Министра путей

• Название: Министра путей
• Дата: 16.02.2022
• Размер: 4.58 Mb.
• Имя файла: nastavlenie_po_perevozkam_vojsk.doc
• Тип: Документы; #364486
• страница: 6 из 6

Глава VIII

ОСНОВНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ЛИНЕЙНЫХ ОРГАНОВ ВОЕННЫХ СООБЩЕНИЙ И ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ НА ТРАНСПОРТЕ

1. ДОЛЖНОСТНЫЕ ЛИЦА ЛИНЕЙНЫХ ОРГАНОВ ВОЕННЫХ СООБЩЕНИЙ

247. К должностным лицам линейных ор­ганов военных сообщений относятся:

— на железнодорожном транспорте: на­чальники военных сообщений на железных дорогах (условное телеграфное наименова­ние 3), военные коменданты железнодорож­ных участков и станций (условное телеграф­ное наименование ЗКУ), военные коменданты станций (условное телеграфное наименова­ние ЗК);

— на морском транспорте: начальники во­енных сообщений на морских бассейнах (ус­ловное телеграфное наименование Змор), военные коменданты водных участков и портов (условное телеграфное наименование ЗКУмор);

— на речном транспорте: начальники воен­ных сообщений на речных бассейнах (услов­ное телеграфное наименование Звод), военные коменданты водных участков и пор­тов (условное телеграфное наименование ЗКУвод);

— на воздушном транспорте: начальники военных сообщений на воздушных трассах управления гражданской авиации (условное телеграфное наименование Звозд), военные коменданты аэропортов (условное телеграф­ное наименование ЗКа).

Указанные должностные лица и другие офицеры линейных органов военных сообще­ний являются представителями. Министерства обороны, которые вправе решать с представи­телями перевозимых войск (командирами во­инских частей, подразделений, начальниками эшелонов) и органов транспорта в пределах своих полномочий все вопросы, касающиеся воинских перевозок.

Должностными лицами линейных органов военных сообщений, непосредственно органи­зующими и контролирующими воинские пере­возки, а также осуществляющими взаимодей­ствие с представителями перевозимых войск (командирами воинских частей, подразделе­ний) и органами транспорта, являются воен­ные коменданты железнодорожных (вод­ных) участков и станций (портов, аэропор­тов)¹⁹ и их помощники.

248. Военный комендант подчиняется на­чальнику военных сообщений на соответству­ющем виде транспорта.

Военный комендант обязан постоянно сле­дить за соблюдением воинской дисциплины и правил ношения установленной формы одеж­ды военнослужащими, находящимися на тер­ритории железнодорожного (водного) участ­ка (аэропорта).

В необходимых случаях для поддержания воинской дисциплины среди военнослужащих и обеспечения порядка на станциях (в пор­тах, аэропортах) по заявкам военных комен­дантов начальники гарнизонов выделяют на­ряд патрулей.

Права и обязанности военного коменданта по поддержанию высокой воинской дисципли­ны среди военнослужащих в пределах терри­тории своего участка и станции (порта, аэропорта), а также в отношении караулов, со­провождающих транспорты с воинскими гру­зами, установлены общевоинскими уставами Вооруженных Сил СССР.

249. Для обеспечения своевременной по­грузки эшелонов (команд) военный комен­дант обязан:

— уточнять совместно с командирами во­инских частей (подразделений) и начальни­ками эшелонов (команд) расчеты на перевоз­ку по каждому эшелону (команде) и прове­рять готовность эшелонов (команд) к по­грузке;

— инструктировать начальников эшелонов (команд) о порядке и правилах перевозки, обращая особое внимание на своевременную и правильную погрузку и крепление вооруже­ния и военной техники, рациональное исполь­зование транспортных средств, на порядок пересечения подразделениями эшелонов (ко­манд) железнодорожных переездов и движе­ния по территории станции (порта, аэропор­та, аэродрома), соблюдение дисциплины и мер безопасности;

