Министерство транспорта российской
 Скачать 0.72 Mb.
|
|
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА» (РУТ(МИИТ))
Кафедра: «Управление транспортными процессами» (название кафедры) Авторы: Олейник О.А., к.тех.н., доцент, Биленко Г.М., к.тех.н., доцент, Кузнецова Т.Г., к.тех.н, доц. (ф.и.о., ученая степень, ученое звание) ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ с методическими указаниями на тему «Организация работы сортировочной станции» УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ «ТЕХНОЛОГИЯ И УПРАВЛЕНИЕ РАБОТОЙ СТАНЦИЙ И УЗЛОВ»  (название дисциплины) Направление/специальность:23.03.01 Технология транспортных процессов (код, наименование специальности /направления) Профиль/специализация: «Организация перевозок и управление в единой транспортной системе» (ТЕ) Квалификация(степень)выпускника: бакалавр Формаобучения: заочно – сокращенная, заочная
Москва 2020 г. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ Цель курсовой работы – усвоить основные закономерности процесса поездообразования на сортировочной станции. При этом студент должен научиться принимать оптимальные решения по управлению эксплуатационной работой на станции, обеспечивающие повышение уровня безопасности движения и снижение расходов на перевозки. Перед выполнением курсовой работы необходимо изучить основные вопросы теоретического курса. пользуясь рекомендованной литературой [1, 2]. Курсовая работа состоит из пояснительной записки и одного чертежа – плана-графика работы станции на заданный 12-часовой период времени. Пояснительная записка объёмом 25 – 35 с. делиться на разделы. В них кратко описываются основы технологии работы и выполняются необходимые расчёты. Разрешается выполнение пояснительной записки на компьютере с использованием Microsoft Word, Microsoft Excel, Microsoft Visio, формулы набираются в редакторе Microsoft Equation. Весь текст должен быть набран в текстовом редакторе Word, основной шрифт – Times New Roman, 14 кегль, через 1 интервал. Параметры полей страницы в миллиметрах: для книжной: верхнее – 20; нижнее – 20; левое – 35; правое – 20; для альбомной: верхнее – 35; нижнее – 20; левое – 20; правое – 20. Нумерация страниц документа должна быть сквозной, включая все схемы, таблицы и рисунки, расположенные внутри текста. Номер страницы проставляется в ее правом верхнем углу арабскими цифрами. На титульном листе, который является первой страницей, номер не ставится. Набор текста следует осуществлять без переносов. Разделы должны иметь порядковые номера в пределах всего документа, обозначенные арабскими цифрами с точками и записанные с абзацного отступа. Абзацный отступ (красная строка) равен 1,25 см. В конце номера точка не ставится. Заголовки следует печатать без точки в конце, не подчеркивая. Заголовки разделов печатаются заглавными буквами. Подразделы печатаются с Большой буквы. В тексте разделов могут быть приведены перечисления. Перед каждой позицией перечисления следует ставить дефис. Каждый пункт, подпункт и перечисление записывают с абзацного отступа. Переносы слов в заголовках не допускаются. Если заголовок состоит из двух предложений, их разделяют точкой. Расстояние между заголовком и текстом, между заголовками раздела и подраздела, между подразделами в тексте должно быть равно расстоянию одной свободной строки. Каждый раздел документа должен начинаться с новой страницы. Математические формулы записываются с помощью редактора формул отдельными строками, при этом выше и ниже каждой формулы должно быть оставлено не менее одной свободной строки (расчётные формулы не выделяются отдельными строками). Формулы должны нумероваться в пределах каждого раздела арабскими цифрами, которые записываются на уровне формулы справа в круглых скобках. Ссылки в тексте на порядковые номера формул дают в скобках, например, «… в формуле (1.1)». Каждая формула должна быть расшифрована, т.