MBI - Логистика складирования. Логистика складирования Склады в логистике
 Скачать 4.09 Mb.
|
|
Логистика складирования Склады в логистике. Современный крупный склад (тарных и штучных грузов) представляет собой сложное техническое сооружение, которое состоит из множества различных подсистем (комплекс зданий, совокупность перерабатываемых грузов, си- стема информационного обеспечения) и элементов, имеющих определенную структуру, объединенную для выполне- ния конкретных функций по преобразованию материальных потоков. В логистике склад – это место преобразования материальных потоков, направленных на удовлетворение по- требностей клиентской базы. Логистика занимается не управлением складом (это задача заведующего складом), а управлением товарными потоками, проходящими через склад и складскую сеть. Одна из задач логиста состоит в том, чтобы обеспечить оптимальное функционирование логистической инфра- структуры. Применительно к складу это означает управление товарными потоками таким образом, чтобы обеспечить согласование характеристик выходящего потока (со склада) с входящим потоком (на склад) при оптимизации всех имеющихся на складе ресурсов: складских мощностей, технических средств, складского персонала. реализация этой задачи требует от логистики в первую очередь умения планировать товарные потоки. Роль и место склада в логистической системе. Функционирование логистической системы направлено на удовлетворение потребностей клиента, или на до- стижение конечного результата, выражающегося в обеспечении высокого уровня обслуживания клиента, что в конеч- ном счете достигается эффективной доставкой в соответствии с требованиями потребителя, но при условии мини- мального использования затрат и ресурсов. Если рассматривать материальный поток в логистике от источника сырья до конечного потребителя, то он про- ходит несколько областей, каждая из которых характеризуется определенными функциями. Во-первых, это область обеспечения производства готовой продукции, основной функцией которой является бесперебойное снабжение производства материально-производственными ресурсами. Во-вторых, это область обеспечения производства готовой продукции, функцией которой является обеспечение функционирования производственного процесса. В-третьих, область распределения готовой продукции, основной функцией которой является бесперебойное обеспечение потребителей готовой продукции при полном удовлетворении их спроса. Таким образом, логистическая система, начинающаяся от первичного поставщика сырья и материалов и закан- чивающаяся конечным потребителем, охватывает три базисных функциональных области: - область снабжения производства материальными ресурсами - область обеспечения производственного процесса готовой продукции - область распределения готовой продукции. Примечательным является тот факт, что в большинстве случаев функциональные области логистики начинаются и заканчиваются складами. Склад одновременно является границей этих областей и соединительным элементом движения материальных потоков между участниками логистической системы. Функциональное деление логистической системы по областям укрупнено можно определить как: - логистика снабжения - логистика обеспечения производственных процессов - логистика распределения. Между функциональными областями логистики существует тесная взаимосвязь. Цель логистики может быть достигнута лишь при полной согласованности функционирования всех указанных областей. Современная интегриро- ванная логистика предполагает сквозное управление потоками логистической системы, проходящими через все ее звенья. Такой интегрированный подход требует объединения различных функциональных областей и их участников в рамках единой логистической системы в целях ее оптимизации. Стремление к объединению снабжения, производ- ства и распределения высказал еще Д. Дж. Бауэрсокс, считая это возможной единственной перспективой в решении вопросов достижения целей в рамках логистической системы. В этом смысле важнейшей задачей на будущее можно выделить создание единой системы управления упорядоченным и эффективным складированием, поскольку именно через складирование связаны между собой все участники логистической системы, проводящие материальный поток. Логистический подход в управлении складами, как основной части логистической инфраструктуры, требует централизованного управления складским хозяйством. На производстве это означает объединение складов снабже- ния, производственных складов и складов готовой продукции под единым началом службы логистики. Управление складской сетью на полигоне обслуживания (на макроуровне) также должно объединять систему складов. Со склада начинается и складом заканчивается как все функциональные области логистики, так и товародвиже- ние внутри каждого звена логистической системы. Это делает возможным получение точной информации