Министра путей

• Название: Министра путей
• Дата: 16.02.2022
• Размер: 4.58 Mb.
• Имя файла: nastavlenie_po_perevozkam_vojsk.doc
• Тип: Документы; #364486
• страница: 3 из 6

Глава III

ПЕРЕВОЗКА ВОИНСКИХ ЭШЕЛОНОВ МОРСКИМ И РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ

87. Перевозки воинских эшелонов морским и речным транспортом применяются: для переброски частей и подразделений и достав­ки материальных средств на изолированные участки побережья и острова; для эвакуации войск и материальных средств с изолирован­ных участков побережья и островов; при пере­группировке войск на приморских, а также на других направлениях при наличии судоход­ных рек.

88. При организации морских и речных пе­ревозок учитываются: условия обстановки, объем, сроки и направления перевозок, нали­чие и транспортные возможности судов и пор­тов (пунктов) погрузки (выгрузки), возможности войск и органов морского (речного) транспорта по обеспечению и прикрытию перевозок.

89. В целях сохранения боеспособности пе­ревозимых частей и подразделений погрузку их на отдельные транспорты и суда необходи­мо производить в полном составе со средства­ми усиления и запасами материальных средств. Погрузка войск, как правило, должна проводиться в темное время суток с соблюде­нием мер маскировки. В тех случаях, когда обстановка не позволяет осуществить погруз­ку в темное время суток, должны быть при­няты меры по усилению маскировки.

1. ПОДГОТОВКА МОРСКИХ И РЕЧНЫХ СУДОВ

90. Для перевозки войск морским и речным транспортом привлекаются самоходные и не­самоходные морские (речные) суда.

Основные характеристики некоторых типов морских (речных) судов, пригодных для пере­возки воинских эшелонов, приведены в прило­жении 6.

Отбор морских (речных) судов для пере­возки эшелонов производится комиссией, на­значаемой начальником пароходства, в составе представителей пароходства, порта, медицин­ской службы, органов военных сообщений и капитана судна. Комиссия определяет пригод­ность судна к перевозке воинского эшелона, сроки его подготовки и составляет акт.

Подготовка судна для перевозки воинского эшелона включает:

• 
  механическую очистку, дезинфекцию, де­ратизацию, мойку и сушку судовых помеще­ний, а при необходимости их дезактивацию и дегазацию. Для проведения дезактивации и дегазации могут привлекаться перевозимые войска. Нормы времени на подготовку грузо­вых помещений судов для перевозки личного состава эшелона приведены в приложении 18;
  
• 
  санитарную обработку судовых помещений, их оборудование для размещения личного состава эшелона, приготовления пищи и кипячения воды, хранения продовольствия, с установкой при необходимости в этих помещениях приборов освещения, отопления, вентиляции;
  
• 
  оборудование судовых помещений, отведенных для перевозки личного состава эшелона, внутренней связью и сигнализацией (выполняется силами и средствами перевозимых войск);
  

— установку палубных гальюнов и умы­вальников;

— оборудование мест для курения личного состава;

• 
  оборудование верхней палубы и грузо­вых помещений для размещения разрядных и опасных грузов (обшивка досками, устрой­ство выгородок и т.п.), тяжелой гусеничной техники (покрытие палуб деревянным насти­лом) и крепления ее (приварка дополнитель­ных рымов и обухов);
  
• 
  проверку состояния имеющихся на судне грузоподъемных средств погрузочно-выгрузоч­ного инвентаря, а также водоотливных, ава­рийно-спасательных средств и средств пожа­ротушения;
  
• 
  уборку на речных судах-площадках съемной части палубного грузового огражде­ния или временный демонтаж несъемного ог­раждения для обеспечения погрузки вооруже­ния и военной техники на грузовую палубу;
  
• 
  проверку исправности маскировочного освещения, установленного на судне для обеспечения погрузочно-выгрузочных работ в тем­ное время суток;
  
• 
  снабжение судна индивидуальными спа­сательными средствами, средствами пожаро­тушения, топливом, пресной водой, крепежны­ми и сепарационными материалами, необхо­димым погрузочно-выгрузочным инвентарем, а также приспособлениями на случай погруз­ки (выгрузки) судна на рейде.
  