— разрабатывать совместно с начальниками эшелонов планы погрузки эшелонов (грузовые планы размещения воинских эшелонов) с учетом рационального использования транс­портных средств;

— указывать начальникам эшелонов (ко­манд) возможные районы ожидания, пути подхода к погрузочно-выгрузочным местам, расположение погрузочно-выгрузочных мест и пути подхода к ним, а также имеющиеся вблизи укрытия;

— следить за состоянием воинских погру­зочно-выгрузочных мест;

— контролировать подготовку транспорт­ных средств и своевременность подачи их под погрузку;

— предъявлять органам транспорта заявки на выделение необходимых материалов для крепления вооружения и военной техники, а также погрузочно-выгрузочных приспособле­ний;

— следить за соблюдением перевозимыми войсками установленных сроков погрузки, правильным размещением, креплением и ма­скировкой вооружения и военной техники на транспортных средствах, выполнением меро­приятий по противовоздушной обороне, за­щите войск от оружия массового поражения, охране и своевременным оформлением на­чальниками эшелонов (команд) транспорт­ных документов;

— осуществлять контроль за выполнением требований скрытности погрузки и маскиров­ки в эшелоне;

— проверять по окончании погрузки готов­ность эшелонов (команд) к отправлению:

— следить за приведением в порядок по­грузочно-выгрузочных мест по окончании по­грузки.

250. Для обеспечения своевременного про­движения эшелонов (команд) военный комен­дант обязан:

— организовать взаимодействие с ближай­шими военными комендантами по маршруту следования эшелона (команды), а в необхо­димых случаях сообщать им и о состоянии воинской дисциплины в эшелонах (командах);

— контролировать продвижение эшелонов (команд) по железнодорожному (водному) участку, воздушным трассам, согласовывая с органами транспорта порядок пропуска и время нахождения эшелонов (команд) на станциях (в портах, на пристанях, в аэропор­тах);

— проверять готовность пунктов матери­ального и медицинского обеспечения к обслу­живанию эшелонов (команд);

— встречать поезда (суда, воздушные су­да) с эшелонами (командами) в пункте ди­слокации комендатуры военных сообщений и проверять состояние дисциплины, обеспечен­ность продуктами питания, водой, топливом и свечами, надежность крепления и маскиров­ку техники, санитарно-эпидемическое состояние эшелонов (команд); о результатах про­верок делать запись в маршрутных листах эшелонов;

— проверять обоснованность заявок, полу­чаемых от начальников эшелонов (команд), на материальное и медицинское обеспечение и своевременно передавать их соответствующим военным комендантам и начальникам военно-продовольственных пунктов (продовольст­венных складов, изоляционно-пропускных пу­нктов и т. д.), которые будут обеспечивать эшелон (команду);

— организовать материальное и медицин­ское обеспечение эшелонов (команд) в соот­ветствии с полученными заявками;

— информировать начальников эшелонов (команд) о воздушной, радиационной, хими­ческой и бактериологической (биологической) обстановке на маршруте следования, порядке материального и медицинского обеспечения и сообщать им расписание движения по желез­нодорожному (водному) участку.

О возникших нарушениях в движении по­ездов (морских, речных и воздушных судов) с эшелонами (командами) военный комендант обязан доложить по команде и принять не­обходимые меры по своевременному прибы­тию эшелонов (команд), в пункты назначе­ния.

При длительном перерыве движения поез­дов (морских, речных и воздушных судов) на маршруте военный комендант информирует начальников эшелонов (команд) об обстанов­ке и принятом решении старших начальников, направляет эшелоны (команды) в обход разрушенных участков или организует выгрузку эшелонов (команд) и указывает им маршрут следования на повторную погрузку в назна­ченный район.

