М. И. Разумовская 2017 г
 Скачать 0.69 Mb.
|
2 Анализ транспортного обеспечения внешнеэкономической деятельности ООО «Ванино - групп»2.1 Общая характеристика ООО «Ванино - групп»Организация зарегистрирована 4 сентября 2001 г. регистратором Инспекция Федеральной налоговой службы Ванинского района, рп. Ванино. Учредитель организации – Киселев Александр Анатольевич. Юридический адрес компании ООО «Ванино - групп» - 682860, Хабаровский край, Ванинский район, рабочий поселок Ванино, Центральная улица, 1. Видами деятельности Общества являются: Торговля оптовая и розничная; Торговля оптовая пиломатериалами, строительными материалами и санитарно-техническим оборудованием; Грузовые перевозки автомобильным транспортом; Организация доставки и доставка грузов заказчикам (клиентам); Организация и использование контейнерных площадок для перевалки (перегрузки) и хранения грузов; Перевозочная деятельность. В своей деятельности ООО «Ванино-групп» руководствуется законодательством РФ, уставом и решениями органов управления. Организация самостоятельно планирует свою хозяйственную деятельность, определяет перспективы его развития, а также направления распределения прибыли, оставшейся после уплаты налогов и других обязательных платежей. Имущество компании составляют основные и оборотные средства, а также иные ценности, стоимость которых отражается в балансе ООО «Ванино-групп». Имущество и средства ООО «Ванино-групп» формируются за счет: денежных и иных материальных взносов собственника; доходов от финансово-хозяйственной деятельности; добровольных взносов различных организаций и граждан; банковских и иных кредитов; доходов от ценных бумаг; прочих доходов и поступлений, не запрещенных действующим законодательством. Средства ООО «Ванино-групп» хранятся в учреждениях коммерческих банков. Компания имеет самостоятельный баланс. ООО «Ванино-групп» самостоятельно формирует свою структуру, штатное расписание, определяет формы, систему и размеры оплаты труда, а также другие виды доходов работников с учетом действующего законодательства. Режим труда и отдыха работников компании, их социальное страхование и обеспечение, вопросы отпуска и иные вопросы труда регулируются действующим законодательством и правилами внутреннего трудового распорядка. Процесс перевозки - совокупность операций от подготовки груза к отправлению до его получения, связанных с перемещением груза в пространстве без изменения его геометрических форм, размеров и физико-химических свойств (этапы 1 - 2 - 3 - 4 - 5 на рисунке 2.1).  Рисунок 2.1. Технологическая схема процесса перевозки грузов Транспортно-экспедиционные услуги в международном направлении. Основные направления: Россия - Китай - Россия. В спектр оказываемых услуг в данном направлении входят: - перевозка стандартных грузов - перевозка крупногабаритных грузов - сборные грузы - мультимодальные перевозки - услуги складирования - страхование грузов на период транспортировки; Для оценки и определения конкурентных преимуществ компании был проведен анализ деятельности предприятия. Результаты представлены в таблице 2.1 Таблица 2.1 Анализ деятельности ООО «Ванино - групп»
Итак, исходя из результатов анализа деятельности, в качестве основных проблем деятельности ООО «Ванино - групп» можно рассматривать: нехватку оборотных средств для расширения деятельности, падение прибыли как следствие «застоя» в развитии компании. Данные для определения основных технико-экономических и финансовых показателей организации взяты из бухгалтерского баланса и «Отчета о прибылях и убытках», а также соответствующих приложений к ним. Была использована финансовая отчетность за 2015 – 2016 годы. Основные показатели приведены в таблице 2.2 Таблица 2.2 Технико-экономические показатели деятельности ООО «Ванино - групп»
Из таблицы 2.2 видно, что за анализируемый период выручка от перевозок общая увеличилась на 5551,5 тыс. руб., а себестоимость - на 9045 тыс. руб. Превышение темпов роста себестоимости над темпами роста прибыли объясняется ростом стоимости услуг транспортных организаций, которые по договору субподряда выполняют фактическую перевозку грузов заказчиков ООО «Ванино - групп». Рост тарифов на перевозки со стороны ООО «Ванино - групп» в таком же размере с учетом жесткой конкурентной борьбы на рынке транспортных услуг был бы нецелесообразным, так как можно было бы потерять клиентов, которые ушли в другие транспортные компании, поэтому цены на грузоперевозки ООО «Ванино - групп» были повышены в результате роста цен на топливо. Это повлияло на размер прибыли, которая снизилась на 3493,5 тыс. руб. Таблица 2.3 Затраты ООО «Ванино - групп»
