организация безопасности дорожного движения. Организация БДД. Организация и безопасность движения Курс лекций
Скачать 0.5 Mb.
|
Тема 7. Экологическая безопасность транспортного комплекса Л9Вред от АТ: Уничтожение природных и земельных ресурсов, городских территорий (при строительстве дорог, гаражей ит.д) Параметрические загрязнители: шум, вибрация, электромагнитные излучения, загрязняющие вещества. Нормативная база экологической безопасностиЗаконы: ФЗ «Об охране окружающей природной среды» « об охране атмосферного воздуха» Постановления правительства. ГОСТы на предельно допустимую концентрацию воды, воздуха, выбросов загрязняющих веществ, выхлопных газов Приказы Министерства природных ресурсов. Правовая базаКодексы – КОАП «Выпуск в линию неисправных автомобилей и эксплуатация с превышением норм по шуму и объему загрязняющих веществ выхлопных газов». ГП – гражданское право, вред нанесенный окружающей среде, возмещается в полном объеме. УК – уголовный кодекс. гл. «Экологические преступления» Органы контроля экологической безопасности транспортаМинистерство природных ресурсов: лицензирование, экспертная работа. Госкомсанэпидемнадзор (государственный комитет): инспектирование, контроль исполнения норм по выбросам. Госстандарт – контроль выполнения ГОСТов и наказание при нарушениях. РТИ. ГИБДД. Экологическая документация АТПЭкологический паспорт предприятия. Расчеты предельно-допустимых выбросов в атмосферу и сбросов в водоемы и канализационные коллекторы. Разрешение на сброс и водопользование, лицензия на выбросы в атмосферу, разрешение на хранение отходов и разрешение на ввоз отходов. Стандарты по предельно допустимым выбросам Формы по экологической Гос. Отчетности. Тема 8. Пути повышения безопасности движения на автомобильном транспорте.Общие требования к системе обеспечения безопасности дорожного движения заключаются в минимизации времени на осуществление транспортного процесса при условии соблюдения безопасности движения и обеспечении защиты окружающей среды. Эти требования могут быть реализованы при осуществлении последовательного комплекса мероприятий. которые можно объединить в 5 основных групп: повышение транспортной культуры всех участников движения; совершенствование конструктивных и эксплуатационных характеристик транспортных средств, создание безопасных автомобилей, разработка, создание и внедрение автоматически управляемого безрельсового транспортного средства; совершенствование архитектурно-планировочных решений при строительстве и реконструкции городов (транспортные пересечения в разных уровнях, объездные пути вокруг городов, создание бестранспортных зон и т.д.); совершенствование и разработка новых методов управления и организации дорожного движения, разработка и создание единой автоматизированной информационной транспортной системы; - поэтапная разработка принципиально новых способов перемещения пассажиров и грузов. Реализация этих мероприятий должна осуществляться на общегосударственном уровне с привлечением различных ведомств и организаций. |