ва. Методические указания для выполнения практических работ по мдк. 02. 01
 Скачать 6.14 Mb.
|
|
Тема: Изучение технической и технологической документации при строительстве магистральных газонефтепроводов. Цель: Ознакомиться с документацией на строительство МТ. Теоретическая часть: Строительство объектов нефтяной и газовой промышленности, в том числе магистральных газонефтепроводов, относится к транспортному строительству. С точки зрения организации строительства магистральный трубопровод следует рассматривать как промышленно- транспортный комплекс, включающий: − собственно трубопровод (линейная часть); − наземные объекты (компрессорные и насосные станции, газораспределительные станции, аварийно-ремонтные пункты и др.) Документация на производство проектно-изыскательских работ. Для выполнения проектных и изыскательских работ обычно между заказчиком и подрядчиком- проектировщиком заключается соответствующий договор, по которому подрядчик обязуется по заданию заказчика разработать техническую документацию и выполнить требуемые изыскательские работы, а заказчик обязуется принять и оплатить эти работы. В тех случаях, когда строительство ведется методом «под ключ», проектно-строительной организацией заключается один комплексный договор подряда, в котором предусмотрены к выполнению все виды деятельности: проектирование, выполнение строительно-монтажных работ, комплектация строительства требуемым оборудованием и ввод в эксплуатацию. Задание на проектирование и исходные данные, необходимые для составления технической документации, заказчик должен до начала работ по договору передать подрядчику. Одновременно с ним передаются другие материалы: обоснование инвестиций строительства объекта, отвод земельного участка. Основным проектным документом на строительство объектов является, как правило, технико- экономическое обоснование (ТЭО) (проект) строительства. Проект строительства - это техническая документация, в которую обычно включаются: технико-экономическое обоснование, чертежи, записки и некоторые другие материалы, необходимые для организации и проведения строительства. Одной из важнейших частей этой документации являются материалы выполненных инженерных изысканий (исследований). Инженерные изыскания. Инженерные изыскания – мероприятия, которые должны обеспечивать комплексное изучение природных условий района, площадки, участка, трассы проектируемого строительства, местных строительных материалов и источников водоснабжения, получение необходимых и достаточных материалов для разработки экономически целесообразных и технически обоснованных решений при проектировании и строительстве объектов с учетом рационального использования и охраны природной среды, а также получение данных для составления прогноза изменений природной среды под воздействием строительства и эксплуатации предприятий, здании и сооружений. Инженерные изыскания необходимо выполнять для разработки предпроектной документации: − технико-экономических обоснований и технико-экономических расчетов (ТЭР) строи- тельства новых, расширения, реконструкции и технического перевооружения действующих предприятии, здании и сооружений; проектов (рабочих проектов) предприятии, здании и сооружений; − рабочей документации предприятий, зданий и сооружений. Инженерные исследования включают инженерно-геодезические, инженерно-геологические, инженерно-гидрометеорологические и инженерно-экологические изыскания. Инженерно-геодезические изыскания должны обеспечивать получение топографо- геодезических материалов и данных, необходимых для проектирования строительства и реконструкции объектов, зданий и сооружений; для разработки генерального плана объекта (определения оптимального положения трассы). Инженерно-геологические изыскания должны обеспечивать комплексное изучение инженерно-геологических условии района (площади, участка, трассы) проектируемого строительства, включая рельеф, геоморфологические, сейсмические, гидрогеологические условия, геологическое строение, состав, состояние и свойства грунтов, геологические процессы и явления, и т.