2 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ МЕХАНИКА. Методические указания
Скачать 9.32 Mb.
|
Задание № 6 1 - Электродвигатель; 2 - Муфта; 3 - Цилиндро-червячный редуктор; 4 - Звездочка; 5 - Цепь конвейера
Задание № 7 1 - Электродвигатель; 2 - Муфта; 3 - Двухступенчатый червячный редуктор; 4 - Муфта; 5 - Барабан
Задание № 8 1 - Электродвигатель; 2 - Муфта; 3 - Коробка скоростей.
Задание № 9 1 - Электродвигатель; 2 - Муфта А; 3 - Червячно-цилиндрический редуктор; 4 - Муфта В; 5 - Коническая зубчатая передача к вертикальному валу.
Задание № 10 1 - Электродвигатель; 2 - Муфта; 3- Редуктор; 4 - Перекрытие; 5 - Звездочка конвейера; 6 - Плоскость хода цепи.
3.3.2. Краткие сведения по теории и методические рекомендации по решению задач К зубчатым передачам относятся передачи, в которых движение передается зацеплением пары зубчатых колес. Меньшие из зубчатых колес передачи принято называть шестернями, большие — колесами. Для параметров шестерни принимается индекс 1, колеса — 2. Из всех видов механических передач зубчатые наиболее распространены, т. к. имеют высокую нагрузочную способность, могут передавать мощности до десятков тысяч киловатт при окружных скоростях до 150 м/с. Достоинства: малые габариты при высокой надежности; большая долговечность; высокий КПД; постоянство передаточного числа; небольшие нагрузки на валы и подшипники. Наибольшее распространение получили цилиндрические передачи как более простые в изготовлении и эксплуатации. В цилиндрической передаче оси валов расположены параллельно. В конической передаче оси пересекаются (рис. 6.1.2). В зависимости от расположения зубцов на ободе колес различают передачи (рис. 6.1.1): прямозубые (а), косозубые (б), шевронные (в). Рисунок 6.1.1 - Цилиндрические зубчатые передачи внешнего зацепления: а — цилиндрическая прямозубая; б — цилиндрическая косозубая; в— шевронная цилиндрическая Рисунок 6.1.2 – Конические зубчатые передачи: а) прямозубая; б) с круговым зубом В зависимости от взаимного расположения зубчатых колес различают зубчатые передачи с внешним (рис. 6.1.1) и внутренним (рис. 6.1.3) зацеплением. Наиболее распространены передачи внешнего зацепления. По конструктивному исполнению передачи могут быть открытыми (не защищены от влияния внешней среды) и закрытыми (помещены в корпуса и работают в масленой ванне). В передаче различают два основных вала: ведущий 1 (входной) и ведомый 2 (выходной). Параметры, относящиеся к ведущему валу (с насаженными на него зубчатыми колесами и т. п.) имеют индекс 1, а к ведомому — 2. Рисунок 6.1.3 – Цилиндрическая прямозубая передача внутреннего зацепления Передача, состоящая только из ведущего и ведомого звеньев, называется одноступенчатой. Основными характеристиками передачи являются: мощность Р1 на ведущем и Р2 на ведомом валах, кВт; угловая скорость , ведущего и ведомого валов, рад/с; или частота вращения n1 ведущего и п2 ведомого валов, об/мин (рис. 6.1.4). Для проектировочного расчета любых передач этих характеристик достаточно. Рисунок 6.1.4. Направления вращающих моментов в передаче: а — ведущее звено — шестерня (1), ведомое звено — колесо (2); б — схема направления вращающих моментов Т1и Т2 в зависимости от принятых направлений и ; Производные характеристики: коэффициент полезного действия (КПД) передачи окружная скорость ведущего и ведомого звена, м/с где d — диаметр колеса, м. При отсутствии скольжения окружные скорости обоих звеньев равны, т. е. v1 = v2 (рис. 6.1.4, б). При v1 = v2, или , получаем передаточное число или Для зубчатой передачи, понижающей угловую скорость, где z1 и z2 - соответствующее число зубьев шестерни и колеса. Для стандартных редукторов передаточное число выбирают из ряда: 1; 1,25; 1,5; 2; 2,5; 3,15; 4; 5; 6,3; 8; 10; 12,5 и т. д. (ГОСТ 2185-66). окружная сила передачи, Н (рис. 6.1.4, в) На шестерне (ведущей) направление силы Ft, противоположно направлению вращения, на колесе (ведомом) совпадает с ним; вращающий момент Вращающий момент на ведущем валу , его направление совпадает с направлением вращающего вала, так как это момент движущих сил. Момент на ведомом валу , его направление противоположно направлению вращения вала, так как это момент сил сопротивления (рис. 6.1.4, б). Зависимость между вращающими моментами на валах используют при расчете передач. следовательно, Т2 = Т1ηu, где и — передаточное число — основная кинематическая характеристика зубчатой передачи. |