Главная страница

привод-оксана. Методические пособие


Скачать 2.43 Mb.
НазваниеМетодические пособие
Дата04.04.2023
Размер2.43 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файлапривод-оксана.doc
ТипДокументы
#1035824
страница5 из 21
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   21

6.Расчет нагрузочных диаграмм и тахограмм.



Все расчеты по построению нагрузочной диаграммы проводятся по уравнению движения электропривода ,

где: - момент развиваемый двигателем;

- момент статических сил механизма;

- момент, необходимый для изменения кинетической энергии во вращающихся и движущихся частях электромеханической системы.

Знаки перед моментами учитывают режим работы привода (пуск, торможение, установившееся движение) и вид статического момента (активный, реактивный).

Уравнение движения при пуске будет иметь вид ,

Момент инерции двигателя .

Суммарный момент инерции механизма состоит из момента инерции двигателя и момента инерции механической части механизма .

Номинальная угловая скорость равна: .

Номинальный момент двигателя равен .

Значения скорости и момента в установившемся режиме работы механизма рассчитывают исходя из скорости рабочего органа, коэффициента передачи редуктора и КПД , .

Расчет скорости и моментов в пусковых режимах определяется по следующей методике:

Момент пусковой ;

Отсюда определяется динамический момент , это же значение можно принять и при торможении.

Время пуска и торможения в этом случае рассчитываются по уравнению: .

Тахограмма и нагрузочная диаграмма пуска, работы на установившейся скорости и торможения представлены на рисунке.


7.Способы проверки двигателей на нагрев и перегрузочную способность, пересчет мощность двигателей на стандартную ПВ.


При проверке по нагреву для двигателей с принудительной вентиляцией вычисляется эквивалентные величины: момент, ток или мощность и сравниваются с номинальными величинами выбранного двигателя. Причем считается, что двигатель проходит по нагреву, если: , , .

Где:

;

;

.

Для двигателей с самовентиляцией, у которых эффективность охлаждения зависит от частоты вращения, при определении расчетного значения продолжительности включения ПВ необходимо учитывать ухудшение охлаждения при пуске и во время паузы (остановки) введением коэффициентов и при расчете продолжительности цикла:

.

При пуске, торможении и остановке для асинхронных двигателей ; ; Для двигателей постоянного тока ; .

Если и не выделены на нагрузочной диаграмме, продолжительность цикла определяют по формуле: , где .
При проверке на перегрузочную способность значение максимального момента на валу двигателя за время цикла работы сравнивается со значением номинального момента двигателя, причем:

,

где: – перегрузочная способность двигателя (указывается в справочнике).
Относительная продолжительность включения (ПВ) – отношение времени работы к времени цикла, взятое в процентах:

,

где: – продолжительность работы, с;

– продолжительность паузы, с.

Действующим стандартом преду­смотрены номинальные повторно-кратковременные режимы с ПВ 15, 25, 40 и 60 % (для продолжительного ре­жима ПВ=100%). В условном обозна­чении величину ПВ указывают как S3-40%.

При необходимости выбора мощности двигателя для других значений , например относительно ПВ=100%, следует воспользоваться формулой:

.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   21


написать администратору сайта