Нормы времени оборудования морских су­дов для перевозки эшелона приведены в при­ложении 19.

91. Съемное воинское оборудование для пе­ревозки личного состава эшелона устанавли­вается на морских судах при продолжитель­ности перевозки более двух суток. Оно состоит из нар, столов, скамеек, ружейных пирамид, бачков для питьевой воды, трапов с тамбура­ми, умывальников, палубных гальюнов, при­боров освещения, отопления и вентиля­ции.

Нормы площади и объема судовых помеще­ний для размещения личного состава эшелона на судне приведены в приложении 5.

Количество столов и скамеек определяется из расчета приема пищи личным составом эшелона не более чем в три смены. Судовое помещение, отведенное для перевозки личного состава эшелона, при размещении в нем бо­лее 100 человек должно иметь не менее двух трапов с тамбурами. Палубные гальюны уста­навливаются из расчета одно очко на 50 че­ловек, умывальники — один кран (сосок) на 30 человек. При перевозке на судне воинской команды численностью до 50 человек разрешается пользоваться судовыми умывальника­ми и гальюнами.

Освещение судовых помещений, как прави­ло, должно быть электрическим. На судах мо­гут использоваться при соблюдении правил пожарной безопасности фонари или свечи,

Для курения личного состава эшелона на судне отводятся места на верхней палубе, где устанавливаются бочки с водой или ящики с песком.

Монтаж (демонтаж) съемного воинского оборудования (рис. 9) производится силами и средствами органов транспорта и оплачива­ется Министерством обороны. В отдельных случаях для производства этих работ может привлекаться личный состав воинских эшело­нов. При продолжительности перевозки менее двух суток в судовых помещениях, отведенных для размещения личного состава эшелона, ме­таллическая палуба покрывается деревянным настилом либо используются лежаки, маты,

брезенты.

Температура в судовых помещениях, отве­денных для размещения личного состава эше­лона, должна быть не ниже +18°С. В холод­ное время года с этой целью устанавливаются отопительно-вентиляционные контейнеры, а при их отсутствии — электрические или водя­ные грелки.

92. При перевозке эшелонов на речных су­дах-площадках личный состав при необходи­мости размещается в палатках, устанавливае­мых на палубе судна, а экипажи (водители, расчеты) — в кабинах, боевых отделениях и кузовах автомобилей.





Пассажирские суда, привлекаемые для пе­ревозки личного состава, должны следовать

вместе с судами, загруженными вооружением и военной техникой эшелона.

93. Для медицинского обеспечения личного состава на судне оборудуются каюта-изолятор и медицинский пункт. Они должны распола­гаться в изолированных помещениях, иметь широкие и удобные входы, хорошее освещение и вентиляцию.

Инвентарь и имущество для оборудования каюты-изолятора и медицинского пункта вы­деляются воинской частью.

94. Для приготовления горячей пищи и ки­пячения воды на самоходных судах исполь­зуются камбузы (судовые кухни). При недо­статочной вместимости котлов камбузов (судо­вых кухонь) самоходных судов, а также на не­самоходных судах устанавливаются кухни по­левые. К кухне полевой должны быть подве­дены шланги для подачи пресной (питьевой) воды.

При перевозках продолжительностью до трех суток кухни полевые не устанавливают­ся, а личному составу выдается сухой паек.

Для хранения продовольствия воинского эшелона на судне отводится помещение, ко­торое должно быть оборудовано полками, шкафами и иметь освещение и вентиляцию.

Обеспечение личного состава эшелона ки­пятком и кипяченой водой в пути следования осуществляется из расчета 2 л на одного чело­века в сутки. Кипяченая вода хранится в бач­ках с закрытыми на замок крышками. На каждые 100 человек должен быть один бачок вместимостью 50 л.

