Курсовой проект по дисциплине: «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок» на тему: «Организация дальнего, местн. Солдаткин. Курсовой проект по дисциплине Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на тему Организация дальнего, местного и пригородного пассажирского движения

• Название: Курсовой проект по дисциплине Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на тему Организация дальнего, местного и пригородного пассажирского движения
• Анкор: Курсовой проект по дисциплине: «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок» на тему: «Организация дальнего, местн
• Дата: 08.11.2020
• Размер: 0.7 Mb.
• Имя файла: Солдаткин.docx
• Тип: Курсовой проект; #148907
• страница: 4 из 7

1.2.3. Расчёт плана формирования пассажирских поездов

Исходными данными для расчёта плана формирования пассажирских поездов являются: схема расчётного полигона, густота пассажиропотока на каждом участке, кратчайшие расстояния следования пассажиропотоков, расчётная населённость поездов различных категорий, расходы, связанные с обращением поездов различных категорий.

Расчёт плана формирования выполняется в следующей последовательности:

1. Составляется график возможных назначений пассажирских поездов (рисунок 1.3).

2. Определяются кратчайшие расстояния следования по каждому назначению.

3. В зависимости от расстояния следования определяется категория поезда каждого назначения и его вместимость. Принимаем, что скорые и дальние поезда следуют на расстояние свыше 700 км (50% дальних и 50% скорых), местные до 700 км.

4. Для каждого назначения определяются приведённые затраты.

5. Расчётные характеристики назначений пассажирских поездов сводятся в таблицу 1.8.

6. На основании расчётных характеристик поездов и густоты пассажиропотоков на данном полигоне составляется матрица ограничений (таблица 1.9).

7. Одним из возможных методов (например, симплекс-методом) решается задача динамического программирования.

8. Определяются назначения пассажирских поездов по категориям и их расчётные размеры движения.

4

5

8

10










7


9

6

1














2

3











x₁

x2

x3

x4

x5

x6

x7

x8

x9

















x₁





















Рисунок 1.3 - График возможных назначений поездов

Таблица 1.8 - Расчётные характеристики поездов возможных назначений

Назначение поезда	Маршрут следования	Расстояние, Lр, км	Категория поезда	Расчётная населённость, пас, ар	Приведённые затраты, Fi, тыс. руб.
Х 1	1-2	150	М	507	30257
Х 2	1-2-3	286	М	507	57689
Х 3	1-4	246	М	507	49620
X 4	1- 4-5	551	М	507	111142
Х 5	1-6	368	М	507	74229
X 6	1-6-9-7	1111	Д	407	213990
X 7	1-4-5-8	1122	Д	407	261108
X 8	1-6-9	630	М	507	127077
X 9	1-6-9-7-10	1369	Д	407	263683
X 10	2-3	136	М	507	27433
X 11	2-1-4	396	М	507	79887
X 12	2-1-4-5	701	Д	407	135020
X 13	2-1-6	518	М	507	104486
X 14	2-3-9-7	1140	Д	407	219575
X 15	2-1-4-5-8	1272	Д	407	245000
X 16	2-3-9	659	М	507	132927
X 17	2-3-9-7-10	1398	Д	407	269269
X 18	3-2-1-4	532	М	507	107309
X 19	3-2-1-4-5	837	Д	407	161215
X 20	3-2-1-6	654	М	507	131918
X 21	3-9-7	1004	Д	407	193380
X 22	3-9-7-8	1256	Д	407	241918
X 23	3-9	523	М	507	105494
X 24	3-9-7-10	1262	Д	407	243074
X 25	4-5	305	М	507	61522
X 26	4-1-6	614	М	507	123849
X 27	4-5-8-7	1128	С	535	203447
X 28	4-5-8	876	С	535	157995
X 29	4-1-6-9	876	С	535	157995
X 30	4-5-8-10	1237	С	535	223105
X 31	5-6	321	М	507	64749
X 32	5-8-7	823	С	535	148436
X 33	5-8	571	М	507	115176
X 34	5-6-9	583	М	507	117597
X 35	5-8-10	932	С	535	168096
X 36	6-9-7	743	С	535	134007
X 37	6-5-8	892	С	535	160881
X 38	6-9	262	М	507	52848
X 39	6-9-7-10	1001	С	535	180540
X 40	7-8	252	М	507	50831
X 41	7-9	481	М	507	97023
X 42	7-10	258	М	507	52041
X 43	8-7-9	733	С	535	132204
X 44	8-10	361	М	507	72817
X 45	9-7-10	739	С	535	133286