п. Инженерно-гидрометеорологические изыскания следует выполнять для обеспечения проектирования исходными данными при решении следующих задач: − выбора места размещения площадки строительства (трассы) и ее инженерной защиты от неблагоприятных гидрометеорологических воздействий; − выбора конструкций сооружений и определения их основных параметров; − определения условий эксплуатации сооружений; − организации водоснабжения, выпусков сточных вод и др.; − охраны водной и воздушной среды. Инженерно-гидрометеорологические изыскания трасс линейных сооружений должны обеспечивать: − оценку климатических условий полосы приложения трассы; − выбор участков перехода трассы через водные объекты. Инженерно-экологические изыскания выполняются для поэтапного экологического обоснования намечаемой хозяйственной деятельности. Они являются самостоятельным видом комплексных инженерных изысканий для строительства и могут выполняться как в увязке с изысканиями других видов (инженерно-геодезическими, инженерно-геологическими, инженерно- гидрометеорологическими), так и в отдельности, по специальному техническому заданию заказчика для оценки экологической обстановки на застраиваемых или застроенных территориях в целях ликвидации негативных экологических последствий хозяйственной и иной деятельности и оздоровления сложившейся ситуации. На основании материалов, полученных при выполнении инженерных изысканий разрабатывают проектную документацию для строительства и эксплуатации объекта. Технико-экономическое обоснование строительства (ТЭО, проект) объекта. Решение о разработке ТЭО (проекта) строительства принимается заказчиком после проведения экспертизы, согласования и утверждения «Обоснование инвестиций». Разработка ТЭО выполняется по заданию заказчика проектной организацией, имеющей соответствующую лицензию и достаточный опыт работы. Основным документом, регламентирующим взаимоотношения между заказчиком и исполнителем-проектировщиком, а также правовые и финансовые отношения, взаимные обязательства и ответственность сторон, является договор на разработку ТЭО. Рекомендуемый состав технико-экономических обоснований строительства (ТЭО, проект) следующий: 1. Общая пояснительная записка. 2. Генеральный план и транспорт. 3. Технологические решения. 4. Архитектурно-строительные решения. 5. Инженерное оборудование, сети и системы. 6. Организация строительства. 7. Охрана окружающей среды. 8. Охрана труда и техника безопасности. 9. Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций. 10. Сметная документация. 11. Эффективность инвестиций. Решение о разработке рабочей документации принимается заказчиком после проведения экспертизы, согласования и утверждения ТЭО. В случае привлечения для разработки рабочей документации проектной организации, не являющейся разработчиком ТЭО (проекта), рабочего проекта (утверждаемой части), или в случае отступления от решений, принятых в них, выдается задание на разработку рабочей документации. Рабочая документация. Состав рабочей документации определяется соответствующими государственными стандартами Системы проектной документации для строительства (СПДС) и уточняется заказчиком и проектировщиком в заключаемом договоре. Рекомендуемый состав рабочей документации следующий: 1. Рабочие чертежи, предназначенные для производства строительных и монтажных работ. 2. Рабочая документация по ГОСТ 21.501-81 на строительные изделия. 3. Спецификации оборудования, изделий и материалов по основным комплектам рабочих чертежей по ГОСТ 21.110-81. 4. Ведомости и сводные ведомости объемов строительных и монтажных работ по ГОСТ 21.101- 81. 5. Другая документация, предусмотренная соответствующими стандартами. 6. Сметная документация. 7. Конструкторская документация по изготовлению не стандартизированного оборудования, конструкций узлов и деталей. 8. Специальные разделы, оговоренные договором. В составе рабочего проекта кроме рабочей документации разрабатываются следующие материалы: −общая пояснительная записка, содержащая исходные данные для проектирования; −основные технико-экономические показатели запроектированного объекта; −генеральный план; −перечень зданий и сооружений, которые намечено строить по типовым проектам; −дополнительные чертежи, разрабатываемые при привязке типовых и повторно применяемых индивидуальных проектов; −организация строительства; −сметная документация. Экспертиза принятых проектных решений Проекты строительства до их утверждения подлежат государственной экспертизе независимо от источников финансирования, форм собственности и принадлежности объектов. Государственная экспертиза является обязательным этапом инвестиционного процесса в строительстве и проводится в целях предотвращения строительства объектов, создание и использование которых не отвечает требованиям государственных норм и правил или наносит ущерб охраняемым законом правам и интересам граждан, юридических лиц и государства, а также в