Снабжение судов пресной водой производит­ся из расчета 15 л на человека в сутки, в том числе 5 л питьевой воды, и запаса воды на возможные задержки в пути следования не менее чем на трое суток.

95. Подготовленное для перевозки эшелона судно предъявляется комиссии, которая опре­деляет его готовность к перевозке и состав­ляет акт.

2. ПОДГОТОВКА ПОГРУЗОЧНО-ВЫГРУЗОЧНОГО МЕСТА

96. Для погрузки (выгрузки) эшелонов на морские (речные) суда могут использоваться постоянные или временно устраиваемые погрузочно-выгрузочные места, как воинские, так и предназначенные для общего пользова­ния.

97. Погрузочно-выгрузочное место состоит:

— из причала;

— из подъездов к причалу со стороны при­легающей территории (акватории) порта;

— из перегрузочного оборудования и спе­циальных устройств.

98. Подготовка погрузочно-выгрузочного ме­ста для погрузки (выгрузки) эшелона вклю­чает:

• 
  проверку технического состояния прича­ла, освобождение его от посторонних предме­тов;
  
• 
  устройство при необходимости временно­го или плавучего причала;
  

— подготовку подъездов к причалу;

— осмотр и приведение в рабочее состояние перегрузочного оборудования и специальных устройств;

— установку средств освещения;

• 
  организацию связи с военным комендан­том на путях сообщения и диспетчером порта;
  
• 
  организацию охраны.
  

Погрузка (выгрузка) эшелона у необорудо­ванного берега может производиться с времен­ного или плавучего причала. При необходимо­сти используются разборные перегрузочные мостки (рис. 10), а также танковые мосто-укладчики и колейные механизированные мо­сты.

99. Перегрузочное оборудование включает грузоподъемные средства, погрузочно-выгрузочный инвентарь и перегрузочные приспособ­ления. К грузоподъемным средствам относят­ся: краны плавучие, портальные, мостовые, су­довые и др.

К погрузочно-выгрузочному инвентарю от­носятся: грузозахватные устройства, стропы, подвески, сетки и другие устройства для по­грузки и выгрузки.

К перегрузочным приспособлениям относят­ся: перегрузочные и переходные мостки, тра­пы и сходни (см. приложение 11).

К специальным устройствам относятся:

— водоразборные краны, колонки:

• 
  туалеты постоянные или полевые;
  
• 
  электроосвещение с приспособлениями для светомаскировки;
  
• 
  средства связи с военным комендантом на путях сообщения и диспетчером порта;
  
• 
  щели для укрытия личного состава.
  

1
00. Строительство временных причалов и устройство подъездов к ним, сборка и разбор­ка перегрузочных мостков, устройство щелей для укрытия личного состава выполняются силами и средствами личного состава эшело­на. Материалы и инструменты для устройства временных причалов предоставляются близле­жащим портом по заявке органов военных со­общений и оплачиваются Министерством обо­роны.

101. Необходимость погрузки (выгрузки) судов с эшелонами на рейде определяется ор­ганами военных сообщений, а непосредствен­ное место погрузки (выгрузки) согласовыва­ется ими с начальником пароходства (порта).

Плавсредства для обеспечения погрузки (выгрузки) эшелонов на рейде и материалы для крепления вооружения и военной техники на них выделяет пароходство (порт) по заяв­ке органов военных сообщений.

3. СОСТАВЛЕНИЕ ГРУЗОВОГО ПЛАНА РАЗМЕЩЕНИЯ ВОИНСКОГО ЭШЕЛОНА И ПЛАНА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОГРУЗКИ (ВЫГРУЗКИ)

102. Распределение личного состава, воору­жения и военной техники на судне и последо­вательность погрузки определяются грузовым планом и планом обеспечения погрузки (вы­грузки) воинского эшелона на судно (прило­жение 20).