251. Для организации выгрузки эшелонов (команд) военный комендант обязан:

— встречать эшелоны (команды), указы­вать им погрузочно-выгрузочные места, усло­вия и порядок выгрузки, следить за ходом выгрузки и окончанием ее в срок;

— контролировать сдачу начальниками эшелонов съемного воинского оборудования и своевременное раскредитование транспортных документов;

— указывать начальникам эшелонов (ко­манд) порядок следования через железнодо­рожные переезды и движения по территории станции (порта, аэропорта, аэродрома) при выходе в район сбора;

— следить за приведением в порядок погрузочно-выгрузочных мест по окончании выгрузки.

252. В случае перегрузки эшелонов (ко­манд) на другие виды транспорта военный комендант обязан своевременно информиро­вать органы военных сообщений на этих ви­дах транспорта о подходе эшелонов (команд) к пунктам перегрузки.

253. Отставшего от эшелона (команды) во­еннослужащего военный комендант отправляет попутным железнодорожным или водным транспортом. Для проезда отставшему вруча­ется акт (приложение 31), который подписы­вается военным комендантом, заверяется

гербовой печатью и компостируется в билет­ной кассе.

Акт оформляется на проезд до пункта, где имеется возможность догнать эшелон (коман­ду), и является документом для бесплатного проезда железнодорожным (водным) транс­портом без предоставления отдельного места в вагоне (каюте). Если военному коменданту не известен точный маршрут следования эше­лона (команды), акт выдается до местона­хождения ближайшего военного коменданта, где оформляется новый акт.

2. ДОЛЖНОСТНЫЕ ЛИЦА НА ТРАНСПОРТЕ

254. К должностным лицам на транспорте, отвечающим за обеспечение выполнения пере­возок войск в установленные сроки, отно­сятся:

— на железнодорожном транспорте: на­чальники железных дорог (условное телеграф­ное наименование Н), начальники отделений железных дорог (условное телеграфное наиме­нование НОД), начальники станций (услов­ное телеграфное наименование ДС);

— на морском и речном транспорте: на­чальники пароходств (условное телеграфное наименование ЧМ, ЧР), начальники служб перевозок и движения флота пароходства (ус­ловное телеграфное наименование ЧЭМ, ЧДР), начальники портов, пристаней (условное телеграфное наименование ПМ, ЛР), ка­питаны судов (условное телеграфное наиме­нование КМ, КС);

— на воздушном транспорте: старшие авиа­ционные начальники аэродромов, начальники управления гражданской авиации (условное телеграфное наименование ДД), командиры объединенных авиаотрядов и подразделений (условное телеграфное наименование КО), командиры экипажей воздушных судов.

255. Начальник отделения железной дороги (НОД) обязан:

— обеспечивать воинские эшелоны годным для перевозки и оборудованным железнодо­рожным подвижным составом;

— своевременно подавать на станции по­грузки воинских эшелонов сформированные по заданным схемам железнодорожные по­рожние составы, а также предоставляемые железной дорогой материалы для крепления вооружения и военной техники;

— содержать в исправном техническом со­стоянии и постоянной готовности для погруз­ки (выгрузки) войск воинские погрузочно-выгрузочные места и подъезды к ним в поло­се отвода;

— обеспечить погрузочно-выгрузочные ме­ста необходимым количеством погрузочно-выгрузочных приспособлений, материалов и инструментов для устройства сборно-разбор­ных платформ (аппарелей);

— содержать в технически исправном со­стоянии и готовности к открытию в установ­ленные сроки железнодорожные сооружения и устройства, предназначенные для матери­ального и медицинского обеспечения воин­ских эшелонов;

— принимать меры к сохранению в тайне, сведений, касающихся воинских перевозок;

— организовать обеспечение воинских эшелонов топливом, водой и свечами;

— выделять маневровые средства для пе­рестановки железнодорожного подвижного со­става в ходе погрузки (выгрузки, перегруз­ки) эшелонов;

— планировать совместно с военным ко­мендантом время стоянок поездов на стан­циях, где будет производиться материальное и медицинское обеспечение эшелонов;

— обеспечивать проследование поездов с эшелонами согласно графикам движе­ния;

— организовывать специальную подготов­ку работников отделения (станций), связан­ных с обеспечением воинских перевозок;

— обеспечивать в соответствии со ст. 13 учебные и опытные погрузки вооружения и военной техники, привлекая для этих целей работников отделения (станций), непосредст­венно связанных с перевозками войск;

— сообщать военному коменданту о про­исшествиях с поездами, в которых следуют эшелоны, и о перерывах в движении поез­дов;

— при обнаружении в поезде с эшелоном неисправных вагонов руководствоваться тре­бованиями ст. 67.