целях контроля за соблюдением социально-экономической и природоохранной политики. Заключение государственной экспертизы является обязательным документом для исполнения заказчиками, подрядными, проектными и другими заинтересованными организациями. При экспертизе проектов строительства проверяется: −соответствие принятых решений обоснованию инвестиций в строительство объекта; −наличие необходимых согласований проекта с заинтересованными организациями и органами государственного надзора; −хозяйственная необходимость и экономическая целесообразность намечаемого строительства; −выбор площадки (трассы) строительства с учетом градостроительных, инженерно- геологических, экологических и других факторов; −достаточность и эффективность технических решений и мероприятий по охране окружающей природной среды, по защите населения и устойчивости функционирования объектов в чрезвычайных ситуациях, энергосбережению; −обеспечение безопасности эксплуатации предприятий, зданий и сооружений; −соблюдение норм и правил по охране труда, технике безопасности и санитарным требованиям; −и др. По результатам экспертизы составляется заключение. При выявлении в результате экспертизы грубых нарушений нормативных требований экспертным органом вносится предложение о применении в установленном порядке к организациям – разработчикам проектной документации штрафных санкций или приостановлении действия выданных, им лицензий. Заключение утверждается руководителем экспертного органа и направляется заказчику или в утверждающую проект инстанцию. С учетом оценки качества проекта строительства он рекомендуется к утверждению, отклоняется или возвращается на доработку. Подготовка к производству строительно-монтажных работ. После завершения проектной подготовки строительства и выбора генерального подрядчика (на условиях конкурсного отбора) заказчик заключает с подрядчиком договор подряда. До начала производства работ на строительстве заказчик должен оформить и передать подрядчику разрешение на производство строительно-монтажных работ, получаемое в соответствующих службах местной администрации; рабочие чертежи с разрешением к производству работ (штамп технического надзора заказчика); заключить договор с разработчиками проектной документации на ведение авторского надзора на строительстве объекта и создать необходимые условия для их работы. При подготовке к проведению строительно-монтажных работ необходимо: −разработать проекты производства работ, −согласовывать проект производства работ с заказчиком и утвердить его подрядной организаци- ей; −разработать и осуществить мероприятия по организации труда; −организовать инструментальное хозяйство для обеспечения бригад необходимыми средствами малой механизации, инструментом, средствами измерений и контроля и т.п.; −поставить или перебазировать на рабочее место строительные машины и установки. При подготовке строительной организации к строительству объектов должна разрабатываться, как правило, документация по организации работ на годовую или двухлетнюю программу. Завершение подготовительных работ должно фиксироваться в общем журнале работ. Подрядчиком организуется подготовка и подборка соответствующей производственной документации, которая может быть востребована при строительстве, в состав которой включается, например: −комплексный сетевой или линейных график производства работ; −строительный генеральный план с расположением приобъектных постоянных и временных транспортных путей, сетей водоснабжения, электроснабжения и т.п.; −график поступления на объект строительных конструкций, деталей, материалов и оборудова- ния; −нормативные документы, стандарты; −инструкции по охране труда и технике безопасности; −и др. Общий журнал работ является основным первичным исполнительным производственным документом, отражающим технологическую последовательность, сроки, качество выполнения и условия производства строительно-монтажных работ. Организация контроля при производстве строительно-монтажных работ. Производственный контроль качества строительно-монтажных работ должен включать входной контроль рабочей документации, конструкций, изделий, материалов и оборудования, операционный контроль отдельных строительных процессов или производственных операций и приемочный контроль строительно-монтажных работ. На всех стадиях строительств с целью проверки эффективности ранее выполненного производственного контроля должен выборочно осуществляться инспекционный контроль. Инспекционный контроль осуществляется