Грузовой план составляется начальником порта совместно с военным комендантом на путях сообщения, начальником эшелона или их представителями и согласовывается с ка­питаном судна. Основанием для его разработ­ки является расчет воинской части на пере­возку (см. приложение 3).

При составлении грузового плана размеще­ния эшелона предусматривается:

— рациональное использование полезных площадей грузовых помещений и верхней па­лубы судна;

— равномерная загрузка трюмов, твиндеков и верхней палубы для обеспечения должной остойчивости и сохранения других мореход­ных качеств судна, а также прочности палуб и люковых закрытий;

— возможность погрузки (выгрузки) воору­жения и военной техники судовыми кранами (стрелами);

— возможность погрузки через грузовые люки судна вооружения и военной техники с учетом их габарита;

— погрузка в последнюю очередь того во­оружения и военной техники, которые будут выгружаться в первую очередь;

— обеспечение сохранности и скрытности размещения вооружения и военной техники;

— возможность надежного крепления во­оружения и военной техники и удобство до­ступа к ним для осмотра;

• 
  места расположения на верхней палубе (надстройках) зенитных средств эшелона
  

для обеспечения противовоздушной обороны судна;

— места размещения принадлежащих эше­лону разрядных и опасных грузов.

103. На одном судне с воинским эшелоном разрешается перевозить принадлежащие воин­скому эшелону материальные средства:

— боеприпасы и другие разрядные грузы в штатной и табельной технике и в судовых помещениях;

— горючее и смазочные материалы, специ­альные жидкости и другие опасные грузы, на­ходящиеся в таре, специальных емкостях, автотопливозаправщиках, автомаслозаправщиках, прицепах-цистернах и других средствах за­правки и транспортирования горючего.

Совместная перевозка на одном судне раз­рядных и опасных грузов, принадлежащих эшелону, допускается только при размещении этих грузов в несмежных трюмах.

104. На основании грузового плана разме­щения разрабатывается план обеспечения по­грузки (выгрузки) воинского эшелона на суд­но (см. приложение 20).

Погрузочно-выгрузочные команды выделя­ются из числа личного состава эшелонов.

Количество этих команд, выделяемых в сме­ну на погрузку (выгрузку) одного судна, дол­жно соответствовать числу работающих грузо­вых ходов.

Состав команд определяется условиями погрузки (выгрузки). Как правило, в каждую смену на один грузовой ход в состав погрузочно-выгрузочной команды назначается 12 — 18 человек.

При погрузке (выгрузке) вооружения и во­енной техники своим ходом в состав погрузочно-выгрузочной команды выделяются 6 — 8 че­ловек в каждую смену.

В соответствии с планом обеспечения по­грузки (выгрузки) воинского эшелона порт (судно) выделяет необходимое количество портовых (судовых) специалистов, погрузочно-выгрузочный инвентарь, перегрузочные при­способления, крепежный и сепарационный ма­териалы.
4. ПОГРУЗКА ВОИНСКОГО ЭШЕЛОНА

105. В районе ожидания подразделения во­инского эшелона готовят вооружение и воен­ную технику к перевозке и в соответствии с грузовым планом размещения воинского эше­лона производят ее маркировку согласно уста­новленной очередности погрузки на судно.

Маркировка наносится мелом на видных местах. Например,



где: В — наименование судна «Восток»:

Тр-3 — наименование трюма (грузового по­мещения), трюм № 3;

6 — очередность погрузки в данный трюм (грузовое помещение);

10 — масса вооружения и военной техники.

106. По команде начальника эшелона стар­шие по людским судовым помещениям принимают по описи съемное воинское оборудо­вание. Во время приемки съемного воинского оборудования проверяется его исправность. Неисправные предметы съемного оборудова­ния заменяются, а недостающие — пополняют­ся. При невозможности замены или пополне­ния предметов съемного воинского оборудо­вания в описи делается соответствующая запись.

По окончании приема начальник эшелона расписывается в описи съемного воинского оборудования и инвентаря судна (приложе­ние 21).