256. Начальник станции (ДС) обязан:

— содержать в постоянной готовности во­инские погрузочно-выгрузочные места и подъ­езды к ним в пределах полосы отвода;

— организовывать работу комиссий по приемке подготовленных железнодорожных составов;

— обеспечивать своевременную подготовку железнодорожного подвижного состава, фор­мирование его по заданным схемам и подачу к местам погрузки воинских эшелонов;

— после снятия напряжения с контактного провода над погрузочно-выгрузочным путем и заземления провода дать письменное раз­решение начальнику воинского эшелона на погрузку (выгрузку)²⁰;

— сосредоточивать по заявкам военного ко­менданта на погрузочно-выгрузочных местах необходимое количество погрузочно-выгру­зочных приспособлений и материалов для по­грузки, крепления вооружения и военной техники эшелонов на железнодорожном под­вижном составе;

— контролировать лично или через своего представителя правильность погрузки, разме­щения и крепления вооружения и военной техники эшелонов на железнодорожном под­вижном составе и обеспечивать своевременное их отправление;

— принимать меры к сохранению в тайне сведений, касающихся воинских перево­зок;

— своевременно сообщать военному комен­данту необходимые сведения о погрузке (выгрузке, движении) поездов с эшело­нами;

— своевременно предоставлять маневровые средства для работы во время погрузки (вы­грузки) эшелонов;

— сдавать начальникам эшелонов при по­грузке (принимать от них при выгрузке) по описи съемное воинское оборудование;

— следить за приведением в порядок погрузочно-выгрузочных мест после погрузки (выгрузки) эшелона;

— обеспечивать воинские эшелоны водой, топливом и свечами по нормам, установлен­ным приложением 29;

— обеспечивать железнодорожным подвиж­ным составом, погрузочно-выгрузочными при­способлениями и устройствами учебные и опытные погрузки вооружения и военной тех­ники;

— направлять к ближайшему военному коменданту военнослужащих, отставших от эшелонов (команд), оформляя при необходи­мости акт на их проезд.

257. Начальник службы перевозок и дви­жения флота обязан:

— составлять совместно с начальником во­енных сообщений на морском бассейне гра­фик перевозки и план ее материально-техни­ческого обеспечения;

— обеспечивать своевременную подготов­ку и подачу судов под погрузку, продвижение судов с воинскими эшелонами по графику и выгрузку их в сроки, предусмотренные пла­ном перевозок;

— сообщать начальнику военных сообще­ний на морском бассейне сведения о ходе вы­полнения воинских перевозок, о дислокации подведомственного пароходству флота, об авариях и случаях гибели судов;

— принимать меры к сохранению в тайне сведений, касающихся воинских перевозок;

— обеспечивать учебные и опытные погруз­ки вооружения и военной техники, привлекая для этих целей работников, непосредственно связанных с обеспечением перевозок войск.

258. Начальник порта обязан:

— содержать в постоянной готовности погрузочно-выгрузочные места и подъезды к ним, находящиеся в границах порта, перегру­зочное и съемное воинское оборудование, а также материалы для крепления и сепарации, как для обеспечения воинских перевозок, так и для работы переправ;

— своевременно сосредоточивать на погрузочно-выгрузочных местах необходимое по плану обеспечения погрузки эшелона количе­ство грузозахватных устройств, перегрузочных приспособлений, материалов для крепления и сепарации вооружения и военной техники на судах;

— предусматривать выполнение санитар­ных, противопожарных мероприятий в местах погрузки (выгрузки) воинских эшелонов;

