Онтп 1686
 Скачать 1.33 Mb.
|
ОНТП 01-86 (Минпромсвязь) Общесоюзные нормы технологического проектирования общезаводских складов предприятий машиностроения, приборостроения и металлообработкиОНТП 01-86 --------------------- Минпромсвязь Общесоюзные нормы технологического проектирования общезаводских складов предприятий машиностроения, приборостроения и металлообработки Дата введения 1986-05-01 ВНЕСЕНЫ Главным управлением проектирования и капитального строительства Минпромсвязи УТВЕРЖДЕНЫ решением Министерства промышленности средств связи СССР от 28.03.86 N 21-р по согласованию с Госстроем СССР письмом от 24.02.86 исх. N 45-297 и ГКНТ СССР письмом от 24.02.86 исх. N 45-297 ВЗАМЕН общесоюзных норм  Настоящие "Общесоюзные нормы технологического проектирования общезаводских складов предприятий машиностроения, приборостроения и металлообработки" разработаны головным проектным институтом Минпромсвязи. С введением в действие  утрачивают силу "Общесоюзные нормы технологического проектирования общезаводских складов предприятий машиностроения, приборостроения и металлообработки", утвержденные решением Министерства промышленности средств связи СССР от 30.07.80, N 36-Р.Нормы согласованы: Главным санитарно-эпидемиологическим управлением Минздрава СССР письмом от 30.10.85 исх. N 122-12/1751-4 ГУПО МВД СССР письмом от 31.01.86 исх. N 7/6/270 ЦК Профсоюза постановлением от 22.01.86 N 76 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Настоящие нормы предназначены для разработки технологической части проектов строительства, реконструкции, расширения и технического перевооружения общезаводских складов предприятий машиностроения, приборостроения и металлообработки. 1.2. При проектировании общезаводских складов помимо настоящих норм следует руководствоваться действующими нормами, инструкциями и правилами строительного проектирования и типовыми проектами, стандартами по организации производства ОАСУ, АСУП, а также правилами техники безопасности и производственной санитарии, утвержденными в установленном порядке. 2. СОСТАВ СКЛАДОВ2.1. Состав складов, с указанием их назначения, места расположения и требований к температуре и относительной влажности к помещениям приведен в рекомендуемом приложении 1. 2.2. При проектировании складов, с целью рационального использования средств механизации и автоматизации, необходимо их объединять в одно складское здание с учетом требований по совместимости хранения огнеопасных и взрывоопасных химических веществ, изложенных в обязательном приложении 2, и перечня материалов, несовместимых при хранении, изложенных в обязательном приложении 3. Предельно допустимый объем хранения веществ в помещениях или зданиях складов следует принимать согласно указаниям технических условий (ГОСТов, технических паспортов и т.п.) на эти вещества. Если в указанных документах допустимый объем хранения не регламентируется, то его следует определять исходя из среднесуточной потребности проектируемого предприятия и данных о расчетном запасе хранения материалов, указанных в приложении 6. 2.3. Склад шихты и формовочных материалов необходимо проектировать по  "Литейные цехи и склады шихтовых и формовочных материалов предприятий машиностроения, приборостроения и металлообработки".3. ФОНДЫ ВРЕМЕНИ И РЕЖИМ РАБОТЫ РАБОЧИХ И ОБОРУДОВАНИЯ3.1. Эффективные годовые фонды времени работы рабочих, оборудования и рабочих мест следует принимать в соответствии с "Общесоюзными нормами технологического проектирования предприятий машиностроения, приборостроения и металлообработки. Фонды времени работы оборудования и рабочих". 3.2. Режим работы каждого из общезаводских складов следует устанавливать в зависимости от необходимой периодичности получения (сдачи) материальных ценностей производством предприятия. Если объем одновременно выдаваемых (получаемых) материальных ценностей обеспечивает работу производства в течение не менее двух смен, то работу склада следует принимать односменной, если объем обеспечивает работу производства в течение менее двух смен, то режим работы склада следует устанавливать двусменным. Склады, к которым подведены подъездные железнодорожные пути, должны обеспечивать возможность круглосуточной приемки (отправки) поступающих грузов. |