и состоя- нии и местонахождении товарных запасов в любой момент – от выхода у источника сырья до получения товара ко- нечным потребителем. Наконец мы подошли к одной из важнейших ролей склада, которой является преобразование грузовых пото- ков. На всех складах независимо от их места в логистической системе происходит преобразование входящего матери- ального потока (по размерам, составу и времени) в выходящую партию в соответствии с заказами потребителей. По- этому склад можно рассматривать как основной преобразователь материального потока ЛС от поставщиков матери- альных ресурсов до поставки готовой продукции конечному потребителю. При этом вся деятельность склада должна быть направлена на оптимизацию не только самого склада, но и логистической системы. В современных условиях развития бизнес уже давно не ставит цель максимизации товарных запасов по прин- ципу «на всякий случай». В управлении запасами компании ориентируются на оптимизацию товарных запасов и на быструю их оборачиваемость. Для склада это означает, что организация процесса грузопереработки должна быть нацелена на обеспечение интенсивности входящих и выходящих грузопотоков и требуемого уровня обслуживания клиентов. Такая позиция затрагивает все аспекты политики складирования и деятельности склада, начиная с проект- ных решений (например, увеличение количества ворот под разгрузку и погрузку) и технического оснащения склада (более производительная техника) и заканчивая технологией обработки грузов. С позиции логистики склад предназначен не для хранения грузов, а для преобразования грузопотоков. На этом принципе основано одно из основных направлений современной политики складирования – «кросс-докинг». Сущ- ность складирования по принципу «кросс-докинг» совпадает с основным назначением склада в логистической систе- ме. Данный принцип заставляет кардинально менять складскую технологию грузопереработки, обеспечивая в первую очередь процессы приемки и высокую скорость выполнения комплектации заказов, что затрагивает планирование складских площадей. С точки зрения планирования складских площадей предпочтение отдается площадям для при- емки и комплектации, а зона хранения либо сводится к минимуму (1-2 дня), либо отсутствует. Основные причины использования складов в логистической системе. - координация и выравнивание спроса и предложения в снабжении и распределении; - уменьшение логистических издержек при транспортировке (экономичные партии доставки); - обеспечение максимального удовлетворения потребительского спроса (максимальный уровень сервисного обслуживания); - создание условий для поддержания активной стратегии сбыта; - увеличение географического охвата рынка сбыта (увеличение территориального охвата рынка); -бесперебойное снабжение конечных потребителей и возможность организации них товарных запасов; - обеспечение гибкой политики обслуживания, особенно в системах с независимым спросом. Особенности функционирования складов в различных функциональных областях логистики: снабжения, производ- ственных процессов и распределения. В каждой функциональной области (снабжение, производство, распределение) функционирование склада свя- зано с определенной специализацией и назначением, а также местом склада в логистической системе. Эти особенно- сти отражаются как на функциях, так и на задачах склада. При этом характер функциональной области системы логи- стики влияет на решение задач логистики складирования: выбор формы собственности склада, размещения склад- ской сети, техническую оснащенность склада, систему складирования и организацию складского процесса. В самом общем виде эта связь может быть отражена следующим образом: Склады логистики снабжения специализируются на хранении сырья, материалов, комплектующих и другой продукции производственно назначения, и осуществляют снабжение прежде всего производственных потребителей. Ориентируясь на особенности переработки грузопотоков, можно выделить: - склады сырья и материалов (груз в жидком или сыпучем состоянии). Для них характерна переработка одно- родных грузов, поступающих большими партиями, интенсивными грузопотоками, с ритмичным графиком поставки потребителю, относительно постоянной оборачиваемостью. Для таких складов возможно обеспечение высокого уровня механизации и даже автоматизации грузопереработки. Ориентиром может служить основной процесс произ- водства (механизированный или автоматизированный); - склады продукции производственного назначения (комплектующих, вспомогательных материалов) работают, как правило, с тарными и штучными грузами с высокой массой, относительно однородной номенклатуры, большими объемами переработки, поэтому здесь применим высокий уровень механизации и автоматизации складских работ, который также диктуется особенностями производственного процесса. Склады производственной логистики входят в состав организационной системы производства и предназначе- ны для обеспечения производственного процесса. На этих складах хранятся запасы незавершенного производства, приборы и инструменты, запчасти и т.