специальными службами, если они имеются в составе строительной организации, либо специально создаваемыми для этой цели комиссиями. По результатам производственного и инспекционного контроля качества строительно- монтажных работ должны разрабатываться мероприятия по устранению выявленных дефектов, при этом учитывают требования авторского надзора, проектных организаций и органов государственного надзора и контроля, действующих на основании специальных положений. Управление качеством строительно-монтажных работ должно осуществляться строительными организациями, а контроль качества – специальными службами, создаваемыми в строительной организации и оснащенными техническими средствами, обеспечивающими необходимую достоверность и полноту. Сдача объекта в эксплуатацию. До начала приемки–сдачи в эксплуатацию законченных строительством объектов осуществляются пусконаладочные работы, цель которых заключается в испытании и комплексном апробировании оборудования. Объем и условия выполнения пусконаладочных работ определяются отраслевыми правилами приемки в эксплуатацию законченных строительством объектов. Приемку законченных строительством объектов от исполнителя работ (генерального подрядчика) может производить как заказчик, так и любое другое уполномоченное инвестором лицо. Заказчик, получивший сообщение подрядчика о готовности к сдаче результата выполненных по договору подряда работ, организует и осуществляет за свой счет приемку результата работ и обеспечивает ввод объекта в эксплуатацию. По итогам проверки рабочей комиссии заказчика объектов строительства, дается заключение. Генеральный подрядчик представляет рабочей комиссии следующую документацию: −перечень организаций, участвующих в производстве строительно-монтажных работ, копии ли- цензий на производство соответствующего вида деятельности; −комплект рабочих чертежей на строительство предъявляемого к приемке объекта; −сертификаты, паспорта или другие документы, удостоверяющие качество материалов, конст- рукций и деталей; −и др. Для объектов, сооружаемых полностью или частично за счет государственного (республиканского или местного) бюджета, создаются государственные приемочные комиссии. Ввод в эксплуатацию законченного строительством объекта регистрируется заказчиком в соответствующих органах исполнительной власти. Датой ввода объекта в эксплуатацию считается дата его регистрации. Практическая часть: Составить структурную схему подготовки документации строительного производства магистрального нефтепровода. Контрольные вопросы: 1. Назначение и состав технико-экономических обоснований строительства (ТЭО). 2. Состав рабочей документации. 3. Государственная экспертиза. 4. Контроль при производстве строительно-монтажных работ (СМР). 5. Сдача объекта в эксплуатацию. Практическая работа №12 Тема: Составление генерального плана и технологической схемы нефтебазы. Цель: Научиться составлять и читать генеральный план и технологическую схему нефтебазы. Теоретическая часть: Генеральный план нефтебазы представляет собой определенное расположение различных объектов на территории, отведенной для строительства. Генеральный план нефтебазы составляется с учетом всех местных условий: рельефа, геологических и гидрогеологических особенностей площадки, метеорологических условий, номенклатуры нефтепродуктов и некоторых особых условий эксплуатации (противопожарных, санитарных, транспортных и др.). Топографической основой для разработки генерального плана является ситуационный план с горизонталями. С помощью ситуационного плана с железнодорожными путями, автомобильными дорогами и инженерными сетями (телеграф, телефон, водопровод, канализация, линии эпектропередач и т. п.) нефтебазы увязываются с транспортными магистралями и с соответствующими сетями района. Железнодорожные тупики помимо малой протяженности и удобного примыкания к магистрали должны быть проведены с необходимыми уклонами и радиусами кривизны. После привязки сетей приступают к размещению всех сооружений по семи зонам. Для облегчения разбивки отдельных объектов на топографический план площадки наносят розу ветров и координатную сетку 100 Х 100 или 50 Х 50 м. Зона хранения наиболее опасна в пожарном отношении, поэтому ее выделяют в обособленную площадку, доступ в которую разрешается лишь ограниченному кругу людей. Оперативную зону следует располагать ближе к выезду и въезду, чтобы потребители не задерживались на территории базы. На нефтебазах I и II категорий под оперативную зону отводится специально