, (об/мин);  - показатель степени. Теплота, унесенная с отработанными газами  (Дж/с) (1.59)где  - теплоемкость остаточных газов; определяется методом интерполяции по табл.3.9 [1];  ;- теплоемкость свежего заряда 22,12 определяется по 3.6 [1] для воздуха при   .Теплота, потерянная из-за химической неполноты сгорания топлива:  ; (Дж/с) (1.60) 503700 (Дж/с)Неучтенные потери теплоты:  ; (Дж/с) (1.61) Дж/сСоставляющие теплового баланса сводятся в таблицу 1.3 Таблица 1.3 – Тепловой баланс двигателя
0.11Кинематический расчет кривошипно-шатунного механизмаПеремещение поршня (М) для центрального КШМ в зависимости от угла поворота коленчатого вала определяют по выражению  (1.61)где φ — угол поворота кривошипа, отсчитываемый от оси цилиндра, при φ = 0 поршень находится в ВМТ. (1.62)  где λ — отношение радиуса кривошипа к длине шатуна. С ростом частоты вращения коленчатого вала λ снижается.     Значения перемещений поршня, соответствующих различным углам поворота кривошипа можно определить аналитическим или графическим способами. При аналитическом определении перемещений поршня берется интервал поворота коленчатого вала 30°. Графическое определение перемещения поршня может быть выполнено по способу Брикса. Для этого выбирают центр окружности О. Через определение значения угла поворота коленчатого вала (на рис. 2, а через 45º) проводят радиус-вектор до пересечения с окружностью. Получим точки 1, 2, 3 и т. д. Берется точка  , смещенная от центра О в сторону НМТ на величину rλ/2. Из точки О1 проводят лучи до пересечения с окружностью, параллельные лучам, проведенным из центра О, получим точки 1’, 2’, 3’ и т. д. Из конца диаметра ВМТ проводят горизонтальную ось, на которой откладывают равные части, соответствующие 45º поворота коленчатого вала. Проецируя точки 1’; 2’; 3’… окружности на соответствующие им перпендикуляры, восстановленные к горизонтальной оси, получают ординаты перемещения поршня, соответствующие данному углу поворота кривошипа.Скорость поршня Vп(м/с) является переменной величиной и при постоянной частоте вращения коленчатого вала зависит от изменения угла поворота кривошипа и отношения λ= r / l. Скорость поршня определяют по выражению:  (1.63)  При графическом способе определения скорости поршня порядок построения графика следующий. Из центра О проводят две окружности — одну радиусом rω, вторую – rωλ / 2. . Эти окружности делят на равные части (на рис. 2,б через 45°). Из точки O1 проводят горизонтальную ось, на которой откладывают равные части, соответствующие 45° поворота коленчатого вала. Проецируя точки О, 1, 2, З... окружности на соответствующие им перпендикуляры, восстановленные к горизонтальной оси, получают ординаты скорости первого порядка, соответствующие данному углу поворота кривошипа. Скорость поршня второго порядка имеет период изменения 180°, поэтому ее определяют так: проецируя точки О, 1, 2, 3 на перпендикуляры, соответствующие удвоенному значению угла поворота коленчатого вала, восстановленные к горизонтальной оси, получают ординаты скорости второго порядка. После алгебраического суммирования ординат получают результирующую скорость поршня. Средняя скорость поршня определяется по выражению:   .Ускорение поршня (м/с2) изменяется в зависимости от угла поворота коленчатого вала и определяется по выражению:  (1.64)Графическое определение ускорения поршня производится следующим образом. Из центра  проводят две окружности, одну радиусом rω2, вторую – rω2λ (рис.1.2, в). Окружности делят на равные части (через 45°). Проецируя точки пересечения 0, 1, 2, 3 и т. д. с окружностью на соответствующие нормали, восстановленные к горизонтальной оси, получают ординаты ускорения поршня первого порядка, соответствующие данному углу поворота коленчатого вала. Проекции 1', 2', 3', на перпендикуляры, соответствующие удвоенному значению угла поворота коленчатого вала, восстановленные к горизонтальной оси, дают ординаты ускорения поршня второго порядка. Суммирование полученных составляющих даст результирующее ускорение поршня.Таблица 1.4 – Значения перемещения, скорости и ускорения поршня
 Рисунок 1 – Перемещение, средняя скорость и ускорение поршня (графический метод) |