е. должны быть пояснены все буквенные значения и числовые коэффициенты в той последовательности, в какой они приведены в формуле, если эти обозначения приводятся впервые и не пояснены в предыдущих формулах. Первая строка расшифровки начинается со слова «где» пишется слева по ширине строки, после которого ставится двоеточие, в случаях, когда идет перечисление нескольких элементов формулы. Иллюстрации следует нумеровать арабскими цифрами в пределах раздела и обозначать словом «Рисунок». Иллюстрации должны иметь наименование и, при необходимости, пояснительные данные (подрисуночный текст). Слово «Рисунок» и наименование помещают после пояснительных данных в центре листа. Точка в конце подписи рисунка не ставится. При ссылке в тексте на рисунок указывается его номер – (рис. 2.1). Название таблицы следует помещать над таблицей с красной строки с абзаца – 1,25. Перед названием и после, а также после таблицы ставится пробел. Если таблица получается длинной и не вмещается на одном листе, то её можно перенести на другой лист, а нижняя строка делается невидимой линией. При этом не повторяют название таблицы, а пишут «Продолжение таблицы». Исходные данные для выполнения курсовой работы определяются по двум последним цифра учебного шифра студента. Например, в шифре 1310-Д-2695 цифра первого разряда – 5, второго разряда – 9. Значения недостающих исходных данных (например, уклоны станционных путей, назначение следования порожних вагонов после выгрузки и др.) принимаются студентом самостоятельно. Вначале курсовой работы распечатываются исходные данные по варианту из приложений к заданию (ПЗ), далее составляется содержание в соответствии с разделами. В содержании должно быть введение и заключение, а также список литературы. Курсовая работа должна состоять из пояснительной записки с необходимыми расчётами и краткими пояснениями и одного чертежа – плана-графика работы станции на половину суток. Отдельным файлом к данному заданию прикреплена сетка суточного плана-графика работы станции Н. Исходные данные Схема сортировочной станции (СС) Н (ПЗ 1), распечатывается на формате А 3. Схема железнодорожных линий, примыкающих к станции Н (ПЗ 2). Характеристика примыкающих к станции перегонов (ПЗ 3). Перегонные времена хода нечётных и чётных поездов условно принять одинаковыми для всех примыкающих к станции перегонов: для грузовых поездов – 15 мин., для пассажирских – 10 мин. Характеристика технических средств на станции Н: АСУСС на базе ПЭВМ; устройства СЦБ – МРЦ, электрическая централизация стрелок маневровых районов сортировочного парка; устройства закрепления составов в парках приёма (ПП) и приёмо-отправочном (ПОП)– упоры тормозные стационарные (УТС); связь ДСП, дежурного по горке и старших осмотрщиков ПТО с работниками – громкоговорящая оповестительная; связь машинистов маневровых локомотивов с ДСЦ, ДСП, составительскими бригадами – двусторонняя радиосвязь; способ пересылки документов – по пневмопочте; оснащение сортировочной горки – механизированная с ГАЦ; пути ПОП оборудованы воздухопроводами от компрессорной. Остатки вагонов в сортировочном парке (СП) на начало планируемого периода по отдельным назначениям выбираются по цифре 2-го разряда шифра (ПЗ 4). Расписание прибытия на станцию Н грузовых поездов и их разложение (ПЗ 5). Некоторые характеристики перерабатываемого вагонопотока на станции Н: число вагонов в прибывающих и отправляемых поездах (кроме сборных) – 71 ваг.; суточное число «больных» вагонов, подлежащих отцепочному ремонту с подачей: а) на пункт отцепочного ремонта (ПОР) – 35; б) вагоно-ремонтное депо (ВРД) – 8; число промежуточных станций, на которых производится работа сборных поездов – 6; число отцепов вагонов при формировании сборных поездов – 17. Некоторые характеристики расформируемых и формируемых поездов (ПЗ 6). Данные о местной работе станции (ПЗ 7). Погруженные вагоны включаются в любые формируемые поезда кроме сборных. Ремонт одной группы вагонов: на ПОР – 3,5 ч., подача производится 2 раза в сутки, продолжительность подачи (уборки) – 20 мин.; на ВРД – 8 ч., подача производиться 1 раз в сутки, продолжительность подачи (уборки) – 25 мин. План формирования поездов на станции Н: одногруппные поезда назначением на станции А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, З, И, К, Л, М, О, Р; двухгруппные поезда из вагонов назначением на С+Т; сборные поезда на участки – Н-Д, Н-И, Н-Р. Расписание отправления со станции Н грузовых поездов (ПЗ 8). Расписание движения пассажирских поездов по станции Н (ПЗ 9). Период построения плана-графика определяется цифрой 1-го разряда учебного шифра студента (ПЗ 10). Полусуточный период установлен только для построения плана-графика. Все расчёты выполняют для суточного периода. ПРИЛОЖЕНИЕ К ЗАДАНИЮ 1 |