— составлять совместно с военным комен­дантом планы обеспечения погрузки (выгруз­ки) воинских эшелонов на суда и грузовые планы их размещения;

— для погрузки (выгрузки) вооружения и военной техники эшелона выделять по согла­сованию с военным комендантом необходимое количество портовых специалистов;

— обеспечивать своевременную погрузку и отправление судов с эшелонами; не допускать простоев транзитных судов с эшелонами в порту сверх времени, установленного графи­ком их движения;

— принимать меры к сохранению в тайне сведений, касающихся воинских перевозок;

— обеспечивать эшелоны пресной водой и топливом для кухонь полевых;

— информировать военного коменданта о ходе выполнения воинских перевозок, дисло­кации флота в пределах порта и о техниче­ском состоянии портовых средств;

— направлять к ближайшему военному ко­менданту военнослужащих, отставших от эше­лонов (команд), оформляя при необходимо­сти акт на их проезд.

259. Капитан судна обязан:

— подготовить судно к перевозке эшелонов;

— принять участие в работе комиссии по проверке готовности судна к перевозке;

— согласовать с военным комендантом план обеспечения погрузки (выгрузки) и гру­зовой план размещения эшелона на судне (см. приложение 20);

— сдавать начальникам эшелонов при по­грузке (принимать от них при выгрузке) по описи съемное воинское оборудование и ин­вентарь судна (см. приложение 21);

— выделять из состава экипажа сигналь­щиков, лебедчиков и других специалистов для обеспечения непрерывной погрузки (выгруз­ки) эшелона;

— контролировать погрузку (выгрузку), размещение и крепление вооружения и военной техники на судне в соответствии с грузо­вым планом;

— принимать меры к сохранению в тайне сведений, касающихся воинских перевозок;

— инструктировать начальника эшелона о порядке действий личного состава при объ­явлении общесудовых тревог;

— знакомить начальника эшелона с Прави­лами поведения и мерами безопасности лично­го состава воинского эшелона (команды) (см. приложение 1), а также с судовыми спа­сательными средствами и правилами пользо­вания ими (приложение 32);

— выполнять обязанности, возложенные на начальника порта, во время погрузки (вы­грузки) воинского эшелона на рейде и в не­оборудованных пунктах при отсутствии пор­товой администрации.

260. Старший авиационный начальник аэродрома обязан:

— обеспечивать своевременный прием и выпуск воздушных судов (независимо от при­надлежности), выполняющих воинские пере­возки, их аэродромно-техническое обслужива­ние, а также питание и размещение экипажей на отдых;

— проводить инструктаж о правилах дви­жения по территории аэродрома личного со­става, автотранспорта в военной техники при их погрузке (выгрузке);

— предоставлять имеющиеся средства свя­зи командирам (старшим) авиационных групп (подразделений), выполняющих воин­ские перевозки, а также командирам перевозимых войск для доклада командованию о ходе выполнения задания;

— осуществлять контроль за подготовкой экипажей к полету;

— организовывать по указанию вышесто­ящего командования пункты приема и отправ­ки личного состава при систематическом вы­полнении воинских воздушных перевозок.

261. Командир военно-транспортной (тран­спортной) авиационной части (подразделе­ния), объединенного авиаотряда (подразделе­ния) гражданской авиации обязан:

— организовывать подготовку экипажей и материальной части воздушных судов к вы­полнению перевозок воинских команд;

— разрабатывать и осуществлять совмест­но с военным комендантом аэропорта (стар­шим авиационным начальником) мероприя­тия по обеспечению перевозок воинских ко­манд;

— взаимодействовать с органами военных сообщений и штабами перевозимых войск по вопросам организации перевозки воинских команд;

— организовывать выполнение полетного задания в соответствии с планом перевозки,

— сообщать военному коменданту о месте нахождения воздушных судов с воинскими ко­мандами на борту;

— принимать меры к сохранению в тайне сведений, касающихся воинских перевозок;

— совместно с органами военных сообще­ний принимать меры к размещению личного состава воинских команд при вынужденных посадках воздушных судов или задержках их с вылетом;

— сообщать военному коменданту о сти­хийных бедствиях, а также о других проис­шествиях в аэропорту, на аэродроме, влия­ющих на ход выполнения воинских перевозок;

— принимать меры к отправке отставших от воинских команд военнослужащих, офор­мляя при необходимости соответствующие до­кументы.