По результатам анализа издержек можно сделать следующие выводы. Максимальный удельный вес в структуре издержек приходится на заработную плату (39% по итогам 2016 года и 42 % по итогам 2015 года) и топливо (30,7% и 29,5% соответственно). Рост продаж автоуслуг по сравнению с 2015 годом на 9,6 %; сопровождался снижением прибыли, обусловленным ростом себестоимости перевозок. Произошло снижение значений практически всех технико-эксплуатационных показателей работы транспортной службы в 2016г. по сравнению с 2015 годом (коэффициент технической готовности снизился на 3,1%; коэффициент использования грузоподъемности - на 13,3%, выработка на 1 среднесписочную автотонну - на 22,5%). Необоснованный рост затрат на топливо и ГСМ, вызванный неудовлетворительным состоянием системы учета. Это вызывает необходимость корректировки стратегии предприятия, связанной со снижением затрат на эксплуатацию автотранспорта с целью снижения себестоимости и повышения эффективности деятельности транспортной компании, сопровождающегося ростом соответствующих технико-экономических показателей. Таблица 2.4 Анализ конкурентов ООО «Ванино - групп»
Основными конкурентами предприятия в основной сфере деятельности являются логистические компании, список которых представлен в таблице 2.4, где приведена выборка организаций, специализирующихся на грузоперевозках, которых можно рассматривать в качестве конкурентов, предоставляющих клиентам аналогичный пакет услуг - такой же, который предлагает ООО «Ванино - групп», исходя из своей специализации (деятельность автомобильного грузового транспорта, транспортная обработка грузов и хранение, прочая вспомогательная транспортная деятельность, организация перевозок грузов). Далее был проведен анализ факторов конкуренции на рынке грузоперевозок рп. Ванино. Оценка конкурентных преимуществ компаний на рынке транспортных услуг приведена в таблице 2.5. Таблица 2.5 Факторы конкуренции на рынке грузоперевозок рп. Ванино на современном этапе
По результатам проведенных расчетов сделаны следующие выводы. В целом рынок весьма привлекательный, с растущим спросом и большими потенциальными возможностями. Несмотря на то, что различные фирмы предлагают на рынке услуги по перевозкам различного качества и различные сервисные услуги, издержки «переключения» клиента невысоки, поэтому товар можно считать стандартизированным по клиенту. Спрос на рынке ненасыщен, поэтому фирмы преимущественно не склонны к проведению агрессивных стратегий. Высокие барьеры ухода с рынка усиливают конкуренцию на рынке. Одновременно четко проявляется высокий уровень конкуренции на смежных рынках с явной тенденцией усиления (предоставление услуг по перевозкам в качестве дополнительных организациями, с иной специализацией). Относительно высокие барьеры проникновения на рынок (высокие затраты на достижение эффективного масштаба производства - приобретение транспортных средств, либо их аренда, амортизация, расходы сопутствующие материала; противодействие фирм отрасли) обусловливают низкую вероятность появления новых конкурентов на рынке. Структура управления предприятием создается для осуществления процессов регулирования. В организации работает достаточно много людей, которыми необходимо правильно заведовать, чтобы достигнуть хорошего результата работы. Именно для этого разрабатывается структура, в которую четко и ясно вписаны участки работы каждого звена [4]. В такой структуре наглядно видно круг обязанностей начальников и подчиненных, показана степень подчинения и разделения труда в организации. При разработке структуры управления организацией необходимо помнить, что [5]: внутри организации возникает конкуренция более сильная, чем между разными организациями; часто структура управления не помогает, а затрудняет определение задач подразделений из-за их взаимозависимости, возникшей подобным образом; некоторые организации сопротивляются изменениям их структуры; часто структура управления ограничивает решения, определенные развитием общества, темпами технического роста и социальными изменениями. Следовательно, структура управления организацией непременно должна быть гибкой, учитывать различные изменения, которые могут произойти в обществе и быть способной воспринять их, а значит, все время держаться в динамическом равновесии. Организационная структура представлена на рис.2.2 Как видно на рисунке 2.2, организационная структура ООО «Ванино-групп» линейно-функциональная.   