Организация эксплуатационной работы района управления железных дорог. ПЗ КП УЭР Никонова. Курсовой проект по дисциплине Управление эксплуатационной работой

• Название: Курсовой проект по дисциплине Управление эксплуатационной работой
• Анкор: Организация эксплуатационной работы района управления железных дорог
• Дата: 25.02.2022
• Размер: 1.43 Mb.
• Имя файла: ПЗ КП УЭР Никонова.docx
• Тип: Курсовой проект; #373675
• страница: 3 из 12

Определение потребности порожних вагонов и разработка схемы продвижения порожних вагонопотоков

Потребность в порожних вагонах для обеспечения погрузки или размеров сдачи порожних вагонов по регулировочному заданию определяется для района управления на основании таблицы 1.1. Расчет ведется с соблюдением следующих условий: все вагоны взаимозаменяемы; равночисленный обмен вагонов по стыковым пунктам (см. таблицы 1.2. и 1.3).

Из таблиц 1.2 и 1.3 следует, что для обеспечения плана погрузки района управления необходимо ежесуточно: принимать по регулировке общий избыток по станциям и участкам района управления 210 вагонов; сдавать в порядке регулировки по станции В 640 вагонов; получать с соседних районов управления 385 вагонов (по станции И), по станции Г 45 вагонов.

На основании таблиц 1.2 и 1.3 определяется порядок продвижения порожних вагонов и составляется диаграмма потоков порожних вагонов, представленная на рисунке 1.3.

Таблица 1.2 – Обмен вагонами по стыковым пунктам РУ

Стыковые пункты	Прием вагонов			Сдача вагонов
	груженые	порожние	итого	груженые	порожние	итого
И	910	385	1295	1295	-	1295
В	3110	-	3110	2470	640	3110
Г	2790	45	2835	2835	-	2835
Итого	6810	430	7240	6600	640	7240

Общий прием порожних вагонов по стыковым пунктам составляет 430 вагонов, общая сдача порожних – 640 вагонов, регулировочное задание 210 вагонов (640-430=210).

Таблица 1.3 – Баланс порожних вагонов по станциям и участкам РУ

Станции и участки	Погрузка	Выгрузка	Баланс порожних вагонов
			Избыток (+)	Недостаток (-)
И	675	590	-	-85
И-В	130	70	-	-60
В	505	940	+435	-
В-Г	110	135	+25	-
Г	610	505	-	-105
Итого	2030	2240	+460	-250

По станциям и участкам района управления общий избыток порожних вагонов составляет 460 вагонов, общий недостаток – 250 вагонов, регулировочное задание 460-250 = 210 вагонов.


Рисунок 1.3 – Схема продвижения порожних вагонопотоков

Таким образом, РУ ИВГ необходимо сдать перед погрузкой 210 порожних вагона по стыковым пунктам.

При этом необходимо учитывать, что встречный пробег порожних вагонов не допускается, то есть данные вагоны следуют в пределах данного перегона или участка только в одном направлении.