п. Переработка на этих складах связана с относительно постоянной номенклату- рой груза, поступающего со склада с определенной периодичностью и малым сроком хранения, что позволяет доби- ваться автоматизированной обработки груза или высокого уровня механизации производимых работ. Однако ключе- вым фактором, влияющим на уровень технической оснащенности склада, является основной производственный про- цесс. Склады распределительной логистики служат для поддержания непрерывности движения товаров из сферы производства в сферу потребления. Основное их назначение заключается в преобразовании производственного ас- сортимента в торговый ассортимент и в бесперебойном обеспечении различных потребителей, включая розничную сеть. Они могут принадлежать как производителям (склады готовой продукции, распределительные склады произво- дителя), так и предприятиям торговли: - склады готовой продукции и распределительные склады производителей в различных регионах сбыта (цен- тральные и филиальные склады) занимаются складированием тарных и штучных грузов относительно однородной продукции (в пределах ассортиментного перечня одного изготовителя) с быстрой оборачиваемостью, реализуемых крупными партиями. Это дает возможность осуществлять автоматизированную и высокомеханизированную перера- ботку груза; - склады оптовой торговли товарами народного потребления в основном снабжают потребителей- производителей (например, строительные компании), другие оптовые компании, розничную сеть и сферу услуг. В силу своего назначения такие склады концентрируют запасы с широкой номенклатурой груза и неравномерной обо- рачиваемостью (иногда сезонного спроса) товара, реализуемого различными партиями поставки (от одной грузовой единицы до вместимости полного автотранспортного средства). Складская сеть оптовых предприятий может вклю- чать распределительные, подсортировочные и распределительно-подсортировочные склады. Уровень технического оснащения таких складов может сильно отличаться друг от друга. Например, распределительные склады могут осна- щаться оборудованием, обеспечивающим автоматизированную или высокомеханизированную обработку грузов, а склады подсортировочные, ведущие комплектацию на уровне транспортной тары и единиц товара, предпочтительнее оснащать оборудованием, обеспечивающим высокомеханизированную или механизированную грузообработку (воз- можно, даже с ручной комплектацией заказа). Однако современные автоматизированные системы комплектации (как правило, на основе гравитационных стеллажей) становятся незаменимыми для подсортировочных складов при значительном (несколько тысяч) товарном ассортименте мелких товаров, разнообразных заказов и большого количе- ства клиентов; Склады розничной торговли ведут снабжение розничной торговой сети. Как и на оптовых складах здесь хра- нятся товары очень большого ассортимента. Реализация со склада осуществляется мелкими партиями частыми по- ставками. Такие склады, как правило, не бывают крупными, поэтому на них рациональнее всего вводить механизиро- ванную обработку груза при ручной комплектации заказа, поскольку практически всегда идет расформирование по- ступающей на склад грузовой единицы (поддон, контейнер). Исключением могут являться центральные склады сете- вой розницы, выполняющие функцию распределительных центров. Отдельно можно выделить склады транспортных организаций, предназначенные для временного складиро- вания, связанного с экспедицией материальных ценностей. Сюда относятся склады железнодорожных станций, гру- зовые терминалы автотранспорта, морских и речных портов, терминалы воздушного транспорта. По характеру опера- ций грузопереработки они относятся к транзитно-перевалочным. Срок хранения грузов сведен к минимуму, так как целью существования такого склада является эффективное и своевременное снабжение клиентов посредством пере- валки с одного вида транспортного средства на другой. Грузы поступают и отправляются крупными партиями, при этом поступающая грузовая единица (поддон или контейнер) на складе не расформировывается. На таких складах необходимо применение высокого уровня механизации. Группа этих складов может находиться как в снабжении, так и в распределении. Современный бизнес уже не может обходиться без складов логистических посредников, которые предлагают складские услуги любым клиентам, как производителям, так и предприятиям торговли и сферы услуг. Разнообразие клиентской базы с различными товарными потоками и требованиями к обслуживанию делают целесообразным внедрение на таких складах универсальных технологических решений с высоким уровнем технического оснащения, как правило, высокомеханизированных процессов грузопереработки. Функции и задачи складов в логистике. Склад, как и любой элемент логистической системы, должен осуществлять свою деятельность с позиции эффек- тивности всей системы. Из этого следует, что склады в рамках логистической системы должны выполнять следующие функции: Выравнивание интенсивности логистических потоков в соответствии со спросом потребителя. Склад должен играть не просто роль буфера между поставщиком и потребителем, но и гибко реагировать на изменения спроса ма- неврированием соответствующей партии поставки, увеличивая ее или уменьшая. Интенсивность означает изменение объема груза в течение единицы времени. Условия интенсивности материального потока устанавливаются потреби- телем, т.