262. Командир воздушного судна обязан:

— проверить готовность воздушного судна к перевозке и определить порядок размещения личного состава, вооружения и военной тех­ники в нем;

— знать особенности и правила безопасно­сти при обращении с вооружением и военной техникой при погрузке, в полете и при вы­грузке;

— инструктировать личный состав воинской команды о правилах перевозки, а экипажи (водителей, расчеты) и погрузчно-выгрузочную команду о порядке и последовательности погрузки и швартовки вооружения и военной техники;

— лично или через членов экипажа руково­дить посадкой (высадкой) личного состава, погрузкой (выгрузкой) вооружения и воен­ной техники и следить за соблюдением Пра­вил поведения и мер безопасности личного состава воинского эшелона (команды) (см. приложение 1);

— проверять правильность размещения лич­ного состава и швартовку вооружения и во­енной техники согласно схемам загрузки;

— предотвращать в полете возникновение опасных ситуаций, связанных с особенностя­ми перевозимых вооружения и военной тех­ники;

— сообщать начальнику воинской команды о вынужденном изменении маршрута перевоз­ки, аэродрома посадки или других условий полета;

— принимать меры к сохранению в тайне сведений, касающихся воинских перевозок.


НАЧАЛЬНИК ВОЕННЫХ СООБЩЕНИИ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СССР

ГЕНЕРАЛ-ПОЛКОВНИК КЛЕМИН

1 В последующих статьях настоящего Наставления железнодорожный, морской, речной и воздушный транс­порт для краткости будет именоваться транспортом.

2 В последующих статьях настоящего Наставления воинские части, учреждения, военно-учебные заведения, предприятия, организации Министерства обороны, по­граничных и внутренних войск или их подразделения для краткости будут именоваться воинскими частями.

3 Воинская команда большой численности — коман­да, для перевозки которой требуется предоставление одного и более пассажирских или людских вагонов.

4 В последующих статьях настоящего Наставления вооружение, военная техника, имущество и другие ма­териальные средства для краткости будут именоваться вооружением и военной техникой.

5 В последующих статьях настоящего Наставления железнодорожный подвижной состав, морские, речные и воздушные суда для краткости будут именоваться транспортными средствами.

6 Аэродром постоянного места базирования граж­данской авиации.

7 Издается отдельно.

8 Длина условного вагона равна 14 м.

9 Утверждена заместителем Министра путей сообще­ния СССР и начальником военных сообщений Воору­женных Сил СССР 1976 г. № ЦЛ 3312.

10 Утверждены Министром путей сообщения в 1979г.

11 Введены приказом Министра обороны СССР 1983г.

12 Из расчета одна боковая платформа (аппарель) длиной в 5 шпал для погрузки 10 вагонов.

13 Издается отдельно.

14 Издается Министерством путей сообщения.

15 Ширина колеи железных дорог СССР-1520 мм, западноевропейских и некоторых других стран-1435мм.

16 Введены приказом Министра обороны СССР и Министра гражданской авиации СССР 1974 г. № 21/25.

17 В последующих статьях призванные на действи­тельную срочную военную службу и уволенные с дей­ствительной срочной службы в запас военнослужащие будут именоваться призывниками и уволенными.

18 В последующих статьях настоящего Наставления начальник порода или механик-бригадир для краткости будут именоваться механиком-бригадиром.

19 В последующих статьях настоящего Наставления военные коменданты железнодорожных (водных) участ­ков и станций (портов, аэропортов) для краткости бу­дут именоваться военными комендантами.

20 Письменное разрешение может выдаваться и де­журным по станции.