огороженный участок с самостоятельным въездом и выездом на дороги общего пользования. Объекты зоны вспомогательных технических сооружений отделяют от других зон, так как там производят работы с открытым огнем, а в производственном отношении существует взаимосвязь между ними. Зона очистных сооружений проектируется в наиболее пониженном участке территории, чтобы ливневые воды и промышленные стоки могли поступать в нефтеловушку самотеком. Весьма важно ориентировать объекты внутри зон по сторонам света, принимая во внимание господствующее направление ветров. Так, котельные и другие объекты, где ведут работы с открытым огнем, надо размещать таким образом, чтобы ветер не сносил дым и искры на резервуарные парки, разливочные, железнодорожные тупики и т.д. Рисунок 1 – Генеральный план нефтебазы 1—22 — резервуары; 23 — склад пенопорошка; 24 — водоем; 25 — запасной водоем; 26—27 — железнодорожные наливные эстакады; 28 — помещение для наливщиков; 29 — наливная насосная; 30 — узлы приема нефтепродуктов из магистральных трубопроводов; 31 — трансформаторная подстанция; 32 — механическая мастерская; 33 — водоносная; 34 — резервуары для воды; 35 — водонапорная башня; 36 — котельная; 37 — площадка для топлива; 38 — площадка для золы; 39 — обмывочная; 40 — контора; 41 — пожарное депо; 42 — здание охраны; 43 — телефонная станция; 44 — лаборатория; 45 — склад проб; 46 — вольер для собак; 47 — сторожевой пост; 48— песколовка; 49 — нефтеловушка; 50 — ограда; 51 — узкоколейка; 52 — железнодорожные линии. С целью меньшего охлаждения зданий зимой целесообразно их располагать длинной стороной вдоль господствующего направления ветров. Части зданий с небольшим числом оконных проемов для лучшего их освещения желательно обращать на юг и восток. При компоновке зон и отдельных сооружений необходимо добиваться максимально возможного сокращения протяженности технологических трубопроводов и инженерных сетей. Размещению объектов на плане должна предшествовать горизонтальная планировка всей территории нефтебазы. Все здания и сооружения на генплане должны иметь габаритные размеры и координаты одного из углов. Вертикальную планировку площадки нефтебазы производят с учетом следующих требований: 1. Должны быть созданы нормальные условия всасывания насосов; 2. По возможности обеспечены самотечный слив и налив железнодорожных цистерн, налив автоцистерн и мелкой тары и т. д.; 3. Трубопроводные сети должны быть проложены без «мешков» (резкого изгиба оси трубы в вертикальной плоскости). Примерный генплан перевалочной нефтебазы представлен на рис. 1. После разработки генерального плана приступают к составлению технологического плана и схемы трубопроводов нефтебаз, которые являются основными (исходными) документами для гидравлического расчета трубопроводов. Технологическая схема представляет собой безмасштабную схему сети трубопроводов (с оборудованием), при помощи которой обеспечивается выполнение всех операций по перекачке жидких нефтепродуктов (рис. 2). Для составления схемы необходимо знать число и объем операций, и их одновременность, а также номенклатуру хранимых на нефтебазе нефтепродуктов. Рис. 3. Технологическая схема трубопроводов нефтебазы А — основной блок из резервуаров под: 1—3 — дизельное топливо; 4—8 — автобензин, 9—12 — керосин, 13—14 — автол, 15 — моторное топливо. Б — раздаточный технологический блок светлы в под: 16—17 — керосин, 18 — дизельное топливо, 19—22 — автобензин, 23—24 — авиабензин. В — раздаточный технологический блок масел и темных нефтепродуктов; 25—26 — резервуары дизельного и моторного топлива, 27—54 — резервуары разных масел, 55 — подземные резервуары для опорожнения трубопроводов, 56 — 57 — помещения для задвижек, 58 — насосные станции, 59 — разливочные, 60 — автоэстакады, 61 — наливные стояки для масел и темных нефтепродуктов, 62 — колодцы, 63 — сливо-наливная эстакада для светлых нефтепродуктов, 64 — сливо-наливная эстакада для темных нефтепродуктов и масел; а — нефтепродукты; б — воздухопроводы; в — задвижки; г — фильтры; д — вентили. При составлении схемы следует учесть, что помимо основных операций по приему и отпуску нефтепродуктов необходимо осуществлять еще и внутрибазовую перекачку любым насосом из резервуара в резервуар в пределах определенной группы нефтепродуктов. Практическая часть: Составить генеральный план и технологическую схему нефтебазы. Литература: «Стальные вертикальные резервуары низкого давления для нефти и нефтепродуктов» Николаев Н.В., Иванов В.А., Новоселов В.В. и др. |