е. каждым последующим звеном логистической системы. Поэтому если рассматривать логистическую систе- мы в целом, то основным диктующим звеном становится конечный потребитель. Преобразование ассортимента внутри материального потока в соответствии с заказом клиента – создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в рас- пределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производи- телей, отличающихся функционально по размеру, форме, цвету и т.п. Создание нужного ассортимента на складе ведет к эффективному выполнению заказов потребителей и осу- ществлению более частых поставок в объеме, который требуется клиенту. Обеспечение концентрации и хранения запасов. Позволяет выравнивать разницу между выпуском продукции и ее потреблением и дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. В распределительной системе хранение товаров необходимо также в связи с сезонным потребле- нием некоторых из них и для гибкого реагирования на любые изменения потребительского спроса. Стремление к максимальному повышению уровня обслуживания клиентов требует значительного увеличения запасов на складе поставщика. Сглаживание асинхронности производственного процесса. Это функция производственных складов, а именно складов незавершенного производства (промежуточной продукции). Речь идет о выравнивании технологических и организационных асинхронных моментов между отдельными рабочими операциями производственного процесса. Унитизация партии отгрузки. Многие потребители заказывают со складов партии «меньше, чем вагон» или «меньше, чем трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокраще- ния транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов до полной загрузки ТС. Предоставление услуг. Склад активно участвует в осуществлении политики обслуживания предприятий через предоставление разнообразных услуг. Благодаря услугам склада обеспечивается сервис продажного и послепродаж- ного обслуживания. Эта функция имеет особо важное значение в распределительной логистике, где высок уровень конкуренции. Среди основных услуг можно выделить четыре группы: - материальные – услуги, связанные с выполнением операций по повышению технологической готовности продукции к производственному потреблению согласно заказам потребителей в системе снабжения. Например, нарезка, раскрой, расфасовка в мелкую тару, подбор комплектов, составление колеров красок и другие услуги. В си- стеме распределения эта группа услуг связана с подготовкой товара к продаже и приданием ему товарного вида. - организационно-коммерческие – услуги, направленные на повышение эффективности процессов товарно- денежного обмена, включающие в себя реализацию излишних материальных ценностей путем перераспределения, а также на комиссионных началах; реализацию промышленных отходов предприятий; сдачу в аренду оборудования, техники, аппаратуры и т.п. - складские – услуги, связанные с выполнением операций складирования за оплату, прием материальных цен- ностей на временное хранение, сдача в аренду складских площадей. - транспортно-экспедиционные – услуги, связанные с доставкой грузов клиентам собственным или арендо- ванным транспортом. В рамках системы логистики склад решает весьма разнообразные задачи: - своевременное предоставление товаров и услуг потребителям, обеспечивая максимальный уровень обслужи- вания клиентов; - концентрация и пополнение запасов при оптимальных затратах на основе учета запасов в натуральном и сто- имостном выражениях; - защита производства и потребителей от непредвиденных обстоятельств (отсутствие товаров у поставщика, за- бастовка, катастрофы и т.п.); - сбалансирование увеличения темпов роста производства и объемов производимой продукции при росте спроса. Склад решает и традиционные задачи, связанные с осуществлением технологического процесса переработки грузов: - максимальное использование складских площадей; - рациональное ведение погрузочно-разгрузочных и складских работ; - эффективное использование складского оборудования; - устранение потерь товаров при их складской обработке, хранении; - подготовка товара к продаже: маркировка, специальная упаковка. |