Рисунок 2.2. Организационная структура управления ООО «Ванино-групп» Генеральный директор осуществляет руководство и организацию рабочего процесса. Он выполняет основную роль структуры управления, под его руководством решаются все производственные процессы. Под его подчинением находятся все отделы и структуры. Коммерческий директор занимается непосредственно организацией продажи транспортно - логистических услуг. В договорной отдел входят менеджеры по продажам - основная часть работы состоит в работе с клиентами, консультации по общим вопросам, заключение договоров и проведение сделки. Логист отвечает за рационализацию маршрутов и движение авто транспортных средств, отслеживает маршрут движения груза. Важное место в хозяйственном руководстве и улучшении качественных показателей работы предприятия отводится экономической службе. На основе систематического анализа работы предприятия, автоколонн и других подразделений и исходя из объемных показателей перевозок, их ресурсного обеспечения, экономическая служба определяет пути, по которым должны разрабатываться технические и организационные мероприятия, направленные на повышение технической готовности подвижного состава и совершенствование эксплуатационной и коммерческой деятельности предприятия. В состав экономической службы входит бухгалтерия. Этот отдел во главе с главным бухгалтером проводит учет наличия средств, выделенных в распоряжение предприятия, их сохранности и уровня использования, организует выполнение финансового плана, проверяет финансовое состояние предприятия, проводит большую оперативную работу по организации расчетов с клиентурой, поставщиками и финансовыми органами, организует первичный учет расходования материальных ресурсов и денежных средств. Главный бухгалтер несет ответственность за целесообразность и законность расходования средств, и соблюдение финансовой дисциплины. Отдел автоподготовки уделяет главное внимание вопросам поддержания транспортных средств в технически исправном состоянии и обеспечения развития производственной базы, а также осуществляет руководство материально-техническим снабжением предприятия. Главными задачами этого отдела предприятия являются: организация надлежащего хранения подвижного состава, обеспечивающего высокую техническую готовность его к работе, своевременность выпуска автомобилей на линию и прием их (гаражная служба); разработка и решение вопросов, связанных с укреплением производственно-технической базы предприятия (главный инженер); оперативное планирование всех видов ТО и ремонта автомобилей и автомобильных шин, организация выполнения этих работ и контроля за их качеством, проведение технического учета и отчетности по подвижному составу, автомобильным шинам и другим производственным фондам (начальник ремонтной службы); руководство всей совокупностью работ по обеспечению нормального материально-технического снабжения предприятия, организации хранения, выдачи и учета топлива, запасных частей и других материальных ресурсов, разработка и осуществление мероприятий по более рациональному их использованию (отдел снабжения); разработка и проведение организационно-технических мероприятий по совершенствованию процессов производства, внедрению новой техники, охране труда и предупреждению аварийности. Исходя из вышеперечисленного, отдел автоподготовки предназначен контролировать техническое состояние подвижного состава, снимать его с эксплуатации, планировать и проводить профилактические и ремонтные работы, привлекать к материальной ответственности за неправильную эксплуатацию подвижного состава, зданий, сооружений, оборудования и т.д., а также лимитировать расходы ГСМ. В отдел эксплуатации входят водители - экспедиторы которые осуществляют непосредственно транспортировку грузов. В таблице 2.6 представлены данные о составе и структуре персонала за 2014- 2016 годы. В 2016 году численность работников ООО «Ванино - групп» составляла 63 человека. Такое количество работников на данный момент является оптимальным и позволяет предприятию эффективно реализовывать основные виды деятельности. Организация за три года увеличило численность работников на 9 человек. Прирост численности работников в 2015 году составил 9,3 %, а в 2016 году 6,8 %. Таблица 2.6 Состав и структура персонала ООО «Ванино - групп» за 2014-2016 г.
На долю руководителей в 2016 году приходилось 1,59 % от общей численности, на долю специалистов – 22,2 %, а на долю рабочих 76,19 %. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||