107. Погрузка на судно начинается по ко­манде начальника эшелона после получения на это разрешения капитана судна.

Во время погрузки должны соблюдаться Правила поведения и меры безопасности лич­ного состава воинского эшелона (команды) (см. приложение 1).

Для погрузки (выгрузки) вооружения и во­енной техники используются грузоподъемные средства и другой погрузочно-выгрузочный ин­вентарь порта (см. приложение 11).

В местах соприкосновения стропов с острыми частями вооружения и военной техники ис­пользуются деревянные прокладки. Для пре­дотвращения раскачивания вооружения и во­енной техники и придания им нужного направ­ления при погрузке (выгрузке) они удержива­ются двумя — четырьмя оттяжками. Подъем, перенос и опускание вооружения и военной техники должны производиться без рывков, с соблюдением мер безопасности.

Нормы времени на погрузку (выгрузку) во­оружения и военной техники на морские и речные суда приведены в приложении 22.

108. Погрузка вооружения и военной тех­ники на судно производится под руководством портовых (судовых) специалистов.

По сигналу командира подразделения воору­жение и военная техника подаются к борту судна, устанавливаются в определенном ме­сте и готовятся к застропке.

Застройку вооружения и военной техники, удержание их в нужном положении с помо­щью оттяжек при подъеме и опускании, отстройку и размещение на судне осуществляет личный состав погрузочно-выгрузочных команд под руководством портовых (судовых) специа­листов.

Варианты застропки основных видов воору­жения и военной техники показаны в прило­жении 23.

109. Погрузка на судно вооружения и воен­ной техники, требующих особых условий об­ращения, а также разрядных и опасных гру­зов должна производиться с соблюдением правил специальных инструкций, которые до­водятся начальником воинского эшелона до портовых (судовых) специалистов,

110. При погрузке вооружения и военной техники своим ходом необходимо соблюдать следующие правила:

— осуществлять движение по команде ко­мандира подразделения, без рывков, на низ­шей передаче. Водитель должен быть готовым в любой момент прекратить движение;

— при въезде на перегрузочный мосток продольные, оси тягача и прицепа должны совпадать с продольной осью мостка;

— производить развороты гусеничных ма­шин плавно, на небольшой скорости и по воз­можности не на одном месте. Разворот на пе­регрузочных мостках не разрешается;

— грузить длинномерное вооружение и во­енную технику в первую очередь.

Погрузка длинномерного вооружения и воен­ной техники на речные суда может осуществ­ляться продольным или поперечным способом (рис. 11 и 12) и требует особого внимания.

111. После размещения вооружения и воен­ной техники на судне необходимо выполнить следующие операции:

— закрепить вооружение и военную технику от возможных продольных и поперечных сме­щений;

— включить стояночные тормоза и низшую передачу (у танков педаль тормоза и рычаг переключения передач после их включения пломбируются);

— проверить крепление погруженных гру­зов, съемного оборудования (огнетушителей, лопат, лестниц и т. п.) и запасных колес;

— проверить положение стопоров башен и пушек танков, стопоров и фиксаторов высту­пающих и вращающихся частей другой тех­ники и правильность их пломбирования; в слу­чае неисправности стопоров и фиксаторов все вращающиеся, выступающие части вооруже­ния и военной техники необходимо закрепить в положении «по-походному» проволочными растяжками;




— закрыть и опломбировать все люки, двери кабин, предварительно подняв стекла;

— в холодное время слить воду из системы охлаждения, снять аккумуляторы и перенести их в отапливаемые помещения;

— произвести при необходимости маскиров­ку вооружения и военной техники, размещен­ных на верхней палубе судна.

112. Крепление техники осуществляется во всех случаях при морских перевозках, а на реч­ных судах — при плавании по водохранили­щам и озерам. При плавании по рекам без выхода в водохранилище вооружение и воен­ная техника на судах не закрепляются, за ис­ключением ракетной техники.

Крепление вооружения и военной техники производится одновременно с их погрузкой личным составом экипажей (расчетов), води­телями машин и специально выделенным для этих целей личным составом эшелона под ру­ководством командиров подразделений и под контролем судовых специалистов.

За надежное и правильное крепление воору­жения и военной техники воинского эшелона на судне отвечает капитан судна. Во время перевозки командиры подразделений и судо­вые специалисты обязаны вести постоянное наблюдение за надежностью крепления воору­жения и военной техники.

113. Для крепления вооружения и военной техники используются: мягкая стальная про­волока, стальные тросы, талрепы, деревянные упорные и боковые бруски, распорки, доски, гвозди, строительные скобы, а также упорные башмаки, шпоры, деревянные вкладыши, та­бельные растяжки и др. Примерные нормы расхода материалов для крепления вооруже­ния и военной техники на судах приведены в приложении 24.

114. При погрузке эшелонов в портах пере­грузочные приспособления, крепежные и сепарационные материалы предоставляются этими портами. На погрузку воинских эшелонов вне порта суда подаются полностью снабженными указанными приспособлениями и материала­ми.

Потребность в приспособлениях и материа­лах для крепления и сепарации вооружения и военной техники определяется планом обеспе­чения погрузки (выгрузки) воинского эшело­на (см. приложение 20).

115. Перед посадкой производится проверка личного состава, объявляются правила поведе­ния и меры безопасности на судне.

Посадка личного состава эшелона произво­дится по окончании погрузки и крепления во­оружения и военной техники.

Она должна производиться по мосткам и трапам, огражденным леерами (поручнями), по сеткотрапам и штормтрапам и быть закон­чена не позднее чем за 30 мин до отправления судна. Под трапами должны навешиваться страховочные сетки. Движение по трапам осу­ществляется с соблюдением заданной дистан­ции и не в ногу. Для наблюдения за состоя­нием трапов и мостков выделяются один-два человека.

116. Погрузкой (выгрузкой) на рейде руко­водит капитан судна, а работой на берегу — лицо, в ведении которого находятся рейдовые плавсредства.

При организации погрузки (выгрузки) эше­лона на рейде необходимо дополнительно про­водить инструктаж личного состава об осо­бенностях посадки (высадки), работы погрузочно-выгрузочных команд, погрузки, разме­щения и крепления техники на рейдовых плавсредствах.

117. По окончании погрузки эшелона погрузочно-выгрузочные команды собирают пе­регрузочные приспособления, оставшиеся кре­пежные и сепарационные материалы и скла­дывают их в места, указанные военным ко­мендантом на путях сообщения или работни­ками транспорта, а также проверяют, не оста­лось ли на погрузочном месте какого-либо имущества эшелона, документов, писем, газет и других предметов.

118. В грузовой конторе или в коммерче­ском отделе порта погрузки (на судне) на­чальник эшелона оформляет транспортные до­кументы. Погрузка эшелона считается закон­ченной после окончания крепления и маски­ровки вооружения и военной техники, посад­ки личного состава, оформления транспортных документов и доклада начальника эшелона военному коменданту на путях сообщения (ка­питану судна) о готовности эшелона к отправ­лению.
5. ВЫГРУЗКА ВОИНСКОГО ЭШЕЛОНА
119. По прибытии эшелона в пункт выгруз­ки начальник эшелона получает от военного коменданта на путях сообщения, а там, где его нет, от начальника порта или их предста­вителей указания о порядке выгрузки.

После получения разрешения капитана суд­на по команде начальника эшелона погрузочно-выгрузочные команды разводятся по рабо­чим местам. Личный состав, вооружение и военная техника воинского эшелона по мере выгрузки направляются в район сбора.

120. Старшие по людским судовым помеще­ниям по указанию начальника эшелона сдают капитану судна (его представителю) съемное воинское оборудование по описи, составленной в пункте погрузки.

В случае утери или повреждения съемного воинского оборудования или внутреннего обо­рудования и инвентаря людских судовых по­мещений их стоимость взыскивается в поряд­ке, установленном Правилами оформления воинских перевозок и расчетов за них.

121. По окончании выгрузки начальник эшелона оформляет в грузовой конторе или в коммерческом отделе порта выгрузки (на судне) воинские перевозочные и транспортные документы, а погрузочно-выгрузочные коман­ды производят уборку помещений, которые за­нимались эшелоном, собирают перегрузочные приспособления, крепежные и сепарационные материалы и складывают их в места, указан­ные военным комендантом на путях сообще­ния или работниками транспорта, а также проверяют, не осталось ли на судне и погрузочно-выгрузочном месте какого-либо имуще­ства воинского эшелона, документов, писем, газет и других предметов.
6. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВРЕМЕННЫХ ПАРОМНЫХ ПЕРЕПРАВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ВОЙСК

122. Воинские эшелоны могут переправлять­ся через судоходные водные преграды (реки, каналы, озера, водохранилища и т.п.) на транспортных речных судах путем устройства временных паромных переправ.

Временные паромные переправы разверты­ваются в случае отсутствия мостов и постоян­но действующих паромных переправ, а также при их недостаточной грузоподъемности или пропускной способности.

123. Временная типовая паромная перепра­ва состоит из причалов, расположенных по одному на каждом берегу, и судов-паромов (приложение 25).

В зависимости от состава и численности эшелона, времени, установленного на пере­праву, определяется потребное количество рейсов-паромов и принимается решение на развертывание (использование) одной или не­скольких линий временных паромных пере­прав.

В качестве плавучих причалов временной паромной переправы используются стоечные суда-площадки с разборными перегрузочными мостками (рис. 13 и см. рис, 10),

124. Участок судоходной водной преграды с причалами и подъездами к ним составляет район переправы.

Район временной паромной переправы обо­рудуется в инженерном отношении и должен обеспечивать скрытную переправу эшелона, размещение сил и средств, необходимых для ее бесперебойной работы, а также иметь при­крытие от ударов воздушного противника.





125. Выбор и оборудование районов времен­ных паромных переправ производятся, как правило, заблаговременно.

При развертывании временных паромных переправ необходимо:

• 
  определить места установки плавучих причалов;
  
• 
  произвести инженерную разведку аквато­рии;
  
• 
  произвести при необходимости траление акватории, дноуглубительные работы, установ­ку дополнительных знаков судоходной обста­новки;
  
• 
  отобрать, оборудовать и в установленные сроки сосредоточить суда в местах разверты­вания временных паромных переправ для ис­пользования их в качестве причалов и вре­менных паромов;
  
• 
  установить плавучие причалы;
  
• 
  доставить и установить перегрузочные мостки;
  
• 
  оборудовать подъездные пути к прича­лам.
  

126. Суда, материалы и оборудование, не­обходимые для устройства временных паром­ных переправ, выделяются организациями речного транспорта по заявкам органов воен­ных сообщений.

Отбор судов для переправы воинских эше­лонов производится начальником порта со­вместно с военным комендантом водного уча­стка и порта, с участием представителя реч­ного Регистра.

127. В необходимых случаях оборудование (строительство) временных причалов, устрой­ство съездов к ним, установка дорожных зна­ков и указателей могут осуществляться сила­ми и средствами перевозимых частей и под­разделений.

128. Руководство работой временной паром­ной переправы осуществляет комендант пере­правы. Он определяет очередность переправы воинских эшелонов, время погрузки, выгрузки и отправления паромов.

Руководство погрузкой (выгрузкой) личного состава, вооружения и военной техники эше­лона на пароме осуществляют командиры подразделений.

Вооружение и военная техника перед по­грузкой на паром в транспортное положение не приводятся, а следуют на погрузку, как пра­вило, в положении «по-походному». Размеще­ние вооружения и военной техники на паро­мах производится в соответствии с указания­ми капитанов судов.