привод-оксана. Методические пособие
![]()
|
6.Расчет нагрузочных диаграмм и тахограмм.Все расчеты по построению нагрузочной диаграммы проводятся по уравнению движения электропривода ![]() где: ![]() ![]() ![]() Знаки перед моментами учитывают режим работы привода (пуск, торможение, установившееся движение) и вид статического момента (активный, реактивный). Уравнение движения при пуске будет иметь вид ![]() Момент инерции двигателя ![]() Суммарный момент инерции механизма состоит из момента инерции двигателя и момента инерции механической части механизма ![]() Номинальная угловая скорость равна: ![]() Номинальный момент двигателя равен ![]() Значения скорости и момента в установившемся режиме работы механизма рассчитывают исходя из скорости рабочего органа, коэффициента передачи редуктора и КПД ![]() ![]() Расчет скорости и моментов в пусковых режимах определяется по следующей методике: Момент пусковой ![]() Отсюда определяется динамический момент ![]() Время пуска и торможения в этом случае рассчитываются по уравнению: ![]() Тахограмма и нагрузочная диаграмма пуска, работы на установившейся скорости и торможения представлены на рисунке. ![]() 7.Способы проверки двигателей на нагрев и перегрузочную способность, пересчет мощность двигателей на стандартную ПВ.При проверке по нагреву для двигателей с принудительной вентиляцией вычисляется эквивалентные величины: момент, ток или мощность и сравниваются с номинальными величинами выбранного двигателя. Причем считается, что двигатель проходит по нагреву, если: ![]() ![]() ![]() Где: ![]() ![]() ![]() Для двигателей с самовентиляцией, у которых эффективность охлаждения зависит от частоты вращения, при определении расчетного значения продолжительности включения ПВ необходимо учитывать ухудшение охлаждения при пуске и во время паузы ![]() ![]() ![]() ![]() При пуске, торможении и остановке для асинхронных двигателей ![]() ![]() ![]() ![]() Если ![]() ![]() ![]() ![]() При проверке на перегрузочную способность значение максимального момента на валу двигателя за время цикла работы сравнивается со значением номинального момента двигателя, причем: ![]() где: ![]() Относительная продолжительность включения (ПВ) – отношение времени работы к времени цикла, взятое в процентах: ![]() где: ![]() ![]() Действующим стандартом предусмотрены номинальные повторно-кратковременные режимы с ПВ 15, 25, 40 и 60 % (для продолжительного режима ПВ=100%). В условном обозначении величину ПВ указывают как S3-40%. При необходимости выбора мощности двигателя